飛機上有多少伊朗人

A. 伊朗有多少飛機啊

伊朗曾經說過，要把以色列從地球上抹去，想必是有點實力的，至於有多少，很難說
記得採納啊

B. 假如馬航MH17客機上全是中國人。

雙方都知道柿子要吃軟的，怎麼可能拿中國開刀，那可是一個大石頭呢!

按民航機航行時要飛行在10000英尺左右，一般手持的火箭炮是沒辦法擊落的，估計要有國家級的戰略武器才有辦法做到，如地對空導彈，顯然是"國家級"的攻擊，不是俄羅斯就是烏克蘭
拿民航機開刀真的很惡劣

這種事美國也干過
1988年7月3日，一架伊朗航空公司的空中客車A300被美國導彈巡洋艦「文森斯號」擊落，客機上的290名乘客全部遇難，包括38名非伊朗人，66名兒童，1名孕婦。美國五角大樓當時的調查結論是，美國軍艦上的電腦將這架客機誤當成了一架伊朗戰機。伊朗對這一解釋一直表示不滿。1996年雙方達成賠償協議，1999年伊朗宣布已收到全部1.3億美元的賠款。

烏克蘭之前就有擊落民航機的紀錄

2001年10月4日，一架從以色列飛往俄羅斯新西伯利亞市的俄西伯利亞航空公司的圖-154客機在黑海上空墜毀，機上66名乘客和12名機組人員全部遇難。經過專家調查，烏克蘭方面承認這架民航客機是被本國發射的S-200防空導彈擊落的。2003年11月，以色列副總理兼司法部長拉皮德透露，烏克蘭將為黑海空難向以色列賠付750萬美元。

在飛機上的人才真無辜

C. 這次伊朗打下的烏克蘭民航飛機有伊朗的高官嗎

沒有伊朗的高官，也沒有任何國家的高官，上面都是平民，其中伊朗人最多，其次是烏克蘭人和加拿大人。

D. 伊朗民航客機慘案是意外嗎

時間：1988年7月3日

地點：霍爾木茲海峽附近

難情：274名乘客和16名機組人員全部遇難。民航客機被偵察機擊落造成空難已經不是一兩起了，只是我們都不明白，他們的犧牲到底是政治軍事的必然結果，還是只是一場簡單的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜港的A-300型伊朗客機飛至霍爾木茲海峽附近時，被美國海軍「文森斯」號巡洋艦擊中，機上274名乘客和16名機組人員全部遇難。1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗民航公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車的A-300，飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。當地時間上午10時55分，A-300正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號導彈巡彈艦的航線相交叉。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射兩枚「標准」防空導彈，其中一枚直接命中A-300，客機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。消息一經傳開，舉世皆驚。

A-300客機是由法國製造的大型客機，它是要進行伊朗655次班機航行，於伊朗時間上午10點10分離開阿巴斯港，到達阿聯酋海港城市迪拜只需20分鍾。10點17分，飛機飛臨亨加姆島上空時，機體忽然嚴重地抖動了一下，還沒等機上的人員反應過來，只聽一聲巨響，飛機隨著爆炸聲直墜大海。飛機墜毀後，在霍爾木茲海峽，伊朗普什姆島東南海域，漂浮的屍體、行李以及飛機殘骸碎片足有三四英里長。經過艱辛的打撈，救援人員共從大海中撈出150具屍體，包括38名印度、巴基斯坦等國的人。面對這一慘案，伊朗通訊社第一個向全世界播發了這條信息。面對這樣的事實，華盛頓起初不承認，白宮發言人稱這種說法「不真實」、「美國不會捲入這樣的事情」，然而隨著事態的發展，華盛頓終於承認擊落伊朗飛機。

7月4日美國軍界首腦人物稱7月3日，美國巡洋艦「文森斯」號和護衛艦「蒙哥馬利」號在霍爾木茲海峽巡邏。當地時間10點10分，「文森斯」號軍艦上的一架直升機起飛後不久，突然遭到炮擊。正在這時，「文森斯」號發現頭頂不遠處，還有一飛機正向它飛來。「文森斯」號不敢怠慢，連續幾次發出警告，讓它離開。但這架飛機並沒有作出反應，也不改變航向，眼看對美艦已構成威脅，於是「文森斯」號發射兩枚導彈，其中一枚擊中目標，釀成大禍。但是對於此說法，有人表示異議。美國「文森斯」號巡洋艦擊落伊朗客機使用的「宙斯盾」的對空導彈系統，是當時世界上最先進的海上作戰系統。這一系統能在400公里的范圍內跟蹤200個以上的目標，並能同時襲擊15到20個目標。因此，對於擁有最先進的雷達和電子探測設備的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然不能令人信服。伊朗駐聯合國代表也對此予以反駁：655號班機根本未離開正常航道。

另外，這架巨型飛機上配備一個自動詢問器，它會向「文森斯」號發出信號，說明自己是民航機，而不是戰斗機。眾所周知，當時正處於兩伊戰爭期間，海外的局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。另有消息說，在客機被擊落前，美海灣部隊曾得到情報稱，伊空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，美國雖然不是存心故意，但也不能說是完全無意。然而，不管事實真相如何，有意還是誤傷，美國擊落民航客機，造成290名無辜者喪命的責任是推脫不了的，理當受到全世界人民的譴責。

空中的客機

E. 飛機在伊朗失事是否有中國公民

伊朗新聞電視台18日援引伊朗官方消息證實，伊朗一架載有66人的客機當天從首都德黑蘭飛往西南部城市亞蘇季的途中在塞米羅姆市墜毀。伊朗民用航空組織已確認機上66人無人生還。目前，客機墜機原因尚不明。

中國駐伊朗大使館告訴記者，目前尚不能確定機上是否有中國公民。

F. 伊朗有多少人口

截止2020年7月，伊朗有8400萬人口。

伊朗總統魯哈尼在2020年7月18日的國家疫情防控指揮部會議上稱，據衛生部估計，伊朗人口約為8400萬，已有2500萬人感染了新冠病毒，未來仍有3000萬到3500萬人有感染風險。這一數字和官方發布的統計數字不符，但魯哈尼沒有具體解釋。

(6)飛機上有多少伊朗人擴展閱讀：

伊朗統計局發布報告稱，在過去30年內全國人口增加了3000萬。其中，家庭數量成倍增加，四分之三的人生活在城市。伊朗《和解報》今天報道說，國家統計局發表報告稱，從1986年到2016年的30年間，全國人口增加了約3000萬，總人口為79926270人。

報告還稱，在這同一時期內，全國家庭數量成倍增加，由1986年的9，673，931個家庭增加到24，196，035個家庭。另外，1986年時，每個家庭平均人口為5.1人，到2016年，每個家庭平均人口降到3.3人。

G. 馬航客機失聯真正的原因是什麼

1.據《IBTimes中文網》報道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾經幫助5屆美國政府處理國際危機的高級顧問。近期他在個人博客中稱，馬航MH370客機失蹤前，美國正從阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏擊了美軍一支無人機控制部隊，並抓住了指揮官和重約20噸的無人機控制系統，並打包在六個箱子中。

2.塔利班本身不具有使用這些設備的人員和技術，因此計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國。但俄羅斯正忙於出了烏克蘭和克里米亞危機，幾乎無暇顧及，中國抓住機會就取得這批控制系統同塔利班進行商談。該系統可以讓所有美國無人飛機失效，或者可以輕易接過美軍最先進無人機的控制權，這對於中國來說可謂雪中送炭。不過，為了檢驗這批設備的真假以及是否具有上述神奇的功能，中國在付款之前派出8名科學家檢查該系統，並得到了確認。

3.在達成協議後，這8名科學家和6個箱子被塔利班由印度轉送到了馬來西亞，並把貨物轉移到了中國大使館。為了安全運送貨物到中國，他們透過民用飛機MH370運送，認為美國CIA不會對民航怎麼樣。CIA則要求以色列情報部門協助奪回貨物，然後派出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機。

4.之前官方也曾公布，在MH370客機上有2名使用偷盜的護照登機的伊朗人，其實這裡面也大有文章。更多精彩內容，微信搜索：大國博弈（第一個） MH370即將飛離馬來西亞航空時，向越南空管報告，美國AWAC（戰斗和空中預警控制系統）阻截了該機的信號，使駕駛員控制系統失靈，並切換到遠程式控制制模式，使這架飛機的海拔高度立刻下降，且進入早就預定的航線。此後，美軍屏蔽了整架飛機上的電子設備，不論是乘客的手機還是其他通訊設備，都再也無法對外發出任何信息。

5.隨即，美國和以色列特工控制了這架飛機，美國以色列特工這時關掉了應答器和其它通訊系統，其中的特級飛行員駕駛該機改變航向，向西飛去。飛機飛過蘇門答臘北部、安達曼群島、印度南部，之後在馬爾地夫降落，有一些當地居民看到了飛機降落，在補充燃料後，再次起飛繼續飛往印度洋中部由美軍控制的迪哥加西亞島。

6.在該島降落後，飛機上的貨物和黑盒子被卸載下來，然後美軍在該機上裝上特殊的控制裝置，以便其在到達預定海域上空時可以「按需墜毀」。此外，參與該計劃的美國特工和以色列特工不再搭機，而所有的知情乘客在美軍威逼下也只有繼續起飛。

H. 伊朗為什麼不怕美國

伊朗是一個讓美國無可奈何的國家。自1979年伊朗伊斯蘭革命到今天，美國整整經濟封鎖了伊朗40年，對付伊朗的外交手段也更是層出不窮。但伊朗依舊屹立不倒，不懼怕美國的各種威脅。那麼伊朗到底有何底氣與美國硬懟？

其中有四個原因

一、因政治制度的分歧，伊朗不得不硬懟美國

伊斯蘭革命後，伊朗形成了適合本國國情的政教合一政治制度。在伊斯蘭革命以前，伊朗歸巴列維王朝，實行君主立憲，符合美國式民主的價值觀。不僅如此，因為伊朗盛產石油，美國為了更好地控制中東地區，與巴列維王朝的關系非常密切。1979年，伊朗宗教領袖霍梅尼發動伊斯蘭革命，推翻了巴列維王朝的統治。新建立的伊朗霍梅尼政權採取了「親蘇遠美」的外交政策，美國也非常不滿伊朗宗教合一的體制，雙方產生了不可調和的矛盾。因此，出於伊朗維護自身政治制度的需要，必須敢於硬懟美國，不然就面臨倒台的結局。

龐大的波斯帝國

四、伊朗軍事實力也不弱，美國不敢貿然出手

伊朗擁有51.3萬現役部隊，35萬預備役，100萬經過訓練的後備青年志願軍；伊朗還擁有2300門火炮，數量龐大的火箭炮其中包括中國WS-1火箭炮；海軍基地共有5個，波斯灣的阿巴斯港、布希爾和霍梅尼港，在印度洋的恰赫巴哈爾（潛艇基地），在裏海沿岸的恩利澤；伊朗空軍僅直升飛機就有600架，16個戰斗機中隊。最為重要的是，全世界都不能確定伊朗是否有短時間內生產出核武器的能力，這才是美國最忌憚的地方。

I. 土耳其飛機在伊朗墜毀傷亡情況如何

3月11日，土耳其一架飛機在伊朗西南部墜毀,目前已致11人死亡。

據稱，伊朗境內失事的土耳其飛機上可能載有10至20名乘客。

伊朗是聯合國的創始成員之一，也是不結盟運動和石油輸出國組織成員。

伊朗是亞洲主要經濟體之一，經濟實力較強。伊朗經濟以石油開采業為主，為世界石油天然氣大國，地處世界石油天然氣最豐富的中東地區，石油出口是經濟命脈，石油生產能力和石油出口量分別位於世界第四位和第二位，是石油輸出國組織成員。伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車製造業發達，還有電子工業、計算機軟硬體業。

J. 伊朗兩枚導彈擊落烏客機，客機上人員是否無一生還

在本次事故中，飛機上的乘客確實無一生還，其實在第一枚導彈擊中飛機的時候，飛機還能夠正常控制。但是由於地空導彈往往是連續發射三枚以求精準度，所以飛機緊接著就被第二枚地空導彈命中。造成飛機失去控制，墜向地面，機組人員和乘客全部死亡，沒有一個人生還。而導彈是伊朗革命衛隊發射的地空導彈。

而第一枚導彈命中飛機的時候，根據專家分析，擊中的位置在機頭。所以很有可能是這枚導彈的破片擊毀了飛機上的通訊系統。否則遇到攻擊，仍然能夠操縱飛機的飛行員肯定會掛上一個7700的代碼，或者全頻道進行廣播自己的位置和危險情況。當然不排除第一枚導彈直接殺死了飛行員，客機由於自動駕駛的原因，沒有立刻墜落。