伊朗南方有什麼海峽

❶ 沙烏地阿拉伯和伊朗之間的海峽

霍爾木茲海峽——

位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣(伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣)，呈人字形。

由於它是海灣與印度洋之間的必經之地，霍爾木茲海峽素有"海灣咽喉"之稱，具有十分重要的戰略和航運地位。

❷ 伊朗霍爾木茲海峽地理位置..

霍爾木茲海峽

位於阿拉伯半島和伊朗南部之間。國際石油運輸通道。波斯灣通往印度洋的唯一出口。形似人字型，東西長約150千米，南北寬56～125千米，平均水深70米，最淺處10.5米，最深處219米。海峽中多島嶼、礁石和淺灘。海峽地處副熱帶，屬熱帶沙漠氣候，終年炎熱乾燥，表層水溫年平均為26.6℃，最熱月（8月）達31.6℃，最冷月 （2月）為21.8℃。高溫、乾燥增強了海水蒸發，而年降水量只300毫米，結果增大了海峽內海水鹽度，達37～38，波斯灣鹽度達38～41。海峽和波斯灣鹽度大於阿曼灣，產生了海水密度梯度，引發阿曼灣鹽度較小的海水通過海峽表層流向波斯灣，而波斯灣鹽度較大海水通過海峽底層流向阿曼灣。霍爾木茲海峽自古就是東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐。特別在海灣地區成為世界石油寶庫之後，每天有400萬噸石油通過海峽運往世界各地，約佔世界石油出口量的1／3，是波斯灣石油通往西歐、美國、日本和世界各地的唯一海上通道 。被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位 。

該海峽的得名，有幾種不同的說法。一種說法是，公元1100年阿拉伯人在海峽中的霍爾木茲島上建立了霍爾木茲王國，海峽由此得名。另一種說法是，霍爾木茲島是波斯薩桑王朝第四位國王的名字，「霍爾木茲」在波斯語中意為「光明之神」。還有一種說法是，遠在古希臘時代，馬其頓國王亞歷山大派大將霍爾木茲雅率艦隊出沒於此，並在海峽中的一個無名島上停泊。後來為了紀念這位艦隊統帥，便把他的名字「霍爾木茲雅」作為海峽和那個無名島的名字。以後，這個馬其頓人的名字慢慢阿拉伯化，變成了今日的「霍爾木茲」。此外，也有人認為「霍爾木茲」一名來源於葡萄牙人。1506年葡萄牙殖民者入侵後，發現這一帶貿易興隆，用葡語秒之為ORMUCHO，意為這里金子多，後來ormucho就演變為海峽名。

❸ 地理必修一知識點

一. 經緯網和地球運動
（一）.經線和緯線
地球形狀和大小：
地球形狀是一個兩極略扁的不規則的球體。地球的平均半徑為6371千米，赤道半徑6378千米，極半徑6357千米。赤道周長約為4萬千米。
定 義 特 點 重要意義
經
線 在地球儀上，連接南北兩極的線。
1． 經線指示南北方向；
2． 所有經線的長度都相等；
3． 一條經線成一個半圓，兩條相對的經線成一個圓（圈）；
1． 重要的經線：本初子午線、1800經線、200W、1600E；
2． 世界三大洋的分界線：
200E、1460E、680W；
3． 中國境內重要的經線：
730E、900E、1000E、1100E、1200E、1350E
緯 線 在地球儀上，和赤道平行的線（圈）。(與地軸相垂直的平面與地球表面的交線)
1． 緯線指示東西方向；
2． 在半球上所有緯線的長度都不相等，最長的緯線是赤道,向兩極遞減;
3． 一條緯線成一個圓（圈）； 1．重要的緯線：
赤道、南北回歸線（23.50N\23.50S）、南北極圈（66.50N/66.50S）
2.低、中、高緯的界線：
00—300低緯；
300-600中緯；
600-900高緯。
3．中國境內重要緯線：
300N、400N、、540N

（二）．經度和緯度
經度：零度經線叫做本初子午線。從本初子午線向東、向西各分為180度，以東的180°屬於東經，用「E」作代號；以西的180°屬於西經，用「W」作代號。東西180°經線合為一條經線。用20°W和160°E的經線圈，將地球分為東、西兩個半球。
緯度：赤道是零度緯線。赤道以北的緯度，叫北緯，用「N」作代號；赤道以南的緯度叫南緯，用「S」作代號。北緯、南緯各有90°。
低緯、中緯和高緯
南北半球劃分——00緯線
緯度一度：所對應的經線長度為110（千米）

經度一度：所對應的緯線長度為110 x 當地地理緯度的餘弦（千米）。

（三）.經緯網——用來確定某點的地理位置,也是建立地理事物之間空間位置的一個重要途徑。
經度的數學定義是面面角
緯度的數學定義是線面角
1、全球的區域位置判讀選取的10條經緯線
經緯線 穿過的主要地形區 記憶方法
緯線 北回歸線 紅海、阿拉伯海、印度半島、中南半島、台灣島、墨西哥灣 一灣兩海三半島，
還要經過台灣島。
赤道 剛果盆地、蘇門答臘島、
加里曼丹島、亞馬孫平原 剛果蘇門前，
亞馬加裡面。
南回歸線 南非高原、澳大利亞、
拉普拉塔河和巴拉那河 南非、澳洲、南美洲，
拉普、巴拉向南流。
經線 20°W 格陵蘭島、冰島西側、
大西洋東部 冰島以西、格陵蘭，
大西洋東中部穿。
本初
子午線 大不列顛島、伊比利亞半島、幾內亞灣 零度經線、大不列顛，
伊比利亞、幾內亞灣。
20°E 斯堪的納維亞山脈、波羅的海、波德平原、巴爾干半島、地中海、剛果盆地、好望角 斯堪的納維亞山，
波羅的海、巴爾干，
波德平原、地中海，
剛果盆地、好望穿。
40°E 東歐平原、黑海、紅海、
東非高原東部邊緣 東經四十度，
東歐平原穿，
黑海和紅海，
東非高原邊。
60°E 烏拉爾山、鹹海、
伊朗高原、阿拉伯海 北沿烏拉爾，
南過阿拉伯海，
中穿伊朗和鹹海。
120°E 大興安嶺、渤海、
台灣海峽、澳大利亞西部 興安、渤海、台灣海（峽）
澳大利亞西部穿。
180° 白令海、紐西蘭南北二島以東 白令海西，
紐西蘭東。
2、中國的區域位置判讀選取的8條經緯線
經緯線 穿過的主要地形區 記憶方法
緯線 北回歸線 雲南、廣西、廣東、台灣 北回歸線東西穿，
雲南、兩廣和台灣。
30°N 岡底斯山脈、橫斷山脈、
四川盆地、杭州灣 岡底斯山橫斷山，
四川盆地杭州灣。
40°N 塔里木盆地、祁連山北側、
河套平原南側、渤海灣 塔里木、祁連山，
河套南側渤海灣。
經線 80°E 天山山脈、塔里木盆地、
青藏高原西部 天山山脈塔里木，
青藏高原穿西部。
90°E 阿爾泰山、吐魯番盆地、
可可西里、孟加拉灣 阿爾泰山、吐魯番，
可可西里孟加拉灣。
100°E 河西走廊、祁連山、
橫斷山脈、泰國灣 河西走廊祁連山，
橫斷山脈泰國灣。
110°E 陰山、陝北、關中、陝南、巫山、雷州半島和海南 北起陰山貫三秦，
南越巫山過海南。
120°E 大興安嶺、渤海、
長江三角洲、台灣海峽 興安虎聲吼，
渤海水色秀，
長江三角洲，
台灣海峽游。

（四）經緯網知識的應用
（高中生地理2004年第1期第17頁）
1、比較比例尺的大小：比例尺的大小是比值的大小。
圖幅大小相同的地圖，表示的范圍越大，其內容越簡略，比例尺
也就越小；表示的范圍越小，其內容越詳細，比例尺就越大。
而范圍的大小是可以根據經緯線組成的網格進行大致的判斷的。
一般來說，經緯度間隔相同的網格，其緯度越高，表示的范圍就越小；緯度越低，表示的范圍就越大。在圖幅大小相同、緯度大致相同時，經緯度間隔相等的，網格面積越大，比例尺越大；網格面積越小，比例尺越小。
2.經緯網和地理方位的判斷。
在用經緯網確定兩點的相互方位時，應注意的問題是：
①位於同一經線上的兩點為正南、正北的關系，位於同一緯線上的兩點為正東、正西的關系。
②若兩點既不在同一條經線上，又不在同一條緯線上，在判定兩點間的方位時，既要判定兩點間東西方向，又要判定兩點間的南北方向。
③按經線確定南北方向是絕對的。北極是地球上最北的地點，它的四面八方都是南方，南極則相反；按緯線確定東西方向則是相對的，理論上講地球上沒有最東的地點，也沒有最西的地點，判定東西方向，首先要選擇劣弧段(兩點間的差值小於180°的弧段)，再按地球自西向東的自轉方向確定方位。如圖一為南半球，問 C在B 的什麼方向？我們先畫出A、B兩點間的地球自轉方向箭頭， B 為已知、C為未知，以B為坐標園點，建立坐標系，從緯度看：B在北方、C南方，從經度看：B在西方、C在東方，所以C在B 的東南方向。

圖一 圖二

要點：（1）經線指示南北方向、緯線指示東西方向、取小舍大（取小於1800的劣弧、舍大於1800的優弧）
（2）球面最短距離（經過兩點的大圓劣弧長度）：航海和航空的線
路設計中經常應用。
① 同一經度上的兩點，其劣弧線就是經線
② 北半球上的兩點，劣弧線「向北凸」；
南半球上的兩點，劣弧線「向南凸」。
（3）常見的經緯網圖：方格狀經緯網圖、
特殊視角的經緯網圖、以極地為中心的半球投影圖。
3．判斷溫度帶及氣候類型
4．換算時間和確定晝夜長短、日出（日落）時刻
5．確定地理位置（區域），判斷地理事物。
6．判斷與季節有關的地理現象
7．估算實地距離
（高中生地理2004年第5期第30頁）
（1）如果兩點經度相同，則只要算出兩點之間的緯度差β，再用緯度差β乘以110千米，
（2）如果兩點緯度相同，經度相差β度的球面距離
Rφ=ROβCOSφ=110βCOSφ千米
地球自轉的線速度隨緯度的變化關系式：
Vφ=VOCOSφ
φ為當地的地理緯度，VO為赤道線速度， Vφ表示該緯度地球自轉的線速度。
（3）如果兩點經度不相同，緯度也不相同，計算兩點間距離時需要進行估算，先假設兩點的經度相同或者緯度相同，然後再根據實際情況擴大或縮小。
二. 時區和日界線
（高中生地理2003年第5期、第1期，2004年第1期第15頁）
思考： 當太陽直射在東經90度上某點時，全球分為兩個日期的經線是多少？
已知北京時間為10月2日4點，求10月2日所跨的經度范圍。

1、地球運動與時間的關系
地球自轉方向：自西向東，東早西晚（定性）
地球自轉周期：一個太陽日，每小時轉動15度（定量）
日地空間關系：確定時刻，矯正時刻（0時、12時等定標）
東西時差計算：東加西減，東早西晚（定法）
2、地方時：因經度而不同的時間，我們稱之為地方時。

某地地方時=已知地方時±4分鍾/10×兩地經度差

（1）東經的度數越大，時刻越早；西經的度數越大，時刻越晚；
同一地點，時刻數大的為早；不同地點，時刻數小的為早。
特殊的地理位置通常有：晨（昏）線與赤道相交點所在經線的地方時為6時和18時；晨（昏）線與緯線相切點所在經線的地方時為0時或12時。
如右圖中①點所在經線的時間為12時，而
②點所在經線的時間為18時。
（2）晝夜長短的變化與晝夜時數的計算。
看其晝弧和夜弧所跨的經度數。
6．判斷與季節有關的地理現象
7．估算實地距離
（高中生地理2004年第5期第30頁）
（1）如果兩點經度相同，則只要算出兩點之間的緯度差β，再用緯度差β乘以110千米，
（2）如果兩點緯度相同，經度相差β度的球面距離
Rφ=ROβCOSφ=110βCOSφ千米
地球自轉的線速度隨緯度的變化關系式：
Vφ=VOCOSφ
φ為當地的地理緯度，VO為赤道線速度， Vφ表示該緯度地球自轉的線速度。
（3）如果兩點經度不相同，緯度也不相同，計算兩點間距離時需要進行估算，先假設兩點的經度相同或者緯度相同，然後再根據實際情況擴大或縮小。
二. 時區和日界線
（高中生地理2003年第5期、第1期，2004年第1期第15頁）
思考： 當太陽直射在東經90度上某點時，全球分為兩個日期的經線是多少？
已知北京時間為10月2日4點，求10月2日所跨的經度范圍。

1、地球運動與時間的關系
地球自轉方向：自西向東，東早西晚（定性）
地球自轉周期：一個太陽日，每小時轉動15度（定量）
日地空間關系：確定時刻，矯正時刻（0時、12時等定標）
東西時差計算：東加西減，東早西晚（定法）
2、地方時：因經度而不同的時間，我們稱之為地方時。

某地地方時=已知地方時±4分鍾/10×兩地經度差

（1）東經的度數越大，時刻越早；西經的度數越大，時刻越晚；
同一地點，時刻數大的為早；不同地點，時刻數小的為早。
特殊的地理位置通常有：晨（昏）線與赤道相交點所在經線的地方時為6時和18時；晨（昏）線與緯線相切點所在經線的地方時為0時或12時。
如右圖中①點所在經線的時間為12時，而
②點所在經線的時間為18時。
（2）晝夜長短的變化與晝夜時數的計算。
看其晝弧和夜弧所跨的經度數。
3、時區和區時
地球自轉一周3600，約需要時間24小時，也就是每小時轉150，每4分鍾轉10
3600/24小時=150/小時
150/60分 = 10 /4分鍾
（1）時區——為了統一時間標准，在地方時的基礎上，國際上規定了區時制度。
由於全球跨經度3600，自轉周期約為24小時，因此把全球劃分為成24個時區，每個時區跨經度150。
具體劃分方法：
☆ 以本初子午線為基準，從7.50E至7.50W劃為一個時區,為中時區或零時區。
☆ 在中時區以東，依次分為東一區至東十二區；在中時區以西，依次分為西一區至西十二區。
☆ 東十二區和西十二區是半時區、各跨經度7.50,合成一個時區，稱為東西12區。
☆ 時區數＝經度數÷15
（2）區時——各時區都以本時區的中央經線的地方時作為全區共同使用的時刻，稱為區時。各時區的中央經線的度數都是15 的倍數，
東面的區時始終要比西面的區時早達到某一時刻。
4、日界線：
國際上規定，把東、西十二區中央的180°經線作為日界線，也叫國際日期變更線。日界線兩側的日期相差一天，當海船或飛機在太平洋上由西向東航行越過日界線時(從東十二區進入西十二區)，日期要減去一天，由東向西航行越過日界線時(從西十二區進入東十二區)，日期要加上一天。為了照顧同一行政區域內日期的統一，日界線有三處偏離了180°經線，曲折地繞過大陸和島嶼，使它通過海峽和大洋，避免穿過陸地。日界線兩側的東、西十二區，日期不同而鍾點相同。）
地球上的日期的分界線有兩條：
一條是國際上規定的1800經線（實際的日界線有偏離）；
另一條是24時（或次日0時）所在的經線（按地方時劃分）或
23—24時（或次日0—1時）所在時區的邊界（按區時劃分）
涉及日界線的計算問題要注意：
（1）先確定日界線的位置即180°經線。
（2）按地球自轉方向越過日界線採用「東減西加」的原則。
（3）注意越過日界線計算日期時，要注意星期的變化，月份的變化（大小月差異，平年與閏年的月份變化），年份的變化。
（4）確定某一日期所佔比例時除確定180°經線外，還要找到「零」時所對應的經線。
（5）已知兩個日期分界，求任一經線上的地方時
已知某地地方時，求地球上兩個日期的分界
5、涉及飛行時間的兩地地方時
目的地區時＝出發地區時±兩地時區差（東加西減）＋飛行時間
6、標准時：各國統一使用的時間。絕大部分國家只有一個標准時，多採用這個國家東部時區的區時，也有採用半區時的國家，如印度等；少數大國有兩個標准時，如中國、美國、俄羅斯等。注意一個國家的任何地區，所使用的時間都為標准時，除非有特別說明是所在時區的區時或所在經線的地方時時例外。
北京時間：我國全國統一使用的時間，即東八區的區時，東經120度的地方時。注意北京時間不等於北京地方時，在有關日出日落時間的題目中多採用的是地方時。
三．地圖的閱讀（地圖的三要素）
【專題導讀】
地圖是根據一定的數學法則，將地球表面的自然、經濟和人文現象，以各種不同的符號和注記在平面紙上縮小成概括的圖形，它能反映各種自然現象和人文現象的地理分布以及相互關系。
1．地圖閱讀基礎知識
（1）比例尺
比例尺也叫縮尺，表示圖上距離與實地水平距離縮小的程度。
比例尺的方式：線段式、文字式、數字式。
比例尺的大小是比值的大小：分母越大，比例尺越小。
比例尺與圖幅的關系：比例尺相同，圖幅較大則表示的實地范圍大；圖幅相同，比例尺較大則實地范圍小；同一實地范圍，比例尺較大則實地范圍較大；比例尺擴大（縮小）到原圖的A倍(1/A)，則圖幅面積擴大（縮小）到原圖的A2 倍（1/A2）。
（2）地圖上的方向
在小區域的平面圖上，應遵循「上北下南、左西右東」的規則定方向。在有指向標的地圖上，要根據指向標確定方向。在實地使用地圖時，必須使圖上的方向與地面實際方向一致。
在經緯網地圖上，要以經緯線來判定方向。經線指示南北方向，緯線指示東西方向。東西方向是相對方向，互為東西的A和B兩點，A既可被定為是在B的東面，也可被認為是在B的西面，一般在地圖上按「就近原則」來確定方向關系。
在經緯網地圖上定方向，首先是要判斷該圖所示區域位於北半球還是南半球。一般方法是分析圖中給出的緯度的變化方向，若緯度是向北方向增大，則位於北半球，反之則位於南半球。
以極地為中心的地圖上，可以按地球自轉方向或經度大小的變化趨勢來判斷方向。
在地圖上，各種地理事物如山脈、河流、城市、境界線等，都可以用一定的符號來表示。不同的形狀、大小、顏色、結構的圖形及不同字體的文字和數字注記，能反映地理事物的空間位置、數量和質量等基本特徵。
要學會閱讀地圖，除具備地圖知識外，還須有相關的地理知識。
例如，閱讀世界海洋漁業資源圖，分析世界四大漁場分布特點時，須了解世界洋流的分布；地球上氣壓帶和風帶的分布規律，則是閱讀世界洋流分布圖的必不可少的基礎知識。
2．閱讀地圖的要領
（1）先讀圖名
圖名是一幅地圖的「眼睛」，它常常概要地表明地圖所示的區域和主題內容。例如，「中國工業布局的變化圖」不僅表明了地圖所示區域是中國，還表明了地圖所示內容是中國工業布局的時空變化。
（2）細辨圖例
當地圖上出現多項地理事物的空間分布時，首先可從圖例中找出各項地理事物的名稱，然後分門別類辨識它們的分布特點。
（3）重視主要地理分界線
地理分界線是判斷地理事物分布的重要依據。如我國地勢階梯分界線、我國季風區與非季風區分界線、我國外流區域與內流區域分界線、我國東部暖溫帶與亞熱帶分界線等。另外，還有一些重要的洲界線、國界線等也不可忽視。
（4）抓住位置或形象特徵
可通過地理事物的位置或形象特徵來認識其分布。如，大連位於遼東半島的南端；深圳位於珠江口東岸，珠海位於珠江口西岸。再如，法國的輪廓近似「六邊形」，義大利的輪廓貌似「靴子」，智利的輪廓形似「長劍」。
（5）跟蹤空間軌跡
尋找一個比較熟悉的，或有一定意義的地理事物，如城市、鐵路、公路、河道、邊界線等，再沿某一方向順序去閱讀。
例如，閱讀「滬寧抗地區主要城市分布圖」，可以上海為起點，先向西北方向依鐵路線由近及遠串起一組城市，依次為江南的蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、馬鞍山、蕪湖等，並注意長江以北的主要城市有南通、揚州等，張家港在長江與京滬線之間；再沿滬杭線向西南方向由近及遠串起—組城市，依次為嘉興、杭州，然後向東沿鐵路線讀出紹興、寧波。
（6）分析判斷
在地圖上了解某一地理事物的空間分布特點時，可以從整體到局部作層層剖析，找出規律，最後進一步分析成因。
例如，閱讀「中國稻穀主要產區圖」時，可讀出稻穀產區主要分布在我國的東部季風區，而西部廣大的地區，除了新疆西部有一些零星的分散產區外，其餘地區幾乎無稻穀產區分布；在東部季風區，稻穀產區又主要集中分布在秦嶺——淮河一線以南地區。這說明我國稻穀主要產區的分布是不平衡的，最後可以從成因上作進一步分析。
（7）注意輔圖
有些地圖配有輔圖，如地圖冊和課本中的日本圖都有主圖和輔圖兩部分，閱讀時就要注意主圖與輔圖的關系及相對位置。
四、季節的判斷和地球運動關系
1、根據各類型光照圖判斷季節

2、根據地球公轉判斷季節
以北半球為例,當地球公轉至遠日點時,速度最快,太陽直射南半球,,為一月初,即冬季。當地球公轉至遠日點時，速度最慢，太陽直射北半球，為七月初，即夏季。
3、根據日出日落方向判斷季節
北半球某地某天如果太陽從東北升起，西北落下，則北半球白晝長於黑夜為夏半年，南半球白晝短於黑夜為冬半年；如果太陽從東南升起，西南落下，則北半球白晝短於黑夜為冬半年，南半球白晝長於黑夜為夏半年。
4、根據日出日落時間判斷季節
北半球日出時間早於6點, 日落時間晚於18點,則白晝長於12小時,為夏半年；相反如果日出晚於6點,日落早於18點,白晝短於12小時,則為冬半年。
5、根據北斗七星斗柄指向判斷季節
隨著地球公轉到不同位置，在夜間某一固定時間看，會出現春、夏、秋、冬不同，斗柄分別指東、南、西、北四個不同的方位。故有「斗柄朝南，全天皆夏；斗柄指北，全天皆冬」的說法。
6、根據等溫線的彎曲判斷季節
下墊面性質不同，在不同的季節分布的等溫線彎曲方向不一樣，尤其明顯的是海陸的差異。規律：因海陸熱力性質的差異，無論南北半球，一月大陸等溫線向南凸，七月大陸等溫線向北凸。
7、根據氣壓中心分布判斷季節
下墊面的比熱不同，在不同的季節氣溫高低不一樣，造成不同的高低氣壓活動中心。規律：北半球當亞洲高壓強盛時為冬季，西北太平洋上高壓強盛時為夏季。
8、根據洋流流向判斷季節
大洋中的洋流一般不隨季節改變流向，惟有北印度洋海區的洋流為季風洋流。冬季受東北季風的影響，洋流向西流，呈逆時針方向流動；夏季時受西南季風的影響，洋流向東流，呈順時針方向流動。例如：從科倫坡駛向亞丁灣的輪船順水順風時，說明是冬季。
9、根據河流流量大小判斷季節
世界上大多數河流的主要補給形式是雨水補給，使降水量多有季節差異，所以河流的流量隨季節而變化。例如：當我國長江口流量大增時，恰逢長江中下游的梅雨期。尼羅河水量大增時是北半球的夏季，因為尼羅河水量的變化，取決於發源於熱帶草原的青尼羅河6－9月的定期泛濫。
10．根據海水鹽度變化判斷季節
海水鹽度的高低，主要取決於蒸發量和降水量之差。此外還受洋流、河流淡水稀釋的影響。大范圍看：北緯60度比南緯60度海水鹽度低，主要原因是北緯60度處陸地面積廣闊，極鋒鋒面降水豐沛，對海水起到了稀釋作用，且夏季鹽度低於冬季。小范圍看：長江口及杭州灣地區，當2.8％等溫線曲線接近陸地，說明淡水的稀釋作用不強，河水水量小。
五、太陽高度角的計算和應用
太陽高度角(太陽高度)—是指太陽光線與地平面的夾角。
（高中生地理2005年第1期第40頁）
思考：烏魯木齊的正午太陽高度比北京小4度，地方時比北京遲1小時56分，問烏魯木齊的地理坐標是多少。
1． 太陽高度的日變化規律
正對太陽光的經線上（即太陽直射點所在的經線）太陽高度角大，晨昏線上太陽高度為00，正午時太陽高度最大。
（1） 應用太陽高度角日變化規律解答地方時問題。
（2） 太陽高度角對氣溫日變化的影響
某地所獲得的太陽輻射能量的多少與太陽高度角成正比
太陽高度角大，太陽輻射經過大氣的路程短，被大氣削弱的部分就少，等量的太陽輻射散布的面積就小，單位面積上獲得的太陽輻射能就多。
（3） 與方位的關系：
如圖所示，二分日，早晨從正東方升起，黃昏從正西方落下；
北半球大部分地區，夏半年早晨從東偏北方向升起，黃昏從西偏北方向落下；冬半年早晨從東偏南方向升起，西偏南方向落下；
正午時太陽居正南方天空。
(4)與時刻的關系：
二分日晨線上為6點，昏線上為18點。冬半年，緯度越高日出時間越晚，日落時間越早，白晝時間越短。
（5）與物體影子長短的關系：太陽高度越高，影子越短，太陽高度越小，影子越長，直射時沒有影子。
（6）與物體影子朝向的關系：
取決於太陽直射點的位置，一般太陽方位與物影朝向相反，但極點一致。
（7）正午日影影長的計算：
正午太陽高度的正切關系。
2.正午太陽高度角的季節變化規律
H = 900 - │ρ- δ│
（ρ為當地地理緯度，δ為直射點緯度，冬半年取負值，夏半年取正值。）
H1 – H2 =ρ1 –ρ2 （兩地的太陽高度差=兩地的緯度差）
(1)正午太陽高度的年變化規律
時間變化：北回歸線以北或南回歸線以南地區：夏至日最大，冬至日最小
回歸線之間地區：有兩次極大值（直射），兩次極小值。
緯度變化：二分日：由赤道向兩極遞減
夏至日：北回歸線以北地區達極大值，南半球達極小值
冬至日：南回歸線以南地區達極大值，北半球達極小值
一年中極大值與極小值的差值：熱帶范圍內，正午太陽高度的年變化值由赤道向南北兩側逐漸增加，從23026′增大到46052′；溫帶范圍內，正午太陽高度的年變化值均為46052′，寒帶范圍內，正午太陽高度的年變化值由極圈向極點逐漸減小，從46052′減小到23026′，
由此可見，正午太陽高度從太陽直射點所在的緯度向南北兩側逐漸減小（極夜區除外）；從南北半球來看，太陽直射點所在的半球各地都是晝長夜短，緯度越高，白晝越長，極點周圍有極晝現象，另一個半球的情況正好相反。
由以上幾種情況分析可知，太陽直射點移近時，正午太陽高度逐漸增大，遠離時，正午太陽高度逐漸減小（極點周圍的極晝極夜區除外）。從冬至到夏至，北半球各地白晝逐漸增長；從夏至到冬至，北半球各地白晝逐漸減小（北極點周圍的極晝極夜區除外）。南半球的情況正好和北半球的相反。
(2)正午太陽高度變化規律的應用
①與太陽直射點的緯度位置的關系
離太陽直射點的緯度位置越遠或時間越長，正午太陽高度越小
②與物影變化規律的關系
正午太陽高度的變化影響物影朝向和長短的變化。
北回歸線以北的地區：物影朝北，夏至日最短，冬至日最長
南回歸線以南的地區：物影朝南，夏至日最短，冬至日最長
南北回歸線之間的地區：物影朝北，也可以朝南，且直射時無影子
③與房間採光的關系：
一般情況下，正午太陽高度角越大，照射到房間面積越小，即夏季照射面積小，冬季照射面積大
北回歸線以北地區，太陽光從南窗射入；
南回歸線以南地區，太陽光從北窗射入；
回歸線之間的地區南窗和北窗均可射入
④與樓房間距的關系
樓房間距主要考慮冬季的採光條件
樓房底層採光條件取決於樓高與當地θ冬至日的正午太陽高度用公式表示為L = 兩樓樓高相同的條件下，緯度越高，南北間距應該越大
⑤與黃赤交角大小的關系：
黃赤交角的變化會導致一個地方正午太陽高度的變化：
若黃赤交角變大，對於溫帶和寒帶地區來言，冬至日正午太陽高度變小，夏至日變大；對於熱帶地區來講，冬至日和夏至日均變小；若黃赤交角變小，則相反。若黃赤交角變大，極晝極夜范圍變大。
⑥與太陽能熱水器的關系：
熱水器支架傾角與正午太陽高度互余的條件下，太陽能熱水器的熱能利用率最高。
為了更有效地利用太陽能，從理論上講熱水器的傾角隨季節的變化進行調節。
⑦判斷山地自然帶在南坡和北坡的分布高度
一般情況下，由於向陽坡正午太陽高度大，得到的光熱多，背陰坡得到的太陽光熱少，因此在相同高度上，陽坡溫度較高，陰坡溫度較低，從而影響到自然帶在陽坡和陰坡的分布高度。
⑧測定某地的大致經緯度。
太陽直射點的緯度與出現極晝的最低緯度是互余的，而且在同一半球。
太陽直射點的緯度==900—出現極晝的最低緯度
極點的太陽高度==太陽直射點所在的緯度

❹ 石油海峽指的是溝通什麼灣和什麼灣的海峽

石油海峽即霍爾木茲海峽，連接的是波斯灣和阿曼灣。

霍爾木茲海峽是連接中東地區的重要石油產地波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽，亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。

海峽北岸是伊朗，有阿巴斯港；海峽南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一大島叫格什姆島，北方有霍爾木茲島等，皆是伊朗的島嶼。南部屬阿拉伯人為主體民族的阿曼國。

霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐，16世紀初葡萄牙帝國開始入侵該地區，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標。

作為當今全球最為繁忙的水道之一，霍爾木茲海峽又被稱為世界重要的咽喉，具有十分重要的經濟和戰略地位，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道。每年有大量的石油從這里運出，因此霍爾木茲海峽被譽為西方的「海上生命線」、「世界油閥」、「石油海峽」。

(4)伊朗南方有什麼海峽擴展閱讀：

霍爾木茲海峽的戰略地位：

霍爾木茲海峽位於阿拉伯半島和伊朗南部之間，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口。東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有38.9公里；

南北寬56～125千米，平均水深70米。作為通往海灣地區的一條要道，霍爾木茲海峽是全球水域中最為重要的一條航道。每天，數以百萬桶計的石油都要通過這條航道運往世界各地。

美國能源信息署()統計，霍爾木茲海峽承擔著全球近40%石油的出口供應。平均每五分鍾就有一艘油輪進出海峽。

在美國能源信息署就估計，通過霍爾木茲海峽運出的原油每天可達1340萬桶。除此以外，大約每天還有200萬桶其他的原油產品需要通過該航道運輸，包括燃油、液化天然氣等等。

❺ 世界著名海峽

世界最著名的十大海峽是：

內今海峽位於前蘇聯東部與美國西部之間。

博尼法喬海峽位於法屬科西嘉島的南部與義大利撒丁島的北部之間。

戴維斯海峽位於格陵蘭西南部與加拿大北部之間。

馬六甲海峽位於馬來西亞西部與印度尼西亞蘇門答臘島的北部之間。

莫三比克海峽位於英桑比克的東部與馬達加斯加西部之間。

霍爾木茲海峽位於伊朗南部和阿曼北部之間。

保克海峽位於印度南端和斯里蘭卡島北部之間。

對馬海峽位於朝鮮南部對馬島與日本南部的夷歧島之間。

英吉利海峽位於英國南部和法國北部之間。

在達尼爾海峽位於在土耳其歐亞兩部分之間，連接馬爾馬拉海與愛琴海。

❻ 介於伊朗與阿拉伯半島之間，被稱為「石油咽喉」的是哪個海峽

是在伊朗最南邊，叫霍爾木茲海峽，對面就是阿聯酋的迪拜

❼ 世界上著名的海峽

世界上著名的海峽：馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、英吉利海峽、直布羅陀海峽、土耳其海峽、台灣海峽、白令海峽、朝鮮海峽、德雷克海峽、曼德海峽。

曼德海峽：是連接紅海和亞丁灣的海峽，位於中東國家葉門（阿拉伯半島西南）和非洲國家吉布地（非洲東北部）之間。連接紅海和亞丁灣（屬印度洋）。蘇伊士運河通航後，為從大西洋進入地中海，穿過蘇伊士運河、紅海通印度洋的海上交通必經之地，戰略地位重要。海峽寬約26～32千米，平均深150米，其間分散著一些火山島，丕林島將海峽分成小峽和大峽，小峽在亞洲一側寬約3.2千米，水深30米，是曼德海峽中主要航道；大峽在非洲一側寬約25.8千米，水深323米，多暗礁和一些小火山島。

❽ 伊朗那個叫什麼海峽

霍爾木茲海峽

❾ 伊朗旁邊是什麼海

伊朗上面是黑海，下面是阿拉伯海，左邊是伊拉克，右為是阿富汗和巴基斯坦。

❿ 石油海峽是哪個海峽

石油海峽是霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽是連接中東地區的重要石油產地波斯灣和阿曼灣的狹窄海峽，亦是阿拉伯海進入波斯灣的唯一水道。海峽北岸是伊朗，有阿巴斯港；海峽南岸是阿曼，海峽中間偏近伊朗的一邊有一大島叫格什姆島，北方有霍爾木茲島等，皆是伊朗的島嶼。南部屬阿拉伯人為主體民族的阿曼國。

霍爾木茲海峽自古以來就是東西方國家間文化、經濟、貿易的樞紐，16世紀初葡萄牙帝國開始入侵該地區，其後成為英國、荷蘭、法國、俄國等爭奪的重要目標。

交通要塞：

霍爾木茲海峽位於阿拉伯半島和伊朗南部之間，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口。東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有38.9公里；南北寬56～125千米，平均水深70米。

作為通往海灣地區的一條要道，霍爾木茲海峽是全球水域中最為重要的一條航道。每天，數以百萬桶計的石油都要通過這條航道運往世界各地。

作為世界最大的液化天然氣出口國，卡達每年需要通過霍爾木茲海峽向亞洲和歐洲等國出口3100萬噸液化天然氣。而海灣地區產油國90%以上的原油都需要通過這條航道向外出口。