美國扣押伊朗油輪多少噸的

A. 法院扣留的石油怎麼處理

希臘法院：扣押的伊朗石油必須物歸原主

本周三，希臘一家法院裁定，必須將上個月從一艘油輪上查獲並運走的一批原油歸還。

查爾基斯Chalkis 上訴法院的這項裁決推翻了希臘下級地方法官先前的判決，該判決導致阿夫拉型油輪Lana輪上的 68,000 噸原油被扣押。

據信德海事網了解，據知情人透露，Lana輪被扣押後該這批貨物被通過船舶間轉移STS的方式被轉移到了希臘船東公司 Dynacom Tanker Management 旗下一艘 70,400 載重噸巴拿馬型油輪 Ice Energy（2006 年建造）上。

在法院作出上述判決後，這批石油將或不得不再次駁回Lana輪。

另據消息人士稱，在周三的法庭裁決之後，希臘和伊朗外交官之間也正在進行繁忙的交流，以尋找緩解兩國緊張的外交關系。

與此同時，據說希臘司法部高級官員正在美國討論此事，希臘代表美國政府扣押了Lana輪的貨物。

B. 伊朗的格蕾絲一號漂泊已久，為什麼沒有國家收留

因為美國對伊朗的石油制裁，伊朗的格雷斯一號漂泊很久，一直沒有國家收留，是因為一直沒有國家願意得罪美國得罪英國。在這樣的情況下，伊朗的格雷斯一號裝載著石油就一直漂泊著，因為沒有國家願意可以接受它的石油。但是最終是敘利亞接受了。敘利亞接受不僅僅是打了特朗普的臉，還打了英國的臉。

總之英國既要替美國伸張正義，同時還替歐盟出氣。不過英國畢竟是替美國賣命，在事關自身利益面前總會進行權衡，替美國制裁伊朗油輪，冒著得罪伊朗的風險，結果自己不得不派出軍艦來到波斯灣為油輪護航，而且時刻面臨著伊朗的威脅，最終英國認識到扣押伊朗油輪是個最不劃算的買賣，8月15日，英國屬地直布羅陀當局不顧美國司法部的干預請求，釋放了伊朗油輪。

C. 伊朗運油到中國被美國制裁對船東有什麼影響

到目前為止，對船東來說伊朗海運運費上漲，特別是與中東地區更傳統的航運相關。然而，隨著制裁在今年第四季度的推進，市場風險偏好仍有待觀察。」

D. 世界最大油輪在波斯灣被擊沉，這到底是怎麼回事呢

這艘已經被打壞的穿又一次被修復好，並且改名為快樂巨人號，兩年過後，這艘船又一次擁有新名字，也就是亞勒維京號，但是經過了幾年的使用之後，它的性能已經逐漸退化，成為了一個浮動的儲油和卸油的單位，當時他的名字叫做諾克·耐維斯號。

但是到了2009年，就算是作為儲油的工具，它能發揮的作用也都很小，所以之後就被賣給了印度的拆船公司，在進行了一番拆解之後，過去的輝煌終於沒有了載體，只有人么苦口相傳的事跡，至於現在的油輪，在經過了嚴格的計算之後，只有30萬噸，才是最合適的。

E. 護送伊朗13萬噸石油的東方戰艦是哪國的

俄羅斯的
據俄羅斯塔斯社消息，本周伊朗一艘滿載13萬噸石油的巨型輪船，經過2個月的長途跋涉，成功的將13萬噸石油移交給東方客戶，這是美國5月施行石油清零政策以來，遭遇的第一次打臉，伊朗成功交付這13萬噸石油的消息公布後不久，全球各國展開了討論，各國對於伊朗為什麼能安全的交付13萬噸是石油都表現了極大的興趣。

F. 美國首次扣押4艘油輪，為何要這么做

幾十年來，伊朗和美國一直相互把對方看作最大敵人，因此兩國關系非常緊張。

特朗普上任後，單方面退出了《伊核協議》後，美國和伊朗之間到了劍拔弩張的地步。為了徹底讓伊朗低頭，美國一方面加強了在海灣地區的軍事存在；另一方面加大了對伊朗的封鎖和經濟制裁，加強了多方面對伊朗的打壓，讓伊朗的日子越來越不好過，經濟舉步維艱，物價飛漲，失業率猛增，國內局勢動盪，陷入內外交困的地步。

但是伊朗方面也不會善罷甘休，會在其它領域加大對美國的對抗，跟美國硬抗到底。美國想要讓伊朗屈服，也是困難重重，是個註定難以實現的目標。

但這一回合的較量，伊朗是占據下風的，美國雖然只是扣留了石油，並沒有對油輪進行扣押油輪。但美國對伊朗咄咄逼人的政策，讓伊朗的日子更加難過，足見美國在國際上多麼霸道。

美

G. 環境生物效應的環境生物效應事件之三——卡迪茲號油輪事件

1978年3月16日，美國22萬噸的超級油輪亞莫克·卡迪茲號，滿載伊朗原油向荷蘭鹿特丹駛去，航行至法國布列塔尼海岸觸礁沉沒，漏出原油22.4萬噸，污染了350公里長的海岸帶。僅牡蠣就死掉9000多噸，海鳥死亡2萬多噸。海事本身損失1億多美元，污染的損失及治理費用卻達5億多美元，而給被污染區域的海洋生態環境造成的損失更是難以估量。

H. 伊朗和中方油輪一同被抓，印尼想干什麼伊朗公開表態石油出口在增長

據美國方面報道，由於美國當局認為一艘駛向美國的賴比瑞亞國旗的油輪上肯定有200萬桶屬於伊朗的石油而被沒收。在喬·拜登於1月20日接替唐納德·特朗普擔任美國總統之前，美國司法部就發布了扣押令。

據報道，這超大型原油運輸船於去年11月在阿拉伯聯合大公國富查伊拉港口接收了這批石油。 美國之前曾試圖阻止伊朗的石油出口，包括抓捕伊朗油輪，但在德黑蘭發出嚴厲的報復警告之後，所有貨物和油輪都已運抵目的地。去年，美國聲稱截獲了，從伊朗伊斯蘭共和國向委內瑞拉運送汽油的船隻，但伊朗官員全盤否定了這一指控。

伊朗石油部長比揚·贊加內當時表示，美國正在為自己爭取勝利，而船隻和貨物都不屬於伊朗。這位伊朗石油部長說，美國緝獲的貨物包括已以離岸價出售給委內瑞拉的伊朗汽油，這意味著伊朗已收到貨款。他說：「因此，美國沒有沒收伊朗伊斯蘭共和國的財產，而是委內瑞拉的財產。」

伊朗官員說，該國正與美國發生經濟戰，這迫使國際支付網路切斷了伊朗伊斯蘭共和國的交付能力，使貿易幾乎不可能。多年來，伊斯蘭共和國想出了一些創新技術來繞過美國的嚴厲制裁。據報道，有幾家監測伊朗貿易的公司表示，出貨量正在穩步上升。同時，印尼也扣押伊朗油輪。但是，在一個特殊的事件中，印尼當局表示，他們已因涉嫌非法走私而扣押了一艘懸掛伊朗國旗的油輪船隻。

在加里曼丹島附近的印度尼西亞水域，由伊朗國家油輪公司擁有油輪，和一艘中方油輪一起被扣押。一名印尼官員說，這些船隻是在印尼外海被抓捕的。據報道，這些船隻是由印度尼西亞海岸警衛隊控制下，前往印度尼西亞廖內群島省的巴淡島進行進一步調查。

美國新政府已經表示願意恢復特朗普在2018年放棄的核協議，但伊朗表示，拜登必須首先迅速採取行動，以解除其前任對伊斯蘭共和國實施的制裁。伊朗石油部長說：「如果解除制裁，我們將比以前更強大，比預期更快地重返市場。」伊朗計劃將石油產量提高到650萬桶，最終達到每天800萬桶。「全球能源生產正朝著限制石油生產的方向發展。我看到一天將禁止石油生產。因此，我們必須增加石油產量，將不可再生的地下財富轉變為可再生的地面財富。」

伊朗石油部長贊加內說：「我們在這個政府中的大部分生活都受到制裁，但我們並沒有停止石油開發，盡管付出了沉重的代價。」

I. 手段用絕！美國強扣伊朗石油，轉手賣出凈賺4000多萬美元

此前美國強扣「伊朗油輪」就被美國《華爾街日報》曝光，稱美國未經過伊朗政府的允許，擅自扣押了4艘開往委內瑞拉的油輪，隨後這些來自伊朗的油輪從阿拉酋的某個港口出發，被美國攔截下時還懸掛著利比亞國旗。《華爾街日報》稱這是美國第一次對伊朗採取如此激進的制裁手段，稱美方對伊朗和委內瑞拉兩國的施壓措施已經進一步升級。

《華爾街日報》的報道在外界眼中變成了美國對伊朗的制裁，但隨著事件的發酵，3日後伊朗的外交部長扎里夫卻發言稱伊朗未曾有4艘油輪開往委內瑞拉，油輪不是伊朗的，船上的旗幟和石油也統統不是「伊朗」的。這究竟是怎麼回事呢？

扎里夫的這番反駁證明了美國已經不是第一次用如此卑鄙的手段對其他國家的貨物進行扣押。正因為沒有和其他國家達成一致的協議，所以採取了如此極端且激進的方式對付伊朗，這完全是在掩飾美國自己的外交失敗。10月18日聯合國對伊朗的武器禁運限制已經解除，美國一直在竭盡全力阻止的事情終於發生，這也是為什麼美國急著給伊朗扣上帽子，千方百計的阻止伊朗實現武器進口或出售自由。

如今看來美國的努力已經是付諸東流，為了宣揚自己的強大，甚至將自己的海盜行為光明正大的說出來，不以為恥反以為榮，實在是令人啞然。美國司法部能夠說出「將這些石油賣了4000多萬美元」的言論，對自己的「海盜」行為發言，還能如此光明正大，實在是令人無言以對。

J. 為什麼英國不敢和伊朗動用軍事武力

現在的英國不是過去的「日不落帝國」了，除了英國自詡海軍「世界第二」，實際上，眾所周知就是英國那個高級「伊麗莎白女王」號航母不是頻發事故嗎，這艘航母上裝備的F-35戰機被艦載直升機代替，這就影響作戰力，也無法為這艘航母湊齊一個包含兩艘區域防空驅逐艦、兩艘反潛護衛艦和一艘潛艇這樣像樣的戰斗群，皇家海軍已經轉型成「皇家弱雞」了。還有就是英國海軍這個號稱「世界第二」的英國皇家海軍實際總噸位只有48噸。這次英國油輪被伊朗扣押充分證明，英國皇家海軍軍事薄弱，缺乏足夠的巡邏能力，自己國家的油輪都保護不好。

英國與伊朗不論明爭暗鬥，不是伊朗的對手，英國這次搞個低調處理，不讓英國的航班飛機和輪船進入伊朗境內，說明還是對之前在直布羅陀扣押的伊朗油輪的後悔，英國其實陷入了波斯灣的泥潭「無法自拔」的，就更不好提什麼與伊朗正面動武了。