伊朗死亡率為什麼高

『壹』 為什麼義大利新冠肺炎的死亡率明顯高於其他國家

義大利目前新冠肺炎的死亡率超過10%，主要的原因是義大利醫療物資嚴重不足、檢測力度遠遠不夠、以及義大利老年化非常嚴重，另外也不排除病毒變異後毒性增強的可能。

2020年3月26日數據，義大利新冠肺炎累計確診74380+，死亡人數7500+，死亡率達到了10.08%，相比西班牙和伊朗的7.37%和7.69%，義大利的死亡率明顯偏高，考慮各方面的影響，其中的原因有這么幾個。

一、義大利老齡化嚴重

根據各國的人口結構數據，世界上老年化最嚴重的前三個國家分別是日本、義大利和德國，老年人人口比重分別為26.7%、25%和20.6%，相比之下，我國老年化佔比為11.4%（2017年數據）。

病毒在義大利境內的傳播已經有一段時間了，否則也不會感染這么多人，這個時間段內病毒大概率發生變異，變異後毒性可能減弱也可能增強，變異後的病毒還可能導致死亡率的增加，當然，具體的變異情況要等研究人員分析後才能得出結論，這點目前只能是猜測。

『貳』 日本韓國義大利等地爆發新冠病毒，究竟為什麼伊朗的死亡率遠超他國

隨著時間的推移，疫情的波及范圍變得越來越廣，也因為此次新冠病毒發病特徵和流感太過相似，在初期並未引起大家的重視，也導致了現在很多國家疫情愈發嚴峻的局面。雖說現在日本、韓國、義大利新冠病毒確診病例變得更加的多了，但是伊朗因為之前和美國對抗，美國對伊朗實行的經濟獨裁，導致了伊朗內部的混亂，也因為這種混亂，導致伊朗人民的死亡率如此之高。

除了民眾的心理和身體條件之外，伊朗內部的醫療條件也是伊朗死亡率如此之高的原因，現如今在伊朗內部很多人根本無法通過醫院獲得消炎葯或者感冒葯，即使確診了新冠肺炎也沒有葯可以抑制或者得到救治，更何況很多人之前根本無法得知自己是否確診。所以，連普通的感冒和消炎葯葯都無法正常供應給民眾的伊朗，死亡率之高也是難免的。

『叄』 為什麼發達國家的死亡率比發展中國家高

發達國家的死亡率比發展中國家高的原因：
發達國家人口總量少，增長速度慢，老齡化嚴重，死亡人數佔比大，故死亡率大。發展中國家反之。

死亡率=年內死亡人數/年平均人口數
發達國家（Developed Country），又稱已開發國家，指經濟發展水平較高、技術較為先進、生活水平較高的國家。另外，也稱作工業化國家、高經濟開發國家（MEDC）。
發達國家大多具有較高的人均國民生產總值，不過僅依靠開發自然資源也可以達到較高的人均國民生產總值，而這樣的國家未必有較先進的技術。
發展中國家（Developing country）也稱作開發中國家、欠發達國家，指經濟、技術、人民生活水平程度較低的國家，與發達國家相對。發展中國家的評價標准主要是這個國家的人均國內生產總值（人均GDP）相對比較低，通常指包括亞洲、非洲、拉丁美洲及其他地區的 130多個國家，佔世界陸地面積和總人口的70%以上。發展中國家地域遼闊，人口眾多，有廣大的市場和豐富的自然資源。還有許多戰略要地，無論從經濟、貿易上，還是從軍事上，都佔有舉足輕重的戰略地位。

『肆』 疫情當前，美國伊朗的關系會因為人道救助緩和嗎

美國只是不為難伊朗罷了，不會對伊朗進行救助。

美國的這一舉動仍然有助於緩解美國與伊朗之間的關系，疫情爆發後，世界上發生了許多令人心動的事件。所謂的爆發是無情的，各國正在互相幫助，加深友誼。但是，即使美國和伊拉克的老敵人不能僅僅因為這一事件而和解，這種關系也不會像以前那樣緊張。美國和伊朗數十年來一直陷入麻煩，唯一的蜜月期是在達成伊朗核協議之後。在特朗普上任之前的這一階段，只有兩年時間。這個蜜月期並不意味著兩黨之間的關系有多好，只是說美國不再這個時候為難伊朗。

『伍』 全球交通事故排名前5名的國家是

全球交通事故排名：

1、納米比亞

2、泰國

3、伊朗

4、蘇丹

5、史瓦濟蘭

6、委內瑞拉

7、剛果

8、馬拉維

9、多明尼加

10、伊拉克

(5)伊朗死亡率為什麼高擴展閱讀：

1、納米比亞

死亡率：45/10萬

納米比亞是世界上車禍死亡率最高的國家，大約每10萬人中就有45人在路上喪生。主要原因是因為路況的復雜，很多駕車旅行的因為不熟悉這里的環境，很容易在糟糕的路上遭遇翻車的危險。

2、泰國

死亡率：44/10萬

在泰國駕駛具有挑戰性和危險性，這里的城市交通量很大，而且其道路維護和標記也不是很好，非常容易發生交通事故。

3、伊朗

死亡率：38/10萬

伊朗開車是非常危險的，甚至很多國家政府建議來到這里避免開車。來到伊朗，不僅要小心駕駛更要小心過馬路，因為這里的司機比較狂野，喜歡隨意超車。

4、蘇丹

死亡率：36/10萬

蘇丹這里的道路維護不善，路況十分復雜，車輛也維護的不太好，再加上沙塵暴和缺乏路燈更是加劇了危險程度。

5、史瓦濟蘭

死亡率：36/10萬

史瓦濟蘭也是一個比較復雜的國家，如果來這里開車也一定要小心。史瓦濟蘭這里路燈比較稀缺，很多行人會隨意穿過馬路，再加上不時出現的牲畜以及道路上的其他動物更是加劇了整體的危險。

6、委內瑞拉

死亡率：35/10萬

委內瑞拉不僅道路路況不好，司機不喜歡遵守規則，還有來自犯罪分子的威脅—這里有很多劫車搶劫的人，犯罪率更是在日益上升。

7、剛果

死亡率：34/10萬

剛果的道路標記不太明確，道路十分擁擠，此外還有很多犯罪集團利用路障來搶劫一些旅行者。

8、馬拉維

死亡率：32/10萬

馬拉維的問題也是比較多的，不僅路況不好，車輛維護情況也值得探究，很多地方缺少路燈，最重要的一點是這里有很多武裝劫車事件的發生，因為犯罪已經成為馬拉維的一個問題。

9、多明尼加

死亡率：32/10萬

多明尼加的道路十分危險，這里的司機行事非常狂野，很少有人會遵守交通規則，也是一個比較致命的國家。

10、伊拉克

死亡率：32/10萬

伊拉克本身就是一個比較危險的國家，這里的道路十分危險，某些 路段讓人十分痛苦煎熬，甚至於從科威特市到伊拉克巴士拉的80號公路是最讓人痛苦的存在。

參考資料：網路-交通事故

『陸』 伊朗用什麼醫學

伊朗的治癒率完勝發達國家，也遠比同期的武漢高，死亡率也大幅低於同期的武漢。

原因很簡單，和中國類似，伊朗的傳統醫葯也比較發達。

和武漢一樣，迷信西葯的伊朗人，死亡率就高；用傳統草葯的，治癒率就高

『柒』 一些發達國家人口死亡率較高主要的原因是什麼答案有幾種

一些發達國家人口死亡率較高主要的原因是人口老齡化嚴重。

這些國家和地區的人口年齡結構為老年型，老年人所佔的比例較大，而老年人的死亡率一般比較高，但是分年齡組死亡率仍然小於發展中國家和其他地區。

從而可以看出影響死亡率的主要因素是社會經濟發展水平、醫療衛生條件等，但是一個國家或地區的人口年齡結構的作用也不可忽視。

解決老齡化的措施，依據產生的原因不同而有所區別：

1、由於人們的壽命延長而產生老齡化。這是人們生活水平和保健水平提高的必然結果，是民富國強的標志。要解決的問題，不是如何防止老齡化，而是如何應對由此造成老齡化後所帶來的養老金不足和養老服務不足的問題。主要措施是延遲退休和加強養老服務。

2、由於人們少生孩子而產生的老齡化。這是人們生活壓力加大和及時行樂盛行的必然結果，是家災國難的開始。解決的措施只能是充許多生、獎勵多生、補助多生。

3、中國的老齡化是由人們壽命延長和少生孩子共同作用產生的。

由於壽命延長而產生老齡化是不可避免的，通過延遲退休和加強養老服務，來解決由此造成老齡化後所帶來的養老金不足和養老服務不足的問題。

『捌』 疫情現狀怎麼樣

截止2021年3月23日0—24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例10例，均為境外輸入病例（上海3例，天津2例，廣東2例，內蒙古1例，四川1例，甘肅1例）；無新增死亡病例；新增疑似病例4例，均為境外輸入病例（均在上海）。

當日新增治癒出院病例10例，解除醫學觀察的密切接觸者166人，重症病例與前一日持平。

境外輸入現有確診病例156例（無重症病例），現有疑似病例6例。累計確診病例5221例，累計治癒出院病例5065例，無死亡病例。

(8)伊朗死亡率為什麼高擴展閱讀

截止2021年2月，國內已經連續多日沒有新增本土確診病例，疫情防控形勢趨好。

據國內媒體最新報道， 中國工程院院士張伯禮接受采訪時表示，三月初是疫情拐點，全國疫情都可常態化防控，復工復產復學都可有序進行。

張伯禮院士表示，「這一天不會太遠，估計年底疫情會更加常態化，能很大程度地恢復到疫情之前的水平。」

盡管拐點已經到來，但防控也不能鬆懈。張院士提醒，抗疫期間形成的良好的制度和習慣不要丟掉，少聚集、保持社交距離、勤洗手、勤通風這些好習慣應該長期堅持。

『玖』 人口竟然增長高達150倍，伊朗德黑蘭的人口增長為何如此恐怖

因為政府決定首都德黑蘭的城市面積太小了，根本就容不下這么多人，就開始擴建，加上伊朗是石油出口大國，家裡有錢就大力改善醫療水平，讓居民的生活越來越好，幾乎每個居民都不用上班，就有錢花，生活無壓力，所以人口自然上漲就快了。

03、石油為百姓帶來安居樂業的生活

因為伊朗有著非常豐富的石油資源，感覺就是用不完的，因此居民只要拿著國家分給的石油補貼，就可以過上舒心的日子，生活也沒有壓力，感覺就是不用幹活，天上會掉餡餅一樣。