拜登當選會對伊朗有什麼影響

㈠ 前美國副總統拜登即將參戰，作為前副總統，拜登對於此次競選有何優勢

美國拜登這次參與總統競選，他的優勢在於自己從政多年積累下的人脈以及關系，並且這次拜登也得到了富人階級的強力支持，這主要是由於美國總統在任期間損害了一些富人階級的利益，導致這些富人階級都紛紛的支持美國總統的對手。而美國總統為了保住自己的優勢，才會選擇打擊自己的競爭對手。

其實從現在來看美國總統的支持率還是非常高的，這主要是因為美國總統在任期間維護了美國中下階級的利益。所以也使得美國總統明年的總統選舉依然有非常大的希望。現在美國總統要做的就是不要讓美國在這個時間段發動戰爭。

㈡ 特朗普VS拜登，誰當選對汽車行業更有利

不能出國旅行的日子可能真的太無聊了，無聊到平平無奇的iPhone12發布都能引起民眾高潮，無聊到美國大選都能上熱搜，而且已經連續上了3天。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 伊朗發逮捕令，假如真把特朗普抓了，是不是拜登直接上位

不會是，這個想法有點異想天開，基本沒有這個可能，假如真的抓了，場面應該是不可控的。

㈣ 特朗普上台後，如果對伊朗態度強硬，會有什麼後果

特朗普上台後，如果對伊朗態度強硬，會有什麼後果？

能啥後果？經濟封鎖加上帶上小弟打上一架唄！！！！

㈤ 拜登競選時曾誓言「要讓沙特王室成為國際社會的賤民」，這是怎麼回事

其實拜登之所以會發出這樣的誓言，最根本的目的是為了迎合國內部分議員的意願而已。畢竟沙特控制著大量的石油，拜登必須用這種言論來迎合議員從而贏得選舉。

沙特以及中東地區一直以來都是不和平的，在這一地區內歐美國家時常進行掠奪活動。從最開始的伊朗以及到現如今的伊拉克，歐美國家總是通過各種理由在該地區發動所謂的和平戰爭。但是最根本的目的就是為了掠奪石油而已，只是打著和平的幌子，做著邪惡的事情。

油價問題困擾兩國之間的關系。

拜登之所以在選舉之前聲稱讓沙特王室變成賤民，最根本的目的是因為國際油價是由沙特王室所控制的。美國正是為了擺脫這一種現狀，於是拜登在競選之前才會發表這樣看似離譜的言論。但從另一方面上來講，這也符合了廣大美國議員的內心想法而已。美國一直以來都希望將石油的定價權力控在自己手中，但是心有餘而力不足，根本無法做到。

㈥ 美國的噩夢來了！伊朗大選揭幕，伊朗前總統內賈德宣布參選，你怎麼看

美國和伊朗最近的關聯有一定的緩解，兩國之間在重回伊核協約的交涉上進展順利，伊朗總統也一表過去強勢的反美心態，逐漸向美國套近乎，導致伊朗態度改變，巨大可能是美國對伊朗的制裁比較嚴重危害到伊朗的一切正常發展趨勢，再加上肺炎疫情危害，伊朗中國城市經濟發展停滯不前乃至發生後退的局勢。

因為美國的單邊主義，美國制裁伊朗就代表著美國的友軍一起制裁伊朗，這也造成了伊朗先前乃至雙色球追號預苗的錢都沒了，而拜登登台以後表明想要和伊朗一切正常相處，但就在一片美好前景下，伊美關聯卻發生了新的難題。

但現階段民俗呼聲最高的便是極其反美麗的內賈德，稱為「美國的惡夢」。在任階段數次在國際性上與美國唱反調，美國政府部門見到他恨得牙癢，正逢伊朗和美國將要邁向一切正常時，內賈德高姿態公布參與總統大選，這也讓美國政府部門憂慮將來和伊朗的外交關系市場前景

㈦ 伊朗高級指揮官遭無人機殺死，對伊朗方面有何影響

對伊朗方面有什麼影響？具體如下：

一，影響兩國關系，使得關系緊張

這個在之前報道當中稱，川普出於一些匪夷所思的政策，竟然下令使派無人機轟炸機場，而這機場當中正好有著伊朗高級軍官指揮官穆斯林·沙赫丹。而消息一出也是瞬間炸開了鍋，使得伊朗方瞬間掀起大浪，而川普卻聲稱是為民除害。但是其他國際友人也都能看得出來川普這是相當於給伊朗單方面示威，無論是在采訪當中還是報道當中以及公開會議當中，川普都不以為然。而川普這一作為直接影響了兩國關系使得關系緊張。

綜上所述，歡迎大家補充，歡迎關注歡迎討論！

㈧ 如何看待拜登獲勝 基辛格發聲

作為美國歷史上最負盛名的國務卿之一，基辛格曾擔任過多名美國總統的外交顧問，不僅被譽為美國政壇的「常青樹」，國際社會對他的評價也極高。即便囂張如特朗普，執政期間也多次向基辛格「請教」外交政策上的建議，還表示基辛格是一個經驗豐富的政治家，他非常尊敬基辛格。

然而，原本對特朗普滿懷希望的基辛格，在看到特朗普一系列「非常規操作之後」，不免感到失望。基辛格認為，特朗普的對外戰略鋒芒畢露、盛氣凌人，這和當前的國際局勢格格不入，基辛格甚至警告白宮必須換一種思維去看待國際形勢。

(8)拜登當選會對伊朗有什麼影響擴展閱讀

近日，德國《世界報》網站刊登了一條對基辛格的訪談，談話中，基辛格對2020美國大選結果發表了看法：

首先，2020年大選的問題只有一個，就是當選的總統必須能讓美國內部團結。基辛格認為，大選結束之後，失敗的一方定會提起訴訟，當選的一方必須要組建一個包容性極強的內閣，不排斥非同一陣營的人，讓美國內部團結一致達成共識，這才是當務之急，拜登團隊可以做到這一點。

其次，基辛格表示，他和拜登相識已有數十年之久，雖然二人會因為某些觀點和政策產生分歧，但他知道拜登並非那種為了達成目的不擇手段的政客。

如果拜登最後當選，美國的對外戰略也會發生改變，基辛格表示，拜登的政策必然是「溫和且深思熟慮」的，拿伊朗問題來說，拜登絕不會放棄全盤戰略單攻一個伊朗。基辛格還毫不掩飾地表示，他很喜歡拜登這個人，言外之意就是排斥特朗普。

㈨ 特朗普or拜登當選 各對汽車行業有何影響

美國大選的決戰已經打響，但對於最終誰能當選這個問題，依舊充滿未知數。

那麼，特朗普連任，亦或是拜登當選，分別對汽車業有什麼影響呢？二人的競選方式和立場雖截然不同，但的確在一些關鍵問題上趨於一致，例如雙方都支持《美墨加貿易協定》，均致力於提高汽車產量和增加就業。二人的不同之處可能在於貿易和環保問題上。如果拜登當選，會加大聯邦政府對電動汽車、基礎設施和其他前瞻性技術的投資，鼓勵交通運輸領域的新潮流，拜登還可能取消一些關稅，並與盟國合作解決貿易問題；而如果特朗普連任，可能會繼續放寬燃油經濟性等法規，在貿易方面可能會繼續使用關稅作為談判工具。

汽車排放：放寬監管VS更嚴格的燃油經濟性法規

特朗普曾在今年3月放寬了奧巴馬總統時代定下的汽車燃油效率標准，而如果拜登當選，可能會尋求加強美國的燃油效率標准，使其與全球標准更加一致。

King&Spalding律師事務所合夥人JackieGlassman表示，二人在燃油經濟性和溫室氣體排放規定上的分歧最大。如果特朗普連任，政府將繼續推行已經宣布的政策，包括修訂奧巴馬時代針對輕型汽車的排放和燃油經濟性規定，降低改善的力度，並很可能與加州官員就州政府限制尾氣排放的權利進行法律上的斗爭。

俄亥俄州共和黨眾議員BobLatta認為，特朗普總統寬松的監管方式一方面將幫助車企避免過高的排放稅收，一方面會放緩車企從傳統燃油車向電動車轉型的過程。而一些行業專家認為，如果拜登當選，可能不會繼續與加州州政府的訴訟，反而更有可能採用更高的燃油經濟性標准，從而加速零排放汽車的採用和普及。

密歇根州民主黨眾議員HaleyStevens表示，「如果拜登當選，美國在汽車排放和燃油經濟性問題上的法規將更加統一和一體化，而在特朗普任下，各州試圖設立自己的標准。總的來說，我們需要一個強有力的，積極進取的能源計劃，把汽車問題提上日程。」

車企投資：增加在美投資VS增加在他國投資

如果特朗普連任，歐洲汽車製造商可能面臨額外壓力，需要加大對美國業務的投資，其中包括賓士在阿拉巴馬州萬斯的工廠，寶馬在南卡羅萊納州斯帕坦堡的工廠以及大眾在查塔努加的工廠。寶馬在美國的工廠是該公司全球最大的單一生產設施，也是美國最大的汽車出口商。這些汽車製造商已經承認，如果對本土部件的規定更加嚴格，他們可能不得不增加在美國的汽車產量。

而如果拜登當選，可能會為汽車製造商在墨西哥和伊朗等國的投資提供更大的確定性。在特朗普擔任總統之前，出口墨西哥工廠的汽車到美國並不需要繳納關稅。而後特朗普總統重新談判北美貿易協定，新建立了美墨加貿易協定，增加了車企在他國生產汽車的成本。

電動化：加速VS放緩

畢馬威全球汽車主管GarySilberg表示，特朗普和拜登在電動車激勵措施、補貼和監管要求上的不同看法可能會對汽車製造商和供應商的投資戰略產生深遠影響。

拜登在競選中承諾投資高達2萬億美元建設基礎設施，將在全美范圍內新增50萬個電動車充電站，向將燃油車換購為美國產電動車的消費者提供現金代金券，並加快對電池技術的研究以支持國內自主生產。

特朗普雖然偶爾也自稱是電動汽車的忠實擁護者，但盡管通用汽車和特斯拉進行了大量的游說工作，其仍然沒有在2019年擴大電動車聯邦稅收抵免優惠，因此通用和特斯拉今年也不再有資格享受這項激勵措施。

特朗普是石油行業的堅定擁護者，其領導放寬了排放監管，並取消了抑制國內能源生產的不必要的繁冗規定。特朗普對化石燃料的支持可能會推遲車企向電動汽車轉型的進程。盡管這可能會提振內燃機汽車的銷量，從而幫助提振汽車製造商的盈利能力，但車企將無法快速擴大電動汽車銷量，且低油價可能會抑制消費者對純電動車的興趣。

不過，根據King&Spalding律師事務所Glassman的說法，無論最後誰擔任總統，車企在電動化上的投資都將繼續下去。自2018年以來，全球汽車製造商已宣布在電動汽車領域投資逾1000億美元。Glassman指出，「電動化是一個全球性的競爭領域，考慮到車企已經在這方面投入了大量資本，我認為無論誰贏得選舉，這種情況都將繼續持續下去，只不過車企可能會在側重點和方法上有所不同。」

英國脫歐：支持硬脫歐VS反對無協議脫歐

如若特朗普連任，英國強硬退歐派將得到提振，因為特朗普傾向於與意識形態一致的政府合作，而不是戰略聯盟。特朗普連任或加大英國貿易和治理規則與歐盟存在實質性分歧的風險，增加了汽車和零部件的貿易壁壘。

拜登反對英國無協議脫歐，稱這將威脅北愛爾蘭的和平，因此如果拜登當選美國總統，英國政府可能不得不軟化其在與歐盟簽訂貿易協議時的強硬立場。如果英國和歐盟之間取消進出口關稅，汽車製造商將受益，盡管商品的關稅申報仍將產生貿易摩擦。

貿易：繼續徵收關稅VS消除部分關稅

特朗普和拜登都希望增加美國製造業的就業機會，但二人對待貿易的方式可能會大不相同。一些分析人士表示，拜登將更願意與合作夥伴進行多邊談判，而特朗普將繼續他的獨行戰略。不過不論最後誰當選，在美國生產面向美國市場汽車的車企都將發展地很好。

拜登可能會將美國重新加入《跨太平洋夥伴關系協定》，這是加拿大、日本、墨西哥和越南以及其他七個國家簽署的自由貿易協定。另外，拜登或重新考慮歐盟與美國之間的跨大西洋貿易與投資夥伴關系協定（TTIP）。該協定將消除美國與歐盟之間主要的貿易壁壘，戴姆勒和大眾汽車集團都曾為此協議進行游說。此前特朗普結束了談判，加劇了與歐盟之間的貿易沖突。

而在北美地區，特朗普和拜登都支持最新的美墨加貿易協定。協議規定，要想車輛在穿越美墨邊境時免除關稅，40%至45%的汽車需由時薪至少為16美元的工人生產製造；此外，75%的汽車配件需由美國和墨西哥製造。

特朗普可能再次威脅將對歐洲產進口乘用車徵收25%的關稅。特朗普將歐盟描述為「企圖利用美國」的敵人，並以威脅美國國家安全為由徵收關稅。特朗普的立場可能會進一步削弱歐美之前的經濟聯系，並在主要工業國家之間造成永久的對抗狀態，這將損害在全球運營的汽車公司，也會給車企和供應商造成「成本上的混亂」。

代表國際汽車製造商在美國運營的AutosDriveAmerica的首席執行官JenniferSafavian表示，「關稅最終只會增加消費者的購車成本，並且給汽車行業帶來了諸多不確定性。」

而拜登當選後，可能會仔細研究現有關稅政策，並可能和盟國進行合作，消除一些關稅，解決汽車和零部件關稅對車企和供應商迫在眉睫的威脅。Safavian認為，「若在拜登的領導下，我認為不必對關稅問題過多擔心。」

而在中美關系問題上，無論哪黨執政，預計都不會有太大的變化。在特朗普任期間，中美貿易糾紛持續了兩年多時間，針鋒相對的關稅不斷升級。而自疫情大流行以來，中美關系也一直令人擔憂。如若拜登當選，也可能會對中國採取同樣強硬的態度。對於在兩國都有業務的汽車製造商（例如賓士和寶馬）來說，可能會繼續受到中美貿易爭端的影響。

美銀證券分析師JohnMurphy總結稱，若特朗普當選，其第二任期與第一任期將沒有什麼大不同，積極影響與負面影響並存；若拜登當選，將帶來更多的穩定性和可預測性，同時政策更加嚴格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 拜登接受總統提名意味著什麼

根據美國的媒體報道，在8月21日，美國當地時間8月20日晚上，美國前副總統在民主黨全國代表大會上發表演講，正式接受了民主黨總統候選人的提名，這也就意味著以特朗普為首的共和黨對美國的管理將會受到挑戰，特朗普連任美國總統的勝率也會降低，拜登的總統候選人提名已經威脅到了特朗普連任的機會。

而前任總統奧巴馬，之前公開發表了演講，也說特朗普是美國歷史上最糟糕的總統，就算不是最糟糕的，也是最糟糕的人之一。奧巴馬同時也是拜登的“鐵桿粉絲”，十分支持拜登的這次參選，而拜登也形容，在特朗普管理下的美國正處於“黑暗時代”，自己的當選總統，將會帶領美國的民眾走出這個時代，迎接“光明時代”，如果拜登當選，他將會發揮出美國最好的一面，而不是最壞的一面，特朗普的管理正是最壞的一面。