⑴ 為什麼有些貨物清關很慢
貨物清關的快慢,一般要看什麼品名的貨物,海關監管條件等要素。普通貨清關很多,1個工作日就可以正常清出來;如果是需要商檢的以及中文標簽等的貨物,就會要慢點,一般3-5個工作日能清關出來。還要就是看你選擇的代理清關公司(拓普報關)是否專業,如果操作過該貨物的清關,可以為您節約很多成本。
⑵ 伊朗被制裁是怎麼回事
美國因為伊朗核問題制裁伊朗。
伊朗核問題於2006年被提交聯合國安理會。由於伊朗拒絕停止其鈾濃縮活動,安理會在2006年至2010年間先後通過了4份制裁決議,不斷加大針對伊朗核計劃的制裁力度。
美國於1980年與伊朗斷交後一直對伊實施經濟制裁。1995年,美國以伊朗支持國際恐怖主義及致力於發展核武器為由宣布對伊朗實施貿易禁運。
但是,伊朗被美國制裁,影響到了中國。因為美國主導的全面制裁空前嚴厲,更由於伊朗官方為應對外匯短缺的嚴峻形勢,於2018年6月下旬出台覆蓋10大類、1339種商品的禁止進口清單,理由是在列商品「非必需且有國內競爭者」。
這些產品大到機器設備,中到紡織輕工,小到瓜子零食,幾乎無所不包。位於霍爾木茲海峽沿岸的伊朗主要港口阿巴斯港滯留約14萬噸貨物等待清關,其中的大多數在上述清單之列,只有被伊朗工業部門認定為「必需且不妨礙國內競爭者」後,才可被海關放行,這影響到數以千計的中國中小企業。
(2)伊朗現在貨物清關為什麼這么難擴展閱讀:
一、美國制裁伊朗對中國企業的影響
作為伊朗伊斯蘭共和國航運公司在中國最大合作代理,融商物流伊朗辦事處負責人郭雍表示,現在的國際形勢下,中國大型跨國船運企業由於需要平衡全球市場這個大盤子,不可能因伊朗一家而丟掉西方市場。但它們留下的市場空白總需要被填補,這對融商物流一類民企來說是不可多得的機會。
郭雍說:「或者從另一個角度看,如果我們現在撤了,而不久之後伊朗局勢真的好轉了,屆時大型國企和跨國公司因其體量和運營管理經驗,依舊會是伊朗市場的座上賓,我們民企只能再度白手起家。與其這樣,倒不如選擇堅守,至少這意味著局勢再度好轉後的先發優勢。」
二、美國制裁伊朗包括:
1、對伊朗多家國有和私營銀行實施制裁,凍結這些銀行在美國的賬戶和其他金融資產,禁止美國企業和個人同這些銀行進行商務往來;
2、任何為伊朗提供汽油或者幫助伊朗煉油和發展煉油能力的企業或個人將受到制裁,與伊朗革命衛隊或某些伊朗銀行有往來的外國銀行也將受到制裁;
3、對在伊朗石油或天然氣部門工作的任何個人或實體實施制裁;
4、對參與伊朗鈾礦開采、向伊朗出售油輪或向伊朗國家油輪公司提供保險服務的任何個人或實體實施制裁;
廢止伊朗在美國境內的資金流轉許可,禁止美國金融機構處理同伊朗有關的資金流轉業務
⑶ 出口伊朗的貨物出口伊朗的貨物,報關真的很麻煩嗎
行內5年回復僅供參考
如果從咱們國家出口伊朗一般都是到阿巴斯
目前看沒有任何證明出口伊朗的貨物報關有麻煩
但是出口伊朗由於受到美國制裁 只有幾家船公司能接去伊朗的貨物。
⑷ 出貨到伊朗的話,會不會很麻煩,需要什麼
出貨到伊朗不會麻煩。
主要麻煩點再於要保證收貨款的安全性。
如果你是用昆侖銀行賬戶收款,那做伊朗簡簡單單,沒什麼麻煩的地方。同理,有些有昆侖銀行的代理也是一樣,只要你願意花代理費,同樣也沒什麼麻煩的地方。
如果是用第三國轉賬的方式收款的話,會稍微麻煩點,要做兩份材料,一套用來報關和給銀行收款結匯用,一套用來給伊朗外商清關使用。注意第三國轉過來的貨款不要用美金,用人民幣跟歐元就可以。另外第三國轉賬的話不推薦使用中行的賬戶,中行的要求太苛刻,非常容易把貨款原路退回去。
其他的話,就清關注意下,法檢產品或者有要求要COI證書的產品,做個VOC認證,類似於國外產品入我們中國需要3C認證一樣,這個COI證書不能少,不然會舍大取小,會浪費很多的錢和時間。當然,出口到伊朗的產品,原則上也是都要求PSI檢驗證書的,只是這份PSI檢驗證書,看外商的意思去吧,畢竟不是每個老外也都是原意老老實實按照該國家的要求走的。
其他的,應該沒什麼麻煩的地方了,按照正常的貿易就可以。
有需要其他了解的地方也歡迎追問或者直接問我,盡我所能解答吧,對其他的流程或者事務也都有了解,但是不如對伊朗VOC認證來的精通,畢竟是吃認證這口飯的。
ASCO-曾生
⑸ 伊朗那邊清關需要多長時間
各個文件齊全,各方面都很順利的話,您伊朗客人清關能力也很強,各個流程也非常熟悉,三天左右就可以了;如果清關能力比較弱些,流程也弄比較慢的話,七天也差不多可以弄完了吧。
總的大概在3-7天吧,前提是文件一定要齊全,不然很麻煩,還可能清不了。
伊朗VOC認證
ASCO-曾生
⑹ 大家好 我有一票出口伊朗的貨,被伊朗海關查了,說質量不合格,讓客戶把貨退回來,該怎麼解決
我們公司出口伊朗多,出貨之前會有商檢,一般是第三方檢驗公司,之後出具檢驗報告,和提單/箱單/發票一起作為通關文件寄給伊朗,以供清關。
但是很奇怪你說是海關查了,說質量問題,這個沒道理,海關抽檢只會查產品類別和客人那邊完稅的情況。
這個問題你要多個心眼去問一下你的客人,看看是不是它們從中搞鬼了。伊朗不乏奸詐的買賣人。
1. 靠譜一點的做法是讓客人那邊出面想辦法,打通海關,假如你覺得你的客人可靠的話。
2. 退回來,起碼能保證不損失貨款,但是手續會很煩。運費自負,要讓客人那邊的檢驗機構出具質量不合格證明,等貨到了中國,憑此證明去清關,可以少交稅或者免稅;注意!此票貨的出口文件正本保留好,尤其是核銷單,一定不要拿去核銷,留著退關用。
3. 要是貨值不大,和回運費用比比,不值得回運的話,而且客人又無法清關的話,三個月後海關會做銷毀或者拍賣處理,但是基本上沒錢回來了。
⑺ 關於伊朗出口問題
1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款,制裁針對哪些領域:
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節,進口的話,伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令,主要為了保護本國產業和本國的外匯,隨著外匯儲備的多少和境內的需求,這個清單會經常變更,我們作為出口方如果這個不是主要市場,不需要特別關注,只要客戶能辦的出進口許可證,付得出錢,就可以出。
關於出口限制,主要來自製裁方面的法律法規,中國對伊朗是沒有制裁的,但是遵從聯合國的一些決議,比如兩用物項、涉核的,就不要出了,一般民營企業也沒有這些東西出口;歐盟的也差不多這些,主要是美國的,這個名單就比較豐富了,主要涉及7大行業:
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊,美國的目的是打擊其汽車製造業,所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的,包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段(美元),都不要參與了,這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司,就不要參與到貿易鏈條裡面了,這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些,但是他還是美元體系的霸主,世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務,如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務,是會被處以巨額罰款的,所以這些銀行收錢,你要麼不讓他們知道,要麼就不要通過他們收。大數據時代,不讓他們知道這個已經越來越難了,不通過他們收,目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行,我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全:
運輸方式不限,但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶,還有伊朗航空,馬漢航空等,目前上黑名單的是這幾個,後面可能也會增加,所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素,不管海運還是空運都是安全的,現在有大量的小艙東在走伊朗線,因為目標小,只要不觸犯美國的制裁法規,也不會上黑名單。
⑻ 貨代為什麼說俄羅斯和巴西、印度很難清關,有什麼特殊原因嗎
1、俄羅斯清關難的原因:
俄羅斯清關手續相對繁瑣。俄境內不同清關點海關工作效率也不盡相同,同時一次性申報貨物種類的多少也影響到通關速度。單一品種的貨物通關速度較快,一次性申報貨物品種較多,則查驗時間較長,通關速度也會長一些。
2、印度清關難的原因:
首先,所有轉運至印度內陸貨運站的貨物,必須由船公司負責全程運輸,並且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則,必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費,方可轉運至內陸。
其次,貨物到港後,可在海關倉庫存放30天。滿30天後,海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨,可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請,出口商的貨物在海關存放30天後會被拍賣。
3、巴西清關難的原因:
巴西海關的清關材料要求較為特殊,清關審核較為嚴格,如不符合規定,都有被罰沒的風險。尤其是在買家存在欺騙行為的情況下,貨物被扣押的幾率大幅提高。不僅如此,貨物被海關扣押也很有可能成為某些進口商索要折扣甚至拒絕付款的「正當理由」,最後導致出口企業貨款兩空。
為防止此類風險,建議出口企業:出口前充分了解各國海關政策,按照要求准備好各類單證,如實申報,依法納稅,委託誠信可靠經驗豐富的貨代公司操作。
⑼ 2020清關為什麼這么慢,包裹快兩月了,我都怕收不到了
因為疫情原因。所以清關比較慢
清關(Customs Clearance)是一個經濟學術語,拼音是qīng guān。即結關,是指進出口或轉運貨物出入一國關境時,依照各項法律法規和規定應當履行的手續。
清關只有在履行各項義務,辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後,貨物才能放行,貨主或申報人才能提貨。同樣,載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運,也均需向海關申報,辦理海關手續,得到海關的許可。貨物在結關期間,不論是進口、出口或轉運,都是處在海關監管之下,不準自由流通。
一般貿易報關所具備的優勢是可以大批量的進口所需物資,並且會提供海關所徵收的所有稅金和相關的費用的證明。其所提供的稅金對於企業來說可以起到抵稅,退稅的作用。但是一般貿易進口的局限也是很大的
其一:對於散貨和比較急需要用到的貨物而言,一般貿易不能夠體現它所具備的優勢.因為首先它所需的清關時間比較慢(一般貿易進口要求各項單證,批文必須齊全,辦理的時間會花費很長的時間)。其次:它要求進口貨物必須單獨使用拖車單獨報關入口,這樣就會造成進口貨物的成本的提高和時間拖延。一般貿易多適用於:生產原料,機械生產流水線,等大宗高價值貨物。