上海港到伊朗阿巴斯多少天到港

❶ 請問海運中國到 阿什哈巴德 是怎麼走的

海運中國到土庫曼的阿什哈巴德，主要通過ABBAS港再內托到阿什哈巴德
總行程：中國-ABBAS 25-35天，ABBAS-阿什哈巴德 一周以上，共計45天左右
鐵路中國到阿什哈巴德路線：西安-霍爾果斯-撒馬爾罕（烏茲別克）-薩拉赫斯（伊朗）
薩拉赫斯再卡車托運到阿什哈巴德
總行程：西安-薩拉赫斯 12天，薩哈赫斯-阿什哈巴德2-3天，總計15天左右
望樓主採納

❷ 請問有哪位知道，從我國的天津、青島、上海、寧波、廈門、深圳這6個港口，到伊朗的阿巴斯港 有多少海里

推薦你去到易艙網咨詢，他們那裡比較全面的

❸ 求助中國到伊朗線路問題

不知道樓主指的線路是什麼線路。
如果是人到伊朗的話，可以直接在上海虹橋機場到伊朗德黑蘭伊瑪姆科梅尼機場；也可以坐到迪拜中轉，再坐飛機到伊朗。這個看下航班就可以清清楚楚了。
如果是貨到伊朗的話，可以走伊朗國航，從青島直接海運到伊朗阿巴斯港。
如果是一帶一路的線的話，我也不懂它怎麼走的。
ASCO-曾生，專注伊朗COI認證

❹ 求助中國到伊朗線路問題

摘要 可以直接在上海虹橋機場到伊朗德黑蘭伊瑪姆科梅尼機場；也可以坐到迪拜中轉，再坐飛機到伊朗。這個看下航班就可以清清楚楚了。

❺ 天津到伊朗阿巴斯有幾個貨櫃，最快需要多長時間到港，謝謝

一般21天左右，但這是最快

❻ 上海港德翔航運到伊朗航程幾天

預計船期周七,德翔航運T.S.LINES船上海到伊朗航程為25天到。
預計船期周四/外一,德翔航運T.S.LINES船上海到伊朗航程為30天到。
預計船期周日/外一,德翔航運T.S.LINES船上海到伊朗航程為30天到。
預計船期周日,德翔航運T.S.LINES船上海到伊朗航程為30天到。

❼ 海運 從廈門到 伊朗需要多久

你沒有給伊朗具體的港口，我算了個到伊朗阿巴斯港BANDARABBAS的給你參考下，按13.5的速度，大概16天，截圖給你

❽ 中國到伊朗海運要多久

中國到伊朗海運，28到31天左右雙清到門，

❾ 從中國到伊朗要在哪個國家 哪個港口轉運

不需要轉運啊
正常上海港走 一個月就到bandaabas港了

❿ 中國到阿富汗的海運需要多長時間

中國海運到阿富汗有兩條路，
一，海運到伊朗ABBAS港，（走26噸以下箱子為主）
中國（寧波上海)---阿巴斯（卡車拉到）伊斯目卡蘭（換個卡車拉到）赫拉特（清關後再換個卡車拉欽大哈還得交點通關費才能繼續拖車）喀布爾 （正常情況全程35-40天）
正常情況指：伊朗的阿巴港，不要壓港， 伊朗對轉運第三國政策不變，從海拉特清關後到喀布爾還有1500多公里，阿富汗長年打仗哦，路上時間越長風險越多，路途上還經過坎大哈海關攔路，不給就找麻煩。
二，海運到巴基斯擔KARACHI港（走重箱為主，26噸以上箱子）
中國（寧波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---賈拉拉巴德---喀布爾（正常情況全程35-40天）
正常情況指：巴基斯坦不要壓港， 祈禱巴基斯坦不在對阿富汗開戰，兩個國家可是多年死對頭，還有爭議領土白沙瓦。居說，這個地方是巴基斯坦租借阿富汗國家的，租期100年，但現在已過120多年了，還有阿富人說所謂的塔利班，大部是巴基斯坦軍人冒充的，不讓這個鄰居穩定發展強大，強大要收回租地。這一條最不安全的路，阿富汗貨運公司不是為裝重貨，可多爭點錢，絕不會走這條路。

現在還有鐵路：
中國到阿富汗的鐵路現在有兩個地方要上貨，
一， 中國義烏
中國義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
二，中國南通
中國南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

兩地區別：

義烏發車的可上雜貨，大部分貨物都可接，對阿富汗收拼箱的公司很有好處，目前沒政參與運營，但在義烏阿富汗外資企業就是有300多家，可以說是阿富汗貨源最集中的地方，加上義烏成熟的無水港配套，後續肯定重點扶持的項目。

南通發車的暫時只能上清爽貨，品名5個以內。10月之前上的班列不能做退稅，只接做市場采購報關的貨，一般貿易的要10月之後能接，南通臨近海門家紡城和崑山光伏基地，貨源也充足。當地政府力推的班列，後續還會有更多政策。

走鐵路到了海拉頓，再到卡布爾只有400公里不到，還是多年老路，公路上一天時間就到，相對比較安全，到時到馬扎里沙里夫，就更快了，40多公里的路。車開快點1個小時到。

問：
有人總問鐵路比海運貴，我們為什麼要走鐵路？

答：
安全重要嗎，速度重要嗎！我只想反問你，我一條路比你更安全，速度比你快20天，請問