伊朗火車票怎麼製作

Ⅰ 伊朗是土地面積相對較大的國家，在伊朗火車旅行是怎樣的

一、伊朗火車旅行的優點和缺點

與應用長途大巴相比，伊朗遠途鐵路旅行迅速，更方便，更安全。此外，夜間列車能夠節約住宿酒店，並增加白天的觀光時間。缺陷也是有些，那便是必須提前計劃行程，由於大部分火車的車票，在出發前就已售罄，一票難求。

二、伊朗火車的服務水準

伊朗的大部分火車，都是由民營鐵路運輸公司經營的，這代表著服務質量標准，會因火車而異。可是，總體來說，大致是良好的。各地的火車服務水準相差並不大。伊朗較大的城市之間，根據高速鐵路連接。

七、在伊朗火車上，怎麼選擇座位？

按伊朗法律和社會文化，這兒的男人女性，在城市公交車和地鐵路線上務必分離，坐在不同的座位上。可是，在遠途火車和城際巴士上，伊朗男人女性能夠彼此坐在鄰近座位上。不過，通常情況下，伊朗男人女性，就算在遠途火車和城際巴士上，也不會坐在一起。而針對外國遊人，一般在相關要求上比較寬松。在伊朗的大部分火車中，旅客的座位分成2個級別，即一等座位和二等座位。一等座位在乘坐上略微舒服一些，但票價也更加昂貴。

Ⅱ 世博會3日游詳細攻略及預約攻略

應該穿夏裝啊，短袖短褲比較適宜。客流量應該在每天40萬以上，是旺季。

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第一天
早上6點起床，7點出發，7點半到世博，本來提前買票結果只能當日買票，於是我和包子在外面等，世博入口有兩層，第一層說是需要票才能進其實你手上只要有票拿著揮一揮就可以進第二層排隊等候了，但我們都是遵紀守法的好公民啊，說不讓入就真的以為不能了，小穎去買票（西藏南路賣票處有自動售票機，用這個方便好多，最重要的是不用排隊啊！真不明白為啥好多人喜歡排著長長大隊等候人工售票，自動售票機卻無人問津）票買回來時我們慶幸還能站在有遮陽棚的地方等候入園，晚來的人就只能往後排到沒有遮陽棚的地方了。我想說的是，如果這時候你想要上廁所了還真是沒辦法，只能等進園了。
進去浦西，直奔乘船L3，注意L3這里有兩條線路，一條是去亞洲區，一條是歐洲區，不要乘錯了。我們第一天的計劃是亞洲區，所以下了船就能看到日本館和韓國館引入眼簾，排隊的人太多於是決定先去小國館。
第一個館：越南：❤❤ 建築❤❤ 也許是還比較早的原因，不用排隊直接近，其實還不錯啦，裡面有種小神秘的感覺。
接著寮國緬甸。。。 都木有排隊，直接順著排隊的欄桿走進去就是了，很醬油，太沒誠意了，擺個模型在裡面。
看到旁邊伊拉克很多人排隊，木有去
接著哈薩克：❤❤❤ 建築❤❤❤開始排隊時，工作人員說4小時，但一般情況要減三分之一的時間吧，我們花了兩個半小時。開始排隊時還沒進入柵欄，可以輪流在一旁的座椅上休息，但進柵欄以後就不行了，人又多又擠，這個擠主要體現在前面的人開始走動了，後面的人看到就開始往前面擁擠，但明明中間的人都還沒有動，所以可悲啊。。。。。但的確不錯，有帥哥和美女，美女會帶你做游戲哈哈，帥哥會負責排隊的問題，我們的兩個半小時就靠看帥哥度過了，後來還一起合影，哈哈，三個人心滿意足地出館了。
之後，朝鮮：❤ 建築：❤不用排隊，順著人流走進去就是了，這里發生一件讓我沒有想到的事情，因為自建館在護照上才有蓋章的地方，所以好多館如果在護照上沒有可以隨便翻一頁給蓋，我當時傻到家了，想著朝鮮既然沒有專門的頁數，我就蓋韓國那頁上吧，居然不給蓋，還不說明原因，那個人啥都不說，就搖搖頭，我當時一時沒反應過來，為啥就給別人蓋不給我蓋，想想因為政治原因啊 。。。於是換了第一頁中國，竟然給蓋了呃。。。。。。
伊朗：❤❤❤ 建築：❤❤ 裡面不錯哦，有價值連城的地毯
馬爾地夫 醬油館啊
蒙古：❤❤ 建築：❤ 還行，就是工作人員太彪了，本來蒙古也木有蓋章地方 我和小穎商量著 不然也蓋在中國上面吧，結果仰視45°看到工作人員那一噸的肉立馬打消此念頭。
孟加拉，吉爾吉斯斯坦。。。。。❤ 不用排隊
韓國館：❤❤ 建築：❤❤❤❤ 排隊兩個半小時，5點到接近7:30，其實韓國館如果沒時間進去就算了，看看它的建築就可以了，外觀是真不錯，設計師很用心，但裡面好小啊，一直拿他們的明星造勢，SJ，東方神起，少女時代。。。。。。另外一個小電影我們沒有看就直接出去了，因為聽說裡面有一些明星，就懶得花時間在這上面了。我們因為是傍晚了，所以這個排隊時間算是很對得起自己了，白天估計都排到4小時以上。韓國館側面有一個可以登頂的樓梯，好多人都不知道，這個不用排隊進館就可以上去的，晚上夜景好美，我們呆上面不想下去了。
印度館：❤❤❤ 建築：❤❤❤❤ 排隊時間15—20分鍾，這個挺值，白天一般都要1個小時以上。印度人太會做生意了，一樓看似他們的一些物件展示，其實全是賣東西的，我們掃了兩眼就去二樓了，有一個小科技展示很不錯，好似看到美國大片裡面的一些高科技一樣，當它們真實地出現在眼前時，你只能告訴自己現在的確還在2010年。
尼泊爾：❤❤ 建築：❤❤❤❤ 基本不用排隊 不要因為尼泊爾的內容沒啥就不進去了，因為尼泊爾的建築實在有趣，有些館就如尼泊爾一樣，重點不在館里有什麼內容，而在於你是如何與它們的建築去交流，從樓下環繞著慢慢上去，你才發現自己已經登頂了，並且很高，A區夜晚美麗的景色盡覽眼底，從這里看中國館是一個不錯的選擇哦。建議晚上去。
香港館：❤❤❤❤ 建築 ❤❤❤❤即使是晚上接近10:30了，還是超多人排隊，我們大概排了15分鍾，可想而知白天應該有2個小時以上了。 四顆星原因很簡單，無論裡面還是外觀都相當好看，設計師超級用心，喜歡設計的人一定要去。
接近11點，6號門出園，地鐵站耀華路回去老西門。
晚上我們商量了一下，准備去C區也就是歐洲區，重點的館是義大利法國，研究了地圖，准備從C區的進口7號門長清北路入園，事實上去了才知道為什麼說2號門西藏南路的入口算人少了，總算是見識到，但我們堅信最最擁擠的還是6號門的耀華路入口，所以堅決不去6號門。因為還是當天買票，所以去了7號門才知道，那邊沒有自動售票機，需要等候人工售票，但人工售票是8點開始，即使世博園9點開始放人進去，前面有票的人也已經排了到很長了。
第二天，依舊排隊等候進園時吃早餐。我們目標很明確，研究好地圖，進去以後直奔西班牙館，從C區的最東邊館西班牙往西逛，那時候西班牙館還不怎麼需要排隊，哈哈，直接進入柵欄去順著柵欄走進館就OK了，後來聽說西班牙也排隊到3小時以上。
西班牙：❤❤❤❤ 建築 ❤❤❤❤❤ 西班牙館很驚艷，首先驚艷的是西班牙女郎，必須性感啊，舞姿大氣而華麗，館里的洞穴氣氛已經很神秘了，又來一個跳舞的，怎麼能不飽眼福。還有好多嬰兒的頭像，愛死了，最後就是一個巨大的嬰兒，頭會搖啊搖，眼睛眨啊眨，好想把這些娃娃都帶回家啊。。。。。
法國館：❤❤❤❤❤ 建築 ❤❤❤❤❤ 說是排隊3小時，事實上我們只排了40分鍾就進去了，也許是法國館裡面太大，像一個中空小花園一般，有法國大廚做料理，可以從透明的玻璃直接看到他們是如何做出來的。LV展示，最重要的是！有大師真跡，梵高，高更，塞尚，看真跡和看那些印刷出來的感覺太不一樣了，遺憾的是展示櫃玻璃反光顏色會有些許差距，另外人太多，而且全部奔去和那些畫來個合影，大煞風景。
比利時：❤❤❤❤ 建築❤❤❤ 比利時是和歐盟一起展示的，走進去不用太排隊，大概10分鍾左右，建築很時尚，有點像一些賣車的地方，不過有精美的巧克力製作，還有發放每人一顆巧克力，很好吃哦。
義大利：❤❤❤❤❤ 建築 ❤❤❤❤ 排隊一個半小時，在我看來太值了，我在裡面呆的不想出來，3D電影還不錯，不劇透了大家自己去看。
荷蘭：❤❤❤❤ 建築❤❤❤❤ 排隊10—15分鍾，荷蘭館很有趣，一個大建築上面諸多小房子，是露天的，就像走在歐洲小鎮上一樣，每個小房子里展示了不同的東西，讓我驚喜的是有梵高最著名的幾幅畫，自畫像，向日葵。。。。。站在荷蘭館不同的地方觀看C區很爽。一層大塊草皮和小綿羊哈哈，看的出來很用心。
土耳其：❤❤❤❤ 建築 ❤❤❤ 土耳其排隊不用太久15—20分鍾吧，裡面好多古跡以及他們古老的部落介紹，挺有意思的，見到一有意思的大媽，側卧在展台上拍照，本來想拍後面的古跡，弄的一點心情都有了。
丹麥：❤❤❤ 建築 ❤❤❤❤❤ 排隊40分鍾左右，丹麥館最有趣的不是小美人魚，在我看來是可以騎自行車登到館頂，但是你若要騎自行車排隊又需要很久，有點浪費時間。晚上在丹麥館看C區很美。建築是我的大愛，簡約干凈的白色設計，印有紅色燈光。
英國：❤❤❤ 建築 ❤❤❤❤❤ 因為是晚上，座椅排隊時間40分鍾左右，建築師很有創意，裡面全部都是種子，而且進去會頭暈，密密麻麻眼睛好累，沒也啥其他啦，所以我覺得外面比裡面好看。
非洲聯合館：❤❤ 建築 ❤❤❤ 外面的畫不錯啊，裡面實在太大了，走的好累，有些館很醬油，有些還不錯，還有一些賣東西，呃，感覺賣東西的非洲人有點像販毒分子
俄羅斯：❤❤❤❤ 建築❤❤❤❤❤ 因為很晚了，所以只排了30分鍾，白天聽說都排到2小時以上，好童話，裡面的世界像阿凡達的世界一樣，藍紫色調，大大的蘑菇，和花朵，是我喜歡的感覺啦，好像自己是小人國里出來的人一樣。
第二天結束
晚上回賓館繼續研究地圖和路線，吸取第一天和第二天的經驗，我們還是一致認為從2號門西藏南路進去，第一2號入口人相對少很多了，第二2號門有自動售票機，我們決定第三天要看看日本和沙特，當時的想法是一整天排隊兩個館總該是夠了吧，結果總是計劃趕不上變化，入園計劃相當成功，幾乎沒有浪費時間，但低估了沙特館的強大魅力。
早上7：30到，包子去買票，我和小穎這次沒有傻傻在2層門口等了，直接拿著昨天的票揮一揮進入正式入園排隊區，進去的時候我們排在很前面，包子買票來的時候隊又已經排出了遮陽棚以外了，所以包子是一層一層翻進來的（就說出去上廁所），入園時看到工作人員手上有一張紅色和藍色的票，沒理會，刷卡進門後就直奔L3乘船去A區了，這時才發現包子手上有那張紅藍相間的票居然是中國館的預約卷！！！！我和小穎都看到了，但沒有找工作人員要，而包子也沒找他們要，是進園刷卡時工作人給的，人品啊人品！！！！！但是誰又知道那票就是中國館的預約卷呢，之前見到的所有預約卷都是白色的啊，於是計劃就打亂了，包子既然拿到票，肯定是要去啦，我和小穎只好還是按計劃行事。
下了船，我和小穎是以百米沖刺的速度奔向沙特館的，而包子的預約卷是下午的，所以上午還是先和我們排著隊再說，跑著跑著大家就散了，第一找不到最後排隊點在哪，世博園太大了，沙特館的隊伍早已排到離它幾百米以外的天橋下了，並且隊伍不是直線，有可能和其他館的隊伍弄混。還有一條綠色通道也是排到要死，跑到排隊的地方就花了20分鍾，自從大2以後的八百米考試之後再也沒有這樣跑過了，估計都有1500米了，為什麼要這樣跑？可以不誇張的說，晚到一分鍾，隊伍可以增加10米不止，所以爭分奪秒是必須的，當我好不容易找到隊伍順著隊伍跑下去的時候，心理已經接近絕望了，這條隊伍不僅不是一個通道，是三個通道並排，每個通道有近兩米寬，並排能站下4個人左右。終於我跑到隊尾了，工作人員跟我說要排10個小時，我一想那包子還在後面呢，她說不定現在還沒找到隊伍在哪，於是打電話她讓她去排日本算了，我和小穎排了20分鍾，後面的隊伍估計又延續了到了100多米以外了，工作人員對他們說要15小時。。。。。。我們徹底放棄，即使是15小時還是依舊源源不斷的人過來，我們10小時雖然相比15小時好很多了，但我們沒那個精力就為了這一個沙特館。
幸好包子先排了日本，想插進去也不是那麼容易，日本館的隊一度很混亂，不得不派武警來維持秩序，他們真的很辛苦，看起來和我們一般大，甚至很多比我們小的90後，無論刮風下雨還是大太陽暴曬都要站著整齊的軍姿一邊維護那些大媽大嬸的安全一邊挨著她們的無理的責備，連喉嚨都嘶啞了，還不能有一絲抱怨。請大家互相尊重，不要以為是軍人就該為我們做些什麼，他們也是普通平凡的人。
我真的不想在這里說這些，但是我看到的事實就是這樣子的。
日本館：❤❤❤❤ 建築 ❤❤❤ 排隊三個半小時 裡面的高科技很不錯，機器人拉小提琴，以朱䴉作為主題的一些列展示與演出都很溫馨暖人，歌好聽，我錄下來了。
看完日本館已經是下午了，包子去中國館，我和小穎去美洲區。
巴西：❤❤❤ 建築 ❤❤❤ 排隊20分鍾左右，一直在往前走，所以還好，裡面巨多足球。。。。
美國：❤❤❤❤ 建築 ❤❤ 排隊40—50分鍾左右，裡面三個短片都不錯，看的出來很誠心希拉里奧巴馬都有一段自己的視頻，最後一個4D電影很美式，無論是歌曲還是主題都好愉悅。
秘魯：❤❤ 建築 ❤❤ 裡面有一些神秘的東西
哥倫比亞：醬油館
阿根廷：❤❤ 建築 ❤❤❤ 除了那個大大的「蛋黃」和館內的色調我喜歡以為，其他的木有啥好看的了，跟巴西一樣，把自己的足球拿出來炫耀了一下。。。。。
智利：❤❤❤❤ 建築❤❤ 智利館有點讓我始料未及，還以為很醬油呢，第一個空間就讓我好喜歡，有一個全部倒過來的房間，房間里什麼都有，廁所的馬桶都有，很真實，正過來的話就是一個可以住的小房間，電視機還開著在，很想知道是怎麼粘在房頂上的呃。。。還有一些好看酒瓶啊小飾品，很喜歡啊。。。。出口地方有一個小小酒吧，有意思呢。
墨西哥：❤❤❤❤❤ 建築 ❤❤❤❤ 因為是晚上排隊15分鍾左右，很值得看啊，裡面有雕塑和當代有名畫家的畫，還有一整面牆的風箏，HOHO
委內瑞拉：❤❤❤ 建築❤❤ 有點晚了，所以直接進了。這是一個用心的小館，很創意
加拿大：❤❤❤ 建築❤❤❤ 有點醬油了，沒有外觀看上去的好，小電影拍的不錯很傷感。
盧森堡：❤❤ 建築❤❤❤❤ 很晚了，所以不排隊，裡面有點醬油，這個館直接看外觀就可以了，居然展示了一堆他們國家的帥哥。。。。。。。
至此，3天39個館，一場豐盛的視覺盛宴！
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八月份是不可能看這么多的了。以上是六月份的。

吃美食的話，去美食廣場，美食集中地，各國美食都有，可以根據你個人口味來選

Ⅲ 伊朗雜記 第四集 那塊神奇的土地-胡澤斯坦行

伊朗的胡澤斯坦省（Khuzistan）位於伊朗的西南邊，其南部瀕臨波斯灣而其西北部則緊靠伊拉克的美索不達米亞平原——著名的曾經萌發出人類許多古老的文明，如蘇美爾、埃蘭、巴比倫和亞述文明的底格里斯河和幼發拉底河流經的中下游流域，也叫兩河流域，其出海口也有一半在胡澤斯坦這塊神奇的土地上。

在伊朗期間，我一共去過伊朗胡澤斯坦省兩次。第一次是1990年夏，兩伊戰爭剛結束不久，也是我到德黑蘭沒多久。那時我公司與首都鋼鐵公司組成聯合體（consortium）與伊朗工業部洽談了一個鋼鐵廠連鑄車間技術改造項目，而這個鋼廠位於胡澤斯坦省首府阿瓦士（Ahvaz）。那次首鋼派了一個由十多人組成的高級別技術代表團到德黑蘭，然後又去阿瓦士作現場考察。我這個公司代表就一路陪同，一起去阿瓦士了。那次是乘飛機去的。

阿瓦士瀕臨波斯灣，位於兩河流域，即底格里斯河與幼發拉底河出海口附近，原本就很熱，又是夏天，一下飛機，一股潮濕且悶熱至極的熱氣很快就包裹了我，熱得讓人難以喘氣。記得首鋼代表團一位負責人悄悄地跟我說：這里這么熱，看來報價得高一點，至少包括一點防暑降溫費吧？我看著他板著臉一本正經的樣子，不由得啞笑起來。

因瀕臨波斯灣，天氣濕熱是胡澤斯坦省避免不了的氣候特徵。不過讓我感到奇怪的是，傍晚外出散步，我居然在所住的酒店外面看到幾個身裹長袍的大鬍子伊朗人躺在廣場花壇的石頭檯面上睡覺。那時的氣溫具體多少不知道，但感覺自己身上的汗毛孔都熱得張開了，估計至少也有37-38攝氏度吧。當地人不怕熱由此可見一斑。

在去阿瓦士之前我就知道伊朗胡澤斯坦省地處蘇美爾文明的新月地帶，古文明遺跡多多，所以也曾想如果有時間或機會，就去看看這些古跡，也好發思古之幽情。可惜的是，那次去阿瓦士，因將精力幾乎全部放在陪同首鋼代表團與伊方洽談項目技術合作方面，加上首鋼那些工程師們對那些古代跡絲毫不感興趣，考察一結束就急吼吼地飛回了德黑蘭，沒兩天又轉機回北京准備技術改造方案去了。我作為該項目的商務代表也只好跟著他們悻悻地離開胡澤斯坦了。但一種遺憾在心中油然生起。

為何我會對那次阿瓦士之行感到遺憾呢？說實話，一是因為位於兩河流域入海口的伊朗胡澤斯坦這塊神奇的土地上曾有過非常輝煌燦爛的古文明，並留下了一些難得一見的古跡。很多人不知道，在公元前六世紀居魯士二世建立的阿契美尼德波斯王朝（ 即波斯帝國，最初建都蘇薩古城，後文會提到這個地方——作者注 ）之前很久，即公元前三千多年前，即距今約5000多年前，伊朗還有一個更為古老的文明——埃蘭文明（Elam Civilization），這也是人類繼古埃及文明之後最早的燦爛文明之一（也有研究說蘇美爾文明早於古埃及文明——作者注），與蘇美爾文明齊名，其發祥地就在伊朗胡澤斯坦省境內。對此，我一直憧憬。

蘇薩古城鳥瞰

其次，也是更重要的是，我公司在伊朗承接的第一個水利設計項目——卡爾赫河（kerkheh River）零號壩的所在地卡爾赫河谷也在距胡澤斯坦省阿瓦士北邊不遠處。這個零號壩是伊朗迄今修建的最大水壩，壩高127米，壩長三千多米，黏土心牆土壩。該壩建好後，水庫蓄水可達70多億立方米，發電400MW，還將使伊朗的淡水儲量增加30％，可灌溉34萬公頃農田。可以說，這個水壩對於兩伊戰爭後亟需重建的伊朗十分重要。

建好後的卡爾赫河零號壩局部圖

上世紀九十年代初的德黑蘭十分缺電，晚上停電是家常便飯。除了買幾個可充電電筒或移動式燈具放家裡備用外，我們每次去超市還會買回一大包蠟燭，以防晚上停電。不僅如此，因長期缺水，伊朗的小麥產量也直線下滑（ 這一點在《伊朗雜記》第二集中有較為詳盡的敘述——作者注 ），由此可見這個水壩對於戰後的伊朗是何等重要。

我公司中標後實施這個項目的是安徽水利水電勘探設計院和水利部東北水利水電勘探設計院，項目經理則由安徽院院長胡家博先生擔任。胡先生是一位令人尊敬的水利專家，今年他已有91歲了（ 他的60歲生日就是在德黑蘭過的，有關胡先生的故事在《我在伊朗下圍棋》一書中有較為詳盡的敘述——作者注 ）。胡先生也是我的中學學長，即合肥一中前身廬州學堂上世紀五十年代初畢業生，考入清華大學水利系，後留校任教，1957年因為其老師黃萬里先生鳴不平而被打成右派，文革後獲平反並任清華大學水利系教授。我公司在伊朗承接的所有水利項目無不浸潤了胡先生的心血。

伊朗卡爾赫河零號壩設計咨詢項目是我國改革開放以後第一個以市場競標方式在國際上承攬的知識密集型技術咨詢項目，在中國對外經濟合作和工程承包 歷史 上具有里程碑式的意義。該項目也叫服務貿易型技術輸出，即除了向技術輸入方轉讓相關專利技術或專有技術外，技術輸出方還派出掌握這些技術知識的專家、學者和工程技術人員赴項目所在國完成這類項目並負責培訓當地技術人員。當然，設計時會充分考慮技術受讓方需求並盡量採用設計提供方的成套設備。卡爾赫河零號壩設計咨詢項目就是如此。

由於在伊朗期間連續簽訂了好幾個水利咨詢項目合同且比較熟悉此類技術咨詢項目合同的商務條款（ 在伊朗簽署的所有項目合同均為英語和波斯語兩種語言文本——作者注 ），有一段時間，凡有從中國來伊朗訪問或考察的各地或各行業經貿代表團，駐伊大使館經濟商務處總是推薦我給他們講解如何在國外尤其在伊朗投標和承接相關技術咨詢項目以及該項目的服務貿易特點及其它注意事項以及有關伊朗的經貿政策等。

卡爾赫河零號壩設計咨詢項目的工程師大多在德黑蘭工作生活，那時剛到伊朗不久的我總想去這個水壩的設計選址的現場，也就是胡澤斯坦的壩址所在地看看，以增加我對該項目本身的直感了解。而這次我已經來到了胡澤斯坦阿瓦士，距卡爾赫零號壩壩址沒多遠了，結果卻未能實現去現場看看的願望，怎麼能不感到遺憾呢？

好在安拉保佑。一年多後，即1991年冬，機會又一次來臨。出於設計需要，我們的項目組得對卡爾赫河零號壩所在地的地質情況作進一步勘探了解，那時又有一批勘探工程師和技術工人及相關挖掘和鑽探設備從中國來到了德黑蘭，又從德黑蘭陸續乘車去或運到了位於阿瓦士不遠處的項目現場。

那天胡家博先生跟我說，卡爾赫河零號壩設計勘探項目組工程技術人員和鑽探設備都到了阿瓦士，我得去看看，你去不去？我立即說：當然去呀。不過，上次華黎明大使就向我表達了也想去這個水壩現場看看的意願，請他們夫婦倆一起去如何？胡一口答應。

作者夫婦（左一和右一）與華黎明大使夫婦（左二和左三）、胡家博先生（右二）及譚國保先生（右三）攝於1991年秋德黑蘭

華黎明大使是1991年春接替因病回國治療的王本祚大使赴伊朗上任的。華黎明先生身材高大、風度翩翩，英語和波斯語都很好，退休後曾任中國國際問題研究所特約研究員，常在中央電視台國際觀察欄目上就伊朗和中東問題發表高見。那次我向華大使匯報了項目進展情況並提出擬請他和夫人一起去胡澤斯坦的水壩項目現場上看看。華大使高興得也是一口答應。

與我第一次乘飛機去胡澤斯坦省阿瓦士不同，那次我們是乘火車去的。當年伊朗的火車比較獨特，軟卧車廂的地板居然是軟的，人走在上面一陷一陷的，好像走在席夢思床上，感覺很不舒服（ 也不知現在怎樣了——作者注 ）。不過那火車的車廂卻裝飾得既古典又漂亮。我和我太太住的包廂很大，分里間外間，還有廁所和沐浴室，就像電影《東方快車》中的豪華包廂一樣，典雅而溫馨。我留心了一下，隔壁華大使夫婦的車廂也一樣。

後我問胡先生為何給我們買這么豪華的包廂？花這個錢幹嘛？他說伊朗的火車票很便宜（ 票價我已記不清了，但印象中確實不高——作者注 ），加上華大使夫婦也去，當然得買好一點的了。盡管如此，後來胡先生又想辦法將這筆費用作為咨詢項目必要開支交由伊朗合作方報銷了。

那天在德黑蘭火車站候車時發生了一件小事，也是一個疑問，總感覺得寫一下，因為它擱在我心裡已有10多年了。

記得16年前的一天，也是伊朗大選期間，電視上出現了時任伊朗總統的艾哈邁迪·內賈德先生的鏡頭，當時我就感覺這個人似乎很眼熟。後來又有幾次在各種媒體上看到這位伊朗總統的尊容，越看越覺得自己應該在哪裡見過他。再仔細想想，如果是這個人，那麼或許就是那次在德黑蘭火車站候車時相遇過的吧？

在我的記憶中，那天我們在火車站候車時（華大使那時還沒有到）曾有幾位伊朗年輕人走過來搭腔，說著挺不錯的英語，很友好的樣子。其中為首的那人個子中等，一臉不長的胡須，穿著一件深灰色的西裝，沒有打領帶，30多歲，大學青年教師的樣子。他自我介紹說他們是德黑蘭 科技 大學的（Tehran University of Science and Technology），旁邊有人即插話說他是我們的leader（領導）。他在確認我們是中國人後，說了幾句稱贊中國和伊朗友誼的客氣話，然後就很有禮貌地與我握手告別了。

我記不得那個人的姓名了，與他還說了些什麼也記不清了，印象中他握手的力度還挺大，充滿了熱情。不過總感覺那次的見面過程有點儀式感，這也與我在伊朗期間的其它所有邂逅都不大一樣。更重要是，交談時他的隨從居然介紹他是leader（ 我是第一次也是唯一一次在國外聽到老外這么介紹一個其本國人的——作者注 ），也感覺到他確實有那種leader的味道，所以對此人以及對那次短暫的德黑蘭候車室相會印象較深。

後來在電視上看到內賈德先生的形象就覺得其長相與記憶中的那人是有點像，而且他們都在德黑蘭 科技 大學待過，但那人是不是內賈德先生我並不能確定。此事前些年我還跟少數朋友說過1-2次，當然是帶著猜測的語氣。這次撰寫此文又想起此事，心想：不管確否，還是寫出來好，萬一是他呢？

不過話說回來，就算那人是內賈德先生，他也可能早就忘記那次見面了。還有，那人即便是年輕時的內賈德先生，他當了總統後居然公開說出要將以色列這個國家「從地圖上抹去」之類的極端民族主義話語，也是很讓人失望的。而且更重要的是，伊朗核問題也是在他任上開始嚴重和激化起來的並在2010年6月伊朗因此而遭到了聯合國一致的「史上最嚴厲制裁」（ 那年中國也投下了贊成票——作者注 ），自此，伊朗經濟便陷入了困境，而伊朗人民於兩伊戰爭後得以逐步改善的生活也就開始下降並遭受不幸與苦難了。

那時伊朗的火車很慢，從德黑蘭到阿瓦士一千公里吧，火車開了約一天一夜。火車是接近中午時發車的，第二天上午才抵達阿瓦士。下車時我忽然驚訝地發現站台上居然整齊地站有一支由十多個穿著革命衛隊制服、手裡拿著鼓樂的人組成的儀仗隊，而且除了我們這一行十來個中國人下了車，其他車廂的門都沒有打開。我立即反應過來：原來伊方給華黎明大使准備了一個正式的歡迎儀式。

在隨行翻譯譚國保先生跟伊方為首的歡迎官員略作溝通交談後，華大使與他的夫人凌文蕙大姐便領頭在伊方儀仗隊的鼓樂聲中肩並肩，慢慢地跟著儀仗隊的執行長走了起來。這位領頭的執行長手裡拿著一個約1米長的指揮鈴，上下揮舞著，也是緩慢地走著正步。我和我太太以及其他中方人員則是兩兩並排跟在華大使夫婦後面亦步亦趨，大約走了好幾分鍾才最終走出了車站。那個歡迎儀式在車站廣場上又持續了不長一會兒，然後我們便分乘 汽車 離開並最終住進了當地一家最好的旅館。

我事後了解了一下，一國駐外大使離開首都去駐在國其他地方訪問受到儀仗隊歡迎的前例幾乎沒有過。那次華黎明大使訪問胡澤斯坦阿瓦士享受到幾乎是絕無僅有的國賓待遇，這似乎也從一個側面表明當年中國和伊朗的關系是如何之好之密切了。

那位隨行翻譯譚國保先生，是我辦事處的波斯語翻譯，也是我的助手。他為人勤勉、踏實而能幹，波斯語特好，甚至還帶有點德黑蘭的地方口音（ 這是好幾位伊朗朋友說的——作者注 ）。我在伊朗的三年裡從頭到尾都得到了譚國保先生的大力襄助，所簽署的好幾個工程項目合同無一不有他的功勞。我離開伊朗後，譚國保也調走了。10年後聽說譚國保先生已是中國海洋石油總公司伊朗分公司總經理時，我一點也不感到意外，也為中海油能慧眼識珠感到高興（ 《我在伊朗下圍棋》一書中對譚國保先生有較為詳盡的介紹和敘述。感興趣讀者可以去尋找閱讀——作者注 ）。

那天我們到水壩項目現場去看了。我陪同華大使站在卡爾赫河零號壩所在河谷旁的山坡頂上，看著與伊拉克接壤的西北方向那平緩的、一望無垠卻幾乎是寸草不生的山巒和谷地，十分驚嘆古波斯民族居然能在如此荒蕪的地方創造出如此燦爛的古文明。後來我才了解到，其實這些所謂的荒蕪都是後人的誤判。2000多年前此地的氣候並非如此，而是非常的潮濕和溫暖，雨水資源豐富，土壤也很肥沃，很適合植物和糧食的生長。不僅如此，在這廣袤荒涼的土地下面，安拉，或者說大自然還恩賜了伊朗豐厚無比的油氣資源。

1999年，人們在伊朗胡澤斯坦省距離阿瓦士西北80公里處，也就是距卡爾赫河零號壩所在河谷不遠的地方，勘探發現了一個當年算是世界上最大的油田——阿扎德甘油田，面積約1400平方公里，原油儲量高達420億桶，即60 億噸！這個發現一下子引起了世界上許多國家的關注和垂涎。日本、韓國以及歐洲很多國家都開始湧入伊朗以尋求更多的石油利益。

一開始，中國局限於自身外匯儲量和財力，在伊朗石油開發問題上並沒有什麼舉措，主要還是承接或合作開展各種工程類或製造業項目，如水壩、小型成套設備以及鋼鐵廠改造什麼的，以賺取外匯。到了本世紀初，則開始有了 汽車 和地鐵等較大的投資項目，還有就是用外匯大量購買和進口伊朗石油。比如，中國從伊朗進口石油量從最初的日均數萬桶逐步增長到2007年的日均進口40萬桶石油（ 2018年底，中國進口伊朗石油多達50萬桶/日——作者注 ）。這也使得中國和伊朗的雙邊貿易額在十多年前達到了創紀錄的300億美元，而且還開始有了非常巨大的投資利益。

然而到了2006年，中國在伊朗石油工業領域的投資情況發生了巨大的變化。改革開放後經濟實力大幅增長的中國開始介入了伊朗的需要投入大量資金的石油市場。那年年底，伊朗國家石油公司和中國海洋石油總公司就開發北帕爾斯天然氣田簽署了諒解備忘錄。

據當時的伊朗《法爾斯新聞社》稱，中石油承接的該項目是伊朗最大的天然氣開發項目之一，將包括南部天然氣田四個區塊的開發。協議規定該氣田產出的天然氣將被轉化為液化天然氣，並由雙方平分。中國海洋石油公司將對該氣田開發項目的上下游領域進行投資，投資總額預計超過160億美元。

北帕爾斯天然氣田地處波斯灣，位於南帕爾斯大氣田北面85公里，估計天然氣儲量80萬億立方英尺。值得一說的是，這個合作備忘錄是在譚國保先生任職中海油伊朗公司總經理期間談妥並簽署下來的。

後來，中國石油天然氣集團公司，即中石油於2009年初也與伊方簽下了開發北阿扎德甘油田的合同；同年8月，雙方又簽署有關南阿扎德甘油田的合作備忘錄。不僅如此，中石油在簽下這個大單前兩個月，還接手了法國石油公司道達爾（Total）轉讓的伊朗南帕爾斯氣田（這也是當時世界最大的天然氣田）的股權。

遺憾的是，此時伊朗已經遭受美國比較嚴厲的制裁了。1996年美國議會曾通過一個《達馬托法》，也叫《伊朗制裁法案》（Iranian Sanctions Act），首次禁止世界上任何企業向伊朗的石油工業進行投資。但那時還不限制購買伊朗石油。後來由於伊朗核問題開始發酵，國際上加強對伊朗制裁的呼聲也日益高漲。此時不少日、韓和歐洲國家企業均開始打退堂鼓了。比如阿扎德甘油田開發項目在那之前是給日本的，後來日本迫於伊朗核問題的壓力而放棄掉了。法國道達爾轉讓股權也是如此。

其實，當年中石油與伊方簽訂的阿扎德甘油田開發合約並不完美，需要開發商即中國企業先行墊付所有的前期開發成本（ 約25億美元，由此可見那時伊朗就已經缺乏外匯了——作者注 ），共得開采185口油井，然後當石油產量達到一定的規模，伊朗方面才會按照合同比例給中石油部分石油分成作為報酬。說實話，這種合同的市場價值並不大，還存有很大的貿易風險，即如果油井出油分成時國際市場油價很低，中方在這個項目上可能會完全沒有收益，甚至虧本。此時再考慮到伊朗核問題以及國際制裁的國際政治風險成本，中石油便沒有實施下去。後來沒多久，伊朗就以中石油違約為借口又將南阿扎德甘油田的開采權從中石油處收了回去。

那些年也就是對外強硬的內賈德總統在任時期。由於堅持進行核武級別的鈾濃縮活動，伊朗遭到了國際上一致譴責。第二年，即2010年，聯合國安理會還一致投票通過了「 歷史 上最嚴厲」制裁伊朗的方案並迫使一意孤行、桀驁不馴的伊朗回到談判桌上來。說起來也是有意思，擁有這么豐富的石油儲量資源卻非要發展核武器，結果弄得沒有錢開發，那時就喜歡折騰的伊朗好像一個抱著金娃娃討飯吃的人，怎麼看都不可思議。

在舉世一致壓力下，到了2015年，包括我們中國在內的伊核問題6國、歐盟以及聯合國與伊朗方面終於達成了伊核協議，這事才告一段落。此時，法國、德國和義大利等歐洲國家又試圖重返伊朗油氣市場，訪問胡澤斯坦阿瓦士的歐洲人又開始絡繹不絕、多了起來。

不過好景不長。由於堅持在中東地區伊斯蘭革命輸出，加上美國中東政策的調整，那份伊核協議簽訂後僅3年，即2018年，美國居然退出了這個伊核協議並重新祭起了對伊朗制裁的法寶。這個舉措不僅給了伊朗當頭一棒，也對歐洲國家的企業影響很大。如法國道達爾公司在2015年伊核協議簽訂後又重新與伊朗方面洽談了南帕爾斯油氣田開發的第11期項目，但在美國退出伊核協議3個月後卻又再一次退出了這個讓其難舍難分的項目。

不過，安拉似乎總是眷顧伊朗。前年底，即2019年11月，就在美國制裁如火如荼之際，伊朗總統魯哈尼在電視上宣布，在伊朗西南部的胡澤斯坦省又發現了一個原油儲量甚至高達530億桶、比當年世界最大的阿扎德甘油田更大的油田，並說這是「政府給人民的一個好禮物」。這個油田面積達2400平方公里，而深度僅約為80米。這塊大油田的發現確實是個好禮物，可是飽受制裁又沒有外匯資金的伊朗又如何將其變現呢？

可是1991年冬的那天，我們站在胡澤斯坦卡爾赫河零號壩附近的山坡上看到的就是一片荒涼。在我們當年最好的想像中，那個地方最多也就是水壩建成蓄水後可能出現的一片藍色的人工湖。我們哪裡知道，僅僅7-8年後這一大片荒涼的下面居然連續發現了世界上最大的油田，而且還不止一個！胡澤斯坦，你真是一塊神奇的土地啊！

胡澤斯坦的神奇並不止這些。那次在阿瓦士，我終於找了一個空閑的時間，托水壩項目組從伊方借了一輛 汽車 ，與小譚輪流開車，帶著我太太以及胡家博先生夫婦，到附近可以找到的埃蘭文明和古波斯文明遺跡進行了一次短暫的卻也是非常難得的尋訪。我們的首訪就是蘇薩古城。

蘇薩古城（Susa）在《聖經》中寫作「書珊」（Shushan）。這真是一個美麗的名字。據說已有近6000年 歷史 ，比居魯士二世波斯建國還要早3000多年。它曾作為埃蘭文明的重要聖城，富饒而宏大。 歷史 之父希羅多德曾說過這樣一句話：「誰要是佔有蘇薩的財富，誰就可以和宙斯鬥富。」著名的漢謨拉比石柱法典（ 頒行於公元前1800年，1901年出土，現存於法國盧浮宮——作者注 ）也出土於這里。可是我們去的時候蘇薩卻是一個破敗的小城，可能是因為剛結束的兩伊戰爭的原因吧，人口也只有2-3萬人，少得可憐，就像一個大村莊。

作者在蘇薩博物館欣賞元青花瓷器，攝於1991年

因時間問題，我們到這里也僅參觀了蘇薩博物館。這個博物館很簡陋，印象中只有幾間不大的展覽間，但館藏卻很豐富，存有不少埃蘭時期的彩陶、青銅器和鑿有楔形文字的石板。當年我們參觀時還有一個櫥窗放滿了好多件在中國最罕見也是最昂貴的元青花瓷器。然而，近些年中國人寫的去伊朗胡澤斯坦這家博物館參觀的游記里卻從未提及這些元青花寶藏。不知道是博物館知道其珍貴而將它們特意收藏起來了？還是都已經賣給了中國的收藏家們？也不知何故？

距離蘇薩古城東南約30公里的喬加·贊比爾金字塔形古建築群（Tchogha Zanbil）建於公元前1250年，也是屬於埃蘭時期建築，大部分嚴重損毀，現存祭祀殿遺址僅存2層半，高約25米，這意味著這座原本可能為7層的階梯型金字塔原高至少也有60-70米。其主要建材為泥磚或燒磚結構，磚上還存有大量楔形文字。無論是造型還是材料與古埃及最早的位於塞加拉的磚石金字塔都很相似，只是晚了約1500年。

喬加贊比爾金字塔廢墟

喬加·贊比爾金字塔也是是在美索不達米亞以外僅存的幾座金字塔形神殿之一。十多年前曾有報道說，考古學家在伊朗著名的喬加·贊比爾神塔內發現了88塊刻有楔形文字銘文的磚塊。這些磚塊均屬於古代伊朗埃蘭時期（公元前3400年至公元前550年）的文物。也就是說，這些楔形文字古老程度至少與殷墟的甲骨文相當，甚至更為古老。現在也不知這些楔形文字有沒有破譯？而且，如果破譯了，它們又說了些什麼呢？

喬加贊比爾廢墟牆上古老的楔形文字

寫到這里，此文就要結束了，也不知道寫到這里自己有沒有將伊朗胡澤斯坦這塊土地的神奇性敘述出一二？大約5-6年前，譚國保先生曾邀請我們重返德黑蘭。我和胡家博先生也都想借那次機會再次回到胡澤斯坦那塊神奇的土地上去仔細看看。可惜的是，最終我們因故未能成行。神奇的胡澤斯坦至今仍存留在我的那些近三十年前的回憶之中，讓我神往……

漢代班固在其《西都賦》中曾說，攄懷舊之蓄念，發思古之幽情。可是，無論懷舊還是思古都是需要時間和心情的。像我們當年那樣在工作之餘匆匆游覽，無論如何都是很難有什麼深切感觸的。

說實話，也就是到了今天，人也老了，而且因為疫情還總是宅在家裡，很少或很難再去周遊列國了。此際的我才有時間調整好心情寫出了這篇回憶錄式的系列文章《伊朗雜記》，試圖描述一下伊朗胡澤斯坦這塊土地的神奇之處，同時試圖讓自己真正地體會了一把何謂「攄懷舊之蓄念，發思古之幽情」也。

Ⅳ 中國廣州有到伊朗東站的火車嗎

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