伊朗擊落客機怎麼了

Ⅰ 伊朗高官願為烏克蘭客機事件負責，伊朗會誤擊民航客機的原因有哪些

伊朗會誤擊民航客機一方面是因為他過於緊張。怕美國對他們有什麼舉動。所以他們草木皆兵。失去了冷靜的判斷力。再有就是他們武器的精準度不高。竟然犯了這么愚蠢的錯誤。無法識別什麼是真正的危險。本來輿論還有一部分是同情伊朗的。畢竟是特朗普先殺死了他們的將軍。 而他們襲擊了美軍的基地，也沒有打死一個美國人。國際上是有一部分輿論在同情伊朗的。但是烏克蘭客機事件卻讓伊朗浪費掉了國際上對他們的同情。輿論的風向早已經變了。

伊朗的局勢並不樂觀。在國際上他並沒有什麼援軍。就算是俄羅斯和我國也都是希望各國保持冷靜。並且我國並不想摻合中東的事情。因為歷史好多超級大國都曾在中東泥足深陷。那個地方宗教人種太復雜。中國只想過好自己的日子，不想跟他們摻合。而俄羅斯也只是觀望的態度。並不是伊朗可靠的盟友。伊朗國內還有反對伊朗政府的聲音。總體而言，伊朗的局勢很糟糕。

Ⅱ 伊朗披露遭擊落的烏克蘭客機黑匣子內容，具體是怎樣的

這是伊朗的客機在遭到擊落之後，第1次向公眾公布了黑匣子的內容，裡面主要是說明了兩枚導彈先後擊中客機之後所發生的事情，這兩枚導彈擊中的時間間隔為25秒，而在第1顆導彈擊中之後，機上的乘客以及機組人員還處於存活的狀態，並且飛行員一直在試圖控制住客機，那麼就意味著這上面的機組人員還是很專業的，在第2顆導彈擊中了客機之後，伊朗方面不知道這後面發生的事情了。

而這一次黑匣子的運送已經到了7月中旬，為什麼間隔這么長的時間呢？主要是此次事件發生的時間處於疫情開始爆發的時間，在之後，西方國家的疫情開始逐漸變得嚴重，於是導致了國際航班一直沒有辦法開通，兩個國家交接黑匣子也成為了一個問題，一直在7月中旬才將黑匣子運送到法國。

Ⅲ 伊朗兩枚導彈擊落烏客機，客機上人員是否無一生還

在本次事故中，飛機上的乘客確實無一生還，其實在第一枚導彈擊中飛機的時候，飛機還能夠正常控制。但是由於地空導彈往往是連續發射三枚以求精準度，所以飛機緊接著就被第二枚地空導彈命中。造成飛機失去控制，墜向地面，機組人員和乘客全部死亡，沒有一個人生還。而導彈是伊朗革命衛隊發射的地空導彈。

而第一枚導彈命中飛機的時候，根據專家分析，擊中的位置在機頭。所以很有可能是這枚導彈的破片擊毀了飛機上的通訊系統。否則遇到攻擊，仍然能夠操縱飛機的飛行員肯定會掛上一個7700的代碼，或者全頻道進行廣播自己的位置和危險情況。當然不排除第一枚導彈直接殺死了飛行員，客機由於自動駕駛的原因，沒有立刻墜落。

Ⅳ 對於兩枚導彈擊落烏客機，伊朗是如何回應的

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗「非故意」擊落烏克蘭客機一事的最新調查結果，對該客機黑匣子的分析顯示，客機被兩枚導彈擊中。伊朗軍方承認意外擊落烏克蘭客機後，1月11日，伊朗外長扎里夫更新推特說，「(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。」

據俄羅斯RT電視台11日消息，一名伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示，承擔擊落烏克蘭客機的全部責任，並向國家道歉。他說，「我希望死的是我。」

伊朗塔斯尼姆通訊社報道提到，該名指揮官為伊斯蘭革命衛隊航空航天部隊司令阿米爾·阿里·哈吉扎德。他表示，「我個人對無意擊中烏克蘭客機承擔全部責任」。

「在聽到烏克蘭客機墜毀的消息後，我希望去死。」哈吉扎德在11日的新聞發布會上說：「我希望死的是我，而沒有目睹這樣的事故」。

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烏克蘭曾質疑出事原因

伊朗方面於當地時間1月12日宣布，此前發生的烏克蘭客機遭擊落墜毀事件是由雷達偏離所致。

烏克蘭安全部門1月12日表示，調查人員得出結論，烏航墜毀客機的駕駛艙被伊朗導彈從下方擊中，飛行員當場死亡。

烏克蘭國際航空公司PS752航班1月8日早晨從德黑蘭霍梅尼國際機場起飛前往烏首都基輔，但起飛後不久墜毀，機上167名乘客和9名機組人員無一生還。伊朗軍方1月11日發表聲明說，失事客機被伊朗軍方「非故意」擊落，事故是「人為錯誤」導致。

據英國廣播公司（BBC）報道，烏克蘭國家安全和國防部長奧列克西·達尼洛夫(Oleksiy Danilov)表示：「導彈是從飛機下方擊中到駕駛艙的。我們認為這就是證據。」他指的是烏克蘭調查人員拍攝的墜毀駕駛艙的照片。

「這就解釋了為什麼我們沒有聽到飛行員向塔台接觸的任何消息。飛行員在受到撞擊後立即死亡。」丹尼洛夫公布的另一張照片顯示了據稱擊落客機的導彈殘留物。

丹尼洛夫表示：「我們認為這是導彈的一部分。」他補充說，這些證據是在伊朗承認擊落客機的過錯之前收集的。

丹尼洛說：「一旦伊朗當局允許我們接觸到這些物品，我們的專家就會每小時向通報正在發生的事情，收集信息過程中很快就了解了發生了什麼。」

Ⅳ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機，客機人員有生還的嗎

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗「非故意」擊落烏克蘭客機一事的最新調查結果，對該客機黑匣子的分析顯示，客機被兩枚導彈擊中。據悉烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭起飛前往烏首都基輔，但起飛後不久墜毀，機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

伊朗民用航空組織負責人表示，第一枚導彈擊中飛機19秒後，駕駛艙里飛行員的聲音表明，乘客還活著。25秒後，第二枚導彈擊中了飛機。

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意外的人為錯誤擊中

聲明中表示，當時該航班離開伊瑪目霍梅尼國際機場，靠近了伊斯蘭革命衛隊的一個敏感的軍事中心。當時正值輪換，且該中心處於高級警戒狀態。在此情況下，飛機被意外的人為錯誤擊中。

伊朗軍方承認意外擊落烏克蘭客機後，剛剛，伊朗外長扎里夫更新推特說，「(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。」

Ⅵ 伊朗民航客機慘案是意外嗎

時間：1988年7月3日

地點：霍爾木茲海峽附近

難情：274名乘客和16名機組人員全部遇難。民航客機被偵察機擊落造成空難已經不是一兩起了，只是我們都不明白，他們的犧牲到底是政治軍事的必然結果，還是只是一場簡單的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜港的A-300型伊朗客機飛至霍爾木茲海峽附近時，被美國海軍「文森斯」號巡洋艦擊中，機上274名乘客和16名機組人員全部遇難。1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗民航公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車的A-300，飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。當地時間上午10時55分，A-300正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號導彈巡彈艦的航線相交叉。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射兩枚「標准」防空導彈，其中一枚直接命中A-300，客機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。消息一經傳開，舉世皆驚。

A-300客機是由法國製造的大型客機，它是要進行伊朗655次班機航行，於伊朗時間上午10點10分離開阿巴斯港，到達阿聯酋海港城市迪拜只需20分鍾。10點17分，飛機飛臨亨加姆島上空時，機體忽然嚴重地抖動了一下，還沒等機上的人員反應過來，只聽一聲巨響，飛機隨著爆炸聲直墜大海。飛機墜毀後，在霍爾木茲海峽，伊朗普什姆島東南海域，漂浮的屍體、行李以及飛機殘骸碎片足有三四英里長。經過艱辛的打撈，救援人員共從大海中撈出150具屍體，包括38名印度、巴基斯坦等國的人。面對這一慘案，伊朗通訊社第一個向全世界播發了這條信息。面對這樣的事實，華盛頓起初不承認，白宮發言人稱這種說法「不真實」、「美國不會捲入這樣的事情」，然而隨著事態的發展，華盛頓終於承認擊落伊朗飛機。

7月4日美國軍界首腦人物稱7月3日，美國巡洋艦「文森斯」號和護衛艦「蒙哥馬利」號在霍爾木茲海峽巡邏。當地時間10點10分，「文森斯」號軍艦上的一架直升機起飛後不久，突然遭到炮擊。正在這時，「文森斯」號發現頭頂不遠處，還有一飛機正向它飛來。「文森斯」號不敢怠慢，連續幾次發出警告，讓它離開。但這架飛機並沒有作出反應，也不改變航向，眼看對美艦已構成威脅，於是「文森斯」號發射兩枚導彈，其中一枚擊中目標，釀成大禍。但是對於此說法，有人表示異議。美國「文森斯」號巡洋艦擊落伊朗客機使用的「宙斯盾」的對空導彈系統，是當時世界上最先進的海上作戰系統。這一系統能在400公里的范圍內跟蹤200個以上的目標，並能同時襲擊15到20個目標。因此，對於擁有最先進的雷達和電子探測設備的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然不能令人信服。伊朗駐聯合國代表也對此予以反駁：655號班機根本未離開正常航道。

另外，這架巨型飛機上配備一個自動詢問器，它會向「文森斯」號發出信號，說明自己是民航機，而不是戰斗機。眾所周知，當時正處於兩伊戰爭期間，海外的局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。另有消息說，在客機被擊落前，美海灣部隊曾得到情報稱，伊空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，美國雖然不是存心故意，但也不能說是完全無意。然而，不管事實真相如何，有意還是誤傷，美國擊落民航客機，造成290名無辜者喪命的責任是推脫不了的，理當受到全世界人民的譴責。

空中的客機

Ⅶ 載人180的波音737伊朗墜機黑匣子沒找到，美國說是技術原因

墜機原因尚不清楚，至於美國說是技術原因這一說法，也缺乏確切的證據。

據伊朗通訊社報道，有載人180的波音737型客機在霍梅尼國際機場附近突然墜毀，飛機上載有180名乘客，飛機在起飛的一段時間里突然墜毀，乘客和機組人員全部喪生。眾多媒體已經就此事展開報道，事件在持續跟進中。此事最受影響當然是波音公司，波音737類型客機是波音的搖錢樹，自1967年向全世界交付，是指幾日共生產了6687架，最近幾年，波音737連遭多起事故，導致百人喪生，波音737也遭到了全世界輿論的一片嘩然，包括中國，已經有眾多國家停飛波音737，有些國家還在使用波音737，包括烏克蘭。此次墜機的具體原因還尚未可知。

Ⅷ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機，伊朗政府有何回應

2020年1月8日，烏克蘭國際航空公司一架從伊朗首都飛往烏首都基輔的波音737型客機，起飛後不久便遭到伊朗的導彈攻擊，在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上167名乘客和9名機組人員，共計176人無一生還，其中包括15名兒童。對於這次造成國際影響十分嚴重的災難，迫於國際社會的壓力，伊朗方面表示無意中擊落了烏克蘭客機，將此次災難歸咎於"人為失誤"。

根據伊朗發布的聲明表示，該航班在飛行過程中靠近了伊斯蘭革命衛隊的敏感軍事禁區，當時伊朗和美國正處於緊張對峙階段，在人員輪換之後，該客機被誤認為是敵機，所以才被人為錯誤的擊中。

在伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示："將會承擔擊落烏客機全部責任"，伊朗外長扎里夫更新推特更是發表公開道歉稱“(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”

隨後，伊朗一直在與烏克蘭、加拿大和其他有公民在被擊落飛機上的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹底調查。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。

Ⅸ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機，是人為還是誤傷

據美聯社剛剛消息，伊朗國家電視台援引軍方聲明說，伊朗無意中擊落了失事的烏克蘭客機。聲明於當地時間11日早上發布，並將飛機被擊落歸咎於「人為失誤」。

聲明中表示，當時該航班離開伊瑪目霍梅尼國際機場，靠近了伊斯蘭革命衛隊的一個敏感的軍事中心。當時正值輪換，且該中心處於高級警戒狀態。在此情況下，飛機被意外的人為錯誤擊中。

伊朗軍方承認意外擊落烏克蘭客機後，剛剛，伊朗外長扎里夫更新推特說，「(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。」

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伊斯蘭革命衛隊高官：我個人承擔擊落客機全部責任

據俄羅斯RT電視台11日消息，伊朗塔斯尼姆通訊社報道提到，該名指揮官為伊斯蘭革命衛隊航空航天部隊司令阿米爾·阿里·哈吉扎德。他表示，「我個人對無意擊中烏克蘭客機承擔全部責任」。

「在聽到烏克蘭客機墜毀的消息後，我希望去死。」哈吉扎德在11日的新聞發布會上說：「我希望死的是我，而沒有目睹這樣的事故」。