『壹』 伊朗到中國的海運航線，求答案
中東線（pcl）：
一）
大船航程
b.abbas->
shanghai->
kwangyang->
busan->
ningbo->
kaohsiung->
dachanbay->
hongkong->
->
b.abbas
大鏟灣大船/周四截關周六開
黃埔頭程周一截關周二開
汕頭頭程周二/周四截關
二）
優勢及港口推介：
1.在深圳大鏟灣直接上大船去和b.abbas的航程時間短，去只需12天，去b.abbas只要13天；
2．
khorramshahr和bushehr，kho.是經中轉（駁船），bsh.是經bandar
abbas中轉（駁船）這兩港口在伊朗是經濟特區，所以進口量也相對其他內陸點多。市場上可以提供這兩港口的海運服務的船公司很少，即使有此服務的船公司，其海運費比伊航要貴幾百塊美金。
3．tehran，此為伊朗的首都，內陸城市，經b.abbas中轉，由拖車運輸到目的地。暫時沒有其他船公司有提供該目的地的運輸服務。
4．經伊朗國航去伊朗各點出船東單的話，在目的港收貨人可以享受約10%的進口關稅減免優惠（具體的退稅方式請咨詢目的港的收貨人），因此伊朗國航收到許多伊朗客戶的指定。
地西線（amx）
一）大船航程
tianjin->dalian->shanghai->
busan
->
shangha->
ningbo->port
kelang
->
shekou->
chiwan->
malta->
valencia->
barcelona->
genoa->
dammeietta
蛇口大船/周五截關周日開
黃埔頭程周一截關周二開
二）優勢及港口推介：
1.
valencia-19天
barcelona-21天
genoa-23天船期最穩！直航最快！
艙位充足！服務一流！
2.benghazi、misurata、tobruq、al
khoms、algiers、skikda，這六個北非港口，伊朗國航也提供到此的cy/fo運輸服務，經melta中轉且中轉速度快
。
『貳』 從伊朗向中國運輸石油，請問有什麼途徑，如果是輪船運輸，要通過哪家輪船運輸公司
目前從伊朗運石油去中國只有通過海上運輸，從波斯灣出來後進去印度洋－馬六甲海峽－南中國海－中國。目前承運大宗原油運輸的中國運輸公司三家是最具規模的，壟斷了中國航運原油市場90％的份額。
中遠油輪公司、中海油輪公司、中海油公司。這三家是中國原油運輸的主力，其他的小公司可以忽略。
『叄』 一噸貨物從伊朗運到中國每噸的運費多少錢
從伊朗到中國的不知道，如果是中國到伊朗我知道，空運一噸光運費估計上萬了，海運估計只要幾千，從伊朗回國應該會更貴點
『肆』 從伊朗運30萬噸原油到中國要多少的運費，我在算下，一個年產800萬噸原油的廠，一年能賺多少，我們在這里
那要看是用什麼船，按照30萬噸油輪來說，新船要500多萬美元運費，老船要300多萬美元運費，只是這樣比喻，具體的要看裝運時間和港口情況。
『伍』 伊朗柬埔寨海運一噸多少錢
伊朗、柬埔寨海運價格具體要根據起運港、目的港、件數、毛重、體積等產品信息才可以給您准確報價。我司可承接伊朗和柬埔寨的海運整櫃及拼箱業務，如有需要歡迎電話咨詢。
『陸』 請問從伊朗阿巴斯崗到天津港的海運費是多少謝謝
您好！我是天津市晟隆物流有限公司業務部經理劉順嶺,我們公司主營業務是進出口海運運輸及清關,我們公司有集裝箱車輛20多部,歡迎您來電洽談!
公司電話:022-66891830
手機:13820309729
您好!關於您提到海運費,我給您落實了,從伊朗到天津海運費是400美金.謝謝!
『柒』 2000噸石油怎麼從中東運到中國劃算，用海運費用是多少
2000噸？只有海運最劃算、成本最低，但區區2000噸，那隻能與別人的石油「拼裝」在一條船上，因為現在的遠洋運輸油輪，動輒都是10萬噸以上甚至30萬噸級的，你只有選擇與別人的原油 湊在內一起運輸。
『捌』 海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算
國際海運是外貿常用運輸方式，需要注意的是海運費按立方米計算，不是按噸收取的，由於海運價格一直變，所以無法給出確定價格。
國際海運運費計算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃，散雜貨不一樣的，還有沿海和內河的運費也不一樣。
1、拼箱費用的計算
LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。
2、整箱運費的計算
整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱
計算運費。
在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。
3、虧箱運費的計算
當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費，貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。
『玖』 國內海運一般多少錢一噸
只能大概告訴你集裝箱海運的行情，散貨不清楚也比較難知道，建議可以去內貿海運吧那裡看看，國內海運一般按集裝箱整櫃收取運費，不按噸算的，一個櫃不超重的情況下，裝一噸跟裝滿都一樣價格的，比如從廣州發上海一個小櫃大概3500，裝28噸貨，可以大概核算下