伊朗30萬噸油到中國多少錢

『壹』 美國如果跟伊朗開戰對中國石油市場會有什麼影響

打擊伊朗的行動將對全球石油市場產生重大影響。據經濟機構預測，若國際市場石油價格每上漲10美元，美國經濟增長率將下降0.2%，日本經濟將下降0.4%，歐盟將下降0.5%，而發展中國家平均將下降1.5%。按照蘭德公司和布魯金斯學會的分析框架，如果全球石油供應量減少9%（這大致相當於伊朗的出口份額），將對全球經濟造成巨大的沖擊。

中國作為石油消費大國，其石油對外依存度已高達47.0%。全國每天消費的100萬噸石油中，進口佔47萬噸，而進口部分的60%來自海灣地區。伊朗和沙特是中國最大的兩個石油來源國，因此一旦局勢緊張導致戰爭爆發，中國的石油進口將大幅減少。有分析家指出，如果美國打擊伊朗，世界原油價格可能突破100美元；如果霍爾木茲海峽因戰爭被封鎖，油價甚至可能突破150美元。

國際能源署的一項研究表明，石油價格持續上漲10美元，將減緩中國經濟增長率0.8個百分點。而美國世界安全研究所的分析則顯示，如果中國減少60%的石油進口，其GDP將猛降5.4%-8%。此外，油價上漲還可能引發輸入性通貨膨脹，影響我國油品以及化工、電力、鋼鐵等相關生產資料的價格，增加交通運輸行業的經營成本，推動服務業價格上漲，進而影響居民消費價格上漲，波及整個價格體系。

除了經濟影響外，油價上漲還將降低就業水平、縮小貿易順差、引發股票市場的暴跌，降低我國經濟的總體競爭力。摩根斯坦利首席經濟學家斯蒂芬·羅奇已警告稱，「全球化時代第一次石油沖擊的到來對中國經濟沖擊更大」。

更為嚴重的是，我國在應對這一重大危機時，在物質准備上並不充分。目前，我國的石油戰略儲備主要依賴於三大國有石油公司的商業儲備，綜合儲備天數大約為21天。即使加上剛剛開始運行的第一批國家儲備基地的儲油量，也才相當於全國30天的消費量。這與世界其他國家相比，數量差距巨大。例如，美國的石油儲備量相當於消費量的158天，日本為169天，德國為117天，法國為96天，韓國在109天至135天之間。由此可見，如果美國軍事打擊伊朗，中國極有可能遭受嚴重的「池魚之殃」。

『貳』 從伊朗運輸30萬噸原油到中國要多少的運費

市場每天都在變化，最近一段時間，總運費大約在250-300萬美元之間。

『叄』 我國從俄羅斯進口石油均價為4041元，那麼從國外進口價格是多少呢

我們經濟的發展，需要內需的刺激。而內需需要基建的發展，物流的提升，這些都與汽油的使用有關，我們就需要進口石油！我國從俄羅斯進口石油均價為4041元，那麼從國外進口價格是不一樣的，例如沙特的均價是4026元，美國的均價是4047元。

俄羅斯對於我們的幫助，自然會記在心中。我們將石油作為戰略物資進行儲備，也用這個作為交好的方式，相信其他國家也會知道，也能理解。至於美國的攻擊，我們可以無視，因為無視是最大的鄙視。大家對我們的石油戰略，是怎麼看的？歡迎大家留言，一起討論下！

『肆』 中國最大船有多少噸。

德爾瓦號，載重 30 萬噸
我國第一艘30萬噸級超大型原油船—「伊朗·德爾瓦號」，其載重達到了30萬噸。這艘船在當時的國際水平上處於領先地位，並實現了中國超大型油船建造的「零」突破。
2002年8月31日，經過三年的建造，大連新船重工有限責任公司為伊朗國家油輪公司（NITC）打造的30萬噸巨型油輪「伊朗·德瓦爾」號正式簽字交付。這標志著中國成功建造了首艘30萬噸級的巨型原油輪（VLCC，Very Large Crude Oil Carrier）。
VLCC（巨型油輪）是船舶建造能力的一個重要標志。它對設計、建造、組織管理等提出了更高的要求。 「伊朗·德爾瓦」號的建成不僅實現了中國造船工業在超大型油輪設計和建造上的突破，而且實現了幾代中國造船人的夢想。它還打破了中國在該領域的國際壟斷地位，使中國成為世界上少數幾個能夠設計和建造超大型油輪的國家之一。