阿富汗到伊朗陸路怎麼走

① 從中國到阿富汗鐵路怎麼運輸

咨詢記錄 · 回答於2021-08-28

② 大學生如果想要在畢業時環游世界，有哪些准備工作、途徑和方法

我也忍不住想回答下了，剛結束完Gapyear最後一站，5個多月8個國家差不多了，我不刷國家的，目前龜縮在安曼機場等飛機回香港，當然我就不吐槽昨天提前4小時來機場還誤機這種事了。這次因為某些問題我實際上沒完成最初的計劃（2012年10月開始籌備的），原計劃是從海參崴開始西伯利亞大鐵路橫穿整個亞洲，然後從東歐一路向下從土耳其過地中海到埃及，然後以色列轉約旦反穿黎巴嫩敘利亞伊拉克庫爾德人區再陸路進伊朗從北到南過霍姆爾茲海峽到迪拜飛赫拉特從西向東過喀布爾進巴基斯坦轉白沙瓦進印度西線轉南線斯里蘭卡走一發進尼泊爾回國（環亞歐）。但是起手就發現了這么幾個問題，辭職時間拖了2個月，這樣一來西伯利亞大鐵路就人類不宜了，太冷，接著第三國拿不到歐洲申根這是命門，接著我計劃了PlanB，那就是從中國東部海岸，先京九一路向南（國內主要鐵路線就差京九了），轉湘贛線回老家拿裝備一路向西西藏進尼泊爾印度巴基斯坦阿富汗飛迪拜過海伊朗一路伊拉克到敘利亞黎巴嫩一路陸路進約旦拿以色列簽證旋即網簽土耳其和拿埃及簽證，先以色列再土耳其最後跨國地中海進埃及飛南非轉船進南美轉北美回國（環球）。不過PlanB最大問題就是1.南美沒法第三國拿簽證，「感謝」開洗腳城的中國小姐們。2.同理南非。3.家庭壓力，每個人都不是孑然一身的，相信我。4.我做計劃的時候敘利亞還歌舞昇平啊，回頭尼瑪就打戰了擦。所以在PlanB的情況下，我再修修補補走了這次的線路那就是橫穿中國，進尼泊爾徒步，印度北線（時間所限），進斯里蘭卡走中南部路線（時間所限），巴基斯坦從南到北，阿富汗喀布爾和巴米揚，飛迪拜轉船橫跨霍爾木茲海峽到伊朗，從南到北進伊拉克飛約旦再進以色列（橫穿亞洲），當然最後還是有2個國家沒去成，下面我會說是為啥。不過回頭一想，剩下的國家歐洲一個申根全滅，南美國內拿下巴西或者阿根廷萬事大吉，北美跟玩一樣，澳洲？中國殖民地了好嘛，東南亞是中國後花園（馬來20%GDP都是中國人帶來的），南極有錢不是夢，差也差不多了，而且這些地方都能帶妹子，基本也算無憾了吧。簽證其實沒想像中那麼難1.尼泊爾，難度0，北京3日出，拉薩1日出，出了立馬有車去樟木關口，15天175，30天280。2.印度，難度1，國內淘寶550，只需偽造工作證明（放心在長沙沒有啥我造不出的）和資金凍結證明，自己辦材料一堆400多來著，由於政治問題大體都是30天有效期，不要賭尼泊爾能否拿到，從我的經驗來看我10月進尼泊爾遍地哀嚎，但是1月在約旦越到的中國小夥伴說12月分分鍾拿。另一種方法很詭異的就是我在巴基斯坦的時候確認在這個印度敵對的國家的旅行社，大概400人民幣左右找個旅行社100%出90天多次入境的印度簽證，當時那個中國小夥伴給我炫耀他印度簽證的時候我都驚呆了。3.巴基斯坦，難度1，主要是要去成都，非成都領區的可能要扯點蛋，不過只要領事點頭基本就沒問題了，一分錢不要，讓淘寶上那幾千的去屎吧。4.斯里蘭卡，難度0，直接網簽，什麼時候想去，什麼時候30美金買一個。5.阿富汗，難度0，在伊斯蘭堡阿富汗大使館50美金1天出，立等我反正沒等到，交錢就有。6.伊朗，難度2，在巴基斯坦拿確認是最低價格，就是需要你扯蛋。首先落地簽，15天70刀，注意只有機場可以這么干，海陸陸路不行。我在巴基斯坦申請伊朗簽證的時候Karachi先是拒絕，一定要我落地，Lahore也是如此，不過在Lahore我磨了磨嘴皮子讓我拿了，5000不到的巴基斯坦盧比，人民幣400多，30天。不過這個方法蛋疼的就是等，2個星期的等待真是讓我把拉合爾玩了個透。7.迪拜，難度0，落地走阿航簽證，400多，過境簽要求的東西比較多而且也就96小時，我在淘寶卓美亞商旅的幫助下只提供了照片就拿到了15天簽證，500人民幣，而國內簽證中心似乎是快400。8.約旦，難度0，直接落地20JD，在這里能體會到那些發達國家落地免簽的幻覺。9.伊拉克庫爾德人區，拿不到，以前的情報是伊朗和庫區邊境能拿10天過境簽，包括大巴司機也這么跟我說所以我才買了票，確認不行，而且當時我已經過了3道檢查哨了他們都說OK，最後一個就是蓋章處被拒，凍了我5個小時才得以返回伊朗（簽證出境已注銷）。10.以色列，拿不到，確認在約旦目前是沒法拿到以簽的，雖然他們說要簡化對中國人簽證程序。而且現在至少4天才能順利拿回護照，要知道他們領事館一周也就上這4天班。與之前不同的是，開羅安曼銀行交錢之後需要隔日打電話預約，名字在名單上才可以進領事館，一定要確認這個，否則就等著打爛那個100個電話有一次接的大使館總機吧。我個人認為不是死在有伊朗簽證上，而死在我沒工作上。我沒時間去的國家裡面：11.埃及，難度0，確認在約旦亞喀布上午遞簽下午出簽凌晨坐船橫渡紅海。12.土耳其，難度2，有以色列簽證直接網簽，否則嘗試安曼申請的話時間開銷太大。13.黎巴嫩，難度0，中國人落地簽。14.敘利亞，難度5，曾經中國人落地簽，現在打戰誰都進不去。而我之前旅行過的國家15.泰國，難度0，中國人可以落地，不過海關不會放你，如果你從HK走是可以走的，國內一堆材料自己送220，代辦260。16.馬來西亞，難度0，曾經最便宜的簽證，今年似乎漲價了，北京大使館交表3日可取，80，簽證中心大概是200多吧，所以一定要去大使館，過境有120小時過境簽。17.柬埔寨，難度0，網簽，25刀。看到沒，我走的這些國家其實都還容易，有些國內不好拿的簽證可以試著走「兄弟」國家拿，比如我在巴基斯坦就連續搞定了伊朗迪拜和阿富汗簽證，穆斯林國家何苦難為穆斯林國家嘛，當然印巴這對奇葩國家我已經吐槽無力了。另外一點就是繞電子簽和反簽類型的國家，依託無所不能的淘寶完全能做到「第三國」拿到簽證，而且我朝護照也沒想像中那麼難，好歹西方敵對國家對世界製造者中國還是蠻友好的。關鍵就在於你的路線行程安排，適當的路線會讓你簽證這個事上基本都是花錢就能解決的。頭發已經慘不忍睹……黑瘦了一大圈，何況當年黃島我已經出發M0旅程了……作為獨立的旅行者帶超廣自拍才是王道啊，所以我全部自拍都丟在了頭發已經慘不忍睹……黑瘦了一大圈，何況當年黃島我已經出發M0旅程了……作為獨立的旅行者帶超廣自拍才是王道啊，所以我全部自拍都丟在了自留地這里。無語言不交流，除非你只想遇到中國小夥伴我英語六級沒過，准備了8個月的GRE，之後全憑快2000部電影觀影量和挨踢人不得不面對的各種問題擼出來的，不過事實證明英語再好，除非你去發達國家否則在這些穆斯林國家壓根行不通。什麼你說印度？他說的你不懂你說的他不懂，大家都是說的英語哦。巴基斯坦的烏都語，伊朗的波斯語，迪拜的阿拉伯語，我覺得先認清那幾個數字別把錢弄錯的才是王道。但是英語不重要麼？在TilichoLakeBaseCamp那個3點就落日，5點天全黑還沒電的地方，你不會英語都沒法跟同樣在大本營的各國小夥伴們打牌扯蛋。在印度恆河邊人家一句Fuck的時候，MotherFucker必須給祭出來。英語，再怎麼說也是世界型的語言，而且口語聽力平時就那麼幾句，四六級不過沒關系，一定得會說和聽啊，大體上你能做到聽得懂，說得出，只要對方不是阿三那種奇葩中的戰斗機，一般都行的。至於錢，永遠都是最重要的這估計是我和@周白看法最不一樣的地方，錢的多少決定著你迴旋餘地的多少，在我日記Explorer所說的那樣，這個東西你花多花少那是本事，但是沒這個東西你寸步難行。窮游並不是一省省到脫褲子，而是在現有資金玩得多姿多彩玩透玩深入，是種Geek的行為。比如我這5個多月，含國內段大概也就是6w左右吧，不便宜，但你說貴嗎，這裡面機票就有1萬2了，平均每個國家不算機票來看，其實也就50刀左右每天。當你遇到突發情況，亦或是想體驗不一樣的感受的時候，錢左右著你的決策。比如我就是白沙瓦想陸路過境，人家直接給擋了回來，在去巴米揚的路上都是塔利班，飛不飛？諸如此類的。當然飛也不能腦殘飛，聯程航班價格絕對比分開的便宜一大半，亦或是選擇一些新機型飛也是一種體驗，比如我回國選擇坐的空客380和波音777的聯程。而且還有些東西一定得花錢去體驗的，比如橫渡霍爾木茲海峽，100美金一次，一周三班，比飛去德黑蘭爽多了，還有去迪拜體驗五星級這種。所以無論怎樣多備點錢在身上，不怕一萬就怕萬一。如何省錢，其實最簡單的辦法永遠都是撿一個人啊~~2個人開銷立馬砍一半，邊際收益最高。人越多管理成本其實也是上升的，所以想去好的地方帶上自己的妹子才是王道，一個人旅行就只能硬吃撐成本了。當然還有行動力，PlanB這種奇奇怪怪作為旅行者我認為必須有的能力，基本上都寫在我的日記Explorer裡面了，這里就不再重復闡述了。最後，上路吧，我們的傳統所限，幾千年以來成家立業永遠是國人追求的目標，在你父母身體倍棒吃嘛嘛香，沒有孩子羈絆的時候是最適合長時間旅行的，遊必有方，共勉。同@周白，我也刷個圖……每個國家一張，全集可以看我豆瓣相冊，精選集在這里。Nepal徒步ACT，世界第一的徒步路線，TILICHOLAKE支線的山腰子上，下面便是萬丈懸崖。Jaipur的琥珀堡，印度，迷宮一樣的房子。Jaipur的琥珀堡，印度，迷宮一樣的房子。Mirissa，雲和山的彼端Mirissa，雲和山的彼端Karachi的沙灘，才沒有什麼恐怖分子呢。Karachi的沙灘，才沒有什麼恐怖分子呢。Band-e-amir，阿富汗的世外桃源Band-e-amir，阿富汗的世外桃源Du，世界未來的樣子Du，世界未來的樣子Persepolis，2500年前人類第一個橫跨亞歐非帝國的首都Persepolis，2500年前人類第一個橫跨亞歐非帝國的首都WadiRum，銀河，人類的夢想WadiRum，銀河，人類的夢想以上顯示全部

③ 阿富汗伊斯蘭共和國的交通

阿富汗最早的鐵路是阿曼努拉汗修建的從喀布爾到帕格曼的一段鐵路。1975年4月，伊朗允諾提供20億美元貸款，其中17—用於修建一條總長1815公里，從伊朗通往阿富汗赫拉特、坎大哈和喀布爾的鐵路鐵路支線還將延伸至阿富汗玉巴基斯坦邊境以及阿富汗玉蘇聯邊境，該工程與1983年完工。但是，從蘇聯入侵至21世紀，阿富汗的鐵路建設沒有任何進展。
迄今為止，阿富汗全國僅有3條鐵路線。一段鐵路如上所述，其餘兩條均位於阿富汗北部邊境地區，分別於土庫曼和烏茲別克相連。其中一條從土庫曼的古什吉到圖拉格洪德，長9. 6公里，寬距為1.524米。另一段鐵路從烏茲別克的鐵爾梅茲到阿姆河南岸的海拉巴德，全長15公里，寬距同上。 阿富汗目前有兩家航空公司。阿利亞納航空公司實力較為雄厚，主要經營國際航線。目前已開通至巴基斯坦、伊朗、阿聯酋、印度、土耳其、德國、俄羅斯、亞塞拜然、沙特、科威特和塔吉克等12條國際航線，2003年7月12日正式開通喀布爾至烏魯木齊航線。KAM航空公司經營國內航線。全國有機場46個，喀布爾機場為國際機場。
阿富汗16條國際航線包括：烏魯木齊、迪拜、德里、杜尚別、德黑蘭、馬什啥德、伊斯蘭堡、白沙瓦、吉達、法蘭克福、伊斯坦布爾、科威特、莫斯科、安卡拉、沙加、巴林。
其中中國商務人員最常用的空中路線有以下幾條：
A.北京-伊斯蘭堡-喀布爾航線。
在北京還無法購買聯程機票，因此旅客一般要到伊斯蘭堡後再購買去喀布爾的機票=從伊斯蘭堡去喀布爾的飛機主要有二家：
巴基斯坦國際航空公司，每周一、四下午1: 00左右飛喀布爾，費用為210美元/人。阿富汗阿里亞娜航空公司，每周日下午1: 00左右飛喀布爾，費用為150美元/人。另外聯合國也有定期航班飛喀布爾，但一般乘客無法買到。國內官方代表團可請中國使館協助。
巴航飛機比較可靠，但乘客較多，票價也稍貴。阿航票價雖然便宜，但因飛機較舊及乘客不多，經常臨時取消。乘客在伊斯蘭堡期間，注意要反復詢問相關航空公司代理，以確認准確航班起飛時間。
B.北京-烏魯木齊-伊斯蘭堡-喀布爾航線
中國南方航空公司每周三和周日有固定航班飛伊斯蘭堡。其後可接巴航或阿航到喀布爾。
c.北京-烏魯木齊-喀布爾航線
阿富汗阿里亞娜航空公司開通了從喀布爾到烏魯木齊的航班，每周二往返一班。往返票價為420美元。同其他航線相比，這條路線最為便捷，省時省錢。只是阿航飛機一向以不守時聞名，按時起飛的次數不多，乘坐此航班的人士要有思想准備。

④ 陸上絲綢之路的主要路線是怎樣的

由西安出發，經河西走廊，新疆，帕米爾高原到中亞，西亞，北非等路線

⑤ 阿富汗與中國陸路唯一的通道在哪

瓦罕走廊，也稱阿富汗走廊，位於阿富汗東北部，東西走向，北依帕米爾高原南緣（與塔吉克相鄰），南傍興都庫什山脈最險峻高聳的東段（與巴基斯坦及巴控克什米爾相接），西起阿姆河上游的噴赤河及其支流帕米爾河，東接我國新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣。整個走廊東西長約300公里，南北最窄處僅15公里，最寬處約75公里。內有瓦罕嶺，東西分別為海拔6726米的馬克思峰和海拔6505米的雪塊山矗立。中阿兩國在狹長的瓦罕走廊東端相毗鄰，邊界線只有92公里。瓦罕走廊在中國新疆境內還有約100公里，大部分地段寬度在3-5公里，最窄處不足1公里，相當於一條山谷小草原帶，中間有喀拉其庫爾河流經。在中國古代，這條溝通東西帕米爾高原的古道被稱為——蔥嶺古道，是古絲綢之路的一部分。

⑥ 伊朗的石油能夠從陸路運到我們中國嗎

對於伊朗的石油，個人覺得要實現從陸路到中國的話，難度還是很大的，當然隨著科技的進步，技術的提高，相信這一天應該會到來。

對於伊朗可能很多人都會覺得在這個國家它的資源是相當的豐富，特別是對於石油來說是作為一個重要的產業和發展的資源。需求量很大，而且每年的石油出口量是非常大的。

而且從需求的角度來考慮，中國是需求量非常大的一個國家。所以在這樣的一種背景下，國內和伊朗之間的合作就顯得相當的緊密。

畢竟在國內的這幾年發展過程當中，也越來越注重周邊國家的一些合作，尤其一帶一路的政策也更進一步地提升了鼓勵，加強了國家之間的交流，從而讓資源得到了最大限度地利用。

讓自己的優勢來彌補對方的不足，從而獲得資源上的互利互補，這樣才能讓更多的人民享受到更大的權益。

而且中國作為伊朗石油出口的大國來說，也是希望在這一方面得到最大的改善，相信這一天會早日到來。

⑦ 從巴基斯坦回國走陸路怎麼走

從土耳其首都伊斯坦布爾到巴基斯坦首都伊斯蘭堡有經伊朗的火車，走汽車也行。
到了巴基斯坦後，從拉合爾坐火車到印度，再從印度過邊境到尼泊爾。
尼泊爾境內因為高山的關系基本上沒有火車，只在南部有很短的部分。
不過目前印度的簽證難拿一點，要提前在國內申請下來。

⑧ 伊朗泰耶巴特到阿富汗的中阿邊境有多少公里

咨詢記錄 · 回答於2021-08-14

⑨ 中國到伊朗要經過幾個國家

從中國到伊朗有兩條路線，一是走阿富汗，再就是走巴基斯坦都可以到達。因為中國和巴基斯坦、阿富汗是鄰居，而伊朗和這兩個國家接壤。