伊朗雄貓怎麼製造的

① F-14「雄貓」戰斗機的任務是什麼

F-14「雄貓」戰斗機是根據美國海軍20世紀70年代到80年代艦隊防空和護航的要求而研製的一種雙座超聲速多用途艦載戰斗機，由美國格魯門公司研製生產。

F-14的主要作戰任務是在一定的空域奪取並保持制空權，為艦隊防空以及遮斷和近距支援。在中東和海灣戰爭中均有建樹，作戰效能很高，是當今作戰效能最好的艦載戰斗機。

第一架F-14的原型機於1970年12月21日試飛，1974年9月正式服役。從1972年10月起一共有478架F-14A交付美國海軍。另外，共有79架F-14A賣給了伊朗。

機載乘員2人。動力裝置為2台通用電氣n10-GE-400補燃渦輪風扇發動機，單台推力92.9千牛。

該機翼展在20°時為19.56米，在68°時為11.63米，機長19.10米，機高4.88米，重量31880千克。實用升限15250米，最大平飛速度2500千米川、時，最大航程3220千米。起飛滑跑距離為370米，著陸滑跑距離為488米。

主要武器裝備為1台20毫米M61A1六管機炮，配備675發炮彈，飛機可掛載4枚AIM-54C「不死鳥」空空導彈，4枚AIM-7「麻雀」空空導彈，4枚AIM-9「響尾蛇」空空導彈以及集束炸彈等。

② 什麼是F-14「雄貓」戰斗機

F-14「雄貓」是美國諾斯羅普•格魯門公司為取代美海軍的F-4戰斗機而研製的雙座超音速艦載多用途重型戰斗機，主要任務是護航、艦隊防空以及遮斷和近距空中支援。該機於1967年底開始研製，1970年12月21日原型機首飛，1972年5月交付使用。該機採用NASA在60年代後期提出的雙發雙垂尾變後掠中單翼氣動布局，機翼的後掠角可以在20°~68°范圍內自動調節，具有很強的低速和高速性能，半金屬半硬殼式機身，採用先進的結構形式，廣泛採用鈦合金，部分採用硼復合材料。在結構材料中，鋁合金佔39.4%，鈦合金佔24.4%，鋼佔39.4%，其餘為復合材料，裝有復雜的電子設備，單機價格昂貴。該機於80年代初換裝了通用電氣公司的F110-GE-400渦輪風扇發動機，稱為F-14A+原形機，也就是後來的F-14B，並於1981年7月試飛，1987年11月加入現役。

還有一種改進型F-14D，它除換裝了發動機外，還對機上60%的電子設備進行了更新，包括一台APG-71雷達、紅外/電視引導器、先進的自衛干擾系統AN/ALR-67警告和識別系統、聯合戰術信息分配系統等，大大增強了空戰能力。此外，還有RF-14A等多種改型，截止1991年底，格魯門公司已向美國海軍交付了618各型的F-14，並且還為伊朗生產了80架F-14A。

F-14「雄貓」

③ F-14「雄貓」有什麼特性

F-14「雄貓」是美國諾斯羅普·格魯門公司為取代美海軍的F-4戰斗機而研製的雙座超音速艦載多用途重型戰斗機，主要任務是護航、艦隊防空以及遮斷和近距空中支援。該機於1967年底開始研製，1970年12月21日原型機首飛，1972年5月交付使用。該機採用NASA在60年代後期提出的雙發雙垂尾變後掠中單翼氣動布局，機翼的後掠角可以在20°~68°范圍內自動調節，具有很強的低速和高速性能，半金屬半硬殼式機身，採用先進的結構形式，廣泛採用鈦合金，部分採用硼復合材料。在結構材料中，鋁合金佔39.4%，鈦合金佔24.4%，鋼佔39.4%，其餘為復合材料，裝有復雜的電子設備，單機價格昂貴。該機於80年代初換裝了通用電氣公司的F110-GE-400渦輪風扇發動機，稱為F-14A+原形機，也就是後來的F-14B，並於1981年7月試飛，1987年11月加入現役。

還有一種改進型F-14D，它除換裝了發動機外，還對機上60%的電子設備進行了更新，包括一台APG-71雷達、紅外/電視引導器、先進的自衛干擾系統AN/ALR-67警告和識別系統、聯合戰術信息分配系統等，大大增強了空戰能力。此外，還有RF-14A等多種改型，截止1991年底，格魯門公司已向美國海軍交付了618各型的F-14，並且還為伊朗生產了80架F-14A。

F-14「雄貓」動力裝置

兩台普惠公司TF30-P412渦扇發動機，加力推力2×93千牛B、D型採用通用電氣公司的F110-GE-400渦輪風扇發動機，加力推力2×124.5千牛。

主要機載設備

休斯公司的AN/AWG-9脈沖多普勒雷達，可截獲120~315千米內的空中目標，可以同時跟蹤24個目標和攻擊其中的6個目標。AN/AWG-15火控系統，AN/ASW-27B數據傳輸系統，CP-1050/A中央大氣數據計算機等先進的現代電子設備。F-14D上，大約60%的模擬式設備換成了數字式的，並安裝了新型的AN/APG-71雷達，具有單脈沖角度跟蹤、數字式掃描控制、目標識別和空戰效果評價能力。

武器

1門M61A1「火神」20毫米六管機炮，外部掛架可以掛4枚AIM-7E/F「麻雀」導彈加4枚AIM-9G/H「響尾蛇」空空導彈，或者同時掛6枚AIM-54A「不死鳥」遠距空空導彈加2枚「響尾蛇」導彈，除此之外還可以攜帶AIM-120先進中距空空導彈、AGM-88高速反輻射導彈、Mk82炸彈以及其他武器，最大載彈量6577千克。

尺寸數據

翼展19.54米，11.65米，10.15米，機長19.10米，機高4.88米，機翼面積52.46平方米，展弦比7.28，主輪距5.0米，前主輪距7.02米。

重量數據

空重18191千克，無外掛起飛重量26632千克，最大起飛重量33724千克，設計著陸重量23510千克，可用燃油重量7348千克，1638千克。

性能數據

最大速度M2.34/2485公里/小時，M1.2/1470公里/小時，最大巡航速度740~930公里/小時，海平面最大爬升率150米/秒，實用升限15240米，作戰半徑720公里，最大航程3220公里，起飛距離427米，著陸距離884米。

④ 伊朗軍事實力到底如何呢

由於沙特煉油廠遇襲事件，國際社會的目光再一次聚焦襲擊製造者背後最大的「老闆」--伊朗，盡管伊朗再三否認，但美國和盟友顯然不肯放棄利用這一機會，美伊之間的爭執日益激烈，已呈劍拔弩張之勢。實際上，除了豐富的石油資源、扼守波斯灣的地理優勢、特殊的地緣政治關系，伊朗自身的軍事能力也不容小覷，使其能夠與世界頭號霸主叫板對抗。

綜上所述，伊朗的軍事能力在中東地區還是相當強悍的，雖然和世界大國還不能相提並論，但就其總體規模和水平來說，絕對是不可小覷的地區大國。正是伊朗擁有這樣可觀的實力，才有了敢於反抗霸權40年的底氣和資本。

⑤ 有誰認識這架戰斗機

F14「雄貓」戰斗機，世界上第一種第三代戰斗機。
美國海軍F14戰斗機，中文名「雄貓」。電影《壯志凌雲》中TOM CRUISE駕駛的戰機。F14是目前美國這一代戰斗機里第一個裝備部隊的，也是戰後第三代戰斗機（相當於蘇聯的第四代）中最早服役的。F14比蘇聯相應的戰斗機提前十年出現，令當時的美國海軍獲得了極大的領先優勢。

F14的承包商是諾斯羅普·格魯門公司，是一種雙座雙發變後掠翼超音速艦載多用途重型戰斗機。主要用於為海軍攻擊機群護航、艦隊防空、遮斷和近距空中支援。F14取代美海軍的F4戰斗機。1967年底開始研製，首飛時間是70年12月21日。72年5月交付使用。採用了NASA在60年代後期提出的雙發雙垂尾變後掠中單翼氣動布局，機翼的後掠角能在20度到68度范圍內自動調節，具有很好的低速和高速性能，全金屬半硬殼機身和先進的結構類型，廣泛採用鈦合金，部分採用硼復合材料。在結構材料中，鋁合金佔39%，鈦合金佔24%，鋼佔39%，其餘為復合材料。機上裝有復雜的電子設備。

F14有以下類型：

F14A，第一種生產型早期的F-14A裝兩台TF30-P-412發動機，單台加力推力93千牛（9490公斤）。83年到85年交付的飛機換裝了TF30-P-414A發動機。

F14B，F14A的改進型。機體、電子設備和武器與A型相同，改裝兩台F401-PW-100發動機，單台加力推力125千牛。

F14C，B型的改進型。採用更先進的火控系統，具有全天候空地武器投放能力。

F14D（更新了發動機和簡化了電子設備和武器系統）。動力裝置是兩台普惠公司TF30P412渦扇發動機，單台加力推力93千牛。後來使用通用電氣公司的F110GE400渦輪風扇發動機，單台加力推力124.5千牛。改裝數字式航空電子設備和新的雷達。在新的F14D上採用ALR67威脅警告及辨認系統的自衛干擾機、聯合戰術信息分配系統，紅外搜索和跟蹤感測器和電-光偵察裝置。F14D採用先進中距空空導彈（AMRAAM）。

RF14A，偵察型。加裝了光學偵察照相機。

主要性能:

F14的機翼為變後掠中單翼。飛行中機翼後掠角的變化范圍為20%～68%，由機載設備根據飛行狀態自動調節，最大變化速度為7°/秒。應急和其它必要情況下也可以由駕駛員手動調節。平尾偏轉角為+15°到-15°，差動平尾起副翼的作用。

F14使用了休斯公司的AN/AWG9脈沖多普勒雷達。 取決於目標的大小，可截獲120到315千米內的空中目標，可以同時跟蹤從超低空到30000米高空及不同距離之內的24個目標，攻擊其中的6個目標。還裝備有AN/AWG15 火控系統，及AN/ASW27B 數據傳輸系統，CP1050/A中央大氣數據計算機等先進的現代電子設備。後在改進中，大約60%的模擬式設備換成了數字式設備，並安裝新型的AN/APG-71雷達，具有單脈沖角度跟蹤、數字式掃描控制、目標識別和空戰效果評價能力。

F14武器包括1門M61A1「火神」20毫米六管機炮，備彈675發。截擊時外部掛架可以掛6枚「麻雀ⅢB」AIM7E/F導彈加4枚AIM9G/H「響尾蛇」空空導彈，或者掛6枚AIM54A「不死鳥」遠距空空導彈加2枚「響尾蛇」導彈，除此之外還可以攜帶AIM120先進中距空空導彈、AGM88高速反輻射導彈、Mk82炸彈以及其他武器。

⑥ 誰知道F-14的製造商是哪個

格魯曼航空航天公司（Grumman Aerospace Corporation）是美國主要的航空航天器製造商之一。於1929年由格魯曼和斯沃布爾創建。

格魯曼公司的第一架飛機——便是為美國海軍生產的——F1F雙翼戰斗機，也就此揭開了與美國海軍70多年的艦載機之緣。有趣的是格魯曼為美國海軍研製的戰斗機多以「貓」及貓科動物命名：

二戰期間，格魯曼是美國海軍主要的艦載機來源。格魯曼的第一架單翼艦上戰斗機F4F「野貓」（Wildcat）成功的牽制了日本的零式戰機。而格魯曼的F6F「地獄貓」（Hellcat），配合TBF「復仇者」魚雷轟炸機，成為美國海軍在二次世界大戰中期以後的作戰主力，日本損失的飛機中由三分之二是被格魯曼公司的產品擊落的。
二戰結束前，格魯曼推出了F7F「虎貓」（Tigercat）戰斗機，以及強調減輕重量的F8F「熊貓」（Bearcat）戰斗機。
1949年，格魯曼公司生產了該公司第一種噴氣式戰斗機——F9F「美洲豹」（Cougar），但性能不如F-86。1952年，格魯曼公司重新修改F-9F的設計，使其擁有超音速飛行能力，之後被命名為F11F「虎」（Tiger），但又在於F-8U的競爭中失敗。格魯曼在噴氣機時代初期並不是很順利，麥道與沃特兩家公司以F-4和F-8稱霸了美國海軍艦載機市場。
格魯曼在1960年代陸續推出A-6攻擊機、C-2運輸機與E-2預警機。直到1970年代以F-14「雄貓」（Tomcat）正式重返美軍艦載戰斗機市場。冷戰結束後，格魯曼逐漸失去技術優勢。1994年，格魯曼黯然接受了諾斯洛普的合並要求，F-14「雄貓」成為格魯曼的最後絕唱。2006年，F-14自美國海軍正式退役，為格魯曼的美國海軍艦載機歷史正式畫上了休止符。

⑦ 中國與伊朗交換過f-14"雄貓"戰斗機嗎

應該沒有，80年代中美蜜月期如果中國張嘴問美國買美國也會考慮賣給中國，只是那會中國沒錢，伊朗因為美國制裁自己的飛機壞了都是拆東牆補西牆，哪有多餘的和中國做交易，再說伊朗也會因為蘇聯中國會因為美國而不會干這種讓倆個大國不痛快的事。f14本身艦載機可變掠翼，對中國來說復雜未必好用，倒是後來中國對巴基斯坦的f16興趣很大。

⑧ 伊朗為什麼不仿製美製的F14戰斗機

難度太大了

F14的技術難度太大了，不說別的，就是那個機體框架，尤其是可掠變翼的鏈接框架，那就是主要承力部分部件，要用3萬噸的模鍛機來鍛造

現在有3萬噸以上模鍛機的國家不超過4個，而且模具奇難無比
根本做不出來

更別說其他的材料、工藝，TG現在也做不出來，更別說伊朗了

⑨ 為何伊朗還擁有美國的F14型戰斗機

上世紀70年代，伊朗當政的是親美的巴列維國王（Pahlavi），為了對抗頻頻進入伊朗領空偵查的蘇聯米格-25飛機，外加上格魯曼公司遇到財政危機，需要訂單，所以美國同意出口F-14戰斗機。

1974 年 1 月伊朗政府與格魯曼簽訂首批 30 架 F-14A 的合約，1975 年又追加了第二批 50 架。1976 年 1 月首架雄貓交付伊朗空軍，最後一架在 1978 年交貨。因為有一架留在美國作為實驗機，所以伊朗空軍的雄貓一共是79 架。

——伊朗是F-14 的唯一國外客戶。

1979 年 1 月 16 日，伊朗爆發伊斯蘭革命，與美國的關系急轉直下，美國召回在伊朗的格魯曼技術人員，並停止了雄貓備件的供應，一些前伊朗皇家空軍的飛行員與維修人員由於遭到新政府的迫害而逃往海外，伊朗空軍只能依靠自己經驗缺乏的地勤和一些從外國僱傭的技師來維護 F-14。

隨後爆發的兩伊戰爭，伊朗雖有一些裝備上的優勢，但因為美製戰機缺乏零備件而逐漸停飛， F-14 每次只能出動 7~10 架，剩下的 F-14 則捐獻出他們的機輪和剎車片來維持機隊的運作。此時伊朗空軍早已無力維護復雜的不死鳥導彈系統。為了減少損失，伊朗空軍決定將 F-14 作為袖珍空中預警機，其功率強大的 AWG-9 雷達負責引導其他伊朗戰機進行戰斗，避免消耗。

1985-1986年的「伊朗門」事件中，伊朗獲得了一些飛機配件，加上其他渠道的走私和備用機的拆解，伊朗一直勉強維持著F-14戰斗機的使用，這幾年仍然可以看到伊朗空軍使用它進行演習、訓練。

由於2006年美軍的F-14已經全部退役，伊朗是目前世界上唯一使用該機型的國家。