伊朗為什麼要出動快艇

1. 伊朗為什麼和美國那麼有仇呀

1、伊朗前政權——巴列維國王掌權時期，是美國人最最忠誠的走狗。關系比現在美國與以色列的關系還鐵。美國最好的武器只優惠賣給伊朗。比如F-14高檔戰斗機，目前也只有美國、伊朗兩國裝備過。兩國交惡多年，伊朗軍隊中還保有大量幾十年前美製武器：F14戰斗機、AH-1武裝直升機、陶式反坦克導彈、霍克防空導彈，M60坦克，可見在當時這些武器有多麼頂尖
2、美國人大力扶持的巴列維被霍梅尼武裝推翻了，於是兩國敵對。期間還發生伊朗學生佔領美國大使館，綁架美國外交官事件。美國人派出特種部隊計劃營救，終因計劃不周流產；
3、倍受巴列維壓迫的霍梅尼上台後極度反美，兩伊戰爭中美國支持伊朗宿敵伊拉克，伊朗封鎖海灣，向美國油輪發射導彈，部署水雷，炸傷美艦及商船。美國軍艦擊沉伊朗護衛艦、導彈快艇。發射防空導彈擊毀伊朗客機，殺傷數百伊朗無辜民眾。
4、外交舞台上兩國頻頻作對，隔海相罵，仇恨一步步加深。

2. 伊朗天天演習如何擊沉美軍航母，為何被各大媒體批評為痴心妄想

武器裝備是決定戰爭勝負的一個重要因素，但是最重要的因素還是人。而一名軍人，最重要的事情就是擁有勇氣。在這一點上，伊朗無疑是做的非常好。畢竟天天想著用自己家的導彈快艇去擊沉美國的航空母艦。雖然演習的很不錯，但是被世界上各大媒體評論為痴心妄想。原因么，我總結了一下。

對於伊朗來說，裝備不行，經驗不夠，體系化優勢也沒有。所以總的來說，美國對於伊朗是呈現出壓倒性的優勢的。怪不得說伊朗的演習真的是在痴心妄想。

3. 請問我們賣給伊朗的4艘快艇伊朗有什麼用呀

不是那4艘快艇早戰爭中能夠起到什麼作用，重要的是中國對伊朗的一個重要的表態，說明在美國對伊朗大兵壓境的時刻，中國政府是支持伊朗政府反對美國霸權主義，建立反對美國及其追隨者的聯盟和戰線，打破日益進逼的封鎖，起戰略意義遠遠大於賣出的幾條船！

4. 1988年美國和伊朗交火事件

【歷史解密】1988年美國軍艦擊落伊朗客機內幕
「轟隆」「轟隆」兩聲響，兩枚「標准—2」防空導彈從美國「文森斯」號導彈巡洋艦射入空中。「打中了！」「直接命中！」「飛機墜落了！」巡洋艦上響起美國海軍的一片歡呼聲。突然，「文森斯」號巡洋艦瞭望員喊了一句：「糟了，目標不象是F-14戰斗機。」
導彈擊中的目標確實不是F-14戰斗機，而是從伊朗的阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜的伊朗航空公司的655次客機。導彈響處，機毀人亡，655次班機上的290名乘客和機組人員全部遇難。這是1988年7月3日發生在伊朗水域上的一起重大空難事故。那麼，美國軍艦為什麼要針對伊朗目標進行打擊？一架大型客機怎麼會被美軍誤認為是體積小得多的戰斗機？這究竟是有意還是無意？這起災難事件最終又是怎樣收場的呢？
1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗航空公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車A300型，機長是穆爾辛?禮薩揚，他是一位擁有7,000小時飛行經驗的資深機師。飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。
655航班起飛後，飛機由阿巴斯港機場塔台指揮開啟應答器，向海灣前進。飛行航線是慣常編定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直線飛往迪拜機場，航程總計只有28分鍾。因為距離短，飛機採用簡單的飛行模式，先爬升至4300米，巡航片刻後在迪拜降落。
當地時間上午10時55分，655次航班正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號巡洋艦的航線相交叉，而讓人詫異的是，「文森斯」號巡洋艦此時竟然處在伊朗領海內。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射了兩枚「標准——2型」防空導彈，其中一枚直接命中655次客機機翼，飛機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。
消息一經傳開，舉世皆驚。人們在震驚之餘不禁追問，美國軍艦為什麼要擊落伊朗民航客機？兩國究竟有什麼樣的深仇大恨？美國是不是有意擊落伊朗客機的呢？
1979年伊朗伊斯蘭革命前，美國與伊朗巴列維王朝關系密切。1979年發生的「伊斯蘭革命」結束了巴列維王朝對伊朗長達半個世紀的統治，取而代之的是以霍梅尼為代表的神職人員執掌政權的「伊斯蘭共和國」。霍梅尼號召禁止西方文化，嚴格按照伊斯蘭教的原教旨推行社會伊斯蘭化。而美國和以色列被列為伊朗的頭號敵人。
從此，象徵美國文化的可口可樂、肯德基、麥當勞連同酒吧、咖啡館、電影院、紅燈區、賭場被一掃而光，街頭巷尾掛滿和塗滿了「打倒美國」的口號。
1979年11月4日，伊朗數百名穆斯林學生攻佔了美國駐德黑蘭大使館，把其中的60餘人扣為人質，以迫使美國把前國王巴列維引渡到伊朗，並且歸還在美國的伊朗資產。一直到1981年1月20日，美國人質才獲釋離開伊朗。
在此期間的1980年4月7日，美伊斷交。斷交後，無論從政治、經濟還是軍事上，美國都對伊朗實施遏制和孤立政策，從此，兩國關系處於嚴重的敵對狀態。
1988年，正處於兩伊戰爭期間，海灣局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。先是1987年中，伊朗用導彈擊中美國油輪和掛美國旗的科威特油輪多嫂，美軍則隨後進行報復，擊沉伊登陸艦一艘、採油平台兩座。
1988年4月，美軍一艘護衛艦觸雷，造成19名官兵受傷，美國軍艦隨即摧毀伊朗兩座採油平台、擊沉擊傷伊朗軍艦6艘。因此襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。
另有消息說，在客機被擊落前，美軍海灣部隊曾得到情報稱，伊朗空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，不能排除美國故意擊落伊朗民航客機的可能性。
那麼，美國文森斯號巡洋艦為什麼會出現在伊朗海域呢？
2012年，美國《新聞周刊》披露了這起災難事件的有關內幕。
1988年7月3日，當地時間6時33分，位於霍爾木茲海峽的美國「文森斯」號巡洋艦艦長威爾.羅傑斯，接到正駛過海峽西面入口的美國海軍「蒙哥馬利」號護衛艦報告，6艘伊朗革命衛隊炮艦離開海島基地。羅傑斯隨即下令「文森斯」號巡洋艦進入作戰狀態，以每小時30海里的速度向伊朗炮艦接近。
據美國海軍後來提供的官方說法，「蒙哥馬利」號護衛艦當時發現13艘伊朗炮艦。據說，其中幾艘正圍著一艘名叫「斯托瓦爾」號的賴比瑞亞油輪轉。
「蒙哥馬利」號護衛艦又報告：賴比瑞亞油輪附近發出5到7聲爆炸聲。聽到這些神秘爆炸聲的報告後，設在巴林的美國艦隊指揮部立即與「文森斯」號巡洋艦聯系，中東聯合特遣隊司令安東尼.萊斯少將命令「文森斯」號巡洋艦前去支援「蒙哥馬利」號護衛艦。
「文森斯」號巡洋艦上一架「海鷹」式直升機奉命出擊，20分鍾後飛到伊朗炮艦上空盤旋。直升機駕駛員馬克.科利爾發現，伊朗炮艦正圍著一艘德國貨輪轉，沒有射擊，只是一般的騷擾。
這時，美伊兩國軍艦都已進入阿曼海域。阿曼海岸警備隊通過無線電命令伊朗革命衛隊炮艦返航，並希望美國的「文森斯」號巡洋艦也離開。文森斯號和伊朗炮艇隨後被一艘阿曼軍艦驅逐。當時，美國軍艦賽茨號和蒙哥馬利號都在附近。
此時，美軍巴林指揮部的水面戰斗指揮官理查德.麥肯納上校回到指揮中心，看到「文森斯」號巡洋艦越過他命令的位置40海里，即將進入伊朗領海，非常吃驚。他很惱火，問艦長羅傑斯搞什麼名堂。羅傑斯回答稱，在支援「海鷹」式直升機，追擊伊朗炮艇，還說通訊聯絡出了故障。
隨後，「海鷹」式直升機機長羅傑.赫夫報告，直升機受攻擊，正在逃避。羅傑斯當即命令「文森斯」號巡洋艦加速前進。
在東北200海里處的阿曼灣口，美國「福雷斯特爾」號航空母艦指揮官萊頓.史密斯獲悉「海鷹」式直升機受攻擊以及「文森斯」號巡洋艦正在追蹤進攻者的消息後，命令兩架F-14戰斗機和兩架A-7攻擊機出擊。
剛好在10時45分時，伊朗的阿巴斯港機場控制塔宣布，有一架民航班機准備起飛，目的地是阿聯酋的迪拜。殊不知，兩周一次往返於伊朗阿巴斯港和迪拜之間的伊朗民航班機的航線正好處於「文森斯」號巡洋艦的上空。
此時，「文森斯」號巡洋艦的雷達也測到阿巴斯港機場有飛機起飛的信號。阿巴斯港機場是軍民兩用機場，從該機場飛往海灣的飛機自然就成了美國海軍艦艇的「假想敵」。
據美國《新聞周刊》報道，「文森斯」號巡洋艦負責觀測雷達的安德森上士想弄清飛機究竟是軍用飛機還是民航客機，結果得到了是民航客機的判斷信號，但他在海灣民航班次時刻表上卻漏看了655次航班。安德森對戰友約翰.里奇說，雷達預測的訊號可能是伊朗的美製F-14戰斗機。這話被他的上司佐契爾上尉聽到，佐契爾立即向上級匯報了這個情況。
當伊朗飛機距離「文森斯」號巡洋艦約11海里時，艦長羅傑斯伸手按了發射「標准-2」型導彈的指示按鈕。於是，從「文森斯」號巡洋艦發射的兩枚「標准-2」型導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中了飛機，290條無辜的生命就這樣葬身大海。
就在「文森斯」號巡洋艦發出一片歡呼聲的同時，附近的「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大的機翼掉進了海里。
「文森斯」號巡洋艦此時也察覺情況不妙，官兵們一個個都驚呆了。艦上死一般沉寂。羅傑斯只好下令巡洋艦駛離伊朗水域。
那麼，對這次誤擊事件，美國方面有什麼樣的解釋？他們的解釋又是否站得住腳呢？
在美國首都華盛頓，當天下午1時30分，美軍參謀長聯席會議主席、海軍上將威廉.克勞告訴記者，發生了很糟糕的事情，但具體情況還不清楚，據「文森斯」號巡洋艦艦長羅傑斯向他報告，伊朗民航班機偏離商業航線，無視「文森斯」號巡洋艦一再警告，高速向「文森斯」號巡洋艦飛去。羅傑斯是為保護軍艦才向飛機開火的。
隨後，克勞任命中央司令部負責中東作戰行動的海軍少將威廉.福格蒂調查此事。一段時間後，福格蒂提交了調查報告。
報告中說，文森斯號嘗試聯絡正在接近中的飛機但失敗，他們四次使用了軍用航空緊急頻道，三次使用了民用緊急頻道。但這個說法很難說得通，因為在正常情況下，民航飛機一般都使用空中交通管制頻道，是不會使用緊急頻道的。
這份報告還聲稱，文森斯號錯誤地把伊朗客機當成了一架攻擊戰機，是因為客機起飛的阿巴斯港機場，除了服務商用民航機外，也用作伊朗F-14戰機的基地。而空客A300的飛行剖面類似於F-14雄貓式戰斗機，於是，文森斯巡洋艦上的雷達操控員把民航客機當成了戰斗機。
但是，這一說法顯然難以令人信服。A300型客機是歐洲空中客車公司於60年代末、70年代初研製的一種大型寬體客機，翼展44米，機長54米，機高16.62米；而F-14則是一種雙座超音速多用途戰斗機，最大翼展不到20米，機長只有19米，機高不到5米。從外形和體積上來說，二者完全不是一個級別，A300與F-14相比是一個龐然大物，怎麼會弄錯？
再從速度上來說，A300雖然是噴氣式客機，但其飛行速度最大在每小時640公里左右，而F-14是美國研製的第三代先進戰斗機，其最大平飛速度可達每小時2490公里。因此，對於擁有宙斯盾系統的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然太牽強了。
最關鍵的是，威廉.福格蒂的調查報告還掩蓋了一個事實真相，他在地圖上把當時「文森斯」號巡洋艦的位置標在遠離伊朗水域的地方。而事實上，當時該艦已經侵入了伊朗領海。
災難發生後，伊朗人民在等待美國的道歉。但令人詫異的是，伊朗人民沒有等來道歉和賠償，等來的僅僅是一句「遺憾」！
時至今日，美國對於當年擊落伊朗客機仍舊拒絕認錯、拒絕負責、拒絕道歉。
美國政府在伊朗航空公司655號班機空難後發出照會，對人命損失表示遺憾；卻從來不認錯、不負責、不道歉。美國政府官方甚至繼續指責伊朗的敵意行動造成這次事件。
面對全世界的指責和質疑，里根決定派當時的副總統喬治.布希在聯合國大會上為美國辯解。7月14日，老布希在聯大的講話中辯解說，擊落事件屬戰時事故，「文森斯」號巡洋艦當時是趕去保護受到伊朗襲擊的一艘商船的。而在1988年8月2日老布希向共和黨領導人發言時提到「我絕不會為美國道歉，永遠都不會！我不管美國幹了什麼，我不理會什麼事件真相！」
因為美國的這一態度，美國政府飽受指責。《新聞周刊》記者約翰?巴里和羅傑?查爾斯在1992年7月13日的報導中寫道，艦長羅傑斯行動時無視後果，缺少應有的謹慎。同時他還指責美國政府掩蓋事件真相。
就連美國海軍自己都在自我嘲諷。文森斯號船員和其他美國海軍船員為文森斯號起了個綽號「機械戰艦」，這個名字來自科幻電影《機械戰警》，除了因為文森斯號巡洋艦配備宙斯盾系統，也因為艦長羅傑斯被視為具有攻擊傾向。
那麼，這起誤擊事件真的是由羅傑斯的個人攻擊傾向導致的嗎？
事發當天在附近海域的美國賽茨號護衛艦是由大衛?卡爾森艦長指揮的。卡爾森指責說，摧毀客機「標志著文森斯號艦長羅傑斯有強烈的攻擊傾向，這種傾向在四個星期前就已經顯露出來」。
卡爾森指的是6月2日發生的事件，那天羅傑斯指揮文森斯號過度抵近一艘伊朗軍艦，而這艘艦艇正在合法執行搜尋散裝貨輪的任務。
而在擊落民航客機當天，羅傑斯派出一架直升機飛到一隻小型伊朗船隻的2至3英里范圍內，不理會交戰規則中要求保持4英里距離的規定，並向數只小型伊朗炮艦開火。
卡爾森評論這些事件說「為什麼要一艘宙斯盾艦出去射擊小艇？這不是聰明的做法。」當羅傑斯向上級指揮官報告說，他將要把飛機擊落時，卡爾森當時像受雷擊般驚呆了，他跟旁邊的人說：「為什麼？他究竟要干什麼？」
在麻省理工學院2004年春季製作的「文森斯號事件」投影片報告中，認為羅傑斯艦長出於自己的意思把文森斯號向東北前進50英里。當時，美軍水面戰斗指揮官麥肯納上校指令羅傑斯退回去，但文森斯號直升機機師馬克?科利爾一直跟隨向北撤的伊朗快艇，終於交火。
文森斯號隨即加入到混戰中，他駛向伊朗多艘炮艇，但找不到一個清晰目標。而且伊朗炮艇當時不過是在本國水域內緩慢繞圈。雖然各種信息表明文森斯號已經犯了錯，但羅傑斯仍然報告美軍指揮部，說：伊朗炮艇在加速並且懷有敵意，並最終，向民航客機發射了導彈。
事件發生後3年，威廉?克勞海軍上將在美國一檔電視節目中承認，文森斯號發射導彈時在伊朗水域內，與之前的海軍聲明相反。
1996年2月22日，美國答應支付6180萬美元，作為對248名遇難伊朗人的賠償，但美國沒有為被擊落客機支付任何賠償。這是雙方同意的和解，以撤消伊朗1989年在國際法院向美國提出的起訴。美國明確標明這筆賠償為特惠金，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。

5. 伊朗快艇與美國軍艦發生對峙事件

美國如果真的打伊朗，它隨便找個理由就得了。但美國當時還不想打伊朗，即使當時美國軍艦和伊朗快艇真的交火，也未必會使美國和伊朗真的打起來。美國在伊拉克已經焦頭爛額了，伊拉克的問題沒有解決，美國再打伊朗，如果伊朗變成第二個伊拉克，那美國豈不是再添加一個麻煩。

伊朗的總統之所以這么強硬，是因為他有一系列對付美國的殺手鐧。1.美國打伊朗，伊朗是產油大國，石油供應短缺，世界石油價格會暴漲，包括美國在內的許多國家經濟大受打擊。2.一旦發生戰爭，伊朗會封鎖世界油閥——霍爾木茲海峽。中東的石油就會運不出去。3.在伊拉克襲擊美軍的一些恐怖組織得到伊朗方面的援助，伊拉克的一些民族跟伊朗聯系緊密，一旦美國攻打伊朗，伊朗就會煽動伊拉克的那些人去騷擾美軍，搞亂伊拉克。4.伊朗跟阿富汗、伊拉克接壤，跟中東其他國家都很近，一旦美國攻打伊朗，伊朗也會攻擊在那裡的美軍。5.伊朗也會攻擊以色列，挑起以色列和阿拉伯國家的仇恨。

所以，美國是否要打伊朗，就要考慮很多問題。當時如果美國軍艦和伊朗快艇發生沖突，也不太可能打起來。

6. 伊朗拿什末來和美國抗衡

它能有什麼手段？最大的指望也就是美國目前還不想動它。
就它手裡的那些家什，守勉強，攻無用。
別看它現在狠話放出一大堆，但是那些什麼封鎖海峽，襲擊以色列啦，那都是玩命了，跑破罐破摔時的招數。真要用到的時候，它也就完蛋了。

7. 現代軍艦如何面對大量快艇的自殺式進攻

2010年10月20日，美國海軍阿利伯克級驅逐艦科爾號在葉門亞丁灣補充燃料之時，遭遇到了基地組織的橡皮艇炸彈襲擊。17人死亡，39人受傷，科爾號喪失戰鬥力。

在導彈快艇日益泛濫的今天，軍艦如何應對不對稱戰爭！只有主炮和近防炮的軍艦能否應對快艇的圍攻？

8. 022是否適合伊朗海軍呢

022型導彈艇是中國研發的一種導彈艇，在馬來西亞舉行的防務展上，伊朗對我國的魚-8很感興趣，一口氣買了幾百枚，聽說我國的022的導彈艇要封存，伊朗高興的不得了，全部買下，因為022導彈艇對我國用處不大，但是對伊朗狹小的海域再適合不過了。

美國海軍與伊朗革命衛隊在海灣地區的不斷挑釁和相互指責，是對該敏感地區緊張程度的衡量標准。結合著最近幾個月美軍的「林肯」號航母戰斗群正在向伊朗海岸逼近，5月2號對伊朗出口石油的制裁也已經生效，這個有著四千多年歷史的文明古國再度吸引了全世界的目光。

在21世紀初期，中國軍隊開始大量裝備022型導彈艇。由於這種導彈艇採用了隱身化雙體船風格，在當時是絕對的亮點。022型導彈艇的排水量只有200多噸，但安裝了8枚鷹擊83反艦導彈，反艦能力非常強悍。而且採用了高速船體設計，在21世紀初期，022型導彈艇是各種軍事雜志的焦點之一。

9. 美國擁有眾多高科技武器，卻奈何不了伊朗這樣的

據相關報道車在伊朗的東部，有一家美國的無人偵察機被空防部隊擊落下來，雖然說這台無人機並沒有大的損傷，但是已經被伊朗當地的軍隊所繳獲。估計這樣的一個報道對於美國來說無疑是一個非常難堪的局面，自己所認為的高端武器，卻被伊朗這樣的小國不放在眼中。

伊朗與美國艇在海灣水域近距離遭遇，這也不是什麼特別的事情，如果沒有上一次伊朗的打臉事件，相信這樣的摩擦不會導致開火的源頭。

10. 以伊朗現在的軍事實力，大家覺得能用飽和攻擊方式炸沉美國航母嗎

伊朗採用「飽和式」攻擊很難擊沉美國的航母戰斗群。相對於美國海軍來說，伊朗海軍的水面艦艇部隊實在太弱小，只有依靠小型快艇進行導彈打擊，至於目前伊朗頻頻出手的岸艦導彈，由於射程的原因，基本上打不到美國航母編隊的位置，因為美國航母編隊不可能靠近伊朗海岸。而採用快艇突擊，其實只是看上去美好，對於擁有制空權的美國海軍來說，快艇再快沒有飛機快，這些出擊的快艇在達到導彈射程前就可能被美國戰機擊破。

所以，在擁有海空優勢的美國航母戰斗群面前，伊朗的海軍並不可能像其宣稱的那樣有很大作為，由於水面艦艇數量少、質量差，能夠打到美國航母的反艦導彈飽和攻擊甚至都很難組織起來。真的對美國航母有威脅的反而是在波斯灣佈雷，以及僅有的幾艘基洛級潛艇。