伊朗用殲10多少架了

㈠ 我國與伊朗簽700億32架殲10戰機的合同嗎

這個消息沒有官方的證明，估計是假消息的可能性大。

㈡ 哪些國家裝備了殲十戰機

目前只有我國裝備了殲-10戰斗機。殲-10戰斗機是中國自主設計的第三代戰斗機，它的背後是中國空軍為了解決自身裝備劣勢所做出的不斷努力，是中國航空工業從仿製走向自研的重要里程碑。 但是殲-10系列戰斗機的裝備只是解決了中國空軍一個有沒有的問題，與世界最強的美國空軍相比，其差距仍是明顯的，尤其是在殲-10A服役之時，美軍已經列裝了第四代戰斗機F-22隱身戰斗機，再一次對中國空軍形成了壓倒性的優勢，第三代戰斗機即使改進後也不是第四代戰斗機的對手。這也就是說，要想對抗第四代隱身戰斗機，唯一的辦法就是擁有自身的隱身戰斗機，於是殲-20在後來橫空出世。

以美國的F-16戰機為例，可以說參與了所有的戰爭，而相比殲10ce則沒有這個優勢，所以在國際武器市場上不像F-16那麼有名。並且想要購買戰斗機的國家經濟能力有限，都是需要一種對空、地、海攻擊能力比較均衡的飛機，實現多用途。而殲10是一種純粹的空優戰斗機，多用途性能是不如美國最新的F16E/F。美國與俄羅斯是兩個傳統戰斗機銷售大國，基本已經包攬了大多數戰斗機出口市場，而中國才開始了殲10ce的出口。一般使用美俄軍用飛機的國家已經有了完整的武器匹配後勤體系，而且為了保持關系，避免激怒美俄兩國，所以不會選擇裝備殲10戰斗機。

㈢ 殲10出口伊朗需要看以色列臉色比較他是獅式戰機基礎發展過來的.

當事人回憶錄明確說了，以色列專家參與了殲10的設計

時任611結構室主任的宋，以及雷強回憶錄均提及，以色列教會了611電傳飛控，參與了總體方案的設計和三個翼面的結構設計，並且提供了航電系統和飛控硬體，法國達索提供了計算機輔助設計軟體，並培訓了611設計人員。

殲10的40億元研製費用包括支付給以色列和法國的合作費。

俄羅斯提供了發動機動力總成AL31。

另外，611設計團隊在lavi前有過合影。

以色列參與了殲10研製，是歷史事實。

㈣ 殲10已經出口給了哪些國家殲10總生產量共多少

尚未出口。總產量也就是100來架吧，最多200架，還無法滿足自己的需要。
如果要出口肯定先是巴基斯坦，伊朗等國也有可能。

㈤ 100架殲10打得過1架F16100架殲11打得過1架F15100架殲15打得過1架F18

這些推測都不正確，不考慮其他因素，單純從飛機的性能，武器裝備考慮。殲10跟F16是同一級別，甚至在某些性能上超過F16，即使是美國自己也承認殲10性能相當於後期版本的F16。殲11大家都知道是蘇27的國產版本，蘇27公認世界上最好的第三代飛機，與F15比，有過之而無不及，100架殲11才能對付F15，不可能。殲15是中國的艦載機，是繼承自蘇27，比俄羅斯的蘇33還要先進，蘇33是重型艦載機，比中型F18要好得多。殲20性能以現有的資料不可知，但絕不可能跟F22出現100:1，F22對陣不是第四代飛機的歐洲戰機都沒徹底取勝，何況是同是第四代戰機。殲31也一樣，F35也不可能就那麼厲害。飛豹跟F14不是一個類型的，飛豹主任務是對地，對海打擊，空戰只是自衛，F14是專門負責艦隊防空任務，設計之初就是空優戰機。空戰性能當然比飛豹好得多。但是這兩種飛機遭遇的可能性幾乎為零，現在只有伊朗還有F14，美國的早退役了。中國要與伊朗干起來的可能性微乎其微。
別少看這100架的數量，就算是100架殲7都可能擊落F22，面對100架殲7，一架F22能幹掉多少，它有多少導彈，就算它的所有導彈都能擊落一架飛機，當雙方面對面遭遇時，這F22再沒有導彈情況下面對幾十倍自己數量的飛機，你認為它還有多少生存機會。質量上的劣勢完全可以用數量上的優勢去代替。什麼叫人海戰術，蜂群戰術，就是用數量取代優勢，雙拳難敵四手就是這個道理，這樣的對比沒有意義

㈥ 殲10圖片 現裝備了多少架

根據國外的統計，中國的J-10數量應該在160架以上，而且還在繼續生產裝備和改進。如果連J-10B一起的話也只有200架不到。J-11約為120架到130架左右，這並不包括進口的100架Su-30MKK/MK2和76架Su-27SK/UBK。目前空軍和海航的主力依然是J-8II和J-7，總數分別在300架和500架左右，不過正在逐步被J-10替換，J-6在2006年以前已經退役，保留一些雙座殲教-6作為初教機，還有一部分偵察型仍在服役，不過非常少了，你看到的可能就是作為初教機使用的，或者在機場封存的。

㈦ 中國買伊朗100架殲10，老美會有什麼反應

別天真了，美國敢向台灣賣武器，還不是欺負咱們國力太弱，無法和美國競爭。
不要說武器我們無法和美國的競爭，更主要的是經濟上無法和美國競爭，雖然我們借個了美國點錢，還不是想在關鍵的時候能給他點影響，但效果卻微乎其微啊。
我們還是委屈求全、忍辱負重，一門心思發展經濟吧，等我們經濟強大了，哪天把台灣收復了，美國賣給台灣的武器不都是我們的了。
順便說一句，現在就是美國賣給台灣再多的先進武器，台灣也無法與大陸抗衡，因為台灣沒有戰略縱深，那些武器也就是導彈（不，應該說是遠程火箭彈）的靶子而已。台灣的軍隊也就是混飯吃的，一旦台海真的發生戰爭，台灣人是不會去打仗，只有繳械投降了。

㈧ 殲十有沒有賣給其他國家

巴基斯坦目前已經確切獲得首批40架殲10 戰斗機。
有中東媒體分析稱：目前南美國家也在積極爭取。朝鮮更加不會放過這個機會。他們3次要求中國給予他們這種戰斗機。以替代他們目前依舊使用的老式米格21以及早期殲7戰斗機。但是，中國卻3次給予了拒絕。這很可能是回應美國2次拒絕出售武器給台灣。

㈨ 中國有名的武器

外國人想買的中國武器！
1、 殲10。作為新一代的中國主力空軍主力裝備，殲10的性能非常先進。它的性能非常出眾，而且價格也很低。在第四代或者准四代戰斗機中，性價比能超過它的只有未來的F35了。在F35裝備各個國家的空軍前，殲10是一種很好的選擇。而且在一些無法取得F35的國家和一些甚至於無法購買相對高價的F35的國家，殲10是一種最好的選擇。目前可能會購買殲10的國家有巴基斯坦、泰國以及海灣和南美的一些國家。現在的問題是，中國會不會賣？
2、 98坦克。98坦克是比較有爭議的一種坦克，也是西方反華集團最不願意看到的一種坦克。在今年的坦克排行榜中，我們仍然看不到98式坦克，唯一的解釋是西方國家在嫉妒我們。事實上，98的裝甲、火力和火控都達到了世界第一流的水平，在火力上還領先於其他國家。和殲10一樣，擁有世界第一流的性能，價錢卻很低。這樣的好東西當然讓人期待，巴基斯坦就一直在翹首以待的等著中國允許98的出口，懷有類似的願望的還有伊朗、土爾其等。
3、 DF系列導彈。其實DF系列導彈是外國最想得到的武器，不管出多大的價錢。DF系列目前唯一公開的出口記錄是出口到了沙特的DF2，射程2500公里，常規彈頭。DF導彈是立於美俄的另外一極的先進導彈，其他的任何國家在性能上都不能超過它。無論是洲際的戰略導彈，還是短程的戰術導彈，都擁有極其優良的性能。不過，DF導彈也只能讓老外想想而已了，它是絕對不可以出口的。所以在期盼度上，它還要低於前兩個。
4、 短程戰術導彈/火箭炮。DF是買不到了，那就買變通的東西吧。由紅旗2改過來的短程戰術導彈有180公里的射程，威力也不小，而且精度非常高，能對付如通訊大樓等節點目標，就效能來看比飛毛腿導彈高多了。土爾其對這個東西很滿意，買了不少。另外，裝有簡易制導裝置的A100火箭炮也得到了土爾其的寵愛，而海灣的一些國家也想得到A100。
5、 海軍裝備。中國製造的護衛艦已經出口到了泰國、斯里蘭卡、巴基斯坦、埃及等國家。埃及還裝備了中國的035潛艇。中國的62艇更是出口到了10多個國家。就目前而言，中國海軍正在經歷一次大換裝，技術和戰斗水平大幅度提高。淘汰下的裝備在一些國家的眼裡還是非常有效的。另外，某些比較有錢的國家也可能購買中國的新造艦艇，如泰國和伊朗。
6、 FC1戰斗機。在許多人的眼裡，FC1是個騙錢的東西。事實上，中國自己可能只裝備很少的FC1，甚至是不裝備。但在其他國家看來，FC1很便宜，戰鬥力也不差。用比買其他三代機少得多的錢買到三代性能的飛機，這生意也很劃算吶。這不，小巴一直在等著呢。
7、 MBT2000坦克。另一個小巴等待的東西。這回小巴不只是想買那麼簡單了，原因是在於小巴想利用MBT建立自己的坦克工業，我們甚至聽到了MBT2000將出口印尼的傳言。MBT2000性能在世界上也排得上號，總比什麼T72強多了。
8、 輕武器。就目前來看，能接受5.8口徑的國家並不是很多，原因有很多。很多時候考慮槍的口徑時候政治影響的比較大，技術倒在其次。畢竟步槍的口徑在性能上並沒有明顯的差別。但是5.8的性能優勢是擺在那裡的，外國人也比較欣賞，並把它搬進了游戲里。約旦是第一給採用5.8口徑的另一個國家，但數量並不是很大。其他的輕武器，如56式、81式等，主要是供應給發展中國家，數量也不小。
http://www.unarmy.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=32&id=1673&page=1

中國武器在國外的戰績

#1

在兩伊戰爭中，通過不同的途徑，伊拉克總共得到了80至120架殲-7B戰斗機，關於這些殲-7B的作戰情況一直沒有更多的資料，唯一確定的資料顯示伊拉克空軍曾將法制R.550「魔術I」空空導彈整合到殲-7B上。另外就是伊拉克經常將這些殲-7B用於前線對地近距火力支援。到1999年，經歷了兩伊戰爭和第一次海灣戰爭之後，還有32到34架殲-7B在伊拉克空軍中服役，裝備兩個戰斗機中隊。由於服役時間太長，這些殲-7B不再擔任作戰任務，而是主要被用於對飛行員進行基礎訓練。在2003年2月中旬，就在第二次海灣戰爭爆發之前，美國和英國的偵察機還經常能夠發現伊拉克空軍頻繁使用殲-7B進行模擬空戰和對地攻擊的訓練。第二次海灣戰爭結束之後，美軍在伊拉克空軍的塔穆茲空軍基地和哈比尼亞空軍基地發現了許多倖存下來的殲-7B。值得一提的是。對於殲-7，美軍仍然抱有很大的興趣，就在完全佔領巴格達之後的一周內，美軍的運輸機就將至少兩架殲-7B、六架米格-25以及其他一些蘇制/法制武器運回了國內

伊朗直到兩伊戰爭末期才得到殲-7戰斗機。他們對這種戰斗機的認識來源於實戰。在與伊拉克空軍的長期空戰中，伊朗空軍中包括F-14A「雄貓」飛行員在內的各型一線戰斗機飛行員都反映說米格-21是一個非常難對付的敵人，雖然沒有米格-25的高空高速優勢，但是卻「非常靈活」。根據這些報告，伊朗空軍決定引進一些殲-7，而促使伊朗下決心引進殲-7的另外一個重要原因是戰爭的消耗，到了兩伊戰爭後期，伊朗空軍所有的主戰機型都損耗嚴重，除了一部分在戰斗中損失以外，多數戰機由於缺少零配件而無法起飛作戰，而那些能夠升空作戰的戰機只能頻繁出動以彌補戰機數量上的不足，伊朗迫切需要引進一種新的主力制空戰斗機。1987年，伊朗引進了36架殲-7N，最初這些戰機被配屬給伊朗伊斯蘭革命衛隊空軍使用，但是在使用了一段時間之後就被轉給了伊朗伊斯蘭空軍。這批殲-7N運抵伊朗時，兩伊戰爭已經接近結束，因此它們沒有得到實戰的機會。但是這批殲-7N仍然為伊朗訓練出了大量優秀的飛行員，並且至今仍然是伊朗空軍中不可缺少的一員。根據一些專門研究伊朗軍事的評論家的研究結果，現在伊朗伊斯蘭空軍主要將殲-7N用於訓練新飛行員，輕便靈巧的殲-7N有助於讓那些剛剛結束螺旋槳初級教練機課程的菜鳥飛行員們盡快地熟悉噴氣式戰斗機，另外殲-7N也被用於武器使用的訓練課程。在不久前伊朗電視台播出的一段關於伊朗空軍對地攻擊訓練的錄像中，殲-7N率先出場，准確無誤地命中了地面的目標靶，然後F-14A、F-4、F-5、蘇-24才陸續出場演練。有趣的是，殲-7N還在伊朗過了一次明星癮，在伊朗電影《Hamle on H-3》（《空襲H-3》）中，殲-7N負責扮演它的表兄弟——伊拉克空軍的米格-21MF。《空襲H-3》是一部寫實的影片，描述了1981年4月4日伊朗伊斯蘭空軍對位於約旦/伊拉克邊境的伊拉克空軍H-3空軍基地的傳奇式空襲。在這部總長度95分鍾的片子中，居然有長達60分鍾之久的戰爭場面。

關於伊朗殲-7N與米格-21的不解之緣，還有一個小小的插曲：為了保證武器來源的多 元化，伊朗於1989年向東德訂購了一批二手的米格-21PF。然而就在這批米格-21PF經過翻修，准備裝船運往伊朗之際，1989年11月9日，柏林牆倒塌了，東德不復存在，與伊朗達成的合同也隨之作廢。這批米格-21PF被留了下來，其中一架編號為3-0914，機身上塗有伊朗空軍標志的米格-21PF後來被送到義大利的一家專門收集東歐國家戰斗機的博物館收藏。就這樣，殲-7N失去了與它的表兄弟一齊並肩作戰的機會。

#2

在兩伊戰爭中，國產武器同樣發揮了很大的作用，在一定程度上左右了戰局的發展。
蘇制米格-25「狐蝠」戰斗機是世界上飛得最高最快的戰斗機，在伊朗巴列維國王在位期間，蘇聯空軍的米格-25曾經多次入侵伊朗領空執行偵察任務。而當時皇家伊朗空軍所裝備的最先進的F-4「鬼怪」式戰斗機對「狐蝠」一點辦法也沒有。這讓當過飛行員的巴列維國王大為惱火，責成空軍負責人拿出解決的辦法了，最後的結果眾所周知，最終皇家伊朗空軍購買了美國的F-14A「雄貓」戰斗機，伊朗空軍的F-14A威力強大，不僅在兩伊戰爭中大放異彩，至今仍然是伊朗空軍依仗的王牌。

然而即便是F-14A，在兩伊戰爭中仍然無法完全壓制伊拉克空軍的米格-25「狐蝠」，雖然也曾在空戰中擊落過幾架米格-25，但是飛行速度奇快的「狐蝠」一直是伊朗空軍揮之不去的噩夢。在與伊朗空軍中各種美製戰斗機的對決中，米格-25也屢有斬，伊拉克空軍著名的王牌飛行員「天隼」雷耶爾就曾經駕駛米格-25擊落過包括F-14A、F-4、F-5在內的多架伊朗戰斗機。雖然無法在空中擊敗「狐蝠」，伊朗人還有別的辦法，那就是紅旗-2防空導彈。

從1986年12月到1987年1月，伊拉克空軍幾乎每天出動米格-25RB戰斗轟炸機轟炸了伊朗首都德黑蘭和伊斯法罕，米格-25RB在兩萬至兩萬二千米的高空飛行，當時這兩個城市周邊的防空武器都無法對其構成威脅。兩個城市的人們可以聽到「狐蝠」飛行時發出的噪音，在晴朗的日子有時甚至可以看到它，但是就是無法擊落它。在幾天的空襲中，僅在伊斯法罕一處就至少有45名市民被米格-25RB扔下的炸彈炸死。

於是伊朗伊斯蘭革命衛隊決定將新得到的紅旗-2防空導彈部署到伊斯法罕。部署行動花費了兩周，其中大部分時間都花在了在伊斯法罕城周邊的沼澤地帶選擇一個合適的發射陣地上面。在這兩周多的時間里，米格-25RB仍然在肆無忌憚地轟炸城市，帶來死亡，狂妄的伊拉克「狐蝠」飛行員甚至每天都採取相同的飛行路線和飛行高度，因為他認為伊朗人根本沒有辦法威脅到他。

#3

1987年1月14日，
「狐蝠」又來了，飛行路線還是不變，速度是2.2馬赫，飛行高度是兩萬二千米。伊朗伊斯蘭革命衛隊的士兵們靜靜地等待著，等米格-25RB進入伏擊圈以後立即發射了一枚紅旗-2，片刻之後又發射了第二枚。兩枚導彈螺旋著向米格-25RB飛去。幾乎在同時，在伊斯法罕城外設防的伊朗伊斯蘭空軍的防空部隊也向「狐蝠」發射了一枚「霍克」防空導彈。兩枚紅旗-2和一枚「霍克」幾乎在同時擊中了「狐蝠」，巨大的爆炸聲震撼了全城，米格-25RB被炸成幾截，墜落到伊斯法罕城北的田野里。超過一百萬名伊斯法罕城親眼目擊了這次防空戰，事後，伊斯蘭革命衛隊和伊斯蘭空軍都宣稱是自己的導彈擊落了「狐蝠」，最終經過仔細調查，這個戰果還是被判給了伊斯蘭革命衛隊和他們的紅旗-2。

最後要提一下那個伊拉克「狐蝠」飛行員。在飛機被導彈擊中時他及時跳了傘，伊朗伊斯蘭空軍立即派出直升機去他的著陸地點搜捕。伊拉克飛行員很機靈，他成功地避開了來抓他的直升機，但卻在逃亡時慌不擇路地一頭扎進了伊斯蘭革命衛隊的陣地。這個倒霉的傢伙最後被送到伊朗電視台，在當天晚上的電視節目中公開露面，電視畫面中的他還仍然穿著由蘇聯設計的高空戰斗機飛行員抗高G飛行作戰服。

與蘇制薩姆-2防空導彈相比，紅旗-2具有威力更強的高爆彈頭，當命中目標後能形成更多的破片，殺傷半徑更大，因此威力也更大。通過實戰證明，紅旗-2完全有能力擊落象米格-25這一級別的重型戰斗機。關於這個結論，還有另外一個佐證：在兩伊戰爭後期美國??美國海軍戰艦和艦載戰斗機在波斯灣海面上耀武揚威，但是包括F-14、A-6、A-7在內的艦載戰斗攻擊機卻始終不敢接近並攻擊伊朗本土的目標，而只能摧毀幾個伊朗的海上石油鑽井平台泄憤，很大一部分原因就是美國人知道伊朗在海岸陣地部署了紅旗-2防空導彈。

#4

在兩伊戰爭中，伊拉克空軍總共獲得了四架轟-6和大約三十枚左右的C-601反艦導彈。這些轟-6的塗裝很有特色：機身被塗成暗綠色，機腹部則被塗成淺灰色以適應波斯灣地區的作戰環境。C-601反艦導彈的國內編號是鷹擊-6，北約編號CSA-1「北海巨妖」，其平飛速度0.9馬赫，有效射程120公里。C-601最顯著的特點是有一個威力強大的彈頭，足以擊毀大型戰艦以及超巨型油輪，1987年12月，伊拉克空軍接收轟-6之後，立即將它們部署到伊拉克西部和約旦的空軍基地進行集中訓練，不久之後就將其用於與伊朗的襲船戰之中，在不到半年的時間里，轟-6使用C-601總計擊毀擊傷了六艘油/貨輪。

轟-6雖然威力強大，但也有一個比較明顯的弱點，那就是自衛能力較差。針對這個弱點，伊拉克空軍發展了一種獨特的戰術。在接收轟-6後不久，伊拉克空軍的技術人員就將蘇制UPAZ空中加油吊艙整合到兩架轟-6的機身上。在轟-6深入波斯灣執行遠距反艦任務時，伊拉克空軍總是會出動兩架幻影F.1戰斗機為其護航，在護航過程中幻影F.1的燃油不足時，由轟-6使用UPAZ空中加油吊艙為幻影戰斗機空中加油，伊拉克人就是通過這個方法來保護轟-6的安全的。

1991年，在海灣戰爭爆發的第一夜美軍對伊拉克的第一波空襲中，停在機場上的兩架轟-6被美軍炸毀。

伊朗也獲得了數目不詳的C-601反艦導彈，但是與伊拉克空軍不同，伊朗人將C-601部署在海岸作為岸基反艦導彈使用。1988年4月18日早晨九時整，美國海軍對伊朗海軍設施發起攻擊，「螳螂行動」開始。在這次攻擊行動中，伊朗海軍的「薩漢德」號護衛艦被從美國海軍「企業」號航空母艦上起飛的A-6和A-7攻擊機擊沉，作為報復，伊朗立即向美國海軍「傑克.威廉姆斯」號護衛艦（FFG-24）發射了至少五枚C-601反艦導彈。當時「傑克.威廉姆斯」號護衛艦的正向霍爾穆茲海峽以西行駛，位置恰好處於伊朗C-601岸基反艦導彈的射程之內。「傑克.威廉姆斯」急忙進行緊急閃避機動，並放出了所有的干擾箔條。五枚導彈都沒能命中美艦。

在這之前，美國曾經正式警告過伊朗：如果伊朗的岸基反艦導彈對美國艦船做出敵意表示的話，美軍將毫不猶豫地摧毀其發射陣地。然而，這次C-601攻擊以後，美國居然一聲不吭，這件事最後就不了了之了。究其原因，可能是美國人擔心如果對伊朗內陸的反艦導彈陣地發起攻擊的話，會引起美國與伊朗的全面戰爭的緣故。

#5

兩伊戰爭期間,美國為了他的石油命脈的安全，宣布嚴重關注波斯灣局面，並決心對經過霍爾木茲海峽的油輪進行武裝護航。於是，美國出動了一艘他的「提康德羅加」級宙斯盾導彈巡洋艦前往沙烏地阿拉伯的達曼港駐扎，准備為自己以及有要求的其他國家的油輪護航。

美國戰艦到達達曼後，是惶恐不安。因為這里距離伊拉克的軍事重鎮巴士拉的空中直線距離才400多公里，伊拉克轟6加C601的威力美軍還是很清楚的。果然，美國戰艦剛剛抵達達曼，伊拉克的轟6就起飛沿波斯灣中線巡邏飛行。這在海灣戰爭前的伊拉克是很正常的情況，美國出於對伊朗戰略的需要從不幹涉。所以，美國戰艦雖然顧慮重重，但並沒有過度擔心。可是，他們沒有想到，伊拉克轟6巡邏飛行到達曼港外150多公里處時，突然使用機載雷達對美國戰艦進行搜索鎖定，並在130多公里處發射了一枚C601導彈！中國產的C601呼嘯著向美國的「提康德羅加」級宙斯盾導彈巡洋艦撲去！

接近音速的速度不一會兒就到達了達曼港上空，然後就開始使用自己導彈上的單脈沖末制導主動雷達尋找目標。可是，C601一開機就迷糊了，它尋找不到目標！原來，小心謹慎的美國人在「提康德羅加」戰艦泊位的前後左右各停放了四艘輪船來保駕護航。C601的雷達分辨不出來美國戰艦，於是只好爬升到400米的中空，在達曼港的上空盤旋，尋找著自己起先發射時被鎖定的目標。毫無准備的美國水兵給嚇傻了，全都呆若木雞似地仰著臉看著C601那7米多長嚇人而豐滿身軀不緊不慢地在他們頭上迴旋，竟然沒有採取任何對抗措施！要知道，C601的戰斗部重達500公斤，是種錐形裝葯彈頭，命中一發足以重創甚至擊沉一艘3000噸級以上的驅逐艦或萬噸級運輸船。

但是，C601當時的末制導雷達缺乏高分辨識別能力，所以盤旋了兩圈也沒能鎖定美國戰艦。最後，只好執行彈上計算機程序的第二作戰方案？？找個最大的目標干！於是，C601一頭扎進了緊靠著美國戰艦停泊的一艘30萬噸的油輪肚子里。達曼港上空沖起了參天的火光！

http://www.chinabbs.com/bbs/00/262024.html

㈩ 伊朗空軍現在裝備的什麼飛機

伊朗空軍現有兵力約3萬人。編有9個對地攻擊戰斗機中隊、7個戰斗機中隊，裝備各類作戰飛機300餘架，包括先進的F-14和米格-29等第三代戰斗機。1個偵察機中隊、1個加油兼運輸機中隊、5個運輸機中隊、12個地空導彈中隊。

伊朗所有的24架「幻影」飛機(2000年統計)分屬於不同的子機型，包括F.1EQ單座、F.11BQgg座、F.1EQ2型和F.1EQ4型(各裝備有空中加油探頭和激光制導武器)，但主要還是更加先進的F.1EQ5型，它裝備有改進的西諾拉IV(Cyrano、iV)型雷達，該機還可攜帶AM-39飛魚反艦導彈。1991年海灣戰爭期間。為了躲避「沙漠風暴」行動中的多國部隊打擊，伊拉克空軍一些飛行員駕駛著這些飛機逃亡到了過去的夙敵一伊朗。除了這些「幻影」飛機，這些伊拉克人還給伊朗帶來了3架伊爾-76MD型運輸機，每架都載滿了零配件和武器，其中包括法國生產的ATLIS-2型激游標定器、AS-30L型空對地導彈、R一550型空空導彈以及COR-2型偵察吊艙。

偵察與運輸機方面，伊朗軍方還打算將安-140作為運輸和偵察飛機引進到伊朗軍隊，以補充其老邁的機群。因為安-140對飛機跑道要求低，只需要1350米長就足夠了，而且在不太平整的跑道上也可以起飛，所以伊朗軍方准備讓其擔當軍內非常急需的輕型戰術運輸任務。另外由於伊朗是一個地形多樣化的國家，需要為低空空中目標的探測和跟蹤提供有效的覆蓋率，因此伊朗軍方也非常希望安-140能夠成為空中早期預警雷達的一個平台。 安-140在伊朗被命名為「伊朗-140」，在海軍任務中可以用來進行海上巡邏和其它相關的軍事任務，包括早期預警、指揮和控制以及目標指示等。為了利用該機的這一性能，伊朗海軍已經表示願意在進攻性任務和巡邏任務中運用安-140，在任務中該機將裝備360度水面搜索雷達。

讓多用途的安-140作為部隊的輕型運輸機來用是伊朗方面的另一個設想。目前伊朗國防和武裝部隊後勤部的三個部門的工作就是評估將安-140引進到伊朗軍隊的必備條件。伊朗另外還將專門成立一個獨立的委員會來確立安一l加具體的參數和任務。按照設計，安-140是上一代安-24、安-26、安-30和安-32雙渦輪螺旋槳運輸機和測繪飛機的繼任機。安-140滿載6000公斤時的最大航程為2100公里，在18000英尺高空的巡航速度為每小時575公里。該機的最大起飛重量為19150公斤。