伊朗油船為什麼被撞

㈠ 為什麼中國要那麼積極搜救「桑吉」

十多天前的一個晚上，長江口外海域，一艘油船和一艘散貨船意外相撞，油船桑吉輪隨即起火燃燒並且持續劇烈燃爆，海面上火光、毒煙和油污四處彌漫。桑吉輪上裝載了11.13萬噸凝析油。凝析油也就是天然汽油，極其易燃易爆，燃燒之後還會分解產生一氧化氮、二氧化碳、硫氧化物等有毒的煙霧。和以往那些海上事故不同，運載十幾萬噸凝析油的油輪起火爆燃，在世界海難救援史上沒有先例，而且事故地點風大浪急，又遠離海岸，怎麼實施救援，是一個世界級的難題。

伊朗官員將感謝信交與中國駐伊朗大使龐森。來源：中國駐伊朗大使館

桑吉輪事故發生後，中方盡了最大努力進行搜救。1月17日，伊朗勞動、合作與社會福利部部長拉比伊向中國駐伊朗使館發來感謝信，表示，伊朗國家油游輪公司所有的「桑吉」號油船事故造成伊朗籍船員遇難令人遺憾，中方為搜救船員和撲滅火勢作出了巨大努力，我作為伊朗總統代表和伊方「桑吉」號油船事故調查委員會主席，謹代表伊朗政府和人民，向中國政府和人民致以最誠摯的謝意，特別要感謝那些冒著巨大生命危險、不顧毒氣和爆炸威脅盡全力參與救援的中方人員，中國政府和人民在事故中給予伊方的支持和人道主義援助將永遠被全體伊朗人民銘記。

因為中國在外是老好人。

㈡ 美國的什麼艦差點伊朗發射的反艦導彈擊沉的，由於被電子干擾，結果擊中了旁邊的一艏油輪的

地攤文學的東西

原文是：兩伊戰爭艦，伊拉克轟6巡邏飛行到達曼港外150多公里處時，突然使用機載雷達對美國戰艦進行搜索鎖定，並在130多公里處發射了一枚C601導彈！中國產的C601呼嘯著向美國的「提康德羅加」級宙斯盾導彈巡洋艦撲去！
接近音速的速度不一會兒就到達了達曼港上空，然後就開始使用自己導彈上的單脈沖末制導主動雷達尋找目標。可是，C601一開機就迷糊了，它尋找不到目標！原來，小心謹慎的美國人在「提康德羅加」戰艦泊位的前後左右各停放了四艘輪船來保駕護航。C601的雷達分辨不出來美國戰艦，於是只好爬升到400米的中空，在達曼港的上空盤旋，尋找著自己起先發射時被鎖定的目標。毫無准備的美國水兵給嚇傻了，全都呆若木雞似地仰著臉看著C601那7米多長嚇人而豐滿身軀不緊不慢地在他們頭上迴旋，竟然沒有採取任何對抗措施！要知道，C601的戰斗部重達500公斤，是種錐形裝葯彈頭，命中一發足以重創甚至擊沉一艘3000噸級以上的驅逐艦或萬噸級運輸船。
但是，C601當時的末制導雷達缺乏高分辨識別能力，所以盤旋了兩圈也沒能鎖定美國戰艦。最後，只好執行彈上計算機程序的第二作戰方案？？找個最大的目標干！於是，C601一頭扎進了緊靠著美國戰艦停泊的一艘30萬噸的油輪肚子里。達曼港上空沖起了參天的火光！

這種東西一看就是假的，C601的長度將近7米，又是高空飛行，雷達反射面相當大，飛行速度也就是高亞音速，宙斯盾雷達極易發現和攔截

試想，C601是中國參考毛子的AS5狗魚發展出來的，是60年代的技術，要是宙斯盾連這個都攔截不住，怎麼驗收合格？宙斯盾要對付的可是蘇聯的飽和攻擊

而且在日後的沙漠風暴中，英國用馬島戰爭時期的海標槍導彈都能擊落伊拉克的反艦導彈，更何況宙斯盾和標準的組合

㈢ 環境生物效應的環境生物效應事件之三——卡迪茲號油輪事件

1978年3月16日，美國22萬噸的超級油輪亞莫克·卡迪茲號，滿載伊朗原油向荷蘭鹿特丹駛去，航行至法國布列塔尼海岸觸礁沉沒，漏出原油22.4萬噸，污染了350公里長的海岸帶。僅牡蠣就死掉9000多噸，海鳥死亡2萬多噸。海事本身損失1億多美元，污染的損失及治理費用卻達5億多美元，而給被污染區域的海洋生態環境造成的損失更是難以估量。

㈣ 伊朗油輪紅海遇襲，為什麼沙特否認實施襲擊

伊朗郵輪紅海遇襲，如果沙特承認了實施襲擊事實，等於自己打自己的臉，就算是也不能公開承認，哪個國家搞小動作會公開承認啊。

中東問問題是國際上一直關心的問題，而中東的常年戰亂導致民不也導致民不聊生，沒有哪個人想過戰亂的生活。在現在和平的狀態下，沒有一個人，沒有一個國家想打仗。就算是搗亂，本著世界和平的原則，沙特也不會公開承認，承認了那就成為世界公敵，就給了別的國家打仗的理由。

㈤ 伊朗油輪發生爆炸，這起爆炸的發生原因是什麼

據伊朗媒體報道稱，伊朗國營石油公司(NITC)運營的一艘伊朗油輪在城市吉達附近發生兩起爆炸，可能是由導彈襲擊造成的。據知情人士透露，事件發生在周五（11日）凌晨。據報道，爆炸擊中了這艘船的船體，導致該船的兩個主要油箱嚴重受損，並導致在紅海的石油泄漏。技術專家目前正在調查爆炸原因。他們認為這是一次「恐怖襲擊」。

不管真正的罪魁禍首是不是沙特，可以肯定的是，那些有能力使用導彈攻擊伊朗油輪的人必須與美國人有著密不可分的聯系。英國油輪被伊朗扣留後，美國沒有對唐寧街10號提供實質性幫助。英國人認為自己很快就被騙了，後來在白宮的壓力下釋放了格蕾絲。美國甚至公開表示將在地中海攔截伊朗油輪。如果真正的罪魁禍首是美國人，那就不足為奇了。

㈥ 伊朗就「桑吉」號油船事故對我國說了什麼

伊朗勞動、合作和社會福利部部長拉比伊17日就「桑吉」號油船事故向我駐伊大使發來親筆簽名的感謝信。拉比伊在信中表示：

中方為搜救船員和撲滅火勢作出了巨大努力，我作為伊總統代表和伊方「桑吉」號油船事故調查委員會主席，謹代表伊朗政府和人民，向中國政府和人民致以最誠摯的謝意，特別要感謝那些冒著巨大生命危險、不顧毒氣和爆炸威脅竭盡全力參與救援的中方人員。中國政府和人民在事故中給予伊方的支持和人道主義援助，將永遠被全體伊朗人民銘記。祝中國繁榮昌盛，中國人民生活幸福。

㈦ 東海兩船碰撞原因查明了嗎

據交通運輸部消息，1月6日20時許，一艘巴拿馬籍油船與一艘香港籍散貨船在長江口以東、約160海里處發生碰撞。事故造成巴拿馬籍油船全船失火，船舶右傾，船員失聯；香港籍散貨船有破損，但不危及船舶安全，21名船員已被安全救起。

另外，經中國海上搜救中心協調，韓國海洋警察廳派出1艘海警船和1架固定翼飛機。目前，巴拿馬籍油船處於漂浮狀態，仍在燃燒，海面上有油污，搜救行動緊張進行。該油船隸屬伊朗光輝海運有限公司，載有「凝析油」約13.6萬噸，由伊朗駛往韓國，船上32人，其中伊朗籍30人，孟加拉籍2人。香港籍散貨船隸屬浙江溫嶺長峰海運有限公司，載糧食6.4萬噸，由美國駛往中國廣東，船上21人，全部為中國籍。

㈧ 伊朗因什麼事向中方表示感謝

據報道，伊朗勞動、合作和社會福利部部長拉比伊17日就「桑吉」號油船事故向我駐伊大使發來親筆簽名的感謝信。拉比伊在信中表示：

伊朗國家油輪公司所有的「桑吉」號油船事故造成伊朗籍船員遇難令人遺憾。這起事故不僅對遇難者家屬和伊朗人民，也對全世界人民的心靈造成了嚴重傷痛。

網路配圖

中國政府和人民在事故中給予伊方的支持和人道主義援助，將永遠被全體伊朗人民銘記。

祝中國繁榮昌盛，中國人民生活幸福。