㈠ 從地質作用角度,說明南帕爾斯氣田的形成過程
外力沉積作用形成了含油氣的沉積岩;地殼水平擠壓形成背斜構造;分散的天然氣上升至背斜頂部(穹窿)逐漸富集。
內力地質作用的動力來自地球本身,並主要發生在地球內部,按其作用方式可分為地殼運動、岩漿作用、變質作用和地震作用四種。
外力地質作用主要由太陽熱輻射引起,主要發生在地殼的表層。一般按下面的程序進行:風化一剝蝕一搬運一沉積一固結成岩。主要包括風化作用、剝蝕作用、搬運作用、沉積作用和固結成岩作用等作用方式。
伊朗南帕爾氣田是卡達超巨型的北部氣田的北部延伸,1988年首次發現。覆蓋面積1300km2,位於水深65m的海底3000m處。伊朗估計擁有世界儲量的10%。南帕爾斯氣田的天然氣儲量估計為伊朗天然氣可采儲量的60%。氣田的伊朗部分估計有12.34萬億立方米。
南帕爾斯氣田位於波斯灣伊朗和卡達交界處,覆蓋面積9700平方千米,其中3700平方千米歸伊朗所有。伊朗部分估算擁有14萬億立方米天然氣和180億桶天然氣凝析液儲藏,佔世界天然氣儲量的8%和伊朗天然氣儲藏的50%。
㈡ 如何描述北方南帕爾斯氣田天然氣富集的地質過程
全世界對天然氣的消耗量正在迅速增加.為了滿足這日益增長的消費需求,打算從伊朗最大的氣田-南帕爾斯氣田輸送天然氣到一些能源消耗城市.從氣田把天然氣以氣體的形態輸送到消費市場有幾個可行的方法,包括以管道天然氣的方式,液化天然氣的方武,壓縮天然氣的方式及天然氣水化物的方式.所選用的輸送方法對天然氣的輸送會有影響,且每次輸送也隨其容量和距離而定,因此方法的選用會對整個輸氣工程的經濟效益產生顯著地影響.在該篇論文中,對從伊朗南部的港口城市阿薩魯耶輸送100_106標准m3/d的天然氣到潛在市場所採用的輸送方法,例如:管道天然氣的方式,液化天然氣的方式,壓縮天然氣的方式和天然氣水化物的方式作了調查研究.為了做這項調查,需要模擬一個過程,就是把天然氣轉換成一個產品,然後將它運送到市場上,再運用一個經濟模型對其進行分析.調查結果顯示,管道天然氣對於長達7600KM的距離來說,生產成本是最低的,而對於更遠距離來說,液化天然氣的生產成本是最低的.
㈢ 我國在吉布地租借軍用港口有什麼意義
吉布地位於非洲東海岸,與亞洲的阿拉伯半島隔曼德海峽相望,最窄處僅約27公里。紅海由此向東通往阿拉伯海及印度洋,向北通過蘇伊士運河抵達地中海。蘇伊士運河是國際石油的生命線,其貨運量佔世界海運貿易總量的14%,所有經過蘇伊士運河的船隻,必經吉布地,並且其中絕大多數船隻都要在吉布地港進行補給。換句話說,誰控制了吉布地,誰就控制了蘇伊士運河,誰就把這條國際重要海運水道的咽喉捏在手中。
長期以來,吉布地是美國在非洲實施反恐行動的重要基地,而中國在此建設軍事基地,可以使北京有能力進入阿拉伯半島,並向撒哈拉以南的非洲投資地附近投送兵力。擴大在非洲的政治、經濟、軍事的影響力,為該地區的國家利益爭取最大化。
吉布地戰略位置的確重要,但中國目前更多考慮的還是方便護航編隊補給。在有關方面的努力下,2010年1月,海軍第4批護航編隊已經在吉布地港進行靠泊休整。不過,這種形式仍然無法完全滿足需要。吉布地老港主要受西方國家控制,自然優先向西方海軍艦艇補給,中西艦艇、甚至中日艦艇同樣需要靠泊補給時,中國軍艦是很難優先的。中國自己的基地建成後,這一切困難將迎刃而解。
從戰略位置來看,該地地處非洲西海岸,面向大西洋,如果中國在這里建設海軍基地,不僅可以解決亞丁灣護航部隊的補給問題,更如一把尖刀直插大西洋這個美國海軍的後院。今天的人民解放軍的職責已經不僅僅是守衛國門,中國利益延伸之處,人民解放軍都要保駕護航,而守護中國日益增長的海外利益,海外軍事基地將提供前沿依託。
㈣ 伊朗空港有哪些
德茲伏爾城,駐扎的大多是F14 熊貓 還有F4 鬼怪,馬什哈巴德附近還有一個 俄羅斯產的飛機主要駐扎的空港