伊朗f15有什麼用

❶ 伊朗為什麼要買F-14，貌似買F14的國家很少啊

當時伊朗跟美國是鐵桿盟友，美國所有先進武器他都可以買到，F-14、4艘基德級、6艘斯普魯恩斯、8座核電站，7架E-3A！160架F-16，2艘柴電潛艇、不死鳥等等！
F-14賣給伊朗是因為F-15還沒有首飛（1972年首飛），而伊朗在1971-1972年購買的F-14，當時美國還沒有裝備。
F-14隻有伊朗有，買了是用來對付蘇聯的。 其他國家不是不想買，是美國不買！貌似F-15在90年前也不過裝備了以色列日本而已！

❷ F15和F14的性能哪個更好

1 如果沒有預警機情況下，F14的雷達比F15的功率大很多，探測距離遠很多。不死鳥射程上也很有優勢。但這不是空戰的全部影響因素。F14作為三十多噸的重型艦載機要在航母上順利起降，又要兼顧高速性能，所以採用了變後掠翼和很多不得已採用的設計。所以F15的空中機動性要比F14強一些，不死鳥導彈的設計是為了攔截蘇聯攜帶遠程超音速反艦導彈的轟炸機的。要在轟炸機發射導彈之前把他擊落。所以導彈機動性略差，對於高機動的F15命中率還是很低的應該。而且兩機的速度都非常快，接近時間很短，很快就會進入F15的AIM120射程。這時F15的優勢就非常明顯了，再到近距格鬥依然可以保持優勢。這是在雙方飛行員素質相同情況下得出的，F15勝算大一些。
2 F15空戰上有些優勢，新增了強大的對地攻擊能力。但F14在遠程攔截，探測距離，低空低速性能等也有自己的優勢，這是為了海上作戰特別突出的一些性能設計。所以F15綜合性能要好一些。它們都是非常優秀的三代戰機代表。
3 對於大多數國家綜合性能更好的F15應該最有吸引力。
4 伊朗當初選擇F14，是考慮到自身情況下做出的選擇。當時伊朗地面雷達能覆蓋的面積很小，對空中控制能力弱。買F14是看中他的大功率雷達，幾百公里的探測距離可以擬補地面雷達的不足。只要幾架升空就可以覆蓋伊朗領空，這就是選擇F14的原因。因為在當時空中預警機的作用還不像現在這樣被倍加看重。如果是現在，伊朗必選F15加E3。這也是蘇聯那個時期研製和裝備米格31的原因。

❸ 當年伊朗空軍為什麼要買F14這種艦載機而不買F15

因為美國賣f14的時候關系很好！f15出來以後兩國因為伊朗劫持美國大使館工作人員！兩國斷交了！謝謝接納！

❹ f14厲害還是f15厲害

綜合性能F14強

F15戰斗機（空軍）

F15戰斗機 代號鷹，是美國第三代戰斗機，不同於f14的是，F14是艦載機，f15是多用途戰斗機，F15參加大小戰爭100餘場，擊落敵機100餘架，沒有一架在戰場上被擊落的記錄。F-15目前仍是美國空軍的主力空優戰斗機，並且還要繼續服役下去。現在美國約有1100架F15戰斗機。

❺ 美國f15參加過什麼戰斗

f-15是美國麥.道公司研製的雙發重型超音速制空戰斗機,主要用於奪取戰區制空權，同時兼具對地攻擊能力，是美國空軍的主力戰機。f-15主要的設計主要是突出空戰格鬥能力,具有推重比大、翼載小、機動性好等特點,為典型的第三代戰斗機,該機裝備有良好的機載電子設備，特別適用於近距格鬥和超視距導彈攻擊。主要機型有：a型，第一種生產型單座戰斗機；b型，由a型改進的雙座教練機;c型，增加了載油量的a型改進型；d型，由c型改進的雙座教練機；e型，雙重任務戰斗機；s/mtd型短距起落先進技術驗證機等。
動力裝置
1991年後換裝推力為129千牛的f110-ge-129或f100-pw-229渦扇發動機。
主要機載設備
休斯公司的an/apg-70(c/d型)或an/apg-63(a/b型)火控雷達，an/asn-108姿態/方向參考系統,an/alq-119電子干擾吊艙,an/asn-109慣性導航系統，an/ask-6大氣數據計算機，cp-1075/ayk中央數據計算機等。
武 器
1門m61-a1 20毫米六管機炮,外部可以同時掛4枚aim-9l「響尾蛇」近距和aim-7f「麻雀」中距空空導彈,或8枚aim-120先進中距空空導彈。
重量及載荷
最大起飛重量30845千克,最大燃油重量(機內)6103千克,(外掛，2個保形油箱和3個副油箱)9818千克，最大外掛武器載荷10705千克。
性能數據
最大平飛速度m2.5,實用升限18300米,起飛滑跑距離(截擊)274米,著陸滑跑距離(截擊，不用減速傘)1067米,最大續航時間(無空中加油)5小時15分，（空中加油）15小時，轉場航程5745千米。15發展到現在，無數的型別，性能都在不斷提升，就不多說了。
說下F-14,40年前的產物，光它的雷達和為它量身定做的AIM-54鳳凰（不死鳥）導彈，就已經把梟龍甩下很遠很遠了。
F-14作為三代戰斗機早期的代表，也是視距外空戰的先驅，由它發射的AIM-54導彈也創下了當時最大射程的記錄203km。
飛機好不好，發動機是第一保障。
就如同一個人的心肺功能是否強勁一樣。
發動機的推重比和穩定性都很重要。
美系的發動機在這兩方面都做得很突出。
梟龍的電子設備在今天依然無法與40年前的F-14相提並論。
F-14的雷達，在現在來說不算最好，但是我國目前給現役戰斗機裝備的機載雷達，還沒有誰的能比得上40年前雄貓的雷達。
拿梟龍跟F-14雄貓比，無異於拿小雞跟老鷹比，推重比小、航程短、作戰半徑小、載彈量小……機體小，限定了無法搭載大功率的機載雷達，發動機功率小，決定了推重比小並且無法提供足夠的電力給機載雷達，這是制約雷達功率的另一方面。
山寨，是我們的山寨能力是很強，但是僅僅停留於外觀上。
主要體現於各個山寨手機廠商做些假冒偽劣欺騙消費者。
真正涉及到內涵的東西，就不是山寨能解決的了。
比如1984年買的24架黑鷹直升機。
時至今日，整整27個年頭過去了，我們仍然無法仿製出它的發動機。
那還只是民用版的黑鷹而已，其渦輪軸發動機無論是材質、結構、還是技術含量都比固定翼飛機的渦扇發動機要簡單的多。
山寨，看看去年土耳其的對抗軍演，我們的山寨版SU-27，殲11，跟人家的二代機F-4對抗，結果八戰八敗。
我國的軍工總體相對來說還很落後。
一沒有相對完善的工業體系；二沒有相對堅實的工業基礎；三沒有相對精細的工藝水準；四沒有相對充足的技術儲備。
在航空工業上，飛機最核心的發動機和航電也恰恰是我們最弱的，很多領域甚至還處於概念階段而已。
說句實在話，我們真的有真正意義上可以成為「完全自主」的汽車嗎？要發展，只有一步一步地來。

❻ F15和F14兩款戰斗機，哪款空戰能力更強，好像F14兩伊戰爭時天下無敵。不知道對比起來如何

F15厲害（兩者都是重型機，但是F14是艦載型的，受到不少約束，整體戰力不如F15），兩型飛機，網路上有詳細的各項參數，你自己查下。
至於你說的天下無敵應該是下面這種情況（摘自網路F14篇）
在 1991 年 1 月的海灣戰爭中，F-14 都是扮演著空中掩護的角色。獵殺伊拉克戰機的差事全都交給 F-15C 機群負責了。在 2 月 6 日，一個兩機編隊的 F-14 用響尾蛇導彈擊落了一架 Mi-8 直升機。這也是 F-14 在這次戰爭中唯一的空戰勝利。而在稍早的 1 月 21 日，一架雄貓機被一枚老舊的 SA-2 防空導彈擊落。這是美國海軍雄貓機群第一次在戰斗中的損失，也是唯一的一次損失。兩名彈射的飛行員有一個被直升機救起，另一名則淪為戰俘。

相對於美國空軍 F-15C 空優機群的豐碩戰果，美國海軍的 F-14 機群簡直是無所事事。不過歸根究底起來，這並不是因為 F-14 的性能不佳，或者是 F-14 沒有參與伊拉克境內的護航任務。而是在兩伊戰爭中，伊拉克人早已對這具輸出功率達十千瓦的 AWG-9 雷達聞之喪膽。只要美國海軍的 F-14 機群一到，所有的伊拉克戰機馬上四散奔逃，連一架都不留給 F-14。至於美國空軍 F-15C 就幸運多了，因為伊拉克人還不能分辨它的雷達訊號，所以伊拉克戰機紛紛被此機種擊落。因此美國攻擊機人員打趣地說著，要求上級配發一個電戰吊艙。此吊艙只要能夠發出 AWG-9 的雷達訊號，伊拉克戰機就會逃之夭夭，用不著真的 F-14 護航了。

❼ F16與F15 有什麼區別呢設計理念有什麼不同呢

怎麼說呢，
F－16的機動性最好，F－15機動性略遜於F－16,但在武器配置、超視距攻擊能力和作戰半徑等方面占優，F－15E是多用途型，攻擊力很強。

這2者有著本質區別。
F-15是重型戰斗機，本身所採用的技術就要比F-16等輕型戰斗機要求高；F-16、和F/A-18都屬於輕型戰斗機，採用的技術要求略低於F-15。另外，韓國是繼伊朗（伊朗裝備了F-14「雄貓」，該型機原本也是美軍艦載機）後又一個將原海軍用戰斗機作為陸航用的國家，它裝備了F/A-18。
總的來說，F-15在航程、裝備武器數量、機動性上都比F-16占優勢，這是重型戰斗機的絕對優勢。F-16原來是為了與F-15高低搭配所開發的輕型制空戰斗機（這種模式像俄羅斯是米格29配蘇-30，我國是殲十配蘇-30，以色列F-16I配F-15I，日本F-2配F-15J等），隨著新時期美軍作戰需要，對其不斷改進，其泛用性強於F/A-18；F/A-18是美軍專為海軍開發的輕型戰斗機，與陸基飛機相比，航程不算遠，可載的武器數量也不多，這是受作戰環境需要所限制的。
所以F-15最強，F-16次之，希望您滿意。

我很喜歡看鳳凰台哪個軍事節目，什麼名字來著。。。總之不錯的 希望對你有幫助

❽ F15為什麼當不了艦載機

設計的時候就不是為艦載而設計的。F-15是專為制空而設計的空優戰機。A/B型誕生時甚至高調地宣傳「沒有一克重量是為對地攻擊的」一直到E型，才漸漸強調對地性能。同時代的艦載空優機是F-14.現在的F-18其實是攻擊機。因為美國海軍在蘇聯解體後沒有了強大的空中對手，加上在航母上保持兩種主力戰機的成本太高。就把F－14封存起來（現在好像已全部拆掉了，因為伊朗的F－14維護沒有零件。就有人打起了封存的這批戰機的主義）

❾ 美軍進行的F-14與F-15的對抗詳細情況是怎麼樣的

對抗進行過很多次，基本都是F15被F14痛宰，海軍的雄貓把空軍的鷹揍得漫天飛毛。。。。據說戰績是27比1，空軍丟人丟大發了

事實上，F14採用後變掠翼，加上大推力發動機，機動力是非常強的，飛行包線很大，狗斗的話相比F15，蘇27一點不吃虧。按照美國人的研究，在低空狗斗，F14強過F15，中空的話勢均力敵，而高空則是F15的天下，因為F15的設計採用「能量機動」理念，發動機推力比F14大，在高空的話F14氣動外形的優勢就不明顯了。有種說法是，兩者的對抗大多限定了最高空域，F15被迫在劣勢的中低空空戰，所以被宰得很慘。

第二個原因就是F14強大的截擊能力，F14配備的雷達和不死鳥導彈是個傳奇，F15在這方面差的太遠，F14在對抗中也佔了先手

第三就是F14是雙座，而F15隻有單座，雙座戰機在戰場感知能力上要更強，能更快更好的發現敵機位置，然後更快的做出反應，駕駛員的負擔也輕，可以更好的進行機動空戰。

最後一個，就是美國海空軍飛行員的差別，雖說都是飛行員，但兩個群體相互使是不服氣的，空軍飛行員長期比較重視對地攻擊，對制空權的爭奪和空戰反而不是太重視；而海軍飛行員重頭戲就是截擊作戰和空戰，對地攻擊只是副業，海軍飛行員的空戰技術是要強過空軍的。以前F14和F15的年代，空海軍飛行性能差不多，打起來空軍吃虧，現在空軍有了F22，海軍還在被迫湊合F18，空軍現在牛氣了，但是海軍的F18還是在對抗中擊落過F22，可見美國海軍飛行員才是真正的精銳。