伊朗為什麼會被擊沉

『壹』 兩伊戰爭爆發的原因起止時間持續多長時間

1. 原因：兩伊戰爭的起因紛繁復雜，既有長期積累的歷史原因，也有愈演愈烈的邊境糾紛;既有兩伊之間的內部矛盾，也有國際影響的推動作用;既有兩國人民之間的民族仇恨，也和兩國領導人之間的個人問題有關。但總的來說最重要的三個因素是:邊境糾紛、宗教矛盾、民族仇恨。其中，最主要和直接的原因為邊境糾紛。

2. 從1980年至1988年，長達8年的邊境戰爭。
   

3. 兩伊戰爭(Iran-Iraq War)，在伊朗被稱為伊拉克入侵戰爭，兩伊戰爭--物資調配是發生在伊朗和伊拉克之間的一場從1980年至1988年，長達8年的邊境戰爭。伊朗和伊拉克在地理位置上都屬於西亞。歷史上，兩國為邊境交界處的沙烏地阿拉伯河的主權而產生爭議。1980年9月22日，伊拉克為這塊有爭議的河流，借口為抵禦"伊斯蘭革命"，悍然向伊朗發動軍事進攻，不久，戰局發生轉變，1982年之後，伊朗侵佔了伊拉克的領土，從而引發了曠日持久的兩伊戰爭，戰爭長達8年，成為繼越南戰爭後持續時間最長的一次戰爭。整個戰爭進程可分為:第一階段，伊拉克進攻，伊朗防禦;第二階段伊朗由戰略相持轉為戰略反攻，伊拉克喪失戰場主動權;第三階段伊朗進攻，伊拉克防禦。第四階段伊拉克實施短暫的反攻，奪回大部分失地。

4. 兩伊戰爭實際上是一場"馬拉松"式的消耗戰。8年中，兩國軍費開支和經濟損失總計達6000億美元，交戰雙方人員傷亡148萬人，被俘8萬人。其中伊朗軍隊死亡35萬人，受傷70萬人，被俘3萬人，損失作戰飛機約150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16艘;伊拉克軍隊死亡18萬人，受傷25萬人，被俘5萬人，損失作戰飛機250架，坦克2000輛，火炮1500門，艦艇15艘。同時，非交戰國也蒙受巨大損失，被擊沉擊毀船隻90艘，擊傷546艘，另有90艘被困於阿拉伯河，大部分損壞。

『貳』 兩伊戰爭的原因和影響（說簡單點）

1.美國當時執行親伊拉克,制裁伊朗.而蘇聯也公開支持伊拉克.目的;為得到伊拉克的石油和交通控制權,打擊革命後的伊朗.
2.伊朗和伊拉克都是亞洲西部的阿拉伯國家。兩國相鄰，共同邊界綿延1200公里，長約100公里的阿拉伯河是兩國南部的自然邊界。長期來兩國存在著邊界爭端，經常發生武裝沖突.(兩伊邊界全長1 280千米，其中最南端以阿拉伯河為界。阿拉伯河對兩伊來說都是重要的水道。兩伊的大油田、大油港和主要煉油廠都集中在這條河的兩岸。阿拉伯河還是伊拉克唯一的出海口。兩國在阿拉伯河的主權問題上長期存在爭議。1975年3月兩國在阿爾及利亞首都阿爾及爾簽訂邊界協定，規定這段邊界以主航道中心線為界。當時在伊拉克掌握實際權力的是革命指揮委員會副主席薩達姆·海珊，在伊朗當權的是國王禮薩·巴列維。但到了1978年，伊朗國內政局發生了極大變化，什葉派宗教人士發動的伊斯蘭革命席捲全伊朗。1979年4月1日，伊朗伊斯蘭共和國成立，伊朗長達2 500年的君主制終結.)
3.宗教問題和政權問題.伊朗90％的居民系伊斯蘭教什葉派，而伊拉克60％的居民系伊斯蘭教的什葉派。1979年伊朗爆發伊斯蘭革命，伊朗政府強調要向所有伊斯蘭國家「輸出原教旨主義的伊斯蘭革命」，公開號召占伊拉克人口60％的什葉派「進行伊斯蘭革命」，推翻伊拉克現政權建立「伊斯蘭共和國」。
4.伊拉克對庫爾德人態度實行雙重標准,對內鎮壓庫爾德人的非法分裂行為.對伊朗則支持伊朗境內少數民族如庫爾德族的民族自決要求。

隨著政治、宗教的矛盾激化和邊界武裝沖突的加劇，1980年9月22日兩伊戰爭就全面爆發了。在戰爭開端,伊拉克占據優勢,但後來伊朗進入伊拉克領土,美國和蘇聯開始援助伊拉克,使戰爭陷入僵局.

從1980年9月到1988年8月近八年的戰爭使兩國人民的生命財產和國民經濟遭受了巨大的損失。伊朗死傷60多萬，伊拉剋死傷40多萬。無家可歸的難民超過300萬。兩國石油收入銳減和生產設施遭受的破壞損失超過5400多億美元。估計兩伊在這場戰爭中至少損失9000億美元。戰爭使兩國經濟發展計劃至少推遲20至30年。 兩伊戰爭前後歷時7年又11個月，是20世紀最長的戰爭之一。它是一場名副其實的消耗戰，是一場對雙方來說都得不償失、沒有勝利者的戰爭。這場戰爭前，伊拉克的外匯盈餘近400億美元，戰爭結束時，它的外債是800億美元，其中400多億是欠西方國家和蘇聯的軍火債、300多億是欠其他阿拉伯國家的貸款。戰爭中，伊拉克的死亡人數是30萬、傷60萬，直接損失(包括軍費、戰爭破壞和經濟損失)是3 500億美元。伊朗也欠外債450億美元，死亡70萬、傷110多萬，僅德黑蘭就有20萬婦女失去丈夫；直接損失3 000億美元。

戰後,美國在中東地位進一步鞏固,而伊朗實力嚴重削弱.蘇聯在該地區影響力下降.在戰爭後期,美國介入戰爭,派軍艦進入波斯灣.並空襲伊朗油輪和擊沉擊傷多艘伊朗軍艦.而伊拉克空軍飛機在1986年重創美軍佩里級護衛艦"斯塔克"號,是一個伊拉克企圖擺脫美國的信號.最終,伊拉克在戰爭結束不久進軍科威特,導致海灣戰爭.
http://bk..com/view/16849.htm

『叄』 美國真的和伊朗開戰了今天看百度上居然有人說擊沉了15艘軍艦！

還沒有開戰,一旦開戰絕對是世界頭條啊,伊朗沒有那個實力,千萬不要正面挑釁美國,美國早就想拿伊朗開刀了,美國航母一動用,伊朗就改口了

『肆』 伊拉克與伊朗為何在1984年的戰爭經過是怎樣的

1984年4月，伊拉克為了改變地面戰場的被動局面，向伊朗的海上石油運輸線發動了空中攻勢，大批赴伊朗運輸石油的外國油輪被擊沉。伊朗隨之採取報復行動，波斯灣襲船戰全面展開和逐步升級。伊拉克海軍遠遠不如伊朗海軍，兩伊戰爭爆發後不久，伊朗海軍就封鎖了阿拉伯河口，使船隻不能進出伊拉克的惟一港口巴士拉。但伊拉克的石油除了海運外，還可以經過約旦、沙烏地阿拉伯、豐耳其的石油運輸管道外運，海灣石油國家沙烏地阿拉伯和科威特由於僧恨伊朗革命，源源不斷地用自己的石油美元來幫助伊拉克。在這種情況下，伊朗海軍的襲船戰的目標主要指向了前往沙烏地阿拉伯和科威特運輸石油的油輪。

1987年伊朗海軍在波斯灣航線上佈雷，美國出動直升飛機掃雷，但成效甚微。

1987年4月，科威特租運3艘蘇聯油輪運油。5月，美國讓科威特油輪統統掛上美國國旗，並把更多的美國軍艦開人波斯灣。5月16日，一艘蘇聯輪船遭伊朗炮艇攻擊，另一艘觸雷。5月17日，美國導彈驅逐艦遭到一枚法國造的飛魚式空對艦導彈的襲擊，37人死亡，但發射這枚導彈的飛機不是伊朗而是伊拉克的。7月，改掛美國國旗並由美國軍艦護航的科威特油輪觸雷。美國以此為借口，從8月起在波斯灣大舉開展針對伊朗的護航行動，英國、法國、義大利、比利時、荷蘭隨後參加。

『伍』 1988年美國和伊朗交火事件

【歷史解密】1988年美國軍艦擊落伊朗客機內幕
「轟隆」「轟隆」兩聲響，兩枚「標准—2」防空導彈從美國「文森斯」號導彈巡洋艦射入空中。「打中了！」「直接命中！」「飛機墜落了！」巡洋艦上響起美國海軍的一片歡呼聲。突然，「文森斯」號巡洋艦瞭望員喊了一句：「糟了，目標不象是F-14戰斗機。」
導彈擊中的目標確實不是F-14戰斗機，而是從伊朗的阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜的伊朗航空公司的655次客機。導彈響處，機毀人亡，655次班機上的290名乘客和機組人員全部遇難。這是1988年7月3日發生在伊朗水域上的一起重大空難事故。那麼，美國軍艦為什麼要針對伊朗目標進行打擊？一架大型客機怎麼會被美軍誤認為是體積小得多的戰斗機？這究竟是有意還是無意？這起災難事件最終又是怎樣收場的呢？
1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗航空公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車A300型，機長是穆爾辛?禮薩揚，他是一位擁有7,000小時飛行經驗的資深機師。飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。
655航班起飛後，飛機由阿巴斯港機場塔台指揮開啟應答器，向海灣前進。飛行航線是慣常編定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直線飛往迪拜機場，航程總計只有28分鍾。因為距離短，飛機採用簡單的飛行模式，先爬升至4300米，巡航片刻後在迪拜降落。
當地時間上午10時55分，655次航班正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號巡洋艦的航線相交叉，而讓人詫異的是，「文森斯」號巡洋艦此時竟然處在伊朗領海內。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射了兩枚「標准——2型」防空導彈，其中一枚直接命中655次客機機翼，飛機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。
消息一經傳開，舉世皆驚。人們在震驚之餘不禁追問，美國軍艦為什麼要擊落伊朗民航客機？兩國究竟有什麼樣的深仇大恨？美國是不是有意擊落伊朗客機的呢？
1979年伊朗伊斯蘭革命前，美國與伊朗巴列維王朝關系密切。1979年發生的「伊斯蘭革命」結束了巴列維王朝對伊朗長達半個世紀的統治，取而代之的是以霍梅尼為代表的神職人員執掌政權的「伊斯蘭共和國」。霍梅尼號召禁止西方文化，嚴格按照伊斯蘭教的原教旨推行社會伊斯蘭化。而美國和以色列被列為伊朗的頭號敵人。
從此，象徵美國文化的可口可樂、肯德基、麥當勞連同酒吧、咖啡館、電影院、紅燈區、賭場被一掃而光，街頭巷尾掛滿和塗滿了「打倒美國」的口號。
1979年11月4日，伊朗數百名穆斯林學生攻佔了美國駐德黑蘭大使館，把其中的60餘人扣為人質，以迫使美國把前國王巴列維引渡到伊朗，並且歸還在美國的伊朗資產。一直到1981年1月20日，美國人質才獲釋離開伊朗。
在此期間的1980年4月7日，美伊斷交。斷交後，無論從政治、經濟還是軍事上，美國都對伊朗實施遏制和孤立政策，從此，兩國關系處於嚴重的敵對狀態。
1988年，正處於兩伊戰爭期間，海灣局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。先是1987年中，伊朗用導彈擊中美國油輪和掛美國旗的科威特油輪多嫂，美軍則隨後進行報復，擊沉伊登陸艦一艘、採油平台兩座。
1988年4月，美軍一艘護衛艦觸雷，造成19名官兵受傷，美國軍艦隨即摧毀伊朗兩座採油平台、擊沉擊傷伊朗軍艦6艘。因此襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。
另有消息說，在客機被擊落前，美軍海灣部隊曾得到情報稱，伊朗空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，不能排除美國故意擊落伊朗民航客機的可能性。
那麼，美國文森斯號巡洋艦為什麼會出現在伊朗海域呢？
2012年，美國《新聞周刊》披露了這起災難事件的有關內幕。
1988年7月3日，當地時間6時33分，位於霍爾木茲海峽的美國「文森斯」號巡洋艦艦長威爾.羅傑斯，接到正駛過海峽西面入口的美國海軍「蒙哥馬利」號護衛艦報告，6艘伊朗革命衛隊炮艦離開海島基地。羅傑斯隨即下令「文森斯」號巡洋艦進入作戰狀態，以每小時30海里的速度向伊朗炮艦接近。
據美國海軍後來提供的官方說法，「蒙哥馬利」號護衛艦當時發現13艘伊朗炮艦。據說，其中幾艘正圍著一艘名叫「斯托瓦爾」號的賴比瑞亞油輪轉。
「蒙哥馬利」號護衛艦又報告：賴比瑞亞油輪附近發出5到7聲爆炸聲。聽到這些神秘爆炸聲的報告後，設在巴林的美國艦隊指揮部立即與「文森斯」號巡洋艦聯系，中東聯合特遣隊司令安東尼.萊斯少將命令「文森斯」號巡洋艦前去支援「蒙哥馬利」號護衛艦。
「文森斯」號巡洋艦上一架「海鷹」式直升機奉命出擊，20分鍾後飛到伊朗炮艦上空盤旋。直升機駕駛員馬克.科利爾發現，伊朗炮艦正圍著一艘德國貨輪轉，沒有射擊，只是一般的騷擾。
這時，美伊兩國軍艦都已進入阿曼海域。阿曼海岸警備隊通過無線電命令伊朗革命衛隊炮艦返航，並希望美國的「文森斯」號巡洋艦也離開。文森斯號和伊朗炮艇隨後被一艘阿曼軍艦驅逐。當時，美國軍艦賽茨號和蒙哥馬利號都在附近。
此時，美軍巴林指揮部的水面戰斗指揮官理查德.麥肯納上校回到指揮中心，看到「文森斯」號巡洋艦越過他命令的位置40海里，即將進入伊朗領海，非常吃驚。他很惱火，問艦長羅傑斯搞什麼名堂。羅傑斯回答稱，在支援「海鷹」式直升機，追擊伊朗炮艇，還說通訊聯絡出了故障。
隨後，「海鷹」式直升機機長羅傑.赫夫報告，直升機受攻擊，正在逃避。羅傑斯當即命令「文森斯」號巡洋艦加速前進。
在東北200海里處的阿曼灣口，美國「福雷斯特爾」號航空母艦指揮官萊頓.史密斯獲悉「海鷹」式直升機受攻擊以及「文森斯」號巡洋艦正在追蹤進攻者的消息後，命令兩架F-14戰斗機和兩架A-7攻擊機出擊。
剛好在10時45分時，伊朗的阿巴斯港機場控制塔宣布，有一架民航班機准備起飛，目的地是阿聯酋的迪拜。殊不知，兩周一次往返於伊朗阿巴斯港和迪拜之間的伊朗民航班機的航線正好處於「文森斯」號巡洋艦的上空。
此時，「文森斯」號巡洋艦的雷達也測到阿巴斯港機場有飛機起飛的信號。阿巴斯港機場是軍民兩用機場，從該機場飛往海灣的飛機自然就成了美國海軍艦艇的「假想敵」。
據美國《新聞周刊》報道，「文森斯」號巡洋艦負責觀測雷達的安德森上士想弄清飛機究竟是軍用飛機還是民航客機，結果得到了是民航客機的判斷信號，但他在海灣民航班次時刻表上卻漏看了655次航班。安德森對戰友約翰.里奇說，雷達預測的訊號可能是伊朗的美製F-14戰斗機。這話被他的上司佐契爾上尉聽到，佐契爾立即向上級匯報了這個情況。
當伊朗飛機距離「文森斯」號巡洋艦約11海里時，艦長羅傑斯伸手按了發射「標准-2」型導彈的指示按鈕。於是，從「文森斯」號巡洋艦發射的兩枚「標准-2」型導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中了飛機，290條無辜的生命就這樣葬身大海。
就在「文森斯」號巡洋艦發出一片歡呼聲的同時，附近的「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大的機翼掉進了海里。
「文森斯」號巡洋艦此時也察覺情況不妙，官兵們一個個都驚呆了。艦上死一般沉寂。羅傑斯只好下令巡洋艦駛離伊朗水域。
那麼，對這次誤擊事件，美國方面有什麼樣的解釋？他們的解釋又是否站得住腳呢？
在美國首都華盛頓，當天下午1時30分，美軍參謀長聯席會議主席、海軍上將威廉.克勞告訴記者，發生了很糟糕的事情，但具體情況還不清楚，據「文森斯」號巡洋艦艦長羅傑斯向他報告，伊朗民航班機偏離商業航線，無視「文森斯」號巡洋艦一再警告，高速向「文森斯」號巡洋艦飛去。羅傑斯是為保護軍艦才向飛機開火的。
隨後，克勞任命中央司令部負責中東作戰行動的海軍少將威廉.福格蒂調查此事。一段時間後，福格蒂提交了調查報告。
報告中說，文森斯號嘗試聯絡正在接近中的飛機但失敗，他們四次使用了軍用航空緊急頻道，三次使用了民用緊急頻道。但這個說法很難說得通，因為在正常情況下，民航飛機一般都使用空中交通管制頻道，是不會使用緊急頻道的。
這份報告還聲稱，文森斯號錯誤地把伊朗客機當成了一架攻擊戰機，是因為客機起飛的阿巴斯港機場，除了服務商用民航機外，也用作伊朗F-14戰機的基地。而空客A300的飛行剖面類似於F-14雄貓式戰斗機，於是，文森斯巡洋艦上的雷達操控員把民航客機當成了戰斗機。
但是，這一說法顯然難以令人信服。A300型客機是歐洲空中客車公司於60年代末、70年代初研製的一種大型寬體客機，翼展44米，機長54米，機高16.62米；而F-14則是一種雙座超音速多用途戰斗機，最大翼展不到20米，機長只有19米，機高不到5米。從外形和體積上來說，二者完全不是一個級別，A300與F-14相比是一個龐然大物，怎麼會弄錯？
再從速度上來說，A300雖然是噴氣式客機，但其飛行速度最大在每小時640公里左右，而F-14是美國研製的第三代先進戰斗機，其最大平飛速度可達每小時2490公里。因此，對於擁有宙斯盾系統的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然太牽強了。
最關鍵的是，威廉.福格蒂的調查報告還掩蓋了一個事實真相，他在地圖上把當時「文森斯」號巡洋艦的位置標在遠離伊朗水域的地方。而事實上，當時該艦已經侵入了伊朗領海。
災難發生後，伊朗人民在等待美國的道歉。但令人詫異的是，伊朗人民沒有等來道歉和賠償，等來的僅僅是一句「遺憾」！
時至今日，美國對於當年擊落伊朗客機仍舊拒絕認錯、拒絕負責、拒絕道歉。
美國政府在伊朗航空公司655號班機空難後發出照會，對人命損失表示遺憾；卻從來不認錯、不負責、不道歉。美國政府官方甚至繼續指責伊朗的敵意行動造成這次事件。
面對全世界的指責和質疑，里根決定派當時的副總統喬治.布希在聯合國大會上為美國辯解。7月14日，老布希在聯大的講話中辯解說，擊落事件屬戰時事故，「文森斯」號巡洋艦當時是趕去保護受到伊朗襲擊的一艘商船的。而在1988年8月2日老布希向共和黨領導人發言時提到「我絕不會為美國道歉，永遠都不會！我不管美國幹了什麼，我不理會什麼事件真相！」
因為美國的這一態度，美國政府飽受指責。《新聞周刊》記者約翰?巴里和羅傑?查爾斯在1992年7月13日的報導中寫道，艦長羅傑斯行動時無視後果，缺少應有的謹慎。同時他還指責美國政府掩蓋事件真相。
就連美國海軍自己都在自我嘲諷。文森斯號船員和其他美國海軍船員為文森斯號起了個綽號「機械戰艦」，這個名字來自科幻電影《機械戰警》，除了因為文森斯號巡洋艦配備宙斯盾系統，也因為艦長羅傑斯被視為具有攻擊傾向。
那麼，這起誤擊事件真的是由羅傑斯的個人攻擊傾向導致的嗎？
事發當天在附近海域的美國賽茨號護衛艦是由大衛?卡爾森艦長指揮的。卡爾森指責說，摧毀客機「標志著文森斯號艦長羅傑斯有強烈的攻擊傾向，這種傾向在四個星期前就已經顯露出來」。
卡爾森指的是6月2日發生的事件，那天羅傑斯指揮文森斯號過度抵近一艘伊朗軍艦，而這艘艦艇正在合法執行搜尋散裝貨輪的任務。
而在擊落民航客機當天，羅傑斯派出一架直升機飛到一隻小型伊朗船隻的2至3英里范圍內，不理會交戰規則中要求保持4英里距離的規定，並向數只小型伊朗炮艦開火。
卡爾森評論這些事件說「為什麼要一艘宙斯盾艦出去射擊小艇？這不是聰明的做法。」當羅傑斯向上級指揮官報告說，他將要把飛機擊落時，卡爾森當時像受雷擊般驚呆了，他跟旁邊的人說：「為什麼？他究竟要干什麼？」
在麻省理工學院2004年春季製作的「文森斯號事件」投影片報告中，認為羅傑斯艦長出於自己的意思把文森斯號向東北前進50英里。當時，美軍水面戰斗指揮官麥肯納上校指令羅傑斯退回去，但文森斯號直升機機師馬克?科利爾一直跟隨向北撤的伊朗快艇，終於交火。
文森斯號隨即加入到混戰中，他駛向伊朗多艘炮艇，但找不到一個清晰目標。而且伊朗炮艇當時不過是在本國水域內緩慢繞圈。雖然各種信息表明文森斯號已經犯了錯，但羅傑斯仍然報告美軍指揮部，說：伊朗炮艇在加速並且懷有敵意，並最終，向民航客機發射了導彈。
事件發生後3年，威廉?克勞海軍上將在美國一檔電視節目中承認，文森斯號發射導彈時在伊朗水域內，與之前的海軍聲明相反。
1996年2月22日，美國答應支付6180萬美元，作為對248名遇難伊朗人的賠償，但美國沒有為被擊落客機支付任何賠償。這是雙方同意的和解，以撤消伊朗1989年在國際法院向美國提出的起訴。美國明確標明這筆賠償為特惠金，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。

『陸』 世界最大油輪在波斯灣被擊沉，這到底是怎麼回事呢

這艘已經被打壞的穿又一次被修復好，並且改名為快樂巨人號，兩年過後，這艘船又一次擁有新名字，也就是亞勒維京號，但是經過了幾年的使用之後，它的性能已經逐漸退化，成為了一個浮動的儲油和卸油的單位，當時他的名字叫做諾克·耐維斯號。

但是到了2009年，就算是作為儲油的工具，它能發揮的作用也都很小，所以之後就被賣給了印度的拆船公司，在進行了一番拆解之後，過去的輝煌終於沒有了載體，只有人么苦口相傳的事跡，至於現在的油輪，在經過了嚴格的計算之後，只有30萬噸，才是最合適的。

『柒』 伊朗戰爭

兩伊戰爭，在伊朗被稱為伊拉克入侵戰爭，又稱第一次海灣戰爭或第一次波 兩伊戰爭--物資調配
斯灣戰爭，是發生在伊朗和伊拉克之間的一場長達8年的邊境戰爭。伊朗和伊拉克在地理位置上都屬於西亞。歷史上，兩國為邊境交界處的夏特阿拉伯河的主權而產生爭議。1980年9月22日，伊拉克為這塊有爭議的河流，借口為抵禦「伊斯蘭革命」，悍然向伊朗發動軍事進攻，從而引發了曠日持久的兩伊戰爭，戰爭長達8年，成為繼越南戰爭後持續時間最長的一次戰爭。整個戰爭進程可分為：第一階段，伊拉克進攻，伊朗防禦；第二階段伊朗由戰略相持轉為戰略反攻，伊拉克喪失戰場主動權；第三階段伊朗進攻，伊拉克防禦。 兩伊戰爭實際上是一場「馬拉松」式的消耗戰。8年中，兩國軍費開支和經濟損失總計達6000億美元，交戰雙方人員傷亡148萬人，被俘8萬人。其中伊朗軍隊死亡35萬人，受傷70萬人，被俘3萬人，損失作戰飛機約150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16艘；伊拉克軍隊死亡18萬人，受傷25萬人，被俘5萬人，損失作戰飛機250架，坦克2000輛，火炮1500門，艦艇15艘。同時，非交戰國也蒙受巨大損失，被擊沉擊毀船隻90艘，擊傷546艘，另有90艘被困於阿拉伯河，大部損壞。[1]
編輯本段起因
戰爭的起因是由於伊拉克總統薩達姆·海珊試圖完全控制位於波斯灣西北部的阿拉伯河，該水道是兩個國家重要石油出口通道。美國為薩達姆提供武裝並支持其向這一有爭議的地區發動進攻，試圖以此遏制剛剛通過革命上台並強烈反美的伊朗政權。 而在1975年，美國國務卿基辛格曾支持伊朗國王巴列維對當時在伊拉克控制下的水道發動進攻。伊拉克和其他阿拉伯國家還擔心伊朗1979年二月革命產生的武裝政權向周邊地區擴散。 導致兩伊戰爭的另一因素是兩國領導人的野心。伊朗宗教領袖霍梅尼試圖將他領導 兩伊戰爭
的伊斯蘭原教旨主義運動推廣到整個中東地區。不過由於伊朗革命才成功不久，這方面的嘗試還十分有限。 對薩達姆而言，他掌權時間不長，正試圖使伊拉克獲得地區霸權地位。對伊朗戰爭的成功可以使得伊拉克成為海灣地區的霸主並控制石油貿易。軍隊內部清洗和美製裝備零件嚴重缺乏都很大地影響了伊朗曾經強大的軍力。另外，阿拉伯河地區的伊朗防禦也很薄弱。1980年9月22日，伊拉克利用伊朗支持的對當時伊拉克外長阿齊茲的刺殺企圖為借口，抓住機會發動進攻。 伊拉克與伊朗之間的領土糾紛已有百餘年的歷史，加上兩國長期存在著民族矛盾、宗教分歧，又都想稱雄海灣地區，因此雙方關系一直緊張，小的邊界沖突不斷。1978年伊朗發生內亂，伊拉克支持伊朗國王巴列維，並將僑居在伊拉克的霍梅尼驅逐出境。1979年2月伊朗巴列維王朝被推翻；霍梅尼上台執政，煽動伊拉克的什葉派穆斯林推翻薩達姆政權。1980年9月下旬，伊拉克趁伊朗在霍梅尼上台後政局動盪，經濟惡化，軍心不穩，伊（伊朗）美斷交的時機，對伊朗發動了旨在收復失地、打擊霍梅尼輸出革命、爭奪海灣霸權的戰爭。
編輯本段爆發
伊拉克在從蘇聯獲得了很大外交和軍事上的支持。阿拉伯國家主要是科威特和沙烏地阿拉伯則提供了經濟援助。另外，美國也偏向伊拉克，向其提供武器和經濟援助。自1985年起，美國在出售給伊拉克武器的同時也出售給伊朗。這引發了後來里根政府的伊朗門事件。 這場戰爭進行得十分慘烈。戰爭中伊朗常常使用類似於一戰中的人海戰術攻擊。伊拉克使用了包括塔崩毒劑在內的化學武器。盡管伊拉克率先挑起戰爭和使用化學武器，國際社會對其並沒有施加太大的壓力。 1982年6月，伊朗發動的一系列反攻奪回了伊拉克在戰爭初期佔領的土地。伊拉克鑒於可能被徹底打敗，向伊朗提出休戰的建議。此時，伊朗試圖打垮伊拉克政權，因此拒絕了這一建議。這樣導致戰爭又進行了六年。 在此期間，西方海軍力量介入該地區，試圖保護海灣航道暢通。由此導致伊朗導彈攻擊美國斯塔克號護衛艦；以及美國文森斯號巡洋艦擊落伊朗民航客機，290名乘客和機組人員喪生。
編輯本段進程
第一時期，戰爭在伊朗境內進行。1980年9月22日晨，伊拉克調集大量飛機對伊朗首都德黑蘭等15座城市和空軍基地進行空襲。23日凌晨2時，出動地面部隊5個師又2個旅，1200餘輛坦克，分北、中、南三路向伊朗發起進攻。到10月底，伊朗擋住了伊拉克軍隊的全面進攻。從1982年3月起，伊朗軍隊轉入反攻。1982年6月29日，伊拉克宣布已將其軍隊撤出所佔伊朗領土，兩國邊界又恢復戰前狀態。 面對伊拉克的強大攻勢，伊朗軍隊倉促應戰。其空軍襲擊了伊拉克境內的16個目標。地面部隊調整部署，向邊境機動。在前線集結了7個師又2個旅的兵力，此外還有大批的革命衛隊。伊朗設防的重點在北線，以扼守主要通道，遲滯伊拉克軍隊的進攻。伊朗阻滯了伊拉克的進攻勢頭後，漸漸 兩伊戰爭
奪取並把握了戰爭的主動權。1981年9月，伊朗開始大舉反攻。9月底，伊朗集中10餘萬兵力，發動大規模的阿巴丹反擊戰，解除了伊拉克對阿巴丹的包圍。1982年3月下旬，經過周密部署，伊朗又發動了「勝利行動」攻勢，全殲伊拉克2個旅，重創2個師，共斃傷伊拉克士兵2．5萬人，俘虜1．5萬人，擊毀坦克360輛，擊落飛機20餘架，繳獲了上百輛坦克和裝甲車。4月20日，伊朗又集中近3個師的兵力和大批革命衛隊約10萬餘人，發起以收復霍拉姆沙赫爾市為目標的「耶路撒冷聖城行動」攻勢。經過25天激戰，終於收復了南部重要港口城市霍拉姆沙赫爾。6月10日，伊拉克提出全線停火建議，並單方面實施停火，宣布承認兩國於1975年簽訂的《阿爾及爾協議》繼續有效，並准備在伊拉克根本權利得以承認的基礎上同伊朗談判。6月20日，又宣布10天內從伊朗境內撤回全部軍隊。6月29日，其軍隊已基本撤出伊朗。 第二時期，戰爭在伊拉克境內進行。1982年7月13日，伊朗集中10萬軍隊，向伊拉克南部巴士拉地區發動猛烈進攻。經過多次拉鋸戰，至9月底伊朗軍隊控制了伊拉克境內面積約200多平方千米的狹長地帶。從10月開始，伊朗又出動5萬軍隊向伊拉克北部曼達利地區發起進攻，深入伊拉克境內，對巴格達造成威脅。伊拉克軍隊前後組織7次反擊，將伊朗軍隊阻擋在邊界一帶。1983年2月以後，伊朗在中線和北線再次發動了一系列攻勢。伊拉克基本守住了防線。至1984年3月底，伊朗的攻勢基本停止。 為了進一步迫使伊朗罷兵言和，自1984年4月起，伊拉克採取「以戰迫和」方針，在地面和海上連續向伊朗發起主動出擊。在局部地區對伊朗軍隊發動一系列的小規模襲擊，並在戰斗中多次使用化學武器。與此同時，伊拉克還利用其空中優勢，發動了舉世震驚的「襲船戰」。 1986年，兩伊戰爭再度激烈。伊朗一反過去打消耗戰的方針，力爭速戰速決。1986年2月初，伊朗出動9萬餘人的兵力，發動了規模較大的代號為「曙光—8號」的攻勢，攻克了伊拉克南部重要的港口城市——法奧。與地面戰場相呼應，1986年，兩伊「襲船戰」一再升級，遭到襲擊的船隻達106艘，其中有28艘進出科威特港口的船隻遭到襲擊。由於兩伊「襲船戰」影響到非交戰國的利益，科威特於1986年11月和12月，先後向聯合國的5個常任理事國美國、蘇聯、中國、法國和英國提出租船和護航要求。蘇美相繼同意為科威特油輪護航，並以此為由不斷向海灣派遣軍艦，從而使原來就很緊張的海灣局勢增添了更大的危險。為避免戰爭進一步升級，聯合國安理會於1987年7月20日一致通過了第598號決議，要求兩伊雙方立即停火 戰場上戴著防毒面具的伊朗士兵
。598號決議通過後，由於兩伊積怨已久，在停火問題上立場各異，分歧較大，誰也不願主動作出讓步，因而聯合國598號決議遲遲得不到貫徹落實。 第三時期，1988年，是兩伊戰爭出現重大轉折的一年。2—4月，雙方使用了數百枚導彈襲擊對方的城鎮，掀起了一場空前規模的「襲城戰」。此後，在相持中，伊拉克漸漸佔了上風，4月17日，伊拉克軍隊對法奧地區的伊朗守軍發動了代號為「齋月」的攻勢，經過兩天激戰，於18日下午全部收復被伊朗佔領兩年之久的法奧地區。外國軍事專家評論，這是「兩伊戰爭的轉折點」，它「打開了結束兩伊戰爭的大門」，「為兩伊通向和平開辟了道路」。伊朗在欲戰不能，欲罷不忍的境況下，被迫於1988年7月18日宣布，同意接受聯合國安理會598號決議。8月20日，兩伊雙方實現停火，長達8年的兩伊戰爭終於落下了帷幕。從1984年4月開始的4年多時間里，雙方在邊境地區互有攻守，戰爭轉入長期消耗戰。至1988年7月，伊拉克所佔伊朗領土幾乎全部喪失。
編輯本段停戰
為使兩伊戰爭盡快結束，聯合國安理會於1987年7月20日通過了要求兩伊立即停火的第598號決議。次日，伊拉克表示歡迎聯合國決議，並決定暫停襲擊伊朗海上目標，以示誠意。但 兩伊戰爭
伊朗沒有表態，直到1988年7月18日才宣布接受第598號決議。從兩伊戰爭停火後的第5天即8月25日開始，在聯合國秘書長主持下，兩伊外長舉行了多次會談，但談判毫無結果。1990年伊拉克入侵科威特、海灣危機爆發後，伊朗利用危機逼使伊拉克最終接受了伊朗的和平條件，承認伊朗對阿拉伯河的一半主權，並從伊朗領土撤出了軍隊。 歷時8年的兩伊戰爭，結果兩敗俱傷。伊拉克傷亡和被俘48萬人，損失作戰飛機250架，坦克2000多輛，火炮1500門，伊朗損失作戰飛機150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16艘。兩國軍費開支近2000億美元，經濟損失達5400億美元，雙方的綜合國力因此受到很大的削弱。
編輯本段戰後
兩伊戰爭前後歷時7年又11個月，是20世紀最長的戰爭之一。它是一場名副其實的消耗戰，是一場對雙方來說都得不償失、沒有勝利者的戰爭。這場戰爭前，伊拉克的外匯盈餘近400億美元， 殘酷的8年，兩伊戰爭
戰爭結束時，它的外債是800億美元，其中400多億是欠西方國家和蘇聯的軍火債、300多億是欠其他阿拉伯國家的貸款。戰爭中，伊拉克的死亡人數是18萬、傷25萬，直接損失(包括軍費、戰爭破壞和經濟損失)是3500億美元。伊朗也欠外債450億美元，死亡70萬、傷110多萬，僅德黑蘭就有20萬婦女失去丈夫；直接損失3000億美元。戰爭使兩國經濟發展計劃至少推遲20至30年。 戰爭使兩個國家都受到慘重損失，經濟發展停滯，石油出口驟降，死傷人數以百萬計。伊拉克因此也背負了大量的債務，僅欠科威特的債務即達140億美元。這也是後來薩達姆入侵科威特的原因之一。 戰爭結束時，兩國的分界線恢復到了戰前的情況。 這場戰爭是二戰以後傷亡最大的戰爭之一，僅次於越南戰爭和朝鮮戰爭。具體傷亡數字有很多說法，一般認為死亡人數為一百萬人左右。 伊拉克軍隊由戰前的24萬人發展到戰後的120萬人。
編輯本段啟示影響
（一）巨額資金能夠買到現代化武器裝備，但買不到軍隊的現代化水平。因此，引進外國先進的武器裝備，一定要與本國實際相結合。兩伊是中東地區富有的石油輸出國，自1973年以來，兩國耗資 伊朗士兵在首都德黑蘭參加閱兵式
數千億美元，從國外競相引進大量先進的武器裝備。但兩伊的工業基礎薄弱，許多先進武器的零配件本國無力修配，彈葯主要靠國外供給；兩國士兵的文化程度很低，要掌握諸如蘇制「薩姆」和英制「輕劍」、「霍克」型地空導彈，駕駛T—72坦克和米格—23戰斗機等先進武器，是相當困難的。 （二）現代條件下的局部戰爭，固然應當重視速戰速決，但同時還應當有長期作戰的准備。戰爭初期，伊拉克採取突然襲擊的閃電行動，旨在實現速戰速決的戰略企圖，並且取得了一定的效果。但由於其把戰爭賭注完全押在這一點上，在思想上和物資上缺乏長期作戰的准備，因此，一旦速戰速決企圖被對方粉碎，便力不能支，逐漸由主動轉為被動。伊朗依仗自身國大人多的優長，採取了「持久戰」的戰略。 （三）現代局部戰爭中，仍應以殲敵有生力量為主要目標，而不應過分糾纏於一城一地的得失。兩伊戰爭中，幾乎所有的戰役戰斗都是以城市（鎮）為目標的攻防戰，雙方滿足於攻城掠地的表面「勝利」，忽視大量殲滅敵有生力量。（四）現代局部戰爭，武器裝備和物資損耗大，給後勤補給提出了新課題。兩伊戰爭雖然稱不上是高水平的現代化戰爭，但戰爭消耗是第二次世界大戰以來局部戰爭史上絕無僅有的。如戰爭初期，伊拉克僅對席林堡這樣一個1000戶的小鎮就發射了幾萬發炮彈。兩伊陸軍主要是裝甲和機械化部隊，油料消耗多，據估算，伊拉克軍隊每天消耗的油料達2000至3000噸。伊朗頂住了伊拉克軍隊的進攻後，也因補給困難而拖長了反攻的時間。轉入反攻後，伊朗多次向伊拉克發動地面攻勢，但兩次戰役之間的間隔比較長，有時竟長達5個月以上。其主要原因是後勤系統混亂，武器裝備等作戰物資供應跟不上，因而續戰能力不強。
編輯本段後世評價
兩伊戰爭，這個被世界軍界評論為『先進武器打低水平戰爭」最典型 死傷的士兵
範例，當時自吹的世界軍事強國，動用了除原子彈以外的所有先進武器（化學武器都用上了），F14,F4,幻影戰斗機，飛毛腿導彈，打了8年，死傷百萬人，最後掐得筋疲力盡，民不聊生，誰也奈何不得，差點經濟崩潰亡國，最後停戰了事。[2]
編輯本段戰爭影響
兩伊戰爭前後歷時7年又11個月，是20世紀最長的戰爭之一。它是一場名副其實的、「馬拉松」式的消耗戰，是一場對雙方來說都得不償失、沒有勝利者的戰爭。雙方經濟損失慘重，發展停滯，石油出口驟降，戰爭中的軍費支出和戰爭導致的經濟破壞共計到達6000多億美元，戰爭使兩國經濟發展計劃至少推遲20至30年。這場戰爭前，伊拉克的外匯盈餘近400億美元，戰爭結束時，它的外債是800億美元，其中400多億是欠西方國家和蘇聯的軍火債、300多億是欠其他阿拉伯國家的貸款，僅欠科威特的債務即達140億美元。這也是後來薩達姆入侵科威特的原因之一。 這場戰爭是二戰以後傷亡最大的戰爭之一，僅次於越南戰爭和朝鮮戰爭。兩伊傷亡人數約270萬，其中，死亡約100萬，受傷約170萬。傷亡人數約占兩國總人口的4.5%，相當於4次中東戰爭傷亡人數的17倍。伊拉克的死亡人數是30萬、傷60萬，直接損失(包括軍費、戰爭破壞和經濟損失)是3 500億美元。伊朗也欠外債450億美元，死亡70萬、傷110多萬，僅德黑蘭就有20萬婦女失去丈夫;直接損失3 000億美元。 交戰雙方人員傷亡148萬人，被俘8萬人。其中伊朗軍隊死亡35萬人，受傷70萬人，被俘3萬人，損失作戰飛機約150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16艘;伊拉克軍隊死亡18萬人，受傷25萬人，被俘5萬人，損失作戰飛機250架，坦克2000輛，火炮1500門，艦艇15艘。同時，非交戰國也蒙受巨大損失，被擊沉擊毀船隻90艘，擊傷546艘，另有90艘被困於阿拉伯河，大部損壞。

『捌』 兩伊戰爭發生的經過

兩伊戰爭

伊朗和伊拉克在地理位置上都屬於西亞。歷史上，兩國為邊境交界處的夏特阿拉伯河的

主權而產生爭議。1980年9月22日，伊拉克為這塊有爭議的河流，借口為抵禦「伊斯蘭革

命」，悍然向伊朗發動軍事進攻，從而引發了曠日持久的兩伊戰爭，戰爭長達8年，成為繼

越南戰爭外持續時間最長的一次戰爭。整個戰爭進程可分為：第一階段，伊拉克進攻，伊朗

防禦；第二階段伊朗由戰略相持轉為戰略反攻，伊拉克喪失戰場主動權；第三階段伊朗進

攻，伊拉克防禦。

第一階段時間為1980年9月22日至10月底。9月22日起，伊拉克出動大批飛機，大

肆轟炸伊朗的10個空軍基地。地面部隊5個師分三路向伊朗境內推進，迅速攻佔伊朗近2

萬平方公里的領土。迫使伊朗西部邊境的4個師退守阿巴丹等重要城鎮。10月初，伊朗利

用伊拉克軍隊兵力分散，作戰協同不好的特點，迅速從後方調集3個正規師和大批革命衛

隊，有效地遲滯了伊拉克軍隊的進攻。

第二階段時間為1980年11月至1982年6月底。伊拉克軍在第一階段未達成戰略目的

時，又在北線馬萬里地區開辟了新戰場，使整個戰線延長至610多公里。伊朗軍隊調整部

署，在戰斗中大量使用革命衛隊，以重大代價粉碎了伊拉克軍隊迅速佔領胡齊斯坦省以切斷

伊朗經濟命脈，迫使伊朗談判的企圖。爾後，伊朗軍隊集中主力於中線和南線，重點圍殲伊

拉克軍的有生力量，解除了阿巴丹的包圍，收復了南線全部，中線的大部分失地，逐漸取得

了戰場主動權。

第三階段時間為1982年7月3日至1988年8月20日。1982年7月13日夜，伊朗軍

隊發動了「齋月行動」的攻勢，攻入伊拉克境內，經多次戰斗，佔領了伊拉克境內的馬季農

島、海灣的法奧港和北部戰線的一些高地。伊拉克軍開始全線轉入防禦，採取以攻為守，以

迫使伊朗人坐下來談判。隨著戰爭的持久，雙方均未能打開戰場僵局，隨即為了引起國際社

會的關注，不斷發動「油輪戰」、「襲城戰」及「經濟戰」，在地面戰場上互有攻守，導致

戰爭不斷升級。戰爭中，美國海軍為本國油船護航與伊朗海軍發生沖突。而且，由於伊朗國

內經濟形勢惡化，無法支撐戰爭，在國際上的處境十分孤立。經過國際社會的加緊調解，伊

朗在戰和問題的立場上發生重大變化，同意接受聯合國安理會598號決議。8月20日兩伊

宣布停火，戰事遂告結束。

兩伊戰爭實際上是一場「馬拉松」式的消耗戰。8年中，兩國軍費開支和經濟損失總計

達6000億美元，交戰雙方人員傷亡148萬人，被俘8萬人。其中伊朗軍隊死亡35萬人，受

傷70萬人，被俘3萬人，損失作戰飛機約150架，坦克1500輛，火炮1200門，艦艇16

艘；伊拉克軍隊死亡18萬人，受傷25萬人，被俘5萬人，損失作戰飛機250架，坦克

2000輛，火炮1500門，艦艇15艘。同時，非交戰國也蒙受巨大損失，被擊沉擊毀船隻90

艘，擊傷546艘，另有90艘被困於阿拉伯河，大部損壞。

『玖』 美國為什麼空襲伊拉克，伊朗指揮官怎麼會被炸死，這事件的前因後果是什麼，科普一下

之前什葉派武裝襲擊美軍，乾死了一個承包商，之後美國採取不理智的方法，處死了伊朗人，伊朗人在大使館抗議，沖進大使館鬧，場面一片混亂，特朗普聽說了，就讓伊朗派代表來和談，結果就在路的中途炸死了指揮官，之後美伊雙方互懟，烏克蘭的飛機飛過也沒辛免於難，墜毀了，之後雙方都吃虧了，就准備和談，美其名曰，為了世界和平，面子上過的去，美國又在暗地裡玩陰的對伊經濟制裁

『拾』 二戰中的伊朗，為何會被蘇聯與英國聯合夾擊

因為伊朗的地理位置太特殊了，誰都想要。

為了推翻里禮薩·汗的統治，英軍選擇不宣戰而突然發動進攻。 8月25日零時，蘇聯開始入侵伊朗。由諾維科夫將軍指揮的一支可容納2000人的蘇聯機動部隊越過亞塞拜然南部納希切萬地區的邊界河阿拉斯，進入伊朗領土。他們迅速佔領了馬庫和霍伊，然後一路向東進攻。面對蘇維埃的突然進攻，大多數沒有準備的伊朗部隊在營房中解除了武裝。為了威嚇伊朗軍隊和平民並放棄抵抗，蘇聯飛機在入侵伊朗的那天轟炸了大不里士，拉什特，第二天轟炸了德黑蘭郊區，為期兩天的空襲共殺死了83名伊朗平民和12名士兵。