伊朗導彈怎麼處理

❶ 伊朗的導彈沒有GPS是怎麼樣實現制導的

2018年11月據有關媒體報道，在波斯灣進行軍事演習的伊朗軍隊的GPS系統曾一度被美國關閉。不過當時媒體非常不能解釋的是，當時進行軍事演習的伊朗軍隊導彈在被關閉GPS系統的情況下竟然還是能准確命中目標。

在上世紀1996年台海危機時，美國曾一度關閉了台灣海峽這一地區的全部GPS，這讓當時沒有自己定位系統的中國一度措手不及。也是因為從那之後，面對美國GPS定位系統的全球壟斷，中國下決心一定要研發自己的全球定位系統，絕不能一再寄人籬下。功夫不負有心人，到目前為止「北斗」系統已趨日成熟，真正實現了全球定位。而伊朗作為中國「一帶一路」沿線國家，中國適當的向其提供北斗衛星定位系統也不無道理。不過因為美國的全球霸權主義，作為敵對美國的伊朗時常會遭到被美國關閉GPS系統的情況，也正是因為這一情況依然決定研發屬於自己的全球定位系統。到目前為止，伊朗已發射了兩次定位系統衛星，不過只有一顆定位衛星成功進入預定軌道，另一顆發射失敗損毀。看來「伊朗」想要擁有屬於自己真正的全球性定位系統還有很長一段路要走！

❷ 伊朗的導彈沒有GPS怎麼制導

首先明確一點，不是所用的導彈都是靠GPS制導的，GPS制導只是導彈制導的方式之一！目前導彈最重要的制導方式，還是雷達制導，尤其是戰術類型的導彈，比如防空導彈和空空導彈等等導彈。而

一般彈道導彈，採用的就是慣性制導。

不過對於伊朗的彈道導彈，美國能做的，只有偵察和發現伊朗彈道導彈的發射基地並且摧毀，然後就是部署更多的反導類型的防空導彈攔截已經發射的伊朗彈道導彈，關閉GPS衛星導航和電子干擾根本就是沒用的！

所以伊朗的很多導彈，沒有了

❸ 伊朗最高領袖如何回應導彈計劃

德黑蘭10月25日學習，伊朗最高領袖哈梅內伊25日發表講話說，伊朗不會就國家防禦問題與他國談判，該國導彈計劃沒有商量的餘地。

據報道，哈梅內伊當天在出席伊朗陸軍指揮官聯席會議開幕式時說，國防能力是保證經濟發展的安全基礎，伊朗完全有權發展防禦性彈道導彈，這沒有任何商量餘地。

2015年7月，伊朗與伊核問題六國(美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國)達成伊核問題全面協議。根據協議，伊朗承諾限制其核計劃，國際社會將解除對伊制裁，國際原子能機構負責督查伊朗履行協議情況。今年8月31日，國際原子能機構出台最新報告，再次確認伊朗履行了該協議。

❹ 對於兩枚導彈擊落烏客機，伊朗是如何回應的

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗「非故意」擊落烏克蘭客機一事的最新調查結果，對該客機黑匣子的分析顯示，客機被兩枚導彈擊中。伊朗軍方承認意外擊落烏克蘭客機後，1月11日，伊朗外長扎里夫更新推特說，「(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。」

據俄羅斯RT電視台11日消息，一名伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示，承擔擊落烏克蘭客機的全部責任，並向國家道歉。他說，「我希望死的是我。」

伊朗塔斯尼姆通訊社報道提到，該名指揮官為伊斯蘭革命衛隊航空航天部隊司令阿米爾·阿里·哈吉扎德。他表示，「我個人對無意擊中烏克蘭客機承擔全部責任」。

「在聽到烏克蘭客機墜毀的消息後，我希望去死。」哈吉扎德在11日的新聞發布會上說：「我希望死的是我，而沒有目睹這樣的事故」。

(4)伊朗導彈怎麼處理擴展閱讀

烏克蘭曾質疑出事原因

伊朗方面於當地時間1月12日宣布，此前發生的烏克蘭客機遭擊落墜毀事件是由雷達偏離所致。

烏克蘭安全部門1月12日表示，調查人員得出結論，烏航墜毀客機的駕駛艙被伊朗導彈從下方擊中，飛行員當場死亡。

烏克蘭國際航空公司PS752航班1月8日早晨從德黑蘭霍梅尼國際機場起飛前往烏首都基輔，但起飛後不久墜毀，機上167名乘客和9名機組人員無一生還。伊朗軍方1月11日發表聲明說，失事客機被伊朗軍方「非故意」擊落，事故是「人為錯誤」導致。

據英國廣播公司（BBC）報道，烏克蘭國家安全和國防部長奧列克西·達尼洛夫(Oleksiy Danilov)表示：「導彈是從飛機下方擊中到駕駛艙的。我們認為這就是證據。」他指的是烏克蘭調查人員拍攝的墜毀駕駛艙的照片。

「這就解釋了為什麼我們沒有聽到飛行員向塔台接觸的任何消息。飛行員在受到撞擊後立即死亡。」丹尼洛夫公布的另一張照片顯示了據稱擊落客機的導彈殘留物。

丹尼洛夫表示：「我們認為這是導彈的一部分。」他補充說，這些證據是在伊朗承認擊落客機的過錯之前收集的。

丹尼洛說：「一旦伊朗當局允許我們接觸到這些物品，我們的專家就會每小時向通報正在發生的事情，收集信息過程中很快就了解了發生了什麼。」

❺ 伊朗的導彈沒有GPS怎麼制導沒有GPS命中率是不是就會降低

導彈沒有GPS制導，要是放在馬島戰爭以前，確實是個大問題，但到了三十七年後的今天，伊朗表示：各位關心伊朗的兄弟們放心，老美膽敢有過分行為，伊導彈會打的他滿地找牙。

❻ 大規模殺傷性武器的應對處理（代表國：英國，伊朗)

和諧掉

❼ 伊朗的導彈如果打不到美國，是否就對美國就束手無策了

我認為並不是這樣的，導彈打不到美國，不代表伊朗對美國就沒有辦法。

從事實來看，世界上還沒有幾個國家可以與美國的軍事力量相抗衡。但是每個國家都有自己的國情，弱小的國家不應該氣餒，每個國家應該分析本國的弱點和優點，發揮自己的長處，就會有一些辦法。

就算伊朗的導彈打不到美國，但不能保證伊朗不會朝著美國的盟軍發射，所以一定不能小看伊朗，如果伊朗為了自己國家的安全，將導彈發射到沙特、以色列等美國同盟國的領土上，那麼中東地區將燃起戰爭的熊熊烈火，這並不是美國想看到的，畢竟中東地區盛產石油，美國還不想毀掉石油儲藏地區，因為既不利於自身利益，也可能引起世界各國的不滿。

❽ 伊朗的導彈沒有GPS怎麼制導

伊朗導彈在沒有GPS的情況下，可以通過慣性制導的方式來攻擊目標。導彈發明的時候，GPS還沒有投入使用，離開了GPS之後，導彈仍然具備攻擊性，只是戰鬥力會有所下降。慣性制導的精準度比較低，但是可靠性比較高，不容易被干擾。除了慣性制導之外，伊朗也可以加入到世界其他國家的衛星導航系統中去。

假如美軍切斷GPS信號，美國第一波空襲結束後，伊朗精確制導導彈失效，仍然能會採用慣性制導導彈進行反擊，美國的干擾技術對慣性制導導彈無效，只能使用反導技術進行攔截。美軍切斷GPS信號，雖然能夠讓伊朗使用的導彈數量下降，但是對於戰爭的結果影響不大。從海灣戰爭中美軍對戰場的強大控制能力來看，美軍切斷和不切斷信號，損失情況的差距不會太大。

當前的伊朗略強於海灣戰爭時期的伊拉克，而現在的美國遠強於海灣戰爭時期的美國。如果美伊之戰真正開戰，不管GPS信號是否切斷，伊朗能否找到新的精確制導方式，戰爭的結局都不會改變。

❾ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機，伊朗政府有何回應

2020年1月8日，烏克蘭國際航空公司一架從伊朗首都飛往烏首都基輔的波音737型客機，起飛後不久便遭到伊朗的導彈攻擊，在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上167名乘客和9名機組人員，共計176人無一生還，其中包括15名兒童。對於這次造成國際影響十分嚴重的災難，迫於國際社會的壓力，伊朗方面表示無意中擊落了烏克蘭客機，將此次災難歸咎於"人為失誤"。

根據伊朗發布的聲明表示，該航班在飛行過程中靠近了伊斯蘭革命衛隊的敏感軍事禁區，當時伊朗和美國正處於緊張對峙階段，在人員輪換之後，該客機被誤認為是敵機，所以才被人為錯誤的擊中。

在伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示："將會承擔擊落烏客機全部責任"，伊朗外長扎里夫更新推特更是發表公開道歉稱“(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論：美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”

隨後，伊朗一直在與烏克蘭、加拿大和其他有公民在被擊落飛機上的國家進行談判，這些國家要求對這一事件進行徹底調查。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談，新一輪會談將於10月舉行。

❿ 伊朗的導彈沒有GPS，那他們是如何實現制導的

利用泥石-2就採用捷聯慣導技術，然後用計算機來計算，可以實現制導的。

常規的慣性制導、遙控制導、GPS制導和其他方法的組合。伊朗的遠程導彈不使用全球定位系統導航。這是因為遠程導彈是伊朗最後的守護聖人，不能妨礙導航，也不能被美國干涉。例如，泥石-2使用包括環形激光陀螺儀和加速度計在內的捷聯慣性導航技術來控制導彈的飛行和導航，並使用火控計算機在飛行結束時對其進行快速修改，最終實現高精度。