伊朗為什麼不把F14給我國

1. 當年賣給中國就好了，伊朗F14戰機還是那麼 來自

伊朗裝備的F-14戰機最新圖片曝光，依舊老當益壯。中國空軍80年代末就差點得到這款飛機。

2. 伊朗為什麼不仿製美製的F14戰斗機

難度太大了

F14的技術難度太大了，不說別的，就是那個機體框架，尤其是可掠變翼的鏈接框架，那就是主要承力部分部件，要用3萬噸的模鍛機來鍛造

現在有3萬噸以上模鍛機的國家不超過4個，而且模具奇難無比
根本做不出來

更別說其他的材料、工藝，TG現在也做不出來，更別說伊朗了

3. 和美國水火不容的伊朗為何會是除美國外唯一擁有F-14戰機的國家

和美國水火不容的伊朗會是除美國外唯一擁有F-14戰機的國家，這是因為沒有永遠的敵人，只有永遠的利益，他們也是想從中獲利而已。

4. 中國與伊朗交換過f-14"雄貓"戰斗機嗎

應該沒有，80年代中美蜜月期如果中國張嘴問美國買美國也會考慮賣給中國，只是那會中國沒錢，伊朗因為美國制裁自己的飛機壞了都是拆東牆補西牆，哪有多餘的和中國做交易，再說伊朗也會因為蘇聯中國會因為美國而不會干這種讓倆個大國不痛快的事。f14本身艦載機可變掠翼，對中國來說復雜未必好用，倒是後來中國對巴基斯坦的f16興趣很大。

5. 伊朗不是想要買重型殲擊機來替換老舊的F14嗎俄羅斯有一大堆，但是伊朗沒錢想要用石油換（俄羅斯不缺

1、能賣石油就不缺美元，伊朗買得起S300就沒有理由買不起戰斗機。
2、俄羅斯給了敘利亞那麼多武器，敘利亞給得起一個大子嗎？伊朗用石油換那就是賺了。俄羅斯把伊朗石油運出來直接左轉彎運來中國，當場就能給你變成美元，有什麼難的？
3、伊朗購買S300前前後後拖了9年，是沒錢嗎？不是，是政治。俄羅斯不賣戰斗機同樣是因為政治。
4、中國不賣戰斗機給他們一樣是因為政治。其實伊朗裝備的中國導彈比俄羅斯的還多，反艦導彈，反坦克導彈，防空導彈，彈道導彈。但是中國出口的導彈控制更嚴格，只賣低檔貨。
5、說了你別不信，中國的戰斗機廠家在世界上能有江湖地位的也就是洪都和成飛。沈飛造的飛機臭名昭著，還真沒人看得上。

6. 伊朗有美製f14的飛機，中國和它的關系好，中國去研究了沒有

樓上幾位的回答都不全面，還有錯誤；
1.可能有，原因如下：伊朗的F-14戰斗機是伊朗革命前美國出售的，應當屬於比較老的型號，至今也有幾十年的機齡，但伊朗空軍的精銳--第8戰斗機中隊仍然裝備該型飛機，至少說明這20架戰斗機都能正常飛行，因此伊朗或國產或外購，一定獲得了F-14的零部件；
2.經驗應當是有的，F-14即使是以今天的眼光來看也絕不落後，只是因其任務的單一性才被F-18取代；
3.關於戰鬥力，伊朗現有的20架F-14戰斗機全部裝備第8戰斗機中隊，該中隊的標志為一隻卡通波斯貓，因此俗稱為「波斯貓中隊」，其飛行員均有上尉以上的軍銜，每人每年都有1000小時以上的戰斗飛行時間，是北約飛行員的兩倍，且大多參加過兩伊戰爭，普遍具有實戰經驗。該中隊20架戰斗機中16架正常服役，2架用於一般儲備，2架用於「消耗戰略儲備」，存放於不同的基地，並定期啟用，以防老化，並且這20架戰斗機輪流儲備，使得使用壽命整體得到了延長；
4.說是完全自主，其實咱們心裡都清楚「殲10」多多少少都有點國外科技在里頭，其實這很正常，「殲10」的氣動外形和布置，多多少少有點F-16的影子。不過不是說沒有得到F-16，「殲10」就造不出來，只是會晚上個幾年，畢竟「殲10」也不是多先進的東西。

7. 伊朗為什麼要買F-14，貌似買F14的國家很少啊

當時伊朗跟美國是鐵桿盟友，美國所有先進武器他都可以買到，F-14、4艘基德級、6艘斯普魯恩斯、8座核電站，7架E-3A！160架F-16，2艘柴電潛艇、不死鳥等等！
F-14賣給伊朗是因為F-15還沒有首飛（1972年首飛），而伊朗在1971-1972年購買的F-14，當時美國還沒有裝備。
F-14隻有伊朗有，買了是用來對付蘇聯的。 其他國家不是不想買，是美國不買！貌似F-15在90年前也不過裝備了以色列日本而已！

8. 為何伊朗還擁有美國的F14型戰斗機

巴列維時期的訂貨，現在有沒有好的更新替代，所以只能用著。
F-14（ 外號：Tomcat 「雄貓」）是根據美國海軍20世紀70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司研製的雙座超音速多用途重型艦載戰斗機，用來替換海軍的F-4戰斗機。主要執行艦隊防禦、截擊、打擊和偵察等任務。有 80 架賣給了伊朗空軍（實際交付79架，第80架留美測試時伊朗發生政變並斷絕與美國的外交關系）。
F-14的特點是重型的指控戰斗機，其攜帶的不死鳥導彈射程遠、威力大，在上世紀80年代甚至90年代都是非常尖端的武器，但是因為其重量和體積太大，所以只能裝在F-14上，別的平台無法搭載。
而伊朗當年選擇F-14而非F-15（同時期美國另一盟國以色列就選擇了F-15作為主力制空戰斗機。），則是受到了格魯門公司以及其試飛員的影響。F-14飛行員在表演時將油箱燃油僅僅裝載到將將夠完成飛行表演的狀態，而F-15則是滿油狀態，兩相對比，原本機動性能稍遜於F-15（F-15是根據能量運動理論設計的，F-14沒有），此時反而比F-14勝了一節，得到了不明就裡的伊朗人的青睞，贏得了合同。
對於現在的伊朗而言，F-14是他們最拿的出手的戰斗機。由於伊朗戰斗機研發能力較弱，無法自產戰斗機，巴列維王朝之後，遭到西方禁運和制裁，無法進口類似戰斗機那樣的成套武器裝備，所以只能對現有裝備進行延壽處理。而且現在伊朗已經摸透了F-14的技術性能，能夠對其進行徹底的維護，所以能夠較好完成現在空軍要求的任務。

9. 為何伊朗還擁有美國的F14型戰斗機

上世紀70年代，伊朗當政的是親美的巴列維國王（Pahlavi），為了對抗頻頻進入伊朗領空偵查的蘇聯米格-25飛機，外加上格魯曼公司遇到財政危機，需要訂單，所以美國同意出口F-14戰斗機。

1974 年 1 月伊朗政府與格魯曼簽訂首批 30 架 F-14A 的合約，1975 年又追加了第二批 50 架。1976 年 1 月首架雄貓交付伊朗空軍，最後一架在 1978 年交貨。因為有一架留在美國作為實驗機，所以伊朗空軍的雄貓一共是79 架。

——伊朗是F-14 的唯一國外客戶。

1979 年 1 月 16 日，伊朗爆發伊斯蘭革命，與美國的關系急轉直下，美國召回在伊朗的格魯曼技術人員，並停止了雄貓備件的供應，一些前伊朗皇家空軍的飛行員與維修人員由於遭到新政府的迫害而逃往海外，伊朗空軍只能依靠自己經驗缺乏的地勤和一些從外國僱傭的技師來維護 F-14。

隨後爆發的兩伊戰爭，伊朗雖有一些裝備上的優勢，但因為美製戰機缺乏零備件而逐漸停飛， F-14 每次只能出動 7~10 架，剩下的 F-14 則捐獻出他們的機輪和剎車片來維持機隊的運作。此時伊朗空軍早已無力維護復雜的不死鳥導彈系統。為了減少損失，伊朗空軍決定將 F-14 作為袖珍空中預警機，其功率強大的 AWG-9 雷達負責引導其他伊朗戰機進行戰斗，避免消耗。

1985-1986年的「伊朗門」事件中，伊朗獲得了一些飛機配件，加上其他渠道的走私和備用機的拆解，伊朗一直勉強維持著F-14戰斗機的使用，這幾年仍然可以看到伊朗空軍使用它進行演習、訓練。

由於2006年美軍的F-14已經全部退役，伊朗是目前世界上唯一使用該機型的國家。

10. f14戰斗機的空戰能力如此強大，為什麼要退役！

原因是蘇聯消失了，失去了主要的作戰目標，從而導致自己缺點被放大。但根本原因是美軍由海向陸的非常具有攻擊性的戰略調整導致。
F14作為頂級截擊機，變掠翼也帶給了它不俗的空戰性能，但是它的主要用途是用於對付蘇聯攜帶導彈的轟炸機，因此F14高速的優勢尤為明顯，截擊機是海軍中價格最高，技術復雜程度最高的兵種。
隨著蘇聯的倒台，之前重大威脅的蘇聯轟炸機幾乎是盪然無存，俄羅斯的轟炸機現在完全處於一種半死不活的狀態。因此F14最大的性能優勢消失，反而費用高的缺點凸顯，加上美軍在蘇聯解體後自大驕狂的戰略（參考朱姆沃爾特級，你會發現，海軍的飛機戰略和它的軍艦戰略幾乎一致，都是由海向陸的攻擊，幾乎不考慮對等對手的打擊），導致F14退伍成為必然。
F18的多用途性完全無法替代F14的截擊能力，實際上航母空戰與普通的空戰有重大不同，截擊機無疑是航母上最強的保衛者和進攻者，但是90年代的美軍非常驕傲，因為他們真的找不到對手。有些拿F14雷達說事的，難道F14就不會更換雷達，F18都是改進了幾代才有超級大黃蜂。
這一點上F35其實無法彌補F14退役帶來的截擊能力確實，有其它的歷史原因，整體戰略方向的誤判並不容易扭轉。試想，加如某大國一架轟炸機滿載反艦導彈對航母進行防區外攻擊，F35要如何才能在它發射導彈前趕到攔截地點呢？
很多人拿單一飛機可以放更多說事，實際上蘇聯倒台前，美國航母都是多種飛機，而作戰飛機單一化是在蘇聯倒台後才開始的。