❶ 中國到伊郎海路多少公里
中國到伊朗的海路通常需要經過印度洋和阿拉伯海，其中涉及到一條重要的國際航線——亞洲歐洲航線（Asia-Europe Route），該航線連接著中笑渣渣國和伊朗以及其他歐洲和亞洲國家之間的貿易往來。其中最著名的海港是伊朗南部的布希爾港。
1. 中國→馬來西亞→印度尼西亞→斯里蘭卡→印度→伊朗
中國到馬來西亞有多個港口可選，如上海、寧波等，通常需要在吉隆坡或檳城轉船。
從馬來西亞到印尼的雅加達或梭羅港需要航行約兩天或以上，然後再前往斯里蘭卡科倫坡或古高碼頭。從斯里蘭卡出發，在途徑印度尼西亞卡魯門島和泗水港之後，繼續前往印度孟買，然後到達伊朗的孟克港(Mangalore) ，最終到達伊朗南部的布希爾港。整個航程大概需要16-20天左右。
2. 中國→新加坡→馬爾他→埃及→伊朗
從中國出發，可以先前往新加坡，然後前往馬爾他的瓦萊塔港，在此轉運到埃及的亞歷山大港，並通過陸路或者公路從埃及前往伊朗。這種航線需要更長的時間，船程大概需要30-40天左右。
綜上所述，雖然中國到伊朗有海路可選，但由於航線和距離較長，碰悄需要花費一定的時間和成本，因此對梁滑於一些物流公司和貿易商來說，空運和陸運也是不錯的選擇。但對於某些大宗貨物和油氣資源則主要利用航運方式。
❷ 從中國到伊朗要在哪個國家 哪個港口轉運
不需要轉運啊
正常上海港走 一個月就到bandaabas港了
❸ 伊朗有哪幾個海運港口
伊朗主要海運港口有三個，分別是阿巴斯港（ABBAS）、霍梅尼港（BANDARKHOMEYNI）和馬赫沙爾港（BANDARMAHSHAHR）。
阿巴斯港是伊朗最大的海運港口，位於波斯灣東岸，擁有先進的物流設施和高效的港口運作系統。阿巴斯港提供直達的集裝箱船服務，海運價格相對合理。盡管如此，相較於其他港口，前往阿巴斯港的人流量較少。
霍梅尼港（BANDARKHOMEYNI）同樣位於波斯灣，靠近霍姆茲海峽，主要服務於伊朗國內和周邊地區的貿易。霍梅尼港的集裝箱船直達服務頗受歡迎，但考慮到地理位置以及伊朗的國際形象問題，選擇前往霍梅尼港的人數相對較少。
馬赫沙爾港（BANDARMAHSHAHR）是伊朗的另一個重要海運港口，位於霍爾木茲海峽的入口。馬赫沙爾港對於伊朗來說是一個重要的戰略位置，其海運服務主要面向伊朗和中東地區的貿易。不過，相較於其他兩個主要港口，馬赫沙爾港的使用人數較少。
如果您需要進行伊朗的DDP（目的地交貨）業務，這些港口提供了多種選擇。在選擇港口時，請考慮您的具體需求，如貨物的類型、目的地的特定要求以及運輸成本等因素。如有任何問題或需要進一步的咨詢，歡迎隨時與我們聯系。
❹ 伊朗有哪幾個海運港口
ABBAS 阿巴斯
BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港
阿巴斯，集裝箱船直達，海運價格挺好的，
霍梅尼去的人家就少了，
BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港
就更少了。
我們做伊朗的DDP。需要可以聯系。
❺ 伊朗和中國貿易，一般從中國發貨到伊朗的哪個城市
一般會發到德黑蘭,和伊朗的港口。