什麼人從伊朗包機回來

㈠ 外國爆發「返華潮」，都回國避難，華人和華僑有什麼區別

海外華僑是我們中國人，有著中國籍，而華裔是外籍人士，有的是其他國家國籍，歸屬於有著中國血統的外籍人士，兩者之間是有非常大的區別的，海外華僑是具備中華人民共和國政府國籍，因出國留學，出國工作等原因而長時間生活在國外的中國人，華裔不具備中華人民共和國政府國籍，反而是取得了所在國的國籍，海外華僑取得國外國籍，應視為華裔，這是因為中國不承認多重國籍，有的海外華僑僅僅是拿到了國外的綠卡，只不過持有的仍然是中華人民共和國政府的護照簽證，仍歸屬於中國人。

總而言之，華僑我們應該盡量幫助，因為這些是中國人是同胞，至於華裔，是哪個國家的人就回到哪個國家去唄，與我們中國何干。

我們國家的新冠疫情已經在處在完美收官階段，必須堅決杜絕輸入性病例，在這樣的緊要關頭，分毫不可鬆懈，對國外華人華僑而言，目前最好的方法就是在家中防護，事先買好各種生活物資，靜候新冠疫情的離開，假如決定坐飛機回到國內，旅途中病毒感染該怎麼辦？回到祖國要是沒有交納醫療保險，治療費也是很高的。

㈡ 境外回國人員到蘭州隔離，蘭州有幾家隔離的賓館

境外回國入境點在蘭州的目前都集中在蘭州新區集中隔離醫院，不是在賓館。

㈢ 孟晚舟事件全過程是什麼

2021年9月24日華為的首席財務長CFO 孟晚舟踏上由加拿大到中國的包機，將於2021年9月25日晚到達深圳，這個經歷了三年的事件終於畫上了一個句號，9月25號上午中國外交部外言人趙立堅在微博上也發出聲明「歡迎回家」，以表示對孟晚舟的回國表示高興。今天我們就一起來梳理下從2018年8月到2021年9月24整個華為孟晚舟事年的始未。

10.2021年9月24日，孟晚舟時隔1030天，在加拿大的溫哥華起飛抵達深圳回家。孟晚舟在機場發布簡短演講，她說：「我想感謝我的祖國和祖國人民對我的支持和幫助，這是我走到今天最大的支柱。

孟晚舟的回歸不僅是孟晚舟自己和華為集團的勝利，同時表明了我國對於政治施壓和外部恐嚇絕不妥協的斗爭精神。

㈣ 加拿大新聞報道稱政府不會再包機撤僑，在外的民眾怎麼辦

加拿大政府呼籲當前被困海外的人要及時准備糧食和葯品，大約准備一星期左右的份量是最為明智的決定，今疫情當道，最重要的的確是減少與人的接觸，如果不能夠有效撤僑，最有效的方式還是躲在家中不要出門。

伊朗的加拿大國會已經致信了加拿大的政府，呼籲他們協助困在伊朗的加拿大國民撤僑，呼聲懇切，但是由於許多相關的航空公司早已經停止往返伊朗的航班，所以這些加拿大人被迫滯留。但也有報道稱，其實加拿大人的身體素質比較強，所以只要能夠做到，盡量減少和外人的接觸，感染的風險實際上是不高的，不過情況一直都在變化，所以加拿大的衛生部長也呼籲家中如果有生病的人要及時就醫，同時也要防範於未然，大約采購一星期左右的分量的糧食和葯品是目前最為明智的做法。

㈤ 現在如何能讓在伊朗的中國人盡快回國

這不可能的，中國是一個很注重禮節的國家，不會對伊朗人民這么做的。

㈥ 哪一家國家有嗎疫情對你的影響

據世界衛生組織3月5日發布的數據，截至歐洲中部時間3月5日23時，全球累計確診新冠肺炎98067例，死亡3281例。中國境外共78個國家累計確診17637例。

中國疫情防控效果逐漸彰顯，海外卻不斷拉響新的警報，這讓中國面臨的境外疫情輸入風險成為一個需要迫切對待的問題。

統計顯示，截至3月4日零時，全國海關共發現入境有症狀旅客6728人，其中疑似病例779例，新冠病毒核酸檢測呈陽性75例。境外輸入風險有多大？主要來自哪裡？《環球時報》記者就此進行了調查。

他們選擇關了店鋪，從遙遠的亞平寧輾轉回國

「義大利歌照唱，舞照跳，但華人卻嚇壞了。」據了解，義大利全國有超過20萬華人，大部分來自浙江麗水和溫州，他們在義大利開服裝廠，或經營餐廳、酒吧等服務業，李娜就是其中之一。她告訴《環球時報》記者，她認識的義大利浙江人因疫情已回國的還不多，「但打算回國或已經訂了機票的挺多的」。她說，這是因為義大利疫情蔓延很快，但該國的政策卻和華人的防護意識存在矛盾。

據國家衛健委通報，截至3月4日24時，累計報告境外輸入確診病例20例，其中浙江的境外輸入病例佔一半。3月1日、2日兩天，浙江有8例境外輸入病例確診。他們均為義大利返鄉人士，目的地指向同一個地方——被稱為「華僑之鄉」的浙江麗水市青田縣。5日，浙江湖州發布信息稱，新增2例義大利輸入病例。

李娜居住的城市離義大利第一例確診病例所在地僅20公里。「一開始當地十分緊張，可是沒過兩天氣氛就變了。我覺得這和當地政府的宣傳有關。當初中國疫情最嚴重時，義大利也很緊張，每天都更新確診數字什麼的，但輪到自己時卻又放鬆了。現在義大利很多老百姓覺得這就是普通流感。」

「我家開的酒吧已關門十多天了。」李娜說，現在義大利華人普遍比較緊張，很多人關掉了店鋪，但一轉頭看到意政府和社會的措施力度卻不大，他們心裡著急，一些人選擇回國是情理之中。

不過，浙江多地已開始對歸國華人華僑進行嚴格管理。李娜雖然暫時沒有回國計劃，但也收到了家鄉溫州市文成縣的通知，要求如果回國需提前進行健康申報，且入境後需要集中隔離。她說，文成縣的僑聯和防控領導小組還向各國文成籍的華僑發了通知文件，提醒他們在海外和回國路上的注意事項。

溫州隔壁的麗水也沒放鬆。該市青田縣政府人員告訴《環球時報》記者，這幾天，他們不僅派專人到上海、杭州、溫州三地機場「嚴陣以待」，還以免費專車或社會競價方式，直接將青田籍歸僑接回集中隔離地，以減少從入境口岸至隔離點之間的接觸，做到「全程精控」。青田縣將對所有海外返青人員，不論從哪個國家來，均採取與原國內疫區回青人員相同的措施——統一送至縣內醫學觀察點集中觀察14天。

該政府人員介紹說，目前該縣醫學觀察點中已有從義大利、西班牙回來的華僑。青田各個街道和鄉鎮的管控也在加大力度，在必要出入口設置健康監測點，24小時值守。健康監測點會對「生面孔」「提行李」的人員加強詢問。此外，青田還重點發動義大利僑團，使其分區域和區塊了解相關情況。

上海浦東機場青田服務組的一名工作人員對記者說，他們從2月29日起就駐守在上海，最初接到的多是義大利僑胞，3月3日起，從意抵滬人員在上海統一就地隔離，這兩天他們送回青田的還有來自西班牙、德國、瑞士等國的僑胞。

要不要離開，伊韓日華人情形大不同

和義大利一樣令人擔心的是伊朗，早在2月26日，寧夏就發現一例伊朗輸入病例。3月5日，甘肅新增11例伊朗輸入確診病例，上海新增一例。

張明（化名）是3月4日乘中國包機回國的中國人之一。他對《環球時報》記者說，他在伊朗疫情重災區庫姆學習和生活，隨著越來越多的死亡病例公布出來，他愈發忐忑不安，最擔心伊朗的醫療水平和醫療設施跟不上。「伊朗人的生活習慣以及個人防護意識也讓我擔心。國內的父母一直催我回來。我周圍的同學，除特殊原因外，都歸心似箭。」

張明說，在伊朗，口罩價格飛速上漲，一隻N95口罩的價格幾乎相當於伊朗人一個工作日的收入。由於伊中之間暫停直飛航班，從伊朗回到中國需要轉機，通常選擇的路線是借道俄羅斯或泰國。「如果轉機到這兩個國家遇到比較嚴格的入境措施，那就更麻煩了。」他說。

目前包括張明在內的第一批坐包機的中國人共140餘名，都在蘭州進行隔離。「登上中國包機的那一刻，我心裡感慨萬千：終於安全了。現在在隔離期住的是單人間的公寓，吃住都很好……心裡真是完全放鬆。」張明說。

在另一個疫情比較嚴重的國家韓國，當地華人告訴《環球時報》記者，韓國對疫情的重視程度不夠，但他暫時沒有回國打算，因為回國即失業。他說，受疫情影響，工作崗位減少，外國人往往成為第一批被辭退的對象，這些人可能會考慮離開韓國回國。

崔女士一家生活在首爾，她對記者說，首爾的情況不像大邱那麼嚴重，所以很多人不重視，政府呼籲民眾減少聚集，但效果不佳。「年輕人還好，主要是家裡老人孩子抵抗力弱。」她打算再觀望一陣子，實在不行，就辭職回國避一避。

據了解，在韓國確實有一些中國人想回國，包括中資企業員工、在韓直播賣東西的中國人等。目前，從韓國返回國內的人員均要接受為期14天的隔離。而煙台、大連、延吉、青島等重點城市一早就採取了針對性舉措。

至於日本，其防疫舉措近來引來當地華人吐槽。東京的上班族李想告訴《環球時報》記者，日本對於新冠肺炎的共鳴不強，政府、媒體和民眾起初都不重視，像是「別國的事情」。隨著疫情愈發嚴峻，各大公司開始實施錯峰上班、在家辦公等措施，「但出手太晚了」。她很擔心，但因有工作，無法做出辭職回國的決定。

沒工作的學生黨也無法輕易回國。姜姜就讀於大阪一所語言學校，在她發給記者的照片當中可以看到，當地鬧市區還有很多人不戴口罩。報道里說大阪目前的感染人數有17人，她對此表示懷疑。姜姜說，很多中國留學生想回國，但眼下日本的政策一天一變，萬一無法入境日本，之前交的學費就打了水漂。

富山縣衛生研究所所長大石和德告訴《環球時報》記者，總的來看，和伊朗不同，近期在日華人絕大多數不會回國。有回國意願的是短期滯留者，這批人之前已經由使館安排包機接回。日本下周開始對中國全境入境人員強制隔離，中國也對來自日本的旅客採取了防疫限制措施，加上這段時間往來中日的人員、航班明顯減少，整體情況可控。

法、美等國，疫情潛在風險難估量

在歐美國家中，法國、德國、西班牙、美國被認為是近期疫情加重比較明顯的國家。以法國為例，在法居住的福建商人曹華欽告訴《環球時報》記者，他感覺法國接下來疫情肯定會嚴重，因為當地的防控措施不到位，「主要是法國的國情沒法做到比較嚴格的社會阻隔」。

「據我了解，法國華人因為疫情想回國的不是很多。在這里的華人也很警惕，很多人買好了三個月的米糧、水和日用品，盡量不出門。」曹華欽說，「法國的醫療水平整體十分發達，且目前死亡病例都只是患有其他疾病的老年人，華人對一旦患病可以治癒比較有信心，因此還沒有出現像義大利那樣的情況。」

曹華欽表示，近期法國華人因其他事務回國的也不多，因為疫情暴發以來，大部分人已取消不是非常必要的行程。據他了解，中國駐法國使館和中國各省市的僑界都全面細致地做工作，通知了當地華僑在海外和回國的注意事項。他自己就接到了福建僑聯的通知。另據法國駐華大使館此前向《環球時報》記者透露，許多法國企業和商務人士也因疫情推遲了赴華行程。

《環球時報》記者聯系在美華人，包括4日進入緊急狀態的加州地區資深媒體人，了解的情況大同小異。他們均表示未聽說有人打算近期回國，因為很多航班已取消，也擔心飛行過程中被感染。

但美國國內的疫情發展值得持續關注。截至《環球時報》記者發稿時，美國新冠病毒的確診患者已超過150例，由於大量輿論質疑美國聯邦疾控機構的檢測力度和范圍，不少學者懷疑真正感染人數遠大於已公布的數字。

加州是全美第三個宣布進入緊急狀態的州。在洛杉磯某大型醫院工作的吳先生接受《環球時報》記者采訪時感嘆道，「美國人依然覺得新冠病毒和流感差不多，最緊張的都是華人」。他認為，美國的新冠病毒核酸檢測能力受到限制，一方面是檢測工具不足，另一方面是檢測費用高昂，很多人不願意進行檢測。吳先生和美國當地醫生、公共衛生專家交流發現，美國人普遍認為加州疫情大規模暴發的風險不大。以洛杉磯為例，其城市布局鬆散，開車出行者多，和北京相比，人與人之間的距離更遠。

耶魯大學全球健康政策與經濟學助理教授陳希對《環球時報》記者說，隨著多國進入社區傳播階段，簡單通過旅客來源來判斷風險大小的做法已經失效。此前美國對中國的旅行禁令起到一定作用，因為當時的傳播是一對多，現在則是多對多。比如已經感染的義大利人可能在另一個國家感染了他人，後者再旅行至世界各地。

據美國《紐約時報》5日報道，美國確診病例中，有43人來自「鑽石公主」號郵輪，15人有中國旅行史，11人有義大利旅行史，2人有埃及旅行史，有韓國或伊朗旅行史的各一人。

專家：在入境關卡處快速識別風險很關鍵

北京大學公共衛生學院副院長王培玉5日對《環球時報》記者說，除上述國家外，根據與中國間的航班數量和該國的疫情，還有一些國家需要更多注意，比如中東地區的科威特、巴林，亞洲的泰國、柬埔寨以及歐洲部分國家。

飛友科技向《環球時報》提供的《COVID-19疫情重點國家及與中國內地通航情況表》顯示，3月3日零時之前的24個小時內，有32個國家共計420個航班往返於中國與海外。在重點監測的疫情比較嚴重的國家中，中韓往返執行的航班為85架次，執行率已經下降到23.10%。中國同伊朗的往返航班只有2架次。中國與日本執飛了57架次。中國與美國執飛17個往返航班。其他與中國航班往返比較多的國家是泰國，監測時段內當天有83架次的航班執飛，柬埔寨為41架次，馬來西亞為19架次。

根據另一份數據，2月25日至3月3日，自韓國到達中國航班數量最多的是北京、青島、上海、沈陽、延吉等地的機場，從日本到達中國的航班數排在前面的是上海、北京、廣州、大連等，美國則是上海、北京、沈陽排前。

《環球時報》記者從國內多個機場獲得的相關文件中，均強調加強自境外疫情嚴重國家（地區）乘機入境人員的管理工作。廈門機場要求所有航空公司在入境航班落地簽，務必收集、詢問、排查所有乘客14天內是否存在日、韓、伊、意及新加坡逗留或旅居史。浙江各機場也要求航空公司對於日、韓、伊、意四國通過中轉聯程機票入境的人員，需提前將名單告知目的地機場。從目前的數據看，國際中轉城市值得特別注意，近期輸入的義大利病例就是經巴黎戴高樂機場或莫斯科機場進入中國的。

在王培玉看來，防治輸入性病例的方法主要有兩種，一是入境時進行嚴格體溫檢測和旅遊史調查、登記，二是呼籲公民減少前往疫情多發和風險較大的國家。陳希認為，中國眼下是幾線作戰，針對外來輸入並沒有特別有效的管控方式。「中國是一個非常全球化的經濟體，不可能通過禁止大量旅客入境來達到防控目的。現在最重要的是在入境的關卡處快速識別風險，政府也可以考慮在主要的航空港附近徵用一些設施，方便有風險的旅客隔離。」

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㈦ 說說網紅阿龍的旅行那些事兒

說起阿龍，我們要先說說80 90房車旅行（一人一狗一車，90後旅行）裡面的阿龍和小薇，雖然阿龍和小薇分開了，但是他們依然還是很好的朋友。阿龍確實是個好男人，小薇選擇分開，眾人都覺得有點可惜。祝福他們各自生活。

阿龍原名叫劉威龍，1992年出生於廣東惠州。高考結束後，帶上僅有的2000元獨自背包到長三角旅行了20多天。沒錢住旅館，他就當沙發客。

阿龍大學英語專業畢業後考取了英文導游證，當了導游，2018年，他和女友一起湊錢買了一輛二手房車，出發川藏線，踏上了旅行之路。

阿龍的第一條是記錄旅途上一段流水賬視頻，不精緻，但是發布之後，很快漲粉超過2000，讓阿龍看到了信心。

喜歡鄉村，過去一年，阿龍探訪了20多個古老村落。記錄了那些村落的建築，食物，村民的衣著，語言。

阿龍尋訪過許多小村落，不少分數看了他的視頻都被「種草」，開始追隨他的腳步，給當地帶來了很多遊客，讓村民有了新的收入。並且在國外視頻網站圈粉。

做自媒體後，他早已習慣把旅途中發生的一切記錄下來，在「阿龍的旅行」賬號中與「粉絲」們分享。不出所料，這篇報道還沒發布，采訪花絮早已被阿龍剪成短視頻，在西瓜視頻上收獲了十幾萬觀看量和一千多條評論。「粉絲」們比他激動多了，紛紛評價他的表現：「阿龍好棒，回答問題游刃有餘」「越來越自信了」「作為上海的粉絲，看到有上海的記者采訪阿龍好開心」。

從阿龍的伊朗之行開始。2020年初，一架烏克蘭客機在伊朗遭導彈襲擊墜毀。剛剛結束印度之行的旅行博主阿龍，出於對波斯文化的興趣和對伊朗局勢的好奇，決定飛往伊朗。當時的他沒想到，自己會因疫情滯留伊朗52天。

去年3月10日，阿龍終於搭乘南航的第二班包機回國，在長沙黃花國際機場降落，他用鏡頭記錄了自己從伊朗德黑蘭一路輾轉回國的全過程。「『歡迎回家』，這句話一路上我聽了很多遍，當你見到同胞，坐上祖國的包機心裡真的很踏實。一個強大的祖國在你身後，真的能給你很大支撐。」阿龍說。

搭乘祖國的包機從德黑蘭歸來，「歡迎回家」

這條視頻很快上了熱搜，也讓阿龍受到更多人關注。沉寂了小半年後，阿龍在今年年初買了輛二手車，整理行裝，帶著他的狗「半斤」，踏上一人一狗一車的旅途，向著中國最偏遠的村落出發。

半斤和雲

阿龍每到一個地方，總是喜歡以沙發客形式入住當地家庭，跟當地人一起生活，沉浸式體驗當地文化。通過視頻跟大家分享真實，接地氣的生活，跟粉絲分享旅途中的見聞。堅持做好的視頻內容，因為真實和接地氣，吸引越來越多的粉絲關注，如今阿龍依靠拍攝旅行視頻，月收入達到4萬。

從決定買車當旅行博主開始，阿龍就有個夢想，環游世界，這個世界太大了，有好多不一樣的人，人生處處有精彩等你自己去發現。

用真實記錄的方式，阿龍收獲了忠實的粉絲，成就了自己，也吸引了無數人，如果普通人現在想要入局，還有機會成功嗎？當然能，如果你也是一個有想法的人，想要靠自己的努力去拼搏出一番事業，那麼你不妨將目光投向KOC。

我們喜歡是熱愛旅行的阿龍和3歲大的邊牧半斤！在疫情前，阿龍是一名全職背包客，用自己的腳步丈量世界。疫情發生後回到國內，買了一輛二手長安SUV當作路上的避風港，和半斤一起丈量中國，帶大家繼續雲 旅遊 ！

阿龍的目標： 讓大家和我一同感受960 萬平方公里的遼闊和 300 萬平方公里的澎湃，感受四季輪轉的天地，冰與火演奏的樂章，帶大家像鳥兒一樣離開地面，前往平時無法到達的地方，看見遙遠山川中的奇觀，俯瞰這片養育我們的大地…

㈧ 美軍撤退，為什麼那麼多阿富汗人要跟著逃

美軍撤離阿富汗後，看起來，殘破國家終於迎來曙光，但實際上，美軍的撤離，卻引發了阿富汗人的「逃離浪潮」。機場上人滿為患，甚至有人扒飛機，不幸從飛機上摔落而死。而在邊界，無數阿富汗人翻山越嶺，逃到鄰國伊朗和巴基斯坦。美軍剛剛撤出阿富汗，為何阿富汗人，卻瘋狂逃向伊朗？伊朗接收阿富汗難民不是新聞了。早在2015年，伊朗內政部便估計，在伊朗境內的阿富汗人大約多達300萬，要知道，伊朗總人口也不過7700多萬。

㈨ 中國組織包機接滯留在伊朗的華人回國，為何要將他們接回來

從2020年3月3日，我國駐伊朗大使館開始組織包機，接回滯留在伊朗的華僑與留學生，並不是接華僑。第一，不論是華僑還是留學生，都屬於同胞，緊急時刻撤僑也是國際慣例，更何況我們這樣的世界大國；第二，當時全世界的新冠肺炎疫情並不嚴重，在伊朗的華僑與留學生也不多，我國有能力將其中部分有困難的同胞接回來；第三， 即使到了現在，在無法大量接回華僑與留學生的背景下，我國還是盡最大努力接回部分處於困境的華僑與留學生。

為留學生群體准備的健康包

在能夠保證國內疫情不會復發的前提下，派包機接回部分滯留國外的留學生與華僑無可厚非。但國家做不到全部接回來，很多留學生家長也無須道德綁架。