伊朗德黑蘭一般港口是哪個

Ⅰ 伊朗的卡拉季是港口嗎

你好 卡拉季是內陸城市 並且由於其靠在德黑蘭旁邊 不作為港口
貨物可以空運到德黑蘭後再陸運至卡拉季

沿海的港口 著名的是bandaabas港 上海港可以直接到的

其他 shirz 等內陸港口

Ⅱ 伊朗最大的干貨港是( )

伊朗最大的干貨港，是霍拉姆沙赫爾，khorramshahr，伊朗西南部的城市，主要出口椰棗、大米、棉花、皮張等貨物。霍拉姆沙赫爾，原名木哈馬拉，位於卡侖河匯入阿拉伯河處，阿巴丹西北5公里，東距波斯灣105公里。最早利用卡侖河與內陸交通，第二次世界大戰期間，從伊朗縱貫鐵路上的阿瓦士修支線通此。

霍拉姆沙赫爾：

原為伊朗西南最大幹貨港，但自80年代起，因為新建霍梅尼大型現代化商港，並且兩伊戰爭首先從爭奪這里開始，八年戰爭使港口設備毀壞，長期缺乏疏浚，航道淤塞，港口幾乎不能使用，尚待整修。

港區有公路、鐵路，北連首都德黑蘭，並有機場。港區潮汐平均高潮2.1米，低潮1.8米。港區碼頭沿阿拉伯河岸，自東南向西北順延，計有9個順岸泊位。下游1至7號泊位碼頭為木質，總長975米，水深7.2到8.2米。上游8、9號泊位是鋼筋水泥質，總長305米，前沿水深8.8米。

Ⅲ 伊朗各大港口是什麼

BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港#
港口性質：河港#
經緯度：30°28′N，049°11′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約50n mile，東南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）約5n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊朗成品油輸出港，由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高曾達46℃，最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。
港區主要碼頭泊位是一個「T」形突堤碼頭，有6個泊位，岸線長1350m，最大水深13.6m。裝卸設備有直徑為152.4～406.4mm的輸油管及拖船等，其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率：柴油每小時2500噸，燃油每小時5000噸，汽油每小時2200噸，石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性質：河港、設有轉口區#
經緯度：30°25′N，049°04′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口約45n mile，瀕臨波斯灣的北側，是伊
朗在1972年新建的主要外貿港口，西距伊朗主要煉油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距輸油港哈爾克（KHARG）80n mile。港口距機場約110km，有正規航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，盛行西北風。年平均氣溫18～30℃，最高達46℃，
最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高：高潮為5.2m，低潮為0.9m。
港區主要碼頭泊位如下：
碼 頭 類 別 泊位（個） 岸線長（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （雜貨） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散貨） 15 2490 12
CONTAINER （集裝箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滾裝貨） 4 771
—— ———
43 7775
卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、鏟車、拖船
及滾裝設施等，其中岸吊最大起重達90噸，拖船功率最大為2353kW。裝卸效率：
穀物每小時1400噸，礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>，谷倉容量為7
.5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1
8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等，進口貨物以穀物及雜貨為主。

港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代碼： IRABA
港口縮寫： ABD
所在國家： IRAN
經緯度： 30°22』0」N,48°13』0」E
時差： -3：30
錨地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海圖號： 3844
詳細介紹： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標准時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電台呼叫信號EQZ。無節假日，一天24小時工作。港口服務設施有：修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應，無干船塢、給養、遣返和排污設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位，可停泊油輪和雜貨船。
伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度，東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上，距波斯灣約50公里，伊朗石油輸出的集散地，伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代，阿巴丹就是一座貿易重鎮，以產鹽和編席著稱。14世紀，規模縮小為村落，經過與土耳其的周旋之後，於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後，發展迅猛，成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化，強行收回所有煉油設備，停止對英國輸油4年。至1955年，英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間，位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞，直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。

經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點，輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地，建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 占國內產量的60％，產品大多供出口，但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位，尤其是50年代前，為伊朗石油輸出的主要港口，50年代後期改由馬舒爾港輸出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化設備，船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性質：海峽港#
經緯度：27°08′N，056°12′E#
位於伊朗（全稱：伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍爾木茲（HORMUZ）海峽北側，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）島的霍爾木茲（HORMOZ）島作屏障，又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間，由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km，有定期國際航班。
該港屬溫帶大陸性氣候，上午多東北風，下午多南至西南風。年平均氣溫23～32℃，最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港區主要碼頭泊位有11個，岸線長2020m，最大水深為12m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等，其中可移式吊最大起重能力為90噸，浮吊為70噸，集裝箱吊為40噸，拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率：礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸，貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防銹漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等，進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。

此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr)，該港口和鐵路、公路相連，交通非常便捷。經伊朗政府同意，該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。

Ⅳ 伊朗屬於哪個國家 簡稱是什麼

伊朗不屬於哪個國家，伊朗自身就是一個國家，全名伊斯蘭共和國，簡稱伊朗。

伊朗伊斯蘭共和國，簡稱伊朗。位於西亞，屬中東國家。東鄰巴基斯坦和阿富汗，與土庫曼接壤，西北與亞塞拜然和亞美尼亞為鄰，西接土耳其和伊拉克。中北部緊靠裏海、南靠波斯灣和阿拉伯海。國土面積約1648195平方公里，世界排名第十八。

國家是由領土、人民（民族，居民）、政府三個要素組成的，國家也是政治地理學名詞。從廣義的角度，國家是指擁有共同的語言、文化、種族、血統、領土、政府或者歷史的社會群體。從狹義的角度，國家是一定范圍內的人群所形成的共同體形式。

(4)伊朗德黑蘭一般港口是哪個擴展閱讀：

伊斯蘭共和國 時間：公元1979年至今

1977年起，伊朗爆發大規模的反對國王的群眾運動。1978年，各地遊行示威不斷升級，群眾抬著霍梅尼的畫像，高呼「打倒國王，建立伊斯蘭教國家」的口號。1978年8月，國王巴列維更換內閣，宣布對首都德黑蘭等12個大城市實行軍事管制，並出動大批軍警鎮壓反對者。

在德黑蘭，有數萬示威者被打死，由白色革命累積的不滿情緒至此達到了巔峰，最終引發了伊朗伊斯蘭革命。全國各地大規模的示威和罷工造成石油工業停產，交通中斷。伊朗軍方宣布中立，令政局更加失控，伊朗陷入全國性的動亂。

1979年1月16日，國王禮薩·巴列維被迫出國「長期度假」，委任沙普爾·巴赫蒂亞爾組織內閣。2月1日，霍梅尼結束長達15年的流亡生活，由巴黎回到德黑蘭，宣布廢除君主立憲制度，成立伊斯蘭臨時革命政府。

2月11日霍梅尼任命馬赫迪·巴扎爾甘為伊朗總理正式接管政權，巴列維王朝覆亡。4月1日霍梅尼宣布改國名為伊朗伊斯蘭共和國，舉行公民投票，建立了政教合一的制度。10月，伊朗流亡國王巴列維前往美國治療淋巴瘤，德黑蘭穆斯林群眾憤而佔領美國使館，扣留使館人員，史稱伊朗人質危機，自此美國與伊朗斷交。

1980年9月22日，伊拉克總統薩達姆在美國與蘇聯支援大量武器下與伊朗進行兩伊戰爭，直到1988年8月20日停火，伊朗受損不少，但伊拉克更被這場戰爭拖得民窮財盡。戰爭期間，1988年美軍護衛艦在波斯灣被伊朗封鎖海峽的水雷炸傷，即派企業號航母戰斗群報復，炸毀伊朗的錫里石油鑽井平台，擊沉伊朗喬森號導彈巡邏艇。

1997年當選的溫和派哈塔米總統致力於改革，同時向西方釋放出和解訊號。可惜由於美國入侵阿富汗與伊拉克，從東西兩面威脅伊朗的國家安全，並用邪惡軸心這樣的字眼攻訐伊朗，哈塔米的和解政策在伊朗國內漸漸不受歡迎，受到保守派抨擊。和解進程在2005年內賈德當選之後戛然而止。

2003年伊拉克被美英為主的聯合部隊佔領。由於美軍與伊朗相鄰，加深雙方矛盾，伊朗為了防範美軍入侵而大舉備戰。

Ⅳ 德克薩斯州港口有哪些

德克薩斯主要港口為休斯頓Houston,TX。
還有幾個無水港，如達拉斯，奧斯丁，聖安東尼奧等。
休斯敦（Houston），是美國得克薩斯州的第一大城，全美國第四大城市，墨西哥灣沿岸最大的經濟中心。面積達1,440平方公里，市名是以當年德克薩斯共和國總統山姆·休斯敦（Sam Houston）命名的。
休斯敦是哈里斯縣（全國第三大縣）的縣城。休斯敦在密蘇里市的東面，西南部分伸入福遍縣，東北一小部分伸入蒙哥馬利縣。
休斯敦創建於1836年，合並於1837年，是美國成長最迅速的大城市之一，也是全美最大的一個沒有規劃法的大城市。
1900年，休斯敦有45,000人口，排名美國第85位。2014年美國人口統計指出，城市人口總數達到220萬人。大休斯敦都會區是美國第五大都會區（9個縣），2014年7月1日人口6,490,180人。
休斯敦以其能源（特別是石油）、航空工業和運河聞名世界。休斯敦港是世界第六大港口，美國最繁忙的港口，外輪噸位第一，不分國籍則居第二位。財富500強總部僅次於紐約市。休斯敦是德克薩斯醫療中心的所在地，世界最大和最重要的研究和治療機構的集中地。休斯敦還是美國27個超過170萬人口的重要大都會地區中生活消費和房價最低的。休斯敦被全球化和世界城市研究小組和網路（GaWC）稱為「全球城市。
休斯敦的官方綽號為「太空城（Space City）」，因為它是約翰遜航空中心的所在地，任務監控中心也設在這里（因此，「休斯敦」是在月球上說的第一個詞）。許多當地人喜愛稱作「牛沼城」。其他綽號還有「H鎮」、「腳爪城」或「蒙古城」。

Ⅵ 伊朗BANDAR ABBAS碼頭名稱到底叫什麼

阿巴斯港（Bandar Abbas），伊朗南部港市，霍爾木茲甘省省會。位於霍爾木茲灣北岸，扼波斯灣出口，西北距首都德黑蘭約1100千米。人口35.12萬（2005年），本為一小漁村，名貢布倫。1623年波斯國王阿巴斯(即「阿拔斯一世」)時所建，,曾為波斯灣重要港口，後泥沙淤積，航運漸衰，市西另建新港，最大水深12米。有棉紡織和罐頭廠。

Ⅶ 伊朗閱兵場地選擇阿巴斯港和德黑蘭，在閱兵地址選擇上他們有何特別考量

伊朗的此次閱兵，不僅僅是在向其他國家來展示自己的軍事實力，更像是在向美國宣布，自己對於領土主權的態度，領土主權不容侵犯，這也是伊朗在選擇阿巴斯港和德黑蘭的重要原因。

阿巴斯港和德黑蘭作為波斯灣的主要港口，作為伊朗此次閱兵的重點地區，因為美國和伊朗的戰爭不斷，同時美國宣稱會向波斯灣地區增派兵力，來打壓伊朗。

Ⅷ 伊朗最大的干貨港是哪裡

伊朗最大的干貨港，是霍拉姆沙赫爾，khorramshahr，伊朗西南部的城市，主要出口椰棗、大米、棉花、皮張等貨物。霍拉姆沙赫爾，原名木哈馬拉，位於卡侖河匯入阿拉伯河處，阿巴丹西北5公里，東距波斯灣105公里。最早利用卡侖河與內陸交通，第二次世界大戰期間，從伊朗縱貫鐵路上的阿瓦士修支線通此。

霍拉姆沙赫爾，原為伊朗西南最大幹貨港，但自80年代起，因為新建霍梅尼大型現代化商港，並且兩伊戰爭首先從爭奪這里開始，八年戰爭使港口設備毀壞，長期缺乏疏浚，航道淤塞，港口幾乎不能使用，尚待整修。

港區有公路、鐵路，北連首都德黑蘭，並有機場。港區潮汐平均高潮2.1米，低潮1.8米。港區碼頭沿阿拉伯河岸，自東南向西北順延，計有9個順岸泊位。下游1至7號泊位碼頭為木質，總長975米，水深7.2到8.2米。上游8、9號泊位是鋼筋水泥質，總長305米，前沿水深8.8米。

Ⅸ 中東所有國家的首都和重要港口城市。

「中東」一般說來包括巴林(麥納麥)、 埃及(開羅）、 伊朗（德黑蘭）、伊拉克（巴格達）、以色列（特拉維夫、耶路撒冷）、 約旦（安曼）、 科威特（科威特城）、 黎巴嫩（貝魯特）、 阿曼（馬斯喀特）、 卡達（多哈）、 沙特（利雅得）、敘利亞（大馬士革）、阿聯酋（阿布扎比）和葉門（薩那），｛括弧內為首都，其中以色列建國時在特拉維夫，後來1950遷到耶路撒冷，但是國際社會並未給與承認｝；
主要港口城市：阿巴斯港、阿巴丹（伊朗），巴士拉（伊拉克）、科威特城（科威特）、迪拜、沙迦（阿聯酋）、馬斯喀特（阿曼）、多哈（卡達）、達曼（沙特）、麥納麥（巴林）這些都是主要石油輸出港口。