伊朗最大油輪是多少

① vlcc是什麼船

VLCC，即超大型油輪，是一種專門用於運輸原油的大型船舶。這類油輪的載重能力通常在20萬噸至30萬噸之間，相當於能夠裝載大約200萬桶原油。其船體長度超過330米，幾乎相當於35輛5噸級的「解放」牌卡車連成一排的長度。總塗裝部位面積達到98.4萬平方米，面積大小相當於170個標准足球場。日本在1966年推出了世界上第一艘單殼體VLCC。經過三年建造，2002年8月31日，大連新船重工有限責任公司為伊朗國家油輪公司（NITC）建造的30萬噸級巨型油輪「伊朗·德瓦爾」號正式簽字交付，這是中國建造的首艘30萬噸級巨型原油輪。
VLCC油輪的特點在於其龐大的裝載能力。與普通油輪相比，VLCC油輪在外形上差異不大，但內部結構和裝載能力有顯著不同。VLCC油輪內部主要由船體、艙室和油箱組成。艙室內設有多個油箱，用於裝載原油，每個油箱的容量可超過50萬噸，整艘油輪的總裝載能力約為4至5萬噸。VLCC油輪的船長通常在300米至400米之間，船寬約為60米，船高約為20米。此外，VLCC油輪的船體通常比普通油輪更加堅固，能夠更好地抵禦海洋環境，承受更大的負載。VLCC油輪的最大優勢在於其巨大的裝載能力，一次可裝載約200萬噸原油，遠超普通油輪，這使得它能夠高效地大量運輸原油，滿足全球對原油的需求。
參考資料：網路-VLCC超大型油船

② 三十萬噸級的船船長有多長和多寬

船長 333.00 米，船寬 60.00 米，吃水 7.525 米，水面以上最大高度達 49.7 米，為 30 萬噸級油輪。

湄洲灣30萬噸級主航道於2019年5月24日的正式投入使用，將湄洲灣主航道通航等級提高至40萬噸，將有力支撐和充分發揮羅嶼作業區40萬噸礦石泊位布局和中轉能力，較好適應了國際船舶大型化發展趨勢，對湄洲灣港提升生產運行效率、提高通航安全保障能力、打造散貨運輸核心競爭力均具有重大意義。

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注意事項：

1、船舶在航行經過彎曲航段時，要注意不正常水流。

2、船舶航經碼頭，錨地，叉河口，渡口等水域時應加強瞭望，控制船速，謹慎駕駛，注意周圍船舶的動態。

3、船舶裝載貨物時，重心不宜過高，易滑動貨物要進行綁扎，集裝箱要按照要求進行系固綁扎。因汛期水流流速增大，船舶應根據航經水域水流情況合理配載，杜絕超載。

4、船舶在經過水流流速與航道夾角較大的水域時，要謹慎駕駛，不可出角過大，避免發生船舶倒頭情況。追越他船時，駕駛員要注意與被追越船保持足夠橫距，防止發生船吸事故。

5、船舶要注意汛期水面漂流的浮木、渣草等雜物，以防浮木打損車葉，渣草堵塞船底閥門。

③ 中國最大船有多少噸。

德爾瓦號，載重 30 萬噸
我國第一艘30萬噸級超大型原油船—「伊朗·德爾瓦號」，其載重達到了30萬噸。這艘船在當時的國際水平上處於領先地位，並實現了中國超大型油船建造的「零」突破。
2002年8月31日，經過三年的建造，大連新船重工有限責任公司為伊朗國家油輪公司（NITC）打造的30萬噸巨型油輪「伊朗·德瓦爾」號正式簽字交付。這標志著中國成功建造了首艘30萬噸級的巨型原油輪（VLCC，Very Large Crude Oil Carrier）。
VLCC（巨型油輪）是船舶建造能力的一個重要標志。它對設計、建造、組織管理等提出了更高的要求。 「伊朗·德爾瓦」號的建成不僅實現了中國造船工業在超大型油輪設計和建造上的突破，而且實現了幾代中國造船人的夢想。它還打破了中國在該領域的國際壟斷地位，使中國成為世界上少數幾個能夠設計和建造超大型油輪的國家之一。

④ vlcc是什麼船

VLCC是超大型油輪「VeryLargeCrudeCarrier」的英文縮寫，載重量一般為20萬至30萬噸，約相當於200萬桶原油的裝運量。30萬噸超大型油輪船體總長可達330米以上，相當於35輛5噸「解放」牌卡車首尾相接的長度。

世界上第一艘單殼體VLCC自1966年在日本問世，大連新船重工責任有限公司建造了我國第一艘VLCC。

2002年8月31日，歷時3年時間，大連新船重工有限責任公司為伊朗國家油輪公司（NITC）建造的30萬噸巨型油輪「伊朗·德瓦爾」號簽字交付。這也是中國建造的第一艘30萬噸級巨型原油輪（VLCC，Very Large Crude oil Carrier）。