被伊朗擊落的無人機價值多少

1. 伊朗有什麼無人機為什麼伊朗無人機技術比俄羅斯好

2010年2月，伊朗官方新聞機構報道該國的兩種無人機剛剛投入生產，這兩種無人機分別為：偵察型的「先兆（Nazir）」和轟炸型「雷鳴（Ra』ad）」無人飛行器。該報道還稱伊朗在2009年6月對一種可躲避雷達攻擊無人飛行器進行了測試，報道稱被測試的無人機為七分之一比例模型，並且即將生產全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已於2009年3月開始籌建可大規模生產無人機的工廠，建成後，該工廠將生產包括無人直升飛行器在內的各類無人飛行器。

根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》，一個由3名伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成員組成的研發小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機的運用價值；顯然，經歷了海巴爾山口之戰後，伊朗軍方對擁有及時的戰場監視能力越來越重視。據推測，推動伊朗進行無人機研發的一大因素是常規空中偵察平台不斷老化且所處戰場環境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛隊成員徵求意見則表明，當前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規軍，因此其所提供的建議或許並非特別的准確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機，無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上，該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機，其上安裝有一部長焦鏡頭（135毫米）的瑞典哈蘇照相機，該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時，取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。後來，伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片，這些照片對其進攻行動幫助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰）。伊朗還以同樣的無人機為平台，研發了能發射火箭的攻擊無人機並投入實戰，如「候鳥或莫哈傑（Mohajer）-1」（可掛載6枚RPG火箭彈），從一幅照片中可以看到該機採用了引擎後後置的雙尾撐機體設計，下設三個掛載點。該機的作戰半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛隊研發出第一批戰時無人機後，無人機研發項目被轉移到伊朗伊斯蘭革命衛隊所屬的聖城航空工業（Qods）公司。該公司的第一架無人機為「奮進-1（Talash-1）」，在後來的兩伊戰爭中成功地用於偵察任務。「奮進-2」（也稱「靶標（Hadaf）3000」）是一種無人靶機。

聖城航空工業公司的「候鳥-2」無人機為早期「候鳥」無人機（航速180千米/小時，任務半徑50千米）的增強型，其性能參數為：翼展3.80米，機身長2.91米，最大起飛重量85千克，續航時間1.5小時（任務半徑69千米，速度200千米/小時，實用升限3353米）。「候鳥-2」也採用了雙尾撐後推式機身設計，該機首次亮相於2005年，較之前面的「候鳥」飛行器，該機除性能有提升外，還擁有全新的可旋轉照相機艙。

「候鳥-3」無人飛行器（也稱「藍鳥（Dorna）」）是一種全天候監視/偵察無人機，與以色列的「先鋒（Pioneer）」無人飛行器類似，其任務半徑為100千米，航速與「候鳥-2」相同。「候鳥-4」（也稱Hodhod，帶頭巾的鳥）是一種雙尾撐結構偵察/監視無人機，續航時間5至7小時，任務半徑150千米，航速與早期型號相同；動力由一台38馬力發動機（「候鳥-2」和「候鳥-3」採用的是25馬力發動機）；最大彈射重量為175千克，實用升限5486米。

聖城航空工業（Qods）公司的噴氣式無人飛行器為「候鳥-5」，該公司還推出了「獵人（Shekarchi）」無人機，該機同以色列的「哈比（Harpy）」反雷達無人機非常相似（以色列曾向中國提供「哈比（Harpy）」無人機，而中國則是伊朗最大的武器提供國）。此外，聖城航空工業公司公司還生產一種手持發射無人機。

除聖城航空工業（Qods）公司外，伊朗飛機製造工業公司（IAMI）也進行無人飛行器的研發生產。該公司生產的大型「阿巴比（Ababil，意為『神秘鳥』）」無人飛行器。

據報道，1997年10月，公司試飛了短程的「阿巴比II」無人飛行器，並在1999年3月正式對外公布。「阿巴比II」無人飛行器採用了改進的飛行控制系統，可能是2000年對外公布的「阿巴比S」監視無人機的原型。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭，其獨特之處在於採用了雙尾結構（另兩種型號均為單尾設計）；此外，該機採用了鴨翼式氣動布局，主翼為無尖窄三角翼；動力為後置式螺槳推進器。「阿巴比」無人飛行器可在遠離地面控制站180千米的空域執行任務，也可按照預先設定的偵察路線飛行；採用GPS/慣性制導。每套「阿巴比」無人系統由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構成。2005年對外展出的「阿巴比」無人飛行器在機首配置了透明的照相機整流罩。根據伊朗報紙的報道，2006年3月至2007年3月間伊朗飛機製造工業公司共生產58架「阿巴比」無人飛行器。「阿巴比S」/「阿巴比II」無人飛行器的其性能參數為：翼展3.25米，機身長2.88米，最大起飛重量83千克（負載40千克）；續航時間1.5小時（巡航速度370千米/小時）；任務半徑120千米，實用升限3048米。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨，並重新命名為以「米爾薩德（Mirsad）-1」無人飛行器。2004年11月7日，一架「阿巴比」飛行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架「阿巴比」飛行器深入以色列領空30千米，並在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領空事件中，「阿巴比」飛行器採取了低空飛行方式（高度低於90米），躲過了雷達探測。根據聯合國軍售記錄，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主黨）提供8架「阿巴比」攻擊型無人機。黎巴嫩真主黨掌握的「米爾薩德」無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落（可能還有其他未報道的記錄）。

2009年，伊朗飛機製造工業公司開始研發噴氣式「阿巴比」無人機和手持發射的無人機。其中，該噴氣無人機名為「阿巴比-噴氣」或「Hadaf-1」，該機主要基於來自中國的C802導彈發動機改制的「黎明（Toloue）」小型發動機製造，設計最大速度約為700千米/小時。

此外，伊朗飛機製造工業公司還公布三種手持發射的小型無人機：「阿巴比A」、「阿巴比B」和「阿巴比C」。這些機型採用電力驅動，其性能參數為：續航時間30分鍾，航程15千米（「阿巴比A」為10千米），最大航速60千米/小時；最大起飛重量6.5千克（其中「阿巴比A」負載1千克，另外兩個型號負載為1.5千克）。

在小尺寸無人機研製方面，法拉亞洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）還提供了一種可放置於背包的手持發射無人機：「法拉（Faraz）-2」。該機採用了高單翼、螺槳推進器及引擎前置的配置。其續航時間為30分鍾，視頻傳輸距離10千米。

2009年，伊朗國防部副部長阿瑪德·瓦希迪宣布即將研發一種1000千米航程的無人飛行器，這也是伊朗首次計劃此類高級無人飛行器研究的研發。

除前述無人機外，伊斯蘭革命衛隊還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器，並打算對其進行逆向工程研究。這三架無人機中目前至少可以確定兩架：美國的RQ-7「暗影（Shadow）」無人機（於2008年7月4日墜落）和以色列的「赫爾墨斯（Hermes）」450無人機（於2008年8月25日墜落）。

盡管伊朗在其防務裝備展上展出了大量的無人機，但很難讓人相信這些無人機已經大規模服役。前面介紹的型號也大多隻是一些樣機。

2007年，伊朗同意向委內瑞拉提供大約12架「阿巴比」和「候鳥-4」無人飛行器飛行器；這些無人機還有可能將由委內瑞拉進行許可生產。

伊朗無人機，在戰火中淬煉成長:伊朗開始研製無人機，始於本世紀初，伊朗最早的無人機技術來自於從俄羅斯進口的老式無人機，這些無人機屬於上世紀70、80年代的產物，技術水平較低，以小展弦比飛航式布局為主，電子技術水平非常落後，技術相當簡陋。然而此時的中東，已經成為世界新型無人機試驗和較量的主戰場，以美軍為首的新型無人機部隊在中東地區極為活躍，偵察、監視、通信中繼、定點清除，幾乎無所不能，甚至經常潛入伊朗以及其鄰國，執行各種秘密滲透偵察任務。無人機在中東的活躍，不但讓伊朗感受到相當大的壓力，而且也使伊朗充分認識到無人機作為一種全新技術兵器的重要性，伊朗下決心攻克無人機技術難關。伊朗先從技術較為簡單的中小型無人機做起，在2008~2010年左右，在伊朗閱兵式上，可以看到各種各樣的中小型無人機層出不窮，但其中大多數都屬於原理樣機，最終沒有定型量產；而在2011年，以美國最先進的隱身偵察無人機RQ-170被伊朗俘獲為契機，伊朗開始模仿、學習美國的無人機技術，通過對RQ-170以及隨後幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機，伊朗獲得了寶貴的無人機設計以及子系統相關技術，從模仿開始，逐步掌握了無人機的關鍵核心技術，在短短幾年間，技術水平突飛猛進，推出了幾款新型大中型偵察無人機。

伊朗人認為無人機研製出來就是拿來用的，很快便將新研發的無人機投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中，執行偵察監視等任務。其中一款量產定型列裝伊朗空軍的偵察無人機叫做「莫哈傑」-4，它在伊拉克和敘利亞戰場上成功應用，為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞，同時也使得該機型在實戰中不斷改進提升，也使得伊朗在其基礎上研發出個頭更大的新型「察打一體」無人機——「莫哈傑」-6。

「莫哈傑-6」無人機

2. 美國如果對伊朗動武的成本有多大呢

美國成為超級大國以來，一直扮演著世界警察的身份，經常對各個國家進行各種打壓。自從全球鷹無人機被伊朗擊落之後，美國就處處針對伊朗，還准備對伊朗進行軍事打擊。如果美國對伊朗進行軍事打擊，那麼，這場戰爭成本是值得美國人最該考慮的。今天我們就來算一算這筆賬。由於本小編是非專業人士，只能大概得顧慮一下。

所以說美國人也明白這個道理，如果對伊朗實施戰爭，戰爭的代價實在太大了。當然，伊朗也是很堅決的，不會屈服於美國，美國人已明白如今讓伊朗屈服已經是不可能的了。

3. 當伊朗成為第二個朝鮮，特朗普這盤棋還走得下去嗎

伊朗現在的情況就是完全不把美國放在眼裡了，前段時間的時候美國對 伊朗准備發起威脅的時候，沒料到伊朗主動出擊，直接擊落一架價值1.2億美元的無人機。有了朝鮮的先例，伊朗現在也就依葫蘆畫瓢。它的不斷挑釁，並不是真想激的美國來打它，只是通過這種手段，讓特朗普進退兩難，讓歐洲全力向美國施壓，最終達到解除對伊制裁的目的。

國際油價節節攀升，可能會導致美國通脹加快上升，甚至對美國今年升息四次的預期產生影響。一旦美聯儲升息節奏被迫加快，全球其他央行也將不得不選擇收緊政策，屆時極有可能產生輸入式通脹。一旦全球進入加息周期，極容易刺破泡沫，甚至導致經濟危機發生。

4. 伊朗打下的坎大哈野獸的RQ-170 以後對中國會有好處么

RQ-170 哨兵是由洛克希德·馬丁公司研製的一種主要用於對特定目標進行偵查和監視的隱形無人機，也被稱作「坎大哈野獸」。這一綽號得名於它近年來多次被目擊在阿富汗南部的坎大哈國際機場出沒。美國空軍於2009年承認了它的存在，稱RQ-170是一款正在由美國空軍開發、測試並即將走向實戰的低偵測性無人飛機系統(UAS)，將為美國聯合部隊指揮官執行偵察和監視任務。它曾在持久自由行動中被部署在阿富汗境內，有消息稱它也將被部署在韓國。
根據美軍的習慣，「RQ」這一定名就暗示了RQ-170「哨兵」不大可能攜帶武器，因為「R」是英文中「偵察」（Reconnaissance）的首字母。美國《航空周刊》 (Aviation Week) 評論員大衛·A·福爾哈姆(David A. Fulghum)曾經推測，無人機可能是一種「戰術型、操作指向型平台，而不會進行戰略性情報收集任務。」擊斃拉登的軍事行動似乎證明了無人機的偵察性能。
設計與性能
RQ-170無人機，實際上就是指RQ-170「哨兵」。它由洛克希德·馬丁「臭鼬工廠」（ Skunk Works）負責設計，其定位是隱形無人機。有研究者已經注意到它與先前的隱形機與無人機項目，比如RQ-3「暗星」與「臭貓」（Polecat）的相似之處。它沿用了無尾飛翼式飛機的設計理念，外形與B-2隱形轟炸機相似，就像是一隻回飛鏢。與F-117A隱形戰斗機與B-2隱形轟炸機不同的是，RQ-170的機翼並沒有遮蔽排氣裝置，這樣做的目的可能是為了避免敏感部件進入飛機平台後遭遇操作損失，並最終導致這樣的技術誤入他人之手。 關於RQ-170與另一款正在研究中的無人機項目MQ-X的關系，美國空軍上校向外界透露，RQ-170與MQ-X項目無關，後者目前正在確定隱形技術與發動機的選擇，因此，RQ-170不會取代目前正在服役的MQ-1「捕食者」與MQ-9「收割者」（國內有人譯為「死神」）無人機。 「哨兵」悄悄部署坎大哈
[1]RQ-170採用無尾翼飛翼設計，使用單引擎，《航空周刊》（Aviation Week）估計其翼展為20米（66英尺）左右。它的起飛重量理論上比RQ-3「暗星」更重，可以達到3856公斤（8,500磅）。它的設計並沒有採用隱形工程學中幾種慣用要素：有凹口的起落架艙門和尖銳的機翼前緣。它的機翼呈現彎曲的輪廓，並且排氣口並沒有被機翼所遮蔽。有分析者推測這款無人機的中度灰色可能暗示了中海拔上限——不大可能超過1,5240米（50,000英尺），因為高上限飛機一般在外觀上會塗色較黑以更好地實現隱蔽性能。根據推測的起飛重量與海拔上限，研究人員推測這款無人機可能採用通用電氣TF34發動機或者相關的改進版。 根據目前公開來源的圖像，航空專家估計，RQ-170將配備電光/紅外感測器，機身腹部的整流罩上還可能安裝有主動電子掃描陣列(AESA)雷達。機翼之上的兩個整流罩可能裝備數據鏈，機身腹部和機翼下方的整流罩將安裝模塊化負載，從而允許無人機實施武裝打擊並執行電子戰任務。更為激動人心的是，RQ-170甚至可能配備高能微波武器。美國空軍對微波武器情有獨鍾，在不久前，美國空軍剛剛為BAE系統公司提供了150,000美元的投資，用於研發微波計算機系統。幾個月前，洛克希德·馬丁公司得到了美國空軍230,000美元的訂單，用於開發「高能激光能量武器」，斯威特曼立即猜測RQ-170也可能裝載該系統。
編輯本段研發
2001年EP-3E偵察機在中美撞機事件之後在中國迫降，致使美國國防部下決心研發一種隱形無人機，以避免涉密裝備和機組成員落入其他國家。RQ-170正是在這種背景下誕生的，它由洛克希德·馬丁著名的臭鼬工廠設計，與之前的一些隱形無人機，如RQ-3暗星，在設計上有相似之處。[2]採用無尾飛翼的氣動設計，搭載一台渦扇發動機作為動力。據估計，RQ-170的翼展在20米左右。代號中的「RQ」意味著RQ-170是一種不攜帶武器的無人機，是第一種被證實承認的採用隱身設計的無人機。
編輯本段部署
2009年12月4日，美國空軍首次證實了RQ-170的存在。持久自由行動中，RQ-170被部署在阿富汗境內。由於2007年年底在阿富汗南部坎大哈國際機場露面，它獲得了「坎大哈野獸」的外號。值得注意的是，在阿富汗的塔利班武裝目前既沒有防空導彈，也沒有雷達，所以RQ-170的隱性性能對於阿富汗戰場並沒有多大意義，RQ-170在阿富汗的部署很可能是針對中國。另有消息稱RQ-170將被部署在韓國，以便對朝鮮進行監視。
突襲本·拉登
在2011年5月1日晚，在美國海軍特種作戰發展小組突襲本·拉登住所的軍事行動中，至少有一輛RQ-170「哨兵」對這一區域實施監控，並為奧巴馬及其高級國家安全顧問提供了連續的視頻信號。RQ-170同時也監控了巴基斯坦軍隊的無線電廣播，以預警巴軍對此次軍事行動的反應。 這次突襲行動發生在距離美國承認RQ-170隱形無人機項目存在僅18個月之後，可以確認的是，它是RQ-170首次真正意義上的實戰操作。
RQ-170的實戰歷史
RQ-170「哨兵」最早由美國空軍第20偵察中隊進行測試操作，該中隊曾在內華達州托諾帕試驗靶場為基地對其進行測試。隨後，美國開始向阿富汗部署RQ-170「哨兵」，有人於2007年底目擊了這款新型無人機出現在坎大哈國際機場。正是這次現身引起了各國分析人士的種種猜測，比爾·斯威特曼為它起了一個響當當的綽號：「坎大哈野獸」（"Beast of Kandahar"）。2009年12月4日，面對公眾對「坎大哈野獸」的猜測，美軍終於承認「出現在坎大哈機場的灰色飛翼無人機模糊照片」與RQ-170「哨兵」有關。之後，又有人目擊了RQ-170「哨兵」在阿富汗地區出沒，當時有人推測，塔利班並沒有自己的雷達系統，部署這款尖端無人機可能是為了在巴基斯坦和伊朗實施情報與偵察工作。 2009年12月，朝鮮《中央日報》報道稱，美國RQ-170「哨兵」在過去的幾個月中在韓國進行了測試飛行，並將於2010年投入實戰部署，其目標是取代在烏山空軍基地服役的洛克希德·馬丁U-2偵察機。根據這條消息，比爾·斯威特曼推測部署在阿富汗和朝鮮的RQ-170「哨兵」可能承擔著監視朝鮮彈道導彈的任務。 2010年8月，報道稱RQ-170已經或者將再次向阿富汗進行部署，並且這款無人機已經具備了全活動視頻監控能力。這與日後美國所公布的白宮通過視頻實時監控打擊本拉登軍事行動的情形十分契合。實際上，此時RQ-170的任務已經包括高海拔飛越巴基斯坦上空以監控阿斯塔巴德一棟建築，美國懷疑這里就是基地組織頭目奧薩馬·本·拉登的住所。在2011年5月1日晚，在美國海軍特種作戰發展小組突襲本·拉登住所的軍事行動中，至少有一輛RQ-170「哨兵」對這一區域實施監控，並為奧巴馬及其高級國家安全顧問提供了連續的視頻信號。RQ-170同時也監控了巴基斯坦軍隊的無線電廣播，以預警巴軍對此次軍事行動的反應。 這次突襲行動發生在距離美國承認RQ-170隱形無人機項目存在僅18個月之後，可以確認的是，它是RQ-170首次真正意義上的實戰操作。雖然迄今為止美國仍未透露任何關於RQ-170的官方圖片與資料，但是可以預見的是，一戰成名之後，這款隱形無人機的在美軍中的地位將會進一步提升。
編輯本段伊朗軍方擊落美軍RQ-170無人偵察機
12月4日晚，據伊朗國家電視台報道，伊朗軍方在該國東部地區，射落一架美國無人偵察機。
據伊朗電視台報道，「伊朗軍方以最小的傷害射落了一架型號為RQ-170哨兵的美國無人偵察機，」據悉是一個匿名人士提供了這個消息。 RQ-170哨兵無人機是美國最新型號無人機之一，是一款隱身無人機，美軍用來對特定目標進行偵察和監視，還可用來搜集情報。 據一個伊朗半官方媒體稱，伊朗將會持續並加大力度打擊各種各樣來犯的無人偵察機，即便這些無人機在伊朗國境外。而美國軍方至今未對此做出任何回應。 早在今年7月，伊朗軍方同樣宣稱打下一架美國無人偵察機，當時這架飛機正在伊朗西北部城市庫姆上空偵察當地核設施情報。

5. 如果美國在一分鍾打擊伊朗15個軍事目標，伊朗地下導彈具不具備反制實力

如果伊朗和美國之間全面展開戰爭，就軍事實力而言，伊朗和美國之間軍事實力的差別還是挺大的，是抵擋不住美軍的打擊的，但是在另一方面而言，美國是不會貿然的採取行動的。

美國和伊朗之間的交戰，不管是在軍事上，還是在貿易上的，一直以來是難以解決的問題，美國也曾在多方面對伊朗進行軍事打擊，但是盡管美國和伊朗的軍事實力差別很大，但是美國也不會採取行動。

6. 伊朗捕獲美隱形無人機RQ-170，中國能從中獲得先進技術嗎

中國不會從中獲得信息。

中國的無人機發展，並不比美國的無人機技術差，中國最先進的無人機系列有彩虹系列，翼龍等等。其中彩虹4的技術是中國最先進的無人機技術，彩虹-4無人機中程無人機系統的主要裝備構成包括：中程無人機、地面車載遙測遙控站和地面保障設備。最遠航程能達到3500公里，巡航時間可達40小時，其間無須加油。該飛機裝有照相、攝像等裝置，SAR雷達，通信設備，除了常規偵查以外，還可以掛載精確制導武器，對地面固定和低移動目標精確打擊。

當然，中國跟美國的無人機技術相比，還是有一小段差距，那就是在無人機在航母上面的著落，2013年5月14日，美國海軍首次從「喬治·布希號」航空母艦上彈射起飛一架X－47B無人機並獲得成功，2013年7月10日，一架X-47B型無人機降落在「喬治·布希」號航空母艦上。

所以，RQ-170的技術，中國沒有任何興趣。

而中國方面，暫時還沒有看到有關無人機在遼寧號上面的各種試驗。

7. 2011年,伊朗擊落的美無人機最後怎麼樣了,歸還了沒有

答案是沒有。
伊朗軍方聲稱擊落一架美國無人偵察機。北大西洋公約組織隨後承認，美國在阿富汗邊境地帶「丟失」一架無人偵察機。

不過，美國官員否認伊朗軍方擊落美國無人偵察機的說法。
這件事最後不了了之，美媒後來還稱中國戰斗機的部分技術就來自於這架無人機。
伊朗國家廣播台7日報道稱，美軍RQ-170隱形無人機是在飛入伊朗東部城鎮卡什馬爾時被監測到並被擊落的，該地距伊朗與阿富汗交界處約225公里。

美聯社同日下午援引匿名美國官員的話稱，該隱形機隸屬於長期在伊朗從事偵查任務的隱形無人機隊，該機隊從美軍部署在阿富汗境內的美軍基地起飛。

報道稱，該官員透露，美軍在阿富汗境內建立空軍基地，長期對伊朗進行監視，並准備在「有需要時採取特殊作戰行動」。雖然目前尚未接受作戰指令，但軍方已擬定秘密應急計劃。

此前一天，美國媒體披露有官員承認這架無人機是中央情報局用於秘密行動的隱形飛機。但並未透露其具體執行任務。

伊朗4日宣稱，在其東部邊境擊落了一架美國RQ-170隱形無人機，但沒有透露細節。美國官方隨後否認了伊朗的說法，對外宣稱，一架隱形無人機在伊朗境內失蹤，但沒有跡象顯示飛機是被伊朗擊落的，飛機可能是由於機械故障墜毀。

RQ-170隱形無人機是美軍新型隱形偵查機，用於為前線戰斗部隊提供偵查及監控支援，被證實曾在巴基斯坦境內擊斃本•拉登的行動中執行偵查任務。美方擔心如果基本完好的飛機被伊朗繳獲或轉賣給第三方，其技術機密可能泄露。

《華爾街日報》報道稱，為找回這架隱形無人機，美國官方考慮了各種秘密行動計劃，包括派一支隊伍潛入伊朗，炸掉飛機，或者通過空襲將其摧毀。但美方同時擔心，任何找回或摧毀無人機的行動都可能被伊朗發現。

同時也有消息稱，墜毀的飛機可能具備自動銷毀的技術。亦有美方官員認為，該飛機的技術不容易通過逆向工程輕易破解。此前伊朗也曾數次宣稱擊落來自美、英或以色列的無人機，但美方一直沒有回應。

西方媒體報稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊司令賈法里已下令部隊提高戰備等級，以應對潛在的外來打擊和秘密襲擊

8. 伊朗展示擊落的R9-4N遠程無人機殘骸，這會讓美國有多肉疼

R9-4N遠程無人機的被擊落，會讓美國特別肉疼。因為R9－4N遠程無人機被擊毀後，伊朗不僅可以對美軍的無人機進行研究，並且這次無人機被擊落也打擊了美國的校長氣焰，降低了美國的國際影響力，這些事情綜合起來，美國想不肉疼都不行。

R9-4N遠程無人機被伊朗擊毀這件事情，對美國的國際影響力也產生了一定的影響，在全球化的今天，美國影響力本就相應削弱，經過這次無人機被擊落事件，美國的國際影響力更是進一步被削弱了，多方因素加起來，美國就會因為這件事很肉疼。

9. 美國襲擊伊朗上將用了一枚導彈，那這一枚導彈值多少錢

近段時間，美國利用地獄火導彈對伊朗聖城旅的指揮官卡西姆·蘇萊曼尼進行了斬首行動，並且獲得了成功，卡西姆·蘇萊曼尼的車隊被全球鷹無人機發射的三枚地獄火導彈襲擊，導致卡西姆·蘇萊曼尼身亡。這型導彈的價格其實並不算低廉，達到了七萬美元一枚。但是美軍卻使用的非常廣泛。

最後就是這枚導彈的價格其實不算低廉，而且仍然被美軍大量使用。這枚導彈的價格筆者前文說過，達到了七萬美元一枚，換算成人民幣大概是40萬。這個價格其實是相當昂貴的價格了，但是由於地獄火導彈的打擊效果和使用方式非常簡便，而且適應性比較強。而且財大氣粗的美軍也並不在乎這點小錢錢，所以地獄火導彈毫無疑問的成為了美國軍隊的寵兒。經常在各種軍事行動中使用。

10. 中東「黑馬」，為何中國的無人機在中東地區能夠熱銷呢

一直以來，中東都是世界戰爭沖突的核心區域，所以也是全球新式軍事技術比拼的最前線，你幾乎可以在這里見到任何一個軍事大國的武器裝備，而由於無人機的低廉造價和不俗威力，已經成為了復雜戰場發動對敵襲擊的絕佳利器。

沙特身為中東國家裡面購買中國無人機最多的國家，購買的主要是察打一體無人機，購買數量超過了180架，是中國無人機出口記錄裡面的超級客戶。中沙近幾年還商議向沙特提供“彩虹”五分之四的無人機生產線和全套技術，實現在沙特本土生產300架“彩虹”系列無人機、並共同對外銷售的目標。據悉，中國和沙特官員已同意在沙烏地阿拉伯聯合生產多達100架“彩虹”無人機，包括航程更大的彩虹-5。