❶ 現代伊蘭特啟動以後發抖怎麼辦離合器片壓盤都換啦還是抖動
朋友你好
怠速時的車身抖動主要有以下原因：
1、檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞；
2、油壓不穩，如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件；
3、發動機部件老化，汽車抖動還與引擎腳老化有關（特別是上了年限的車輛）。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
望採納 謝謝
❷ 現代伊蘭特發動機抖動
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，一般都是節氣門積炭太多造成的，清洗之後就可以排除故障！點火線圈和火花塞有故障也會導致怠速不穩！油路故障，配氣機構磨損，EGR閥卡滯，感測器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩
❸ 北京現代伊蘭特汽車在怠速時抖動是為什麼
一、汽車怠速抖動原因可能是：
火花塞或點火線圈故障；
氣門正時不正確；
氣缸壓縮不均勻；
氣門密封不嚴，漏氣；
燃油壓力不良；
噴油嘴堵塞/泄漏；
冷卻系統與氣缸之間泄漏；
空氣流量感測器故障。
二、怠速不穩的分類
如何觀察怠速不穩
①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；
②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；
③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。
按出現規律分類
①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；
②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩；
③無規律的劇烈抖動一、兩下。
按抖動程度分類
①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；
②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；
③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；
④在怠速期望值的一側劇烈抖動。
按原因關聯分類
①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；
②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。
按故障系統分類
①進氣系統；
② 點火系統；
③發動機 。
三、怠速抖動機理
汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。
四、怠速不穩的原因
進氣系統
(1)進氣歧管或各種閥泄漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得 無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
(4)進氣量失准
控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失准，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障； 或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
燃油系統
(1)噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形； 有故障；回油管壓癟堵塞。
(3)噴油量失准
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障； 故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障； 故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
3. 點火系統
(1)點火模塊與點火線圈
近些年各車型多將點火模塊與點火線圈製成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。(2)火花塞與高壓線
火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
(3)點火提前角失准
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障； 故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；爆震感測器故障；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。
(4)其它原因
三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝 的車輛存在匯流排系統故障。隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問
機械結構
(1)配氣機構
配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發生變化，導致配氣相位失准，各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴，使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導致各汽缸進入空氣量不一致。氣門相關件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。
曾遇到2例因氣門彈簧折斷而出現間斷性怠速抖動，使用各種儀器檢測都不能確定原因，拆卸氣門彈簧後才發現故障原因。另外，裝有液壓挺桿的發動機，在通往汽缸蓋的機油道上安裝一個泄壓閥，當壓力高於300kPa，打開該閥。如果該閥堵塞，由於壓力過高會使液壓挺桿伸長過多，導致氣門關閉不嚴。進氣門背部存在大量積炭，使冷車時吸附剛噴入的燃油，而不能進入汽缸，由於混合氣過稀導致冷車快怠速不穩。
(2)發動機體、活塞連桿機構
這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環端隙過大、對口或斷裂，活塞環失去彈性；活塞環槽內積炭過多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進水後導致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會改變壓縮比，積炭嚴重導致怠速不穩。
(3)其它原因
曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉動部件動平衡不合格，發動機支腳墊斷裂損壞，發動機底護板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會造成發動機振動而不影響轉速。
❹ 北京現代伊蘭特悅動發動機發抖是什麼原因
點火線圈，火花塞，噴油嘴，缸壓，感測器，這些問題都可能影響發動機抖動，逐一排查，直到修好。
❺ 現代伊蘭特發動機發抖，怎麼辦
你好像這種情況主要是由於發動機內部燃燒不好引起的，可以上修理廠清洗噴油器，更換火花塞，同時檢查一下節氣門是否記得？
❻ 北京現代伊蘭特發動機抖動，排氣管突突，是啥原因
北京現代伊蘭特發動機抖動，排氣管突突，是啥原因 故障燈不定期亮應該不是配件問題，重點檢測燃燒問題，如果查數據流有很多次失火，那麼就是燃燒不好，這類燃燒不好長期下來會產生積碳，只要在油箱加入司有普燃油添加劑添加劑進行清潔就可以，你也可以這樣理解，加油站的地下油罐2月清潔一次，汽車油箱沒有密封那麼好，自然也要定期清潔。我就是用的司有普燃油添加劑添加劑之前的怠速抖動變的平順。 得用好的清洗劑能清潔國內燃油的清洗劑。
❼ 伊蘭特發動機抖動
換的都是同一樣的機油嗎?不同樣粘度或稀或稠都會引起抖動
水箱水換了沒?多久沒換?水箱水失效,在怠速時,沒有前進風,發動溫度高也會抖動
機油格換了?空氣格有檢查下了?機油格沒換,有可能是雜質過多,在怠速,油泵壓力大,引起共振而抖動.空氣格造成進氣不順暢,汽油燃燒不充分,或者加的汽油不純,也會在怠速爆震
也許還有其他原因,不知道你的車況沒法確定
希望以上對你有幫助
❽ 北京現代伊蘭特發動機間歇性抖動
抖動那是由於發動機轉速偏低或運轉不良導致的。
14萬了，火花塞以及油路都應該更換及清洗了，還有就是變速箱油最好也更換掉，因為優質變差也會影響變速箱的運轉。
其實變速箱有檔位在裡面的時候，發動機負荷較大，轉速會下降，自然就會有點抖動，這是正常情況，不需要太擔心，大保養做下應該就沒什麼問題了，內容主要有節氣門、噴油嘴清洗，更換汽油格、火花塞、變速箱油等。在4S店裡面做的話會貴點，所以要是有信得過的就到外面修理廠保養，要是信不過就只能去專業的4S店裡面了。
❾ 現代伊蘭特加速發抖，怎麼辦
你好像這種情況主要是由於發動機燃燒不充分導致的，建議您上修理廠測試一下汽油壓力，然後清洗一下朋友妻就可以了。