伊朗起火原因是什麼

① 伊朗高樓起火倒塌，原因是什麼

1月19日，在伊朗德黑蘭市中心，著火的建築濃煙滾滾。當日，伊朗首都德黑蘭一棟高層建築因起火倒塌，造成至少30人死亡，另有50至100人仍被埋困在倒塌的廢墟中。

② 伊朗油輪剛炸完就發現油田，究竟是誰在操縱原油價格

近期在中東地區，事端是不停的發生，因為世界各國的參與，導致中東的事務非常的棘手，在沙特油田被襲擊，再到伊朗額油輪被炸，這一切的黑手可能就是美國，眾所周知，在中東地區敢和美國硬碰硬的只有伊朗，美國可能藉此機會打擊伊朗。

在中東地區以美國為首，矛頭都指向了伊朗，美國方面也是藉此機會陷害伊朗，聯合中東的其他國家對伊朗進行制裁，伊朗油輪被炸很可能是美國對伊朗的打擊報復，伊朗的過分依賴石油，也是讓美國抓住了把柄。

③ 伊朗民航客機慘案是意外嗎

時間：1988年7月3日

地點：霍爾木茲海峽附近

難情：274名乘客和16名機組人員全部遇難。民航客機被偵察機擊落造成空難已經不是一兩起了，只是我們都不明白，他們的犧牲到底是政治軍事的必然結果，還是只是一場簡單的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜港的A-300型伊朗客機飛至霍爾木茲海峽附近時，被美國海軍「文森斯」號巡洋艦擊中，機上274名乘客和16名機組人員全部遇難。1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗民航公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車的A-300，飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。當地時間上午10時55分，A-300正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號導彈巡彈艦的航線相交叉。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射兩枚「標准」防空導彈，其中一枚直接命中A-300，客機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。消息一經傳開，舉世皆驚。

A-300客機是由法國製造的大型客機，它是要進行伊朗655次班機航行，於伊朗時間上午10點10分離開阿巴斯港，到達阿聯酋海港城市迪拜只需20分鍾。10點17分，飛機飛臨亨加姆島上空時，機體忽然嚴重地抖動了一下，還沒等機上的人員反應過來，只聽一聲巨響，飛機隨著爆炸聲直墜大海。飛機墜毀後，在霍爾木茲海峽，伊朗普什姆島東南海域，漂浮的屍體、行李以及飛機殘骸碎片足有三四英里長。經過艱辛的打撈，救援人員共從大海中撈出150具屍體，包括38名印度、巴基斯坦等國的人。面對這一慘案，伊朗通訊社第一個向全世界播發了這條信息。面對這樣的事實，華盛頓起初不承認，白宮發言人稱這種說法「不真實」、「美國不會捲入這樣的事情」，然而隨著事態的發展，華盛頓終於承認擊落伊朗飛機。

7月4日美國軍界首腦人物稱7月3日，美國巡洋艦「文森斯」號和護衛艦「蒙哥馬利」號在霍爾木茲海峽巡邏。當地時間10點10分，「文森斯」號軍艦上的一架直升機起飛後不久，突然遭到炮擊。正在這時，「文森斯」號發現頭頂不遠處，還有一飛機正向它飛來。「文森斯」號不敢怠慢，連續幾次發出警告，讓它離開。但這架飛機並沒有作出反應，也不改變航向，眼看對美艦已構成威脅，於是「文森斯」號發射兩枚導彈，其中一枚擊中目標，釀成大禍。但是對於此說法，有人表示異議。美國「文森斯」號巡洋艦擊落伊朗客機使用的「宙斯盾」的對空導彈系統，是當時世界上最先進的海上作戰系統。這一系統能在400公里的范圍內跟蹤200個以上的目標，並能同時襲擊15到20個目標。因此，對於擁有最先進的雷達和電子探測設備的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然不能令人信服。伊朗駐聯合國代表也對此予以反駁：655號班機根本未離開正常航道。

另外，這架巨型飛機上配備一個自動詢問器，它會向「文森斯」號發出信號，說明自己是民航機，而不是戰斗機。眾所周知，當時正處於兩伊戰爭期間，海外的局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。另有消息說，在客機被擊落前，美海灣部隊曾得到情報稱，伊空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，美國雖然不是存心故意，但也不能說是完全無意。然而，不管事實真相如何，有意還是誤傷，美國擊落民航客機，造成290名無辜者喪命的責任是推脫不了的，理當受到全世界人民的譴責。

空中的客機

④ 伊朗首都德黑蘭西部發生大規模爆炸並起火，現場情況如何

根據俄羅斯衛星通訊社的報道，這一次發生在伊朗首都的爆炸可以說是非常誇張的，要知道伊朗在很長一段時間已經沒有發生過如此嚴重的爆炸事故。根據現場目擊者采訪來看的話，在當時爆炸直接導致一座樓的倒塌。而這一次的爆炸也引起了非常嚴重的火災，在黑夜之下可以看到火光直接照亮了整個天空，那麼今天就跟大家來探討一下，這一次的爆炸到底是因為什麼以及所造成的影響。

第三，如何看待這一次的爆炸？

這一次的爆炸，不知道是因為人為，還是因為一些意外的原因，可是不管怎麼說，在如此敏感的時間節點發生這樣的事情，對伊朗來說還是非常不好的，目前伊朗媒體對這件事情基本上沒有做太多的報道。

⑤ 1·9伊朗客機墜毀事故的伊朗墜機歷史

最近幾年伊朗曾發生過多起空難事故。除天氣原因之外，很多的事故是由飛機老化等技術性原因引起的。伊朗官方將一些事故成因歸咎為西方對伊朗的制裁，導致伊朗難以更新技術，並購買新式飛機。
伊朗最嚴重的空難發生在2003年2月，當地一架載有上百人伊朗精銳武裝力量革命衛隊的客機發生墜毀，導致302人死亡。
2005年12月，伊朗首都德黑蘭附近發生了一起客機墜毀事故，飛機直接撞上了居民區的大樓，導致108名乘客、機組人員乃至地面的平民罹難。
2006年11月，一架軍用飛機墜毀，39人全部遇難，其中包括30名革命衛隊的官員。
2009年7月，一架俄制客機在空中突然起火，飛行員緊急迫降時發生墜毀事故，導致168名機上人員全部遇難。
最近數年，伊朗因為飽受爭議的核計劃，已經遭受了4輪聯合國制裁，該國經濟目前並不樂觀，通脹率超過兩位數。美國和歐盟對伊朗單方面的制裁中有一條，禁止向伊朗提供飛機以及相關技術裝備。
此次墜毀的波音727飛機機齡超過了40年，在1984年就已經停產。

⑥ 回顧兩伊戰爭：美伊波斯灣初次交手 一艦五艇被擊沉

回顧歷史，1980年代末的「兩伊戰爭」期間，美伊海軍的初次交手便在波斯灣展開。伊朗海軍與美國海軍實力的巨大懸殊，最終導致伊朗以失敗告終。兩伊戰爭的爆發，源於兩國長期的邊境糾紛和沖突，使地區局勢長期緊張。1984年年初，伊拉克率先發動「襲船戰」，攻擊波斯灣內的中立國油輪和貨船，意圖削弱伊朗的經濟實力。伊朗隨後也加入了「襲船戰」，導致大量船隻遭到襲擊。面對伊朗的威脅，美國政府於1987年5月派出艦隊，為來往商船護航。5月17日夜，美國海軍「斯塔克」號護衛艦被伊拉克戰機發射的「飛魚」反艦導彈擊傷。為了應對美軍的干涉，薩達姆政府立即停止了「襲船戰」，但伊朗的行動並未停止。1987年9月，美國海軍與伊朗海軍的第一次接觸在波斯灣展開，一艘伊朗佈雷艇被美軍護衛艦摧毀，隨後美軍驅逐艦又炮擊了伊朗海上鑽井平台，迫使伊朗暫時放緩對商船的攻擊。然而，戰爭並未因此結束。

1988年4月14日，美國海軍「塞繆爾·羅伯茨」號護衛艦在巴林群島以東觸發水雷，艦底被炸開一個直徑約4.5米的大洞，全艦燃起大火，癱瘓在海面上。後火勢得到控制，拖往迪拜修理。第二天，美軍掃雷艦傾巢而出，對該片水域進行拉網式排查，最終找到6枚水雷。經比對，認為這些水雷是伊朗布設的。這成為美軍正式打擊伊朗的絕佳借口，當天晚上，里根總統簽署命令，批准對伊朗海軍實施軍事打擊，行動代號「祈禱螳螂」。1988年4月18日清晨，9艘美軍戰艦趕赴波斯灣以南海域，並由「企業」號核航母提供空中支援。它們兵分兩路攻擊「錫里」和「薩桑」兩座石油鑽井平台。在這次行動中，美軍摧毀了伊朗的兩個鑽井平台，並在霍爾木茲海峽建立警戒，實行戒嚴。面對美軍的攻勢，伊朗海軍決定拿出自己的全部家當，展開反擊。伊朗海軍戰艦以小型快艇為主，最大的「薩巴蘭」號和「薩漢德」號護衛艦的排水量也只有1450噸。

在反擊戰中，伊朗海軍的6艘武裝快艇襲擊了中立國貨船和石油鑽井平台，但最終被趕來支援的美軍A-6E艦載攻擊機用集束炸彈擊沉三艘，其餘則逃回了基地。在另一邊，伊朗海軍的「女勇士Ⅱ」型導彈艇「約尚」號試圖沖擊美軍驅逐艦「溫萊特」號，並搶先射出一枚美製「魚叉」反艦導彈，但被美軍輕松躲過。隨後，美軍發射5枚「標准1」對空/艦兩用導彈，全部命中「約尚」號上層建築，全艇燃起大火癱在海面上，而後被美艦艦炮擊沉。另一艘伊朗護衛艦「薩漢德」號也被美軍A-6E巡邏機發現，並被投下四枚激光制導炸彈，導致戰艦起火，很快沉沒。另一艘伊朗護衛艦「薩巴蘭」號也被發現並被美軍A-6E巡邏機投放的一枚MK-82激光制導炸彈命中，導致戰艦起火，失去戰鬥力。此時美軍接到了五角大樓命令，要求不要擊沉第三艘伊朗軍艦，以防戰事進一步擴大。美軍艦隊因此快速撤離戰場，伊朗海軍此時也已無力再次發動海上攻擊，「螳螂行動」就此結束。

在這場海戰中，伊朗海軍始終處於被動，一艘護衛艦、四艘快艇被擊沉，一艘護衛艦重傷，一架F-4戰斗機被擊傷，還損失了兩個鑽井平台，元氣大傷。反觀美軍僅墜毀了一架直升機，兩名乘員陣亡。這場海戰成為伊朗海上戰略和戰術的重要轉折點，伊朗開始全力發展以小型快艇、岸基導彈、小型潛艇、水雷、高速魚雷為代表的「非對稱」海上作戰力量，以圖在強大的美國海軍面前為自己扳回一分。此次美伊在波斯灣的劍拔弩張之態，是重塑中東地區平衡的一個重要節點。考慮到本地區極為復雜的地緣政治形勢，對雙方而言，互相妥協而非戰爭恐怕才是最好的選擇。