㈠ 伊朗用什麼交通工具上學
德黑蘭的情況是這樣:
1、部分高級、私立學校有校車,可以在固定地點搭乘校車上學;
2、由於伊朗郵件很低,相當於1元人民幣每升,汽車保有率很高,基本上德黑蘭汽車與人口比能達到1比2,所以很多當地學生是自己開車上學;早上7-8點,下午4-6點屬於交通高峰時段,堵車很嚴重。
3、打的也是一個選擇,但是由於沒有統一的計價器,基本上屬於司機詢問報價,如果是外國人還是要小心一些黑車
㈡ 請問現在去伊朗德黑蘭都要注意什麼呢當地又有什麼習俗
在德黑蘭,如果你沒有自己的車子,出門的時候可以選擇地鐵、公共汽車或者計程車。有意思的是,德黑蘭的地鐵和公共汽車都是男女分廂乘坐,而在計程車里,陌生男女卻可以擠在一起坐,人們對此也司空見慣。
街頭打車像接力賽
在德黑蘭,任何一輛車都可能是計程車,很多人工作之餘把開出租作為第二職業。由於伊朗不淘汰舊車,因此大多數計程車都是開了二三十年的破車子。
德黑蘭的計程車有兩種:「公用車」和「私家車」。「私家車」,是指一個人專用這輛車到達目的地。這種計程車可以去計程車服務中心訂,車上有空調,服務還不錯,有些司機還會說英文。不過坐這種正規計程車,即使距離很近,也需要人民幣25塊錢。在大街上也可以直接打「私家車」,只要跟司機講清楚你想「專用」就可以,但這種車子一般都比較破。
一般的伊朗人是不會坐「私家車」的,他們喜歡大街上招手就停的「公用車」,因為「公用車」的價格比「私家車」便宜太多了。「公用車」,就是指幾個互相不認識的人都往一個方向走,大家分攤車費。
這種計程車不一定直接到你家門口,你到了某一條街後,下車了還可以再打一輛車子往胡同裡面走。這種打車方式就像一場接力賽,可能要打兩三次車才能到達目的地。不過,公用計程車大多很破,沒有空調、沒有計價器,具體這一段路多少錢,還得跟司機商量一下。
㈢ 帶有馬標志的跑車
共有九款帶有馬標志的跑車:
1.保時捷。車標中間是一匹前腿揚起,意氣風發的黑馬。馬的上方是斯圖加特,斯圖加特的英文名,保時捷總部所在地。
2.個性化汽車國際品牌Taikat專注於打造高性能、高品質的個性化汽車產品,涵蓋空氣動力學、外觀套件、汽車工程技術、內飾設計等領域。
3.法拉利的創始人法拉利很自然的將義大利國旗的元素融入到車標中,而躍馬的標志則是源自第搏尺雀一次世界大戰期間義大利著名飛行員機身的幸運圖騰。
4.上汽通基早用五菱乘用車品牌寶駿以寶駿命名,其logo以馬頭作為品牌logo的主要元素,突出以表意表現的方式將中國傳統元素與現代構圖形式相結合的創作思路。
5.漢騰,漢騰的logo採用外圓內側設計,象徵智慧、和諧、包容。以銀色為標志框,凸顯現代高端製造業的品質感。中間的奔馬象徵著漢騰神威如馬,邁上新台階,也象徵著中國民族汽車品牌的創困桐造力和開拓精神。
6.佩加索,佩加索的標志是一匹跨馬。Pegaso在一段時間內是西班牙卡車、多用途飛機、拖拉機、裝甲車和跑車的製造商。
7.伊朗霍多羅,伊朗霍多羅是一家伊朗跨國汽車製造商,總部設在德黑蘭。該公司原名為伊朗國家公司,成立於1962年。
8.卡馬茲,卡馬茲是俄羅斯品牌的卡車和發動機製造商,卡馬茲是波特曼,代表卡馬河畔的工廠。
9.福特野馬,福特野馬的標志是賓士的野馬。車名和車標的設計理念來源於野馬,一種產於美國加州和墨西哥的稀有野馬,其標志也象徵著福特野馬青春奔放的魅力。
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㈣ 中國到伊朗鐵路是直達線路嗎,伊朗的鐵軌火車和中國一樣嗎
中國到伊朗鐵路是直達線路,是由中國的義烏直接到伊朗的德黑蘭,其中伊朗的鐵軌與中國的一樣,都是雙軌的,電氣化鐵軌。
烏魯木齊-伊朗德黑蘭鐵路是中國鐵路總公司的總工程師何華武提出另一條「中國的絲綢之路」,新的絲綢之路將推動伊朗成為歐亞非的中轉站。
」義烏—德黑蘭」班列在中國新疆阿拉山口出境,途經哈薩克、土庫曼,奔赴德黑蘭的Nikpasandi,車站編碼:0422。全程共經4個國家,先後在阿拉山口和薩拉赫絲兩次換軌,全程10339公里,預計運行時間14天。
這是首列從中國開往中東的鐵路集裝箱貨運班列,也是義烏繼中歐班列、中亞班列後,又一趟開向「一帶一路」國家的絲路「直通車」,2016年4月開始每個月最少要開一個班列。
「義烏—德黑蘭」班列的開行,搭建了一條連接「中國—中亞—西亞經濟走廊」的橋梁,開辟了中國與中東地區貿易往來的便捷通道,進一步密切了中國與伊朗乃至中東各國的經貿往來。
參考資料來源:鳳凰資訊-鐵總工程師:提議烏魯木齊-伊朗德黑蘭鐵路線
㈤ 去伊朗注意事項
連翻譯也沒有么?
以下信息來自中國外交部
中國公民赴伊朗須知
一、特別提醒
(一)伊朗國內治安情況總體較好,較安全,但中國公民遭到入室搶劫、盜竊或在行走時被飛車賊掠走錢物的情況偶有發生。據伊官方統計,目前德黑蘭市每天發生150-200起偷盜、搶劫案件,警方非常重視並加大打擊力度。我公民來伊後需特別注意。
(二)伊朗是政教合一國家,實行嚴格的伊斯蘭教規,外國人必須尊重和遵守這些教規。
(三)伊朗人講究衛生,極少發生傳染病。2006年曾發現一起鳥感染禽流感,但無人被傳染的報告。
(四)伊朗是地震多發區,須有防震常識,做好預防。
(五)伊文明程度高,不大聲喧嘩、不隨地吐痰、待人有禮貌。
二、簽證、入境與海關
(一)簽證
1、中國公民持外交、公務護照來伊朗免辦簽證,停留期為30天。持因公普通、因私護照須提前向伊駐外使領館申辦簽證,停留期一般為30天,如需延期,須在簽證停留期滿前向外事警察局提出申請。逾期居留每天將被罰款30萬里亞爾(約合34美元)。如非法經商或勞務,則要另行交納勞工部門、財政部門的巨額罰款後才許離境。
2、伊朗已成為中國公民自費旅遊目的地國,憑往返機票可在德黑蘭、設拉子、伊斯法罕、大不里士、馬什哈德等機場辦理落地旅遊簽證,停留時間為7天,交一張照片和50美元手續費。如需延長停留,應提前提出申請。
3、申請工作簽證時需要提供伊朗僱主向主管部門提交的申請批文。申請留學簽證須提供被授權教育機構證明。申請過境簽證須提供第三國有效簽證和已確認的赴第三國機票。
4、申請簽證的基本要求是:申請人提供2份填好的申請表格、3張近照(女士須戴頭巾)、護照(有效期至少半年)、簽證費。
5、伊朗駐華使館簽證處只在每周一、二上午9:00至12:00受理簽證申請,申請人本人需親自遞交護照、申請表和交納申請費的銀行支票及相關的申請資料。每周一隻接受辦理加急申請,加急簽證費為每人840元人民幣,批准時間為72小時。每周二隻接受辦理普通簽證申請,簽證費為每人460元人民幣,批准時間為7天內。
(二)入境
1、旅客可正常帶入個人財物,有些價值昂貴的物品需要申報,由海關官員記錄到個人護照里,被記錄下的物品不能出售,離境時須出示。如遺失或失竊,要出示有關報失證明。
2、禁止攜帶任何含酒精的飲料、豬肉及其製品入境,否則將會受到懲罰。
3、其它不許帶入境的物品有:賭具、迷幻葯物、火器、色情書刊、詆毀伊斯蘭教和伊朗國家形象的一切書籍和音像製品等。
4、攜帶動、植物入境,須接受機場動植物檢疫。
5、伊朗實行入境貨幣控制,入境者須向銀行在機場的辦事處提交所攜貨幣申報表。
(三)海關
1、出境者每人所攜開心果限量10公斤,藏紅花限量200克,貴金屬(金)150克和3000克(銀)。攜帶魚子醬須出示發票。
2、禁止前往敘利亞、阿聯酋的出境者攜帶開心果、藏紅花和地毯。
3、每人可帶不超過12平米的波斯地毯出境,並出示發票,但如果地毯有歷史或文化價值,則不許帶出。
4、出境者隨身攜帶的現金最高為1000美元,超過該額度需銀行出具證明。
5、禁止以下物品出境:古董、善本、武器、彈葯、軍事裝備、毒品
三、安全形勢與治安狀況
(一)為確保安全,來伊朗時盡量不要選擇從阿富汗、巴基斯坦、伊拉克與伊朗接壤的陸路入境。
(二)來伊後,盡量避免獨自前往偏僻地區,如需要,最好有當地人陪同。來伊後要保管好自己的財物,特別是身份證件,勿隨身攜帶大量現金。
(三)要隨身攜帶身份證件(最好是護照影印件,原件丟失後辦理補發簽證等手續較麻煩),以便應對執法人員的盤查。遇到盤查時,一定要保持冷靜,不要與警察發生沖突。值得警惕的是,有時可能遇到假冒警察,這時要認真判斷其提出的問題和進一步的行動是否有違常規,注意保存有關證據,記下重要特徵和信息,及時報警。
(四)遇到便衣警察查驗外匯和護照時盡量婉拒,但可表示願到就近警察局去解決。
(五)如果因故被伊方警察扣留或拘捕,有權要求警方協助與中國大使館取得聯系,以便及時獲得幫助。
四、常見疾病與醫療狀況
瘧疾為多發病。大城市醫療條件較好,葯品供應充足,質量好,價格適中;對外國人沒有醫療保險。政府對旅遊保險的規定額為3萬美元左右,但是辦理旅遊保險和索賠的手續非常復雜。
五、當地的風俗與法規
(一)衣著:女士(學前兒童除外)須戴頭巾(包括乘坐伊朗航空公司飛機期間)。穿長袖、寬松、不透明的上衣或風衣,官方場合須穿顏色較深的長風衣,不得顯露腿及腳腕部位。男士不得穿背心或短褲外出。
(二)飲食:禁酒,忌食豬肉、狗肉。穆斯林齋月期間,即使非穆斯林也不能白天(日出前至日落後)在公開場合吃東西、喝水或吸煙。
(三)伊朗不允許賭博、賣淫,婦女不得從事唱歌、跳舞等職業。偷竊他人財物者將依照伊斯蘭法進行處罰。犯持槍搶劫、強奸罪將被處以死刑。商品買賣不得有任何形式的欺詐行為。
(四)男士不可主動與伊朗女士握手,女士一般也不主動與伊朗男士握手;如女士主動握手,男士亦應禮貌回應。
(五)伊朗人不喜歡與外國人有身體上的密切接觸,勿與伊朗人挎胳膊(如照相時)。不得用手觸摸小孩子的頭部。稱好時不能豎大拇指。說話時用食指指向別人是不禮貌的行為。伊朗人討厭大聲喧嘩。接受物品時應用右手,因左手被認為是不幹凈的。伊朗人很講衛生,隨地吐痰、扔雜物更是少見,吃過大蒜或呼出的氣體有異味會引起反感,被認為是缺乏修養的表現。
(六)乘坐公交車輛須男女分開,女士乘坐公汽的後部,地鐵有女士專用車廂,男士不得入內,但女士可乘坐男士車廂。乘計程車可混坐。
六、物價與供應
(一)伊朗市場物品供應比較充足,物價普遍高於國內,如牛羊肉每公斤約合50多元人民幣;
(二)當地貨幣與美元比價為:1美元≈9100里亞爾,另外在伊朗不能使用Visa、Master等信用卡及旅行支票。
七、交通與出行
(一)伊朗東部和內地屬大陸性亞熱帶草原和沙漠氣候,寒暑變化較大,夏季乾燥炎熱,冬季寒冷多風;西部山區多屬亞熱帶地中海氣候,年平均降雨量500毫米以上;東部沙漠地區100毫米左右;裏海一帶氣候溫和濕潤,年平均降雨量1000毫米以上,中央高原平均降雨量在100毫米以下。
首都德黑蘭(波斯語意為暖坡)三面環山,冬季不太冷,很少刮風,最低氣溫零下4度,夏季最高42度。因機動車較多,車況較差,空氣污染很嚴重,在世界上屬於重度污染區。
(二)伊朗德黑蘭市現有機動車300多萬輛,交通較擁擠,不遵守交通規則、爭搶車道的情形司空見慣,交通事故多,在大街上行走要特別注意安全。
(三)主要城市交通方便,除飛機外,公路交通是主要交通方式,鐵路業不發達。飛機都是比較老舊的飛機、汽車與國內長途汽車檔次相仿、旅行車舒適程度不及國內。與國內直達和非直達的主要航線:北京-德黑蘭、德黑蘭-卡達-北京、德黑蘭-迪拜-北京、德黑蘭-迪拜-上海、德黑蘭-迪拜-泰國-香港-北京。近期,中國南方航空公司將開通北京-烏魯木齊-德黑蘭往返航班。
(四)主要旅遊城市有德黑蘭、伊斯法罕、設拉子、馬什哈德等。
(五)德黑蘭有中餐館3個:中華、金龍和金獅。
(六)因伊朗地理特點,一年四季各地溫差較大,所以對外國遊客來講淡旺季取決於旅遊地點的選擇,一般波斯灣沿岸地區,冬季為旺季、裏海沿岸夏秋為宜,東西兩部分夏季好,中部東南南部西南部春秋兩季最佳,但是伊朗新年等大型節日是伊朗國內旅遊的旺季,應盡量避開,其他時間都不擁擠。
(七)伊朗旅遊景點分散,用於路途的時間大大超過參觀時間;伊朗旅遊業軟硬體水平一般;伊朗旅遊公司僅提供英語導游,沒有中文導游;據目前伊朗的旅遊業發展不平衡的特點,旅遊時應盡量考慮伊朗幾個旅遊中心城市,避免到邊境省份或偏遠地區。
(八)伊朗不允許在非旅遊區照相或攝像,否則將會帶來很大麻煩。
八、學習與工作
(一)伊朗主要大學有:德黑蘭大學(Tehran University)、伊斯蘭自由大學(Islamic Azad University)、塔爾比亞特·莫達列斯大學(Tarbiyat Modares University)、伊朗科學技術大學(Iran University of Science & Technology)、馬什哈德菲爾多西大學(Ferdowsi University of Mashhad)、設拉子大學(Shiraz Univesity)、霍梅尼國際大學:(Imam Khomeini International University)。
(二)申請留學可直接向伊朗駐外文化機構申請,在得到高教部許可後,一般要進入三個語言中心培訓。
(三)中國人在當地主要從事勞務、工程承包中的技術和管理,除阿富汗難民外,體力外勞極難進入。申請工作簽證和延期需由伊朗業主代為申請。申請工作簽證條件苛刻,程序復雜,如果被發現未持有工作簽證在伊工作將要被勞工部處以重罰。伊實行出境簽證制度,持工作簽證的外國人須辦理離境許可。
九、移民與國籍
(一)伊朗不承認雙重國籍,根據伊朗民法,中國女子嫁給伊朗人後自動成為伊朗公民,領取伊朗護照,原籍護照將被收繳。到伊朗居住後,原護照將被退到中國大使館,以便銷籍。
(二)中國女子與伊朗人結婚後生育的子女具有伊朗國籍,不具其他國籍。子女須由男方監管,如需離境,須得到男方的同意。
(三)按照伊朗有關規定,已婚女子出國旅行必須持丈夫的書面同意才能購買機票。
(四)由於宗教文化和生活習慣的差異,想同伊朗男子結婚的中國女子應事先全面了解伊朗法律規定及男方家庭有關情況,經深思熟慮後再做最後決定,切忌草率成婚,後悔莫及。
(五)中國女子與伊朗人結婚後,其父母可申請來伊探親,但停留期限較短,只有數月,一般很難獲得延期。如果逾期停留,將會被勞工部門和移民局罰款。
十、與中國大使館及有關部門緊急聯系方式:
(一)中國駐伊朗大使館:
電話:0098-21-22291242,22296172
傳真:0098-21-22290690
手機:09122176035,09121051850
若自伊朗以外國家撥打手機,則號碼應為:
0098-91-22176035,0098-91-21051850
網址:ir.chineseembassy.org
電子信箱:[email protected]
地址:No.13, Narenjestan 7th , Padasran Ave. Tehran
工作時間:每周日至四。周五、六休息。
(二)當地有關部門聯系電話:
警察:110
急救:115
電話查詢:118
火警:125
交通事故:197
夜間急診:191
天氣預報:111
德黑蘭邁赫拉巴德機場航班信息:199
伊瑪姆·霍梅尼機場航班信息:51007009,51007011
(三)參考網站
http://www.iranworld.com/ 伊朗世界網(英文)
http://www.iranmania.com/ (英文) http://www.payvand.com/ (英文)
政府部門:
http://www.mfa.gov.ir/ 伊朗外交部(英文、波斯文)
http://www.irica.gov.ir/ 伊朗海關(英文、波斯文)
http://www.nioc.org/ 伊朗石油部(英文、波斯文)
http://www.itto.org/ 伊朗旅遊組織
新聞媒體:
http://www.irna.com/ 伊通社(英文)
http://www.irib.com/ 伊朗聲像組織(英文、波斯文)
商業服務:
http://www.irtp.com/ 伊朗商網(英文)
http://www.iranfair.com/ 伊朗出口發展中心(英文、波斯文)
交通服務:
http://www.iranair.com/ 伊朗航空公司(英文)
http://www.tehranmetro.com/ 德黑蘭地鐵公司(英文)
㈥ 中國開通赴伊朗班列首發列車裝載的是什麼
中國開 通赴伊 朗班 列 ,首 發列 車裝 載1150噸葵花籽。
資料圖片:國 際 集 裝 箱班 列。
外媒稱,10日,中國啟 動了連接中國北 方地 區和伊 朗首 都德黑蘭的 一 項 貨 運列 車服務。這個大 型 項 目對兩國之間的貿 易流 通可能發 揮至 關重 要的作用。
據伊朗新聞電 視 台網站5月11日報道,這趟貨 運列 車將把貨 物從內蒙古 自 治 區的巴彥淖爾運 往德 黑 蘭。
報道稱,中國首 發列 車裝 載1150噸葵 花籽 前往伊 朗。該列 車將 行 駛約8000公 里,經過哈薩克、土庫曼,耗時兩周 左 右抵 達伊朗。
新華社的報道說,相比海運,這條新鐵 路線將讓運 輸時間至少縮短數十天。
巴彥淖爾是中國最 大的葵花籽生產地 區。有 關 報 道說,每年該地 區出 口大 約18萬噸葵花籽,其中90%輸 往中 東、歐洲和美國市 場。
報道稱,通向伊朗的這項列 車服 務啟 動之際,美國正 准 備對伊朗實 施特朗普所謂的嚴 厲 制 裁。
由此,設 立 通 向伊朗新的列 車線 路被外界 視 為北 京作出的 一種姿 態,以表 明即便有關 制 裁 生 效,北 京仍希 望維持 與其的貿 易關 系。
《華 盛 頓 郵 報》的一 項分 析 寫 道:「雖然現在美國正敦 促外 國 企 業逐漸減少它們在伊朗的運 作,中國卻似 乎在做相反的事情。」
該分 析說:「10日一條貨 運列 車線 路的啟 動只是北 京加 強同 伊 朗貿易關 系的最新舉措。迄 今為止,北 京似 乎沒有計 劃對美國的要 求作出讓 步。」
報道稱,2016年初,中國開 啟了一條遠 程列 車線 路,通過一條超 過1萬 公 里的線 路將貨 物從中國東 部運 往伊朗。這可能是世界最 長的鐵 路線之 一。
當時列 車花了14天在經過哈薩克和土庫曼後到 達伊朗。該運 輸周 期比從海 運路 線縮短 了幾 乎一 個 月。
《衛 報》的一項分 析說,伊朗官 員已經表 示,最終 目 的是要將該 鐵路 線延 長到歐 洲,這會將伊 朗置於通 往歐 洲的重 要路 程上。
來源:網易新聞
㈦ 哈佛越野車的風格仿照於哪個國際品牌
哈弗是中國長城差笑汽車的子品牌成立於2013年3月29日。專注於SUV車型的哈弗品牌與長城品牌平行運營。擁有獨立的標志「Haval」獨立的產品開發、生產、服務等系統主要從事SUV的生產和銷售業務。目前哈弗有三款車:H系F系M系。
長城汽車股份有限公司成立於1984年總部位於河北省保定市前身為保定市長城工業公司1998年改制為國有股份制企業。長城汽車是中國皮卡的製造企業其銷量和產量多次獲得國內皮卡市場第一將中國的皮卡銷售推向高潮。目前擁有長城和哈弗兩個品牌產品主要包括SUV、轎車和皮卡。
2005年3月長城自主研發的「城市多功能模型」——哈弗CUV下線;
2005年6月哈弗CUV全面上市標志著哈弗系列的誕生;
2005年11月裝備了BOSCH(博世)8.0版ABS安全氣囊的哈弗完成了強力檢驗測試並投放市場。被各大媒體評為「最受歡迎的城市全能車型」、「最受歡迎的國產SUV」、「自有品牌年度車型」;
2006年3月按照世界安全標准E-NCAP哈弗在中國汽車技術研究中心進行了全面碰撞一舉達到四星水準。這是中國汽車首次按此標准碰撞高於國內NCAP標准;
2009年4月哈弗H3以8.98萬元的價格正式上市哈弗H系列由此開始;
2009年9月哈弗H5獲得了歐盟的WVTA認證創造了自主品牌汽車一次性認證的SUV車型這是中國汽車首次在歐盟國家獲得無限制的自由銷售權;
2010年4月長城哈弗SUV獲得澳大利亞A-NCAP碰撞四星安全級別;
2011年8月25日哈弗推出首款中高端城市SUV——哈弗h6創造了7年近300萬輛單款的銷售業績。截至2018年12月獲得66個月SUV銷量第一的成績;
2014年4月20日哈弗首款高端越野車H9亮相北京車展;
2017年4月哈弗品牌在非晌改洲大陸最北部的突尼西亞宣布上市;
2017年7月21日哈弗首款緊湊型SUV——哈弗M6在北京上市;
2017年8月哈弗品牌正式宣布在紐西蘭上市並正式登陸沙烏地阿拉伯首家專賣店開業;
2019年10月26日新款哈弗H9和哈弗H6轎跑在俄羅斯上市;
2017年11月26日哈弗現身伊朗德黑蘭國際車展並召開品牌發布會哈弗品牌正式進入伊朗;
2018年5月29日2018年世界智能駕駛挑戰賽結虛謹含束哈弗無人駕駛汽車獲得多項大獎;
2018年8月28日哈弗在成都舉辦「無嗨不Fans-哈弗智能潮品全新F系發布會」發布新品牌標識開啟哈弗F系列雙子哈弗F5、F7預售;
2018年9月26日哈弗F系列第一款車型——哈弗F5在布正式發布上市;
2018年11月6日哈弗F系列旗艦車型AI智能網聯SUV哈弗F7在上海碳素片場以蒙面唱將的節目形式發布。
㈧ 帶馬的車標大全圖片,帶馬的汽車品牌都有啥車
無論是歐美還是中國,在古代,人們都以馬為交通工具,所以這兩個地區誕生了很多以馬為交通工具的汽車品牌。標有馬的汽車品牌有保時捷、泰卡特、法拉利、寶駿、漢騰、飛馬、霍德羅、卡瑪斯、福特野馬。接下來,我們來看看有馬的標志的汽車品牌。你知道多少?
1.保時捷
保時捷車標中間有一匹前腿凸起的黑馬,是斯圖加特罕見的種馬。馬的上方是斯圖加特的英文名Stuttgart,保時捷總部所在地;整個標志是盾形的,形狀像斯圖加特的會徽。標志左上方和右下方的鹿角表明斯圖加特是打獵的好地方。右上和左下的黃色條紋代表豐收的小麥,黑色條紋代表肥沃的土地,紅色條紋象徵著人們的智慧和對自然的熱愛。
2.泰卡特
TechArt GmbH是個性判穗化汽車的國際品牌,專注於打造高性能、高品質的個性化汽車產品,涵蓋空空氣動力學、外部套件、汽車工程技術和內飾設計。在Taikat的logo中,帶著金鑰匙的徽獸是Taikat和保時捷所在的巴登-符騰堡州的獅鷲,符騰堡州的麋鹿,但看起來像一匹馬。
3.法拉利
法拉利創始人恩佐、法拉利的義大利國旗元素自然融入車標,其中躍馬的標志是一戰期間義大利著名飛行員機身上的幸運圖騰,車標為黃色背景的 Enzo 、法拉利故鄉蒙大拿州的代表色;此外,法拉利堅持「高性能、小生產」造車理念,優化提升品牌價值。
4.寶駿
上汽通用五菱乘用車品牌是「君」命名,它的標志是「馬首」作為品牌標志的主要元素,它突出了通過象形文字將中國傳統元素與現代構成形式相結合的創作理念。寶駿整體輪廓採用國際品牌常見的盾形,寓意產品質量可靠;同時「低成本高價值」為品牌理念,為消費者提供更有價值的汽車產品。
5.韓騰
漢騰標志採用外圓內側設計,象徵「要明智,要和諧,要包容」動感的智慧,以銀色作為車標的邊框,凸顯現代高端製造業的品質感。中間的奔馬象徵著漢騰的威武和新的台階,也象徵著中國民族汽車品牌的創造力和開拓精神。
6.佩加索
佩加索的標志是一匹跨馬。Pegaso在一段時間內是西班牙卡車、多用途飛機、拖拉機、裝甲車和跑車的製造商。母公司Enasa成立於1946年,在巴塞羅那、馬德里和慧沖穗巴利亞多利德設有工廠。從1946年到1990年,Pegaso生產了35萬多輛汽車;1974年達到單年最高產量,超過26000輛。1990年,前卜依維柯接手了Enasa,1994年Pegaso這個名字消失了。
7.伊朗霍多羅
伊朗IKCO公司是一家總部位於德黑蘭的跨國汽車製造商。該公司原名為伊朗,成立於1962年。伊朗Hodrow主要生產 標致206 、 賓士c級 、雷諾PARS等PSA集團、賓士集團、雷諾集團授權的車輛。
8、卡瑪斯
KAMAZ是一家俄羅斯品牌卡車和發動機製造商,位於俄羅斯聯邦塔斯坦共和國的Naberezhnye Chelny。它以卡車上方的駕駛室而聞名。卡馬茲是波特曼,代表卡馬河畔的工廠。每一場巴黎-達喀爾拉力賽都能看到卡瑪斯的身影,並多次取得好成績。
9、野馬
野馬的標志是一輛賓士的野馬。其名稱和標志的設計理念來源於野馬,一種產於美國加州和墨西哥的稀有野馬。也象徵著野馬青春奔放的魅力。此外,福特汽車公司還採用了「創造舒適的產品和環境」作為自己的品牌理念。
這些都是有馬的汽車品牌。至於名字中只有馬的馬自達和悍馬,則不在此列。畢竟名字都是音譯的,在其他地區可能不是這么叫的。
@2019
㈨ 伊朗是土地面積相對較大的國家,在伊朗火車旅行是怎樣的
與應用長途大巴相比,伊朗遠途鐵路旅行迅速,更方便,更安全。此外,夜間列車能夠節約住宿酒店,並增加白天的觀光時間。缺陷也是有些,那便是必須提前計劃行程,由於大部分火車的車票,在出發前就已售罄,一票難求。
伊朗的大部分火車,都是由民營鐵路運輸公司經營的,這代表著服務質量標准,會因火車而異。可是,總體來說,大致是良好的。各地的火車服務水準相差並不大。伊朗較大的城市之間,根據高速鐵路連接。
按伊朗法律和社會文化,這兒的男人女性,在城市公交車和地鐵路線上務必分離,坐在不同的座位上。可是,在遠途火車和城際巴士上,伊朗男人女性能夠彼此坐在鄰近座位上。不過,通常情況下,伊朗男人女性,就算在遠途火車和城際巴士上,也不會坐在一起。而針對外國遊人,一般在相關要求上比較寬松。在伊朗的大部分火車中,旅客的座位分成2個級別,即一等座位和二等座位。一等座位在乘坐上略微舒服一些,但票價也更加昂貴。