⑴ 從中國到伊朗要在哪個國家 哪個港口轉運
不需要轉運啊
正常上海港走 一個月就到bandaabas港了
⑵ 中國到烏茲別克12條國際運輸路線全在這里了！
從中國運輸貨物到烏茲別克，有多種選擇。除了中亞班列、國際公路和國際空運，還有鐵路與公路相結合的多式聯運、海鐵、海陸等多式聯運路線。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司操作過12條中烏運輸路線，供您選擇。
中亞班列是中國至烏茲別克成本最低、運量最大、時效最好的路線，適合大宗貨物。目前，多個城市如西安、鄭州、廣州、濟南、上海、義烏都有始發班列，需過境哈薩克，到達烏茲別克首都塔什干。選擇時需考慮周期、運費、貿易方式和場站裝卸條件。
國際公路靈活度最高，過境口岸不同，運輸里程和時效略有差異。常規操作的有新疆霍爾果斯口岸與伊爾克什坦口岸兩條通道，分別過境哈薩克和吉爾吉斯斯坦。運輸形式多樣，適合整車、零擔拼車、集裝箱、商品車及大件貨物。
喀什公鐵聯運將國際公路與國內鐵路相結合，通過中亞未連通鐵路的喀什，藉助陸運口岸優勢實現貨物中轉。已有蘭州陸港發出的中吉烏鐵路多式聯運班列，運輸效率優於單純鐵路或公路，全程7至10天，集貨地點在蘭州，便於中東部地區的貨源城市。
國際空運時效高，適合貨值大、體積重量小的貨物。國內始發飛往烏茲別克首都塔什乾的航班有北京、烏魯木齊、西安和廣州，每周定期。香港也有航班可直飛烏茲別克塔什干，為華南地區貨物增加一條選擇。
國際海陸聯運有兩條常規路線，但由於過境國家特殊性，運輸時效不穩定。一是從中國港口始發，到達巴基斯坦卡拉其港，通過國際公路運輸過境阿富汗。二是從中國港口始發，到達伊朗的阿巴斯港，通過公路過境土庫曼。運輸成本和轉運環節多，服務標准化程度低，某些貨物屬性和通關要求特殊，需通過海運加陸運過境。
國際快遞提供時效快、門到門服務，但受控於快遞公司網路或干線航班路線。四大快遞會根據貨物收貨地選擇距離最近的分撥中心進行中轉，通過自有全貨機進行投送。