伊朗帝豪gs和標致308哪個好

Ⅰ 帝豪gs和標志301哪個好

你好，就品牌來說吉利帝豪這幾年技術成熟了很多，而標致相對來說歷史比較久，屬法系、美觀方面還可以，本人建議選購帝豪GS，絕對讓你滿意，希望能幫到你

Ⅱ 英朗和標致308，選哪個比較合適為什麼

首先我覺得都是挺好的車，不必貶低任何一款車。選車主要就看需求和喜好。
比較兩款車的話都屬於10-15萬元區間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。
最大區別我覺得顯而易見，英朗的風格無論外觀和內飾非常中庸、朴實，屬於大多中國人容易接受的那種；308正相反，從里到外都散發著個性。

308.雖然是兩廂加個屁股。也就是308S的三廂版。

1：這個屁股並不醜，甚至還有點和諧。

2：標致最近幾年新車型的內飾，確實可圈可點。

3：如果都說高配的話，308的1.6T可比英朗的好多了。

4：個人認為，標致的NVH用料什麼的是比英朗好的，這也造成比英朗實際落地要貴。

5：英朗過個坑，方向機電腦壞了你可信？方向管柱也有天生設計缺陷。不吹不黑不裝逼

6：308的保養配件是比英朗貴的。而且還真有點小貴。

個人推薦，買新不買舊的原則，買308

Ⅲ 英朗和標致308，選哪個，理由

首先我覺得都是挺好的車，不必貶低任何一款車。選車主要就看需求和喜好。
比較兩款車的話都屬於10-15萬元區間合資品牌緊湊級轎車，而且都是舒適和家用取向。
最大區別我覺得顯而易見，英朗的風格無論外觀和內飾非常中庸、朴實，屬於大多中國人容易接受的那種；308正相反，從里到外都散發著個性。
動力總成方面都提供自吸和渦輪發動機，入門的自然吸氣發動機主要就是拉低入門價格，如果不太在意動力而且預算有限可以選擇自吸版本，英朗的1.5L比308的1.6L要更肉一點，油耗更高一點（其實明明英朗重量更輕，這個感覺很奇怪）。增壓機方面英朗的1.4T略貴，而且搭配雙離合，現階段大多數雙離合都存在可靠性差，換擋易頓挫等問題，所以我覺得需要慎重考慮，同樣308的1.2T也不便宜，而且是三缸發動機，三缸發動機也有抖動大，噪音大等問題，同樣需要慎重考慮。但這兩款發動機應該是同級別車型里油耗非常低的發動機，後期的費用相對較低。最後標致308還有1.6T的，除了死貴，費油，非常完美。
還有一點就是英朗提供了後多連桿獨立懸掛，而308使用的是扭力梁非獨立懸掛。網上很多獨懸黨死看不上非獨，個人覺得其實差別並不明顯。
最後買車一定要試乘試駕，眼見為實。

Ⅳ 8W左右如何選車

以下介紹，配置和安全上我就不多說了，因為這兩個早就是默認篩選條件

1.雪佛蘭科魯澤

外觀動感年輕，紅線點綴，RS標識給人一種性能車般的錯覺，哈哈哈，我知道很多人會吐槽它的三缸發動機，但是上汽通用已經進行過三十萬公里的暴力測試，我覺得你大可不必擔心

推薦選擇2019款RS 330T 自動暢快版，1.3T+6AT，動力表現不用擔心，實測油耗在6.8-7.8之間，不知題主對這個油耗滿意不。前後都是獨立懸架，更好的操控性

雪佛蘭科魯澤（8.99-11.99萬），官方優惠3萬！4S店還可以繼續談價格，我關系最好的一個大學兄弟（剛畢業兩年在天津）打電話找我（在山西），我推薦給他科魯澤，並推薦他選擇哪個配置，最後肯定的告訴他去了店裡還可以再談幾千的優惠，果然，他第二天就去4S店看車，談價格，最終除了官降3萬之外了3000的優惠，送了幾次保養，直接就訂了，哈哈哈

2.榮威i6 PLUS

這個外觀我覺得我不用多說，很素很雅，女生開很協調優美

其實最早把0-100加速作為賣點的家用A級轎車根本不是思域，而是榮威i6，當時搭載1.5T的發動機的i6隻需8秒多

油耗方面，1.6L動力的實測油耗6.5左右，太優秀

在這里基於題主預算推薦的配置是2020款PLUS 1.6L CVT 4G互聯榮耀豪華版，原價10.48，官降兩萬，還是相同的策略，去和4S店談，再有幾千的優惠很容易，到手9萬多點（又超預算了，會不會挨噴）

3.標致308

相比以上兩款車308的外觀就中庸了些，不過也很順眼，實測油耗不到7

它的內飾設計語言很好看，可以說是508內飾的簡化版，坐進車內給你印象最深的應該是這個小巧的方向盤，給你一種新體驗

以上兩款車在經濟省油省心方面是出了名的，但在性價比（配置，動力，空間）上不如我上面列出的那幾款車，車型小巧，很適合個人代步，停車泊位也超級方便

SUV推薦梯隊（不喜歡SUV可以直接不看）

1.帝豪GS

帝豪GS的精緻感很不錯，看外形算是跨界SUV了，個人感覺題主小姐姐開這個也是不錯的，

2.哈弗H2（本來想推薦H2S，結果沒有國六車型，還是算了吧）

很遺憾，沒找到好看的圖片，所以。。。略。。。（你能把我怎麼樣）

總結：以上推薦皆為良心推薦，但最重要的是一定要去4S店試駕，試駕之後你才知道哪個是你一見如故的「知己」

Ⅳ 【車主點評:代步神器，愛車吉利帝豪GS】

#選車理由 家中標致308服役9年，到了該一年一審的時候！准備車輛資料的時候，老婆問了原因，考慮再三，決定換一台車型！因為平時呢主要就是在市區上下班代步使用，所以的話想選擇一個比較靈活的車，看了很多車型，感覺吉利帝豪gs性價比很高，各方面的表現都很出色。#最滿意 最滿意的當然就是他的這個手動變速箱的換擋手感真的很好，完全不輸給我的標志308。#最不滿意 最不滿意的話就是這個車的底盤舒適性表現不是特別好，高速行駛的時候沒有標志那麼穩。#空間 比同級別大多車型大，載人拉貨都不錯，唯一不足對於個子高的用戶頭部空間緊湊。#外觀 外觀設計前衛時尚，與眾不同，外觀相當滿意。#內飾 內飾簡潔大氣且用料不錯，音量和空調的調節實體鍵保留很實用#動力 動力持續且充沛，加速很平順，開空調影響不大，低速有點抖#操控 方向盤很輕，助力其實有點飄忽，操控可以打個七八分，算挺好開的車。懸架挺運動的，過減速帶會很有韌性。#舒適性 舒適性的表現比較一般，底盤的減震效果比較硬朗，但是車內的隔音品質非常不錯，座椅的話也是很寬大，厚實的，用料比較扎實。#油耗 油耗不低，可能和自己開車習慣有關系，平常也都是上下班堵車。城裡8個油，純高速可以6.5個油。

Ⅵ 標致308和帝豪gs怎麼選

又是一個自主品牌與合資品牌取捨的問題。

首先，先來很客觀的說一下這兩台車的優勢以及劣勢。先來說帝豪GS。這台車外觀上很好看，屬於那種十分精緻的跨界SUV。不僅僅是外觀好看，帝豪GS的內飾設計做工也完全超越了我們認知中這個價位應有的水平。不僅僅很有設計感，並且看起來摸起來都很不錯。在配置上，很多人都說吉利配置高，但是世界上，即便是自主品牌，配置高也基本體現在中配以上的車型。你所選的這個車款算是GS車系中的中高配了，所以在配置上還是很齊全的，自適應巡航自動駐車這種比較高階的配置也是有的，其它的各種日常配置基本做到了應有盡有。

在空間上，作為一台跨界SUV，比起一般的兩廂車，車身高度更高，車內的頭部空間也會更加的充足。與此同時，更加寬大的後備箱空間也能讓你在日常裝東西的時候。

而標致308呢，內飾設計的還可以，比較樸素。這個猶如卡丁車的方向盤轉起來很好玩，手感也不錯。但是在用料上，明顯比起GS要差了點意思。在配置上，這台相對低配的308與GS的差距就很大了，除了有個天窗之外，就沒有什麼讓我覺的值得提的配置了。

雖然308在配置內飾甚至在外觀上全面敗於帝豪GS，但是308在比較極限的動態駕駛感受上比起GS還有有一些優勢的。而這方面也是至今國產車還無法超越合資車的一個地方，在機械層面上的差距，看似不大，但是往往需要多年的數據積累。說白了標致的老本要比吉利耐啃。不過對於一般的駕駛者而言，GS這種扎實穩定的動態感受已經足夠了，畢竟誰閑著沒事兒自己壓榨自己的代步車玩兒。

最後，這兩台價位相似的車型哪一款更值得推薦呢？很顯然是帝豪GS。前面也說到了，除了極限駕駛的動態感受帝豪GS差點意思之外，可以說是全面秒殺標致308了，說白了，就是性價比高。所以，入股你不是特別在意駕駛層面的感受，那選帝豪GS可以說是非常合適的選擇。

點評：標致308和帝豪gs這兩款車，個人比較傾向於選擇帝豪。同價位相比較，帝豪GS的配置和外觀表現更為讓人滿意。尤其是帝豪的跨界設計風格，讓整車看起來都充滿時尚感。而且帝豪這款車的車內配置異常豐富，車身穩定系統，一鍵啟動等應有盡有，所以個人建議選擇帝豪。