Ⅰ 使用北斗的國家
使用北斗的國家有中國、美國、俄羅斯等。
中國北斗衛星導航系統(英文名稱:,簡稱BDS)是中國自行研製的全球衛星導航系統,也是繼GPS、GLONASS之後的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。
北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務,並且具備短報文通信能力,已經初步具備區域導航、定位和授時能力,定位精度為分米、厘米級別,測速精度0.2米/秒,授時精度10納秒。
Ⅱ 伊朗的導彈沒有GPS是怎麼樣實現制導的
2018年11月據有關媒體報道,在波斯灣進行軍事演習的伊朗軍隊的GPS系統曾一度被美國關閉。不過當時媒體非常不能解釋的是,當時進行軍事演習的伊朗軍隊導彈在被關閉GPS系統的情況下竟然還是能准確命中目標。
在上世紀1996年台海危機時,美國曾一度關閉了台灣海峽這一地區的全部GPS,這讓當時沒有自己定位系統的中國一度措手不及。也是因為從那之後,面對美國GPS定位系統的全球壟斷,中國下決心一定要研發自己的全球定位系統,絕不能一再寄人籬下。功夫不負有心人,到目前為止「北斗」系統已趨日成熟,真正實現了全球定位。而伊朗作為中國「一帶一路」沿線國家,中國適當的向其提供北斗衛星定位系統也不無道理。不過因為美國的全球霸權主義,作為敵對美國的伊朗時常會遭到被美國關閉GPS系統的情況,也正是因為這一情況依然決定研發屬於自己的全球定位系統。到目前為止,伊朗已發射了兩次定位系統衛星,不過只有一顆定位衛星成功進入預定軌道,另一顆發射失敗損毀。看來「伊朗」想要擁有屬於自己真正的全球性定位系統還有很長一段路要走!
Ⅲ 伊朗獲得北斗導航系統後,對導彈的打擊能力提升多大
十倍百倍的提高,甚至可以說徹底擺脫了伊朗在面對美軍威脅時無奈的局面。
伊朗導彈的是多,但對美軍產生的威脅並不大。據說伊朗擁有數千枚各種型號的導彈,最遠的導彈射程可達兩三千公里,不僅能夠威脅到美國在中東地區的軍事基地,還可以威脅到美國設在南歐地區的軍事基地。
射程雖然遠,伊朗導彈最大的問題是精度太低。
就拿射程達2000公里的中程彈道導彈流星三來說吧,雖然以它的射程可以打到以色列,埃及,羅馬尼亞,保加利亞和希臘等地,但是這款導彈的精度只有140米。
所以,只要和這兩大國保持友好關系,伊朗不用擔心沒糧食吃也不用擔心缺少工業品,從而讓美國的經濟制裁破產。
Ⅳ 北斗衛星趕超GPS,有哪些國家在使用北斗衛星
北斗衛星是我國自主建設,獨立運行的衛星導航系統,至目前,在中東,非洲,跟其他地區的30多個國家已經在使用中國的北斗衛星系統,但北斗也正在努力進入日本,美國跟歐洲地區。迄今為止,我國已經擁有46顆北斗導航衛星,衛星群越大定位越准確,在這幾年裡,我國北斗已經變得與發達經濟體的衛星系統一樣精確或已經趕超。那麼,哪些國家正在融入我們的北斗衛星導航系統呢?
三,我國眾多科技公司也在使用自己的北斗系統,例如,聯想新款智能手機z6,其中一個晶元接收來自北斗衛星的信號,其定位精確度可達到一米之內,而大多數智能手機的定位只能精確到3至5米,還有阿里巴巴,阿里巴巴正在利用北斗系統的2000多個地面站的信號及數據,為自動駕駛汽車打造一項精確在厘米范圍之內的定位服務。
未來可期,北斗衛星導航系統一定可以成為世界上一流的衛星系統,我相信他將會為我們的社會經濟發展,民生改善做出貢獻。
Ⅳ 伊朗的導彈沒有GPS,那他們是如何實現制導的
利用泥石-2就採用捷聯慣導技術,然後用計算機來計算,可以實現制導的。
常規的慣性制導、遙控制導、GPS制導和其他方法的組合。伊朗的遠程導彈不使用全球定位系統導航。這是因為遠程導彈是伊朗最後的守護聖人,不能妨礙導航,也不能被美國干涉。例如,泥石-2使用包括環形激光陀螺儀和加速度計在內的捷聯慣性導航技術來控制導彈的飛行和導航,並使用火控計算機在飛行結束時對其進行快速修改,最終實現高精度。
Ⅵ 北斗導航系統有多厲害
隨著5G的發展以及GPS的發展,人們關注的目光又來到了北斗系統身上。
我國的北斗系統是有戰略意義的。
為什麼說北斗系統會讓美國覺得是一個威脅呢?
在軍事方面,全球定位系統起著十常關鍵的作用。
在近日,伊朗發布了一則視頻,該國利用自產是無人偵察機,在波斯灣海域發現了正在航行中的美軍航母編隊,視頻的清晰度很高,可以清楚地看到,美軍航母甲板上的部署情況,甚至是人員流動情況。
這批伊朗的無人戰斗機使用的正正是我國的北斗系統。
在現代作戰條件下,發現就意味著可以進行打擊,雖然此番美軍的航母是在水域狹窄的波斯灣發現的,但這已經充分說明了,伊朗已經在大規模運用無人機進行巡邏和偵察,而大量無人機的加入,也使得伊朗武裝力量的戰力得到提升。
這對美國來說不得不說是一個巨大的威脅。試想一下,如果伊朗用的是GPS定位,那麼美國關掉了GPS,那就沒辦法瞄準了。
Ⅶ 伊朗的導彈沒有GPS怎麼制導
伊朗導彈在沒有GPS的情況下,可以通過慣性制導的方式來攻擊目標。導彈發明的時候,GPS還沒有投入使用,離開了GPS之後,導彈仍然具備攻擊性,只是戰鬥力會有所下降。慣性制導的精準度比較低,但是可靠性比較高,不容易被干擾。除了慣性制導之外,伊朗也可以加入到世界其他國家的衛星導航系統中去。
假如美軍切斷GPS信號,美國第一波空襲結束後,伊朗精確制導導彈失效,仍然能會採用慣性制導導彈進行反擊,美國的干擾技術對慣性制導導彈無效,只能使用反導技術進行攔截。美軍切斷GPS信號,雖然能夠讓伊朗使用的導彈數量下降,但是對於戰爭的結果影響不大。從海灣戰爭中美軍對戰場的強大控制能力來看,美軍切斷和不切斷信號,損失情況的差距不會太大。
當前的伊朗略強於海灣戰爭時期的伊拉克,而現在的美國遠強於海灣戰爭時期的美國。如果美伊之戰真正開戰,不管GPS信號是否切斷,伊朗能否找到新的精確制導方式,戰爭的結局都不會改變。
Ⅷ 中國創造北斗的初衷是什麼
中國創造北斗的初衷有兩方面,一是為了我國的國防安全,二是為了降低企業生產導航設備成本。接下來,我們就從這兩個角度來講一下這個問題。
總的來說,中國創造北斗的初衷就是為了國防安全,後面為了我國市場,就對北斗導航系統進行了部分軍轉民。
Ⅸ 伊朗軍方目前是用哪一國的衛星導航系統
伊朗國內 現在分別納入俄羅斯的格洛納斯和中國的北斗衛星導航系統。
其實這也是排除美國GPS之外,唯二能選擇的導航系統了。
Ⅹ 中國建設北斗導航衛星起因是哪個國際事件
GPS全稱為Global Positioning System,隸屬於美國空軍,能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導航信息。
這個系統主要包含軍碼和民碼兩種信號,二者精密級別不在一個量級,前者是毫米級別,後者是分米級別。
GPS有多強大?
軍事方面:目前,美國幾乎所有的飛機、坦克、艦船、單兵、精確制導彈葯都在使用GPS。
在戰場上,精確制導的重要性毋庸置疑。
最典型的應用是在1991年海灣戰爭時期,美國轟炸伊拉克水電站,至少需要數百噸常規彈葯,並且,轟炸機面臨著巨大的防空火力威脅。而基於GPS和圖像精確制導的導彈,只需兩顆——一顆炸出缺口,第二顆沿著缺口飛進去,在百公里外發射便可自動飛向目標。
第二次海灣戰爭期間,甚至出現了導彈順著新聞大樓通風口一直鑽下去的高精度襲擊場景。此外,對於戰場指揮系統,特別是大空間跨度的指揮,極其精確的時間同步也是非常重要的,GPS都可以做。
民用方面:離開了GPS,手機不能導航,微信不能共享位置,各種地圖都不能用......
離開了GPS,國家的電網都會沒那麼穩定。
離開了GPS,各大股票/大宗商品交易所的時間沒法精確同步(GPS可做到納秒級別授時),為確保安全,金融效率會降低很多,還玩什麼高頻交易、超短線?
離開了GPS,科學界現在的大氣、重力場、地球磁場、地球板塊運動、地震及火山自然災害、地球洋流和海平面變化、冰川運動和融化等研究,就基本可以退回到20年前的狀態了,這些年上述領域的重大突破都和GPS有緊密關系。
離開了GPS,自動駕駛技術、精密農業、民航飛機高精度起飛降落自主導航,都是夢。
離開了GPS,超大工程定位,比如港珠澳大橋、高鐵、突破人類天際的各個中國大橋,就沒那麼多中國速度了,測量與校正就足夠折騰的。
......
然而,這么重要的GPS,極易被控制。
如果完全依賴GPS,美國加上了干擾,怎麼辦?或者,根本不讓你用了呢?還有更極端的,乾脆給你發送虛假的GPS信號呢(GPS的干擾、欺騙都容易實現)?
那麼,輕則汽車、輪船等走錯路,重則導彈攻擊錯誤目標,打到自己也極有可能。
在美國GPS一家獨大之時,美國軍方在所有民用信號上放了干擾。後來俄羅斯格洛納斯(GLONASS)系統出現,美國為了應對競爭才取消了這個干擾(2000年5月2日)。從圖中可以看出,取消干擾後,民用信號的定位精度直接從百米級提高到了今天的米級。曾經高度依賴美國GPS系統的印度也吃過大虧。
1999年,印巴卡吉爾(Kargil)戰爭期間,美國覺得不能讓印度太得瑟,就直接關閉了印巴戰區的所有GPS服務,導致印度的武器和士兵瞬間「失明」,遭受了巨大的損失。
後來,印度痛定思痛,放棄了自己原先開發的GPS增強系統及與GPS相關的衛星,自己做了一套區域性的導航系統。
2
大國重器,必須靠自己!
實際上,早在1970年,我國就提出了關於衛星導航技術的論證方案——「燈塔」項目,與美、蘇在同一時期,後來,因國內外形勢變化被迫下馬。
海灣戰爭給全世界「上了一課」,大家都深刻意識到衛星導航系統的巨大價值。
1993年7月23日,美國無中生有地指控中國「銀河」號貨輪將製造化學武器的原料運往伊朗。當時,「銀河」號正在印度洋上正常航行,突然船停了下來。事後大家才知道,這是因為當時美國局部關閉了該船所在海區的GPS導航服務,使得船不知道該向哪個方向行駛。
「銀河號事件」使我們清楚地意識到:衛星導航,我們一定要自己搞出來!
1994年,我國開始進行北斗一號的研製工作;