對於美國和伊朗有什麼新聞

A. 1988年美國和伊朗交火事件

【歷史解密】1988年美國軍艦擊落伊朗客機內幕
「轟隆」「轟隆」兩聲響，兩枚「標准—2」防空導彈從美國「文森斯」號導彈巡洋艦射入空中。「打中了！」「直接命中！」「飛機墜落了！」巡洋艦上響起美國海軍的一片歡呼聲。突然，「文森斯」號巡洋艦瞭望員喊了一句：「糟了，目標不象是F-14戰斗機。」
導彈擊中的目標確實不是F-14戰斗機，而是從伊朗的阿巴斯港飛往阿聯酋迪拜的伊朗航空公司的655次客機。導彈響處，機毀人亡，655次班機上的290名乘客和機組人員全部遇難。這是1988年7月3日發生在伊朗水域上的一起重大空難事故。那麼，美國軍艦為什麼要針對伊朗目標進行打擊？一架大型客機怎麼會被美軍誤認為是體積小得多的戰斗機？這究竟是有意還是無意？這起災難事件最終又是怎樣收場的呢？
1988年7月3日，一個陽光明媚的星期天，當地時間上午10時47分，伊朗航空公司的655次航班從阿巴斯港機場起飛，准備飛往阿聯酋的迪拜機場。這架民航客機是歐洲空中客車A300型，機長是穆爾辛?禮薩揚，他是一位擁有7,000小時飛行經驗的資深機師。飛機上除了16名機組人員外，還有274名乘客。
655航班起飛後，飛機由阿巴斯港機場塔台指揮開啟應答器，向海灣前進。飛行航線是慣常編定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直線飛往迪拜機場，航程總計只有28分鍾。因為距離短，飛機採用簡單的飛行模式，先爬升至4300米，巡航片刻後在迪拜降落。
當地時間上午10時55分，655次航班正飛行在海灣南部地區上空，其航線正好與美國海軍「文森斯」號巡洋艦的航線相交叉，而讓人詫異的是，「文森斯」號巡洋艦此時竟然處在伊朗領海內。就在此時，悲劇發生了，在伊朗客機距「文森斯」號約14公里時，「文森斯」號突然發射了兩枚「標准——2型」防空導彈，其中一枚直接命中655次客機機翼，飛機隨即起火，墜落於大海之中，機上290人全部遇難，無一生還，其中還包括六十幾名12歲以下的兒童。
消息一經傳開，舉世皆驚。人們在震驚之餘不禁追問，美國軍艦為什麼要擊落伊朗民航客機？兩國究竟有什麼樣的深仇大恨？美國是不是有意擊落伊朗客機的呢？
1979年伊朗伊斯蘭革命前，美國與伊朗巴列維王朝關系密切。1979年發生的「伊斯蘭革命」結束了巴列維王朝對伊朗長達半個世紀的統治，取而代之的是以霍梅尼為代表的神職人員執掌政權的「伊斯蘭共和國」。霍梅尼號召禁止西方文化，嚴格按照伊斯蘭教的原教旨推行社會伊斯蘭化。而美國和以色列被列為伊朗的頭號敵人。
從此，象徵美國文化的可口可樂、肯德基、麥當勞連同酒吧、咖啡館、電影院、紅燈區、賭場被一掃而光，街頭巷尾掛滿和塗滿了「打倒美國」的口號。
1979年11月4日，伊朗數百名穆斯林學生攻佔了美國駐德黑蘭大使館，把其中的60餘人扣為人質，以迫使美國把前國王巴列維引渡到伊朗，並且歸還在美國的伊朗資產。一直到1981年1月20日，美國人質才獲釋離開伊朗。
在此期間的1980年4月7日，美伊斷交。斷交後，無論從政治、經濟還是軍事上，美國都對伊朗實施遏制和孤立政策，從此，兩國關系處於嚴重的敵對狀態。
1988年，正處於兩伊戰爭期間，海灣局勢異常緊張。美軍於1987年7月決定派軍艦去海灣護航後，多次與伊朗發生軍事沖突，軍事緊張局勢不斷升級。先是1987年中，伊朗用導彈擊中美國油輪和掛美國旗的科威特油輪多嫂，美軍則隨後進行報復，擊沉伊登陸艦一艘、採油平台兩座。
1988年4月，美軍一艘護衛艦觸雷，造成19名官兵受傷，美國軍艦隨即摧毀伊朗兩座採油平台、擊沉擊傷伊朗軍艦6艘。因此襲擊客機事發生前，雙方都處於高度緊張狀態。
另有消息說，在客機被擊落前，美軍海灣部隊曾得到情報稱，伊朗空軍F-14戰斗機正在海灣地區加強活動，可能要對美軍採取行動。由此看來，不能排除美國故意擊落伊朗民航客機的可能性。
那麼，美國文森斯號巡洋艦為什麼會出現在伊朗海域呢？
2012年，美國《新聞周刊》披露了這起災難事件的有關內幕。
1988年7月3日，當地時間6時33分，位於霍爾木茲海峽的美國「文森斯」號巡洋艦艦長威爾.羅傑斯，接到正駛過海峽西面入口的美國海軍「蒙哥馬利」號護衛艦報告，6艘伊朗革命衛隊炮艦離開海島基地。羅傑斯隨即下令「文森斯」號巡洋艦進入作戰狀態，以每小時30海里的速度向伊朗炮艦接近。
據美國海軍後來提供的官方說法，「蒙哥馬利」號護衛艦當時發現13艘伊朗炮艦。據說，其中幾艘正圍著一艘名叫「斯托瓦爾」號的賴比瑞亞油輪轉。
「蒙哥馬利」號護衛艦又報告：賴比瑞亞油輪附近發出5到7聲爆炸聲。聽到這些神秘爆炸聲的報告後，設在巴林的美國艦隊指揮部立即與「文森斯」號巡洋艦聯系，中東聯合特遣隊司令安東尼.萊斯少將命令「文森斯」號巡洋艦前去支援「蒙哥馬利」號護衛艦。
「文森斯」號巡洋艦上一架「海鷹」式直升機奉命出擊，20分鍾後飛到伊朗炮艦上空盤旋。直升機駕駛員馬克.科利爾發現，伊朗炮艦正圍著一艘德國貨輪轉，沒有射擊，只是一般的騷擾。
這時，美伊兩國軍艦都已進入阿曼海域。阿曼海岸警備隊通過無線電命令伊朗革命衛隊炮艦返航，並希望美國的「文森斯」號巡洋艦也離開。文森斯號和伊朗炮艇隨後被一艘阿曼軍艦驅逐。當時，美國軍艦賽茨號和蒙哥馬利號都在附近。
此時，美軍巴林指揮部的水面戰斗指揮官理查德.麥肯納上校回到指揮中心，看到「文森斯」號巡洋艦越過他命令的位置40海里，即將進入伊朗領海，非常吃驚。他很惱火，問艦長羅傑斯搞什麼名堂。羅傑斯回答稱，在支援「海鷹」式直升機，追擊伊朗炮艇，還說通訊聯絡出了故障。
隨後，「海鷹」式直升機機長羅傑.赫夫報告，直升機受攻擊，正在逃避。羅傑斯當即命令「文森斯」號巡洋艦加速前進。
在東北200海里處的阿曼灣口，美國「福雷斯特爾」號航空母艦指揮官萊頓.史密斯獲悉「海鷹」式直升機受攻擊以及「文森斯」號巡洋艦正在追蹤進攻者的消息後，命令兩架F-14戰斗機和兩架A-7攻擊機出擊。
剛好在10時45分時，伊朗的阿巴斯港機場控制塔宣布，有一架民航班機准備起飛，目的地是阿聯酋的迪拜。殊不知，兩周一次往返於伊朗阿巴斯港和迪拜之間的伊朗民航班機的航線正好處於「文森斯」號巡洋艦的上空。
此時，「文森斯」號巡洋艦的雷達也測到阿巴斯港機場有飛機起飛的信號。阿巴斯港機場是軍民兩用機場，從該機場飛往海灣的飛機自然就成了美國海軍艦艇的「假想敵」。
據美國《新聞周刊》報道，「文森斯」號巡洋艦負責觀測雷達的安德森上士想弄清飛機究竟是軍用飛機還是民航客機，結果得到了是民航客機的判斷信號，但他在海灣民航班次時刻表上卻漏看了655次航班。安德森對戰友約翰.里奇說，雷達預測的訊號可能是伊朗的美製F-14戰斗機。這話被他的上司佐契爾上尉聽到，佐契爾立即向上級匯報了這個情況。
當伊朗飛機距離「文森斯」號巡洋艦約11海里時，艦長羅傑斯伸手按了發射「標准-2」型導彈的指示按鈕。於是，從「文森斯」號巡洋艦發射的兩枚「標准-2」型導彈相繼向目標射去。30秒鍾以後，第一枚導彈擊中了飛機，290條無辜的生命就這樣葬身大海。
就在「文森斯」號巡洋艦發出一片歡呼聲的同時，附近的「蒙哥馬利」號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麼F-14戰斗機，而是民航機龐大的機翼掉進了海里。
「文森斯」號巡洋艦此時也察覺情況不妙，官兵們一個個都驚呆了。艦上死一般沉寂。羅傑斯只好下令巡洋艦駛離伊朗水域。
那麼，對這次誤擊事件，美國方面有什麼樣的解釋？他們的解釋又是否站得住腳呢？
在美國首都華盛頓，當天下午1時30分，美軍參謀長聯席會議主席、海軍上將威廉.克勞告訴記者，發生了很糟糕的事情，但具體情況還不清楚，據「文森斯」號巡洋艦艦長羅傑斯向他報告，伊朗民航班機偏離商業航線，無視「文森斯」號巡洋艦一再警告，高速向「文森斯」號巡洋艦飛去。羅傑斯是為保護軍艦才向飛機開火的。
隨後，克勞任命中央司令部負責中東作戰行動的海軍少將威廉.福格蒂調查此事。一段時間後，福格蒂提交了調查報告。
報告中說，文森斯號嘗試聯絡正在接近中的飛機但失敗，他們四次使用了軍用航空緊急頻道，三次使用了民用緊急頻道。但這個說法很難說得通，因為在正常情況下，民航飛機一般都使用空中交通管制頻道，是不會使用緊急頻道的。
這份報告還聲稱，文森斯號錯誤地把伊朗客機當成了一架攻擊戰機，是因為客機起飛的阿巴斯港機場，除了服務商用民航機外，也用作伊朗F-14戰機的基地。而空客A300的飛行剖面類似於F-14雄貓式戰斗機，於是，文森斯巡洋艦上的雷達操控員把民航客機當成了戰斗機。
但是，這一說法顯然難以令人信服。A300型客機是歐洲空中客車公司於60年代末、70年代初研製的一種大型寬體客機，翼展44米，機長54米，機高16.62米；而F-14則是一種雙座超音速多用途戰斗機，最大翼展不到20米，機長只有19米，機高不到5米。從外形和體積上來說，二者完全不是一個級別，A300與F-14相比是一個龐然大物，怎麼會弄錯？
再從速度上來說，A300雖然是噴氣式客機，但其飛行速度最大在每小時640公里左右，而F-14是美國研製的第三代先進戰斗機，其最大平飛速度可達每小時2490公里。因此，對於擁有宙斯盾系統的美國現代化導彈巡洋艦「文森斯」號來說，「誤認為」的說法顯然太牽強了。
最關鍵的是，威廉.福格蒂的調查報告還掩蓋了一個事實真相，他在地圖上把當時「文森斯」號巡洋艦的位置標在遠離伊朗水域的地方。而事實上，當時該艦已經侵入了伊朗領海。
災難發生後，伊朗人民在等待美國的道歉。但令人詫異的是，伊朗人民沒有等來道歉和賠償，等來的僅僅是一句「遺憾」！
時至今日，美國對於當年擊落伊朗客機仍舊拒絕認錯、拒絕負責、拒絕道歉。
美國政府在伊朗航空公司655號班機空難後發出照會，對人命損失表示遺憾；卻從來不認錯、不負責、不道歉。美國政府官方甚至繼續指責伊朗的敵意行動造成這次事件。
面對全世界的指責和質疑，里根決定派當時的副總統喬治.布希在聯合國大會上為美國辯解。7月14日，老布希在聯大的講話中辯解說，擊落事件屬戰時事故，「文森斯」號巡洋艦當時是趕去保護受到伊朗襲擊的一艘商船的。而在1988年8月2日老布希向共和黨領導人發言時提到「我絕不會為美國道歉，永遠都不會！我不管美國幹了什麼，我不理會什麼事件真相！」
因為美國的這一態度，美國政府飽受指責。《新聞周刊》記者約翰?巴里和羅傑?查爾斯在1992年7月13日的報導中寫道，艦長羅傑斯行動時無視後果，缺少應有的謹慎。同時他還指責美國政府掩蓋事件真相。
就連美國海軍自己都在自我嘲諷。文森斯號船員和其他美國海軍船員為文森斯號起了個綽號「機械戰艦」，這個名字來自科幻電影《機械戰警》，除了因為文森斯號巡洋艦配備宙斯盾系統，也因為艦長羅傑斯被視為具有攻擊傾向。
那麼，這起誤擊事件真的是由羅傑斯的個人攻擊傾向導致的嗎？
事發當天在附近海域的美國賽茨號護衛艦是由大衛?卡爾森艦長指揮的。卡爾森指責說，摧毀客機「標志著文森斯號艦長羅傑斯有強烈的攻擊傾向，這種傾向在四個星期前就已經顯露出來」。
卡爾森指的是6月2日發生的事件，那天羅傑斯指揮文森斯號過度抵近一艘伊朗軍艦，而這艘艦艇正在合法執行搜尋散裝貨輪的任務。
而在擊落民航客機當天，羅傑斯派出一架直升機飛到一隻小型伊朗船隻的2至3英里范圍內，不理會交戰規則中要求保持4英里距離的規定，並向數只小型伊朗炮艦開火。
卡爾森評論這些事件說「為什麼要一艘宙斯盾艦出去射擊小艇？這不是聰明的做法。」當羅傑斯向上級指揮官報告說，他將要把飛機擊落時，卡爾森當時像受雷擊般驚呆了，他跟旁邊的人說：「為什麼？他究竟要干什麼？」
在麻省理工學院2004年春季製作的「文森斯號事件」投影片報告中，認為羅傑斯艦長出於自己的意思把文森斯號向東北前進50英里。當時，美軍水面戰斗指揮官麥肯納上校指令羅傑斯退回去，但文森斯號直升機機師馬克?科利爾一直跟隨向北撤的伊朗快艇，終於交火。
文森斯號隨即加入到混戰中，他駛向伊朗多艘炮艇，但找不到一個清晰目標。而且伊朗炮艇當時不過是在本國水域內緩慢繞圈。雖然各種信息表明文森斯號已經犯了錯，但羅傑斯仍然報告美軍指揮部，說：伊朗炮艇在加速並且懷有敵意，並最終，向民航客機發射了導彈。
事件發生後3年，威廉?克勞海軍上將在美國一檔電視節目中承認，文森斯號發射導彈時在伊朗水域內，與之前的海軍聲明相反。
1996年2月22日，美國答應支付6180萬美元，作為對248名遇難伊朗人的賠償，但美國沒有為被擊落客機支付任何賠償。這是雙方同意的和解，以撤消伊朗1989年在國際法院向美國提出的起訴。美國明確標明這筆賠償為特惠金，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。

B. 美國過分霸道從柯林頓到特朗普對伊制裁30年，伊朗都經歷了啥

大家可能經常會聽到新聞上說，美國對伊朗進行石油制裁。說白了就是不讓伊朗出口石油。這對於把石油當作支柱產業的伊朗經濟來說，肯定是一個嚴重的打擊。那麼美國對伊朗的石油制裁在過去的幾十年裡都有什麼樣的變化？又經歷了怎樣的發展歷程呢?

好景不長，隨著特朗普總統的上台，迅速調整了以往的對伊政策，2018年5月美國宣布退出《伊核協議》。開始逐步全面恢復對伊朗的制裁措施。因為石油是伊朗國際經濟的命脈和支柱，美國從與石油相關的包括開采、銷售、金融服務等各個領域入手，迫使伊朗就範，達到他的戰略目的。美國的套路從前如此，今後仍然如此。

對於伊朗來說。來自美國的制裁絕不僅僅是與美國的關系那麼簡單。由於次級制裁霸道的覆蓋了全世界。只要美國的制裁不解除，世界上沒有哪個國家，哪個大型企業。敢於跟伊朗進行大規模的石油合作。伊朗的石油出口一旦受到這樣的影響。這不僅是制約伊朗石油工業的發展。而是關繫到伊朗的經濟發展和社會穩定。

C. 美國和伊朗最近怎麼了

當時親伊朗民兵正對降落在巴格達國際機場的美軍戰略運輸機（搭載了前來增援使館的空降師步兵營），進行火箭炮急速襲擊。而蘇萊曼尼將軍前一晚從黎巴嫩乘坐空客民航航班，秘密抵達巴格達現場指揮。
結果，民兵的偷襲並未成功，而機場附近兩輛越野車（分別搭載蘇萊曼尼和接應的伊拉克民兵副司令）上發出的頻繁通訊信號，特別是與火箭炮發射位置的通訊信號互相鏈接，讓美軍追蹤到指揮者的位置，隨後上報特朗普，啟動事後所謂的「決定性防禦行動」。
伊朗耍流氓，前幾天還各種叫囂，沒成想馬上被美國揍了。第二號人物在伊拉克被炸死了。被打得啞口無言，因為是在伊拉克被炸死的。聯合國早已通過決議限制其出境，它卻頻繁往返敘利亞和伊拉克，這次出境甚至一把手都不知道。

D. 從目前的趨勢來看，美國和伊朗之間會不會有一場真刀實槍的戰爭

美國是現在世界所有國家中經濟發展和武器裝備比較強的國家，最近有新聞報道美國和伊朗發生了矛盾，美國和伊朗幾十年來一直爭執不斷。自1979年伊朗革命推翻了美國支持的領導人以來，兩國都對對方採取了咄咄逼人的立場。只需要一點小小的推動，就能讓一直存在的困境變得更加糟糕。但是畢竟打仗不是小事情，各國家領導人肯定會思考再三，因為一旦發生戰爭就會殃及國民。

毋庸置疑，特朗普本人才是煽風點火的人，從競選開始，到他問鼎白宮，再到上台之後一些列的舉措。我們實在找不出有哪一項措施或是政策是有利於局勢緩和的。而特朗普所有的對伊政策，都是在把伊朗往絕路上逼。

E. 伊朗外交長稱伊朗願有條件與美國開啟談判，伊朗和美國會進行談判嗎

談判不太可能，美國不信任伊朗，伊朗也不信任美國。所以談判也只是紙上談兵完全無用，目前的狀況來看，美國想要達到他的目的，伊朗不願意妥協。美國對伊朗實行了經濟封鎖沒有用，武力威脅伊朗背後有俄羅斯的支持，伊朗現在不太可能會妥協。

2015年7月，伊朗與伊核問題六國（美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國）達成伊核協議。今年5月，美國總統特朗普宣布美國退出協議並重啟對伊制裁。

F. 美國歷史上的「水門事件」「伊朗事件」是什麼

水門事件或者水門丑聞，是美國歷史上最不光彩的政治丑聞事件之一，是關於總統競選的政治丑聞。

伊朗門事件是，美國向伊朗秘密出售武器一事被揭露，從而造成里根政府嚴重政治危機的事件，因人們把它與尼克松水門事件相比，故名伊朗門事件。

水門事件：
在1972年的總統大選中，為了取得民主黨內部競選策略的情報，1972年6月17日，以美國共和黨尼克松競選班子的首席安全問題顧問詹姆斯·麥科德（James W. McCord, Jr.）為首的5人闖入位於華盛頓水門大廈的民主黨全國委員會辦公室，在安裝竊聽器並偷拍有關文件時，當場被捕。由於此事，尼克松於1974年8月8日宣布將於次日辭職，從而成為美國歷史上首位辭職的總統。有相關影視作品與此相關。

伊朗門事件：
1986年11月4日，出席慶祝德黑蘭青年學生佔領美國使館7周年集會的伊朗議長拉夫桑賈尼突然宣布，麥克法蘭曾秘訪伊朗，時間是1986年5月28日。當時，麥克法蘭帶著4個人，裝扮成機組人員，手持偽造的愛爾蘭護照，乘一架裝有武器零件的飛機抵達德黑蘭國際機場。他帶來了里根總統給伊朗領導人的親筆信，信中要求改善美伊關系，要求伊朗幫助釋放在黎巴嫩的美國人質。此外，他還帶來了幾件禮物，其中有一本里根親筆簽名的聖經，一塊象徵美伊打開良好關系的鑰匙形蛋糕和准備贈給伊朗官員的象徵美國可以向伊朗提供武器的幾把科特式手槍。拉夫桑賈尼聲稱，他下令將麥克法蘭及其隨從軟禁在旅館達5天，此後，他們被驅逐出境。
猶如平地里颳起了一陣狂風，整個世界都被震驚了。 目瞪口呆，興高采烈，驚慌失措……這就是各種人聽到這兩條消息後的最初表情。當然，反應最靈敏，行動最快的要數那些「唯恐天下不熱鬧」的西方記者了，他們立即施出渾身解數，連篇累犢地追蹤采訪報道。多次的新聞大曝光，使這股狂風越吹越大，終成暴風驟雨之勢。
阿拉伯國家對此的反應有的強烈，有的溫和，有的沉默。最感惱火的是伊拉克，「感到被出賣了」，但是，一貫強硬的薩達姆·海珊總統又不準備「同美國斷交」，認為這是以色列「不惜採取任何手段破壞美國同阿拉伯國家關系」的陰謀。埃及總統穆巴拉克和約旦國王海珊·伊本·塔拉勒則表示震驚和失望，批評美國的作法「使華盛頓喪失了在這個地區的信譽。」更多的阿拉伯國家則默不作聲，各懷心思。
美國的西歐盟國也在埋怨，一些官員認為：「我們有種受到愚弄的感覺。」他們批評美國違背了它曾經要求它國恪守的信條，表面上振振有詞地宣稱決不向恐怖主義分子妥協，並不遺餘力地反對向伊朗出售武器，暗地裡卻另行其是，這損害了美國在其盟國中的信譽。
美國國內的反應，猶如一場強烈的政治地震。 美國雖然是世界頭號軍事和經濟強國，但是越南戰爭的失敗，經濟實力的削弱，水門事件和1979年伊朗人質危機，使美國人感到國家實力的衰落，對國家的信心也隨之動搖。前總統卡特的私人民意調查專家卡特爾寫道：「美國正處在深刻的危機中，這場近乎無形的危機不同於南北戰爭或大蕭條。它與其說是物質危機，毋寧說是心理危機，信任危機，它表現為人們對未來失去信心。」但是，進入80年代以來，雄心勃勃的里根總統似乎給美國注入了活力，美國的經濟和軍事實力有所恢復，外交較為活躍，美國的對手蘇聯則面臨許多困難，不得不從世界各地收縮。這些「重振美國」的努力，重塑了公眾對國家力量的自信，恢復了「美國第一」的優越感。美國人的心理「越來越平衡」了。里根的聲望在執政6年來也達到了高峰。
然而，此時此刻，從黎巴嫩和伊朗傳來的消息又使美國人的心理難以平衡了。新聞界和國會就象炸了窩似的，鬧得滿城風雨，批評和指責如同狂潮般席捲而來：政府同關押人質者談判，違反了政府宣布的一貫政策，即決不同恐怖主義組織做交易，決不同伊朗，利比亞之類的「邪惡國家」談判；向伊朗運送武器破壞了美國國會通過的禁止向伊朗運送武器的法律和在兩伊戰爭中嚴守中立的法律；秘密外交活動背著國會進行，違反了行政當局應定期向國會通報秘密活動的法律。激動的批評者們最後集中於一個聲音：「里根總統必須出來向美國人民澄清事情真相！

G. 美國7日重啟對伊制裁伊朗總統如何回應的

美國7日重啟對伊制裁 ，伊朗總統回應:美國將後悔。

8月4日，美國總統特朗普在俄亥俄州出席「讓美國再次偉大」集會

面對美國重啟對伊制裁，歐盟委員會當地時間6日發布聲明稱，歐盟將啟用「阻斷法令」(Blocking Statute)，以保護在伊朗境內運營的歐盟企業免受美國制裁。歐洲企業仍將在歐盟保護下，繼續在伊朗境內從事合法生意。此前，法國、德國、英國外交部長在聯合聲明中表示，對美國制裁伊朗表示遺憾，同時歐洲會致力於與伊朗保持經濟往來，包括其石油和天然氣出口。

中國外交部也反復聲明，中國和伊朗在不違反各自國際義務的前提下保持著正常的交往與合作，這合情、合理、合法，無可非議。與此同時，中方一貫反對單邊制裁和「長臂管轄」，中方的合法權益理應得到維護。這一立場是堅定的、明確的。

來源：網易新聞

H. 美國和 伊朗打起來了嗎

還沒有正式宣戰

8日一早，數十枚導彈和火箭彈一起砸向駐伊拉克美軍基地。由於襲擊的規模是近幾年時間從未有過的，美國高層及國家安全團隊緊急開會。

而且，美國剛剛決定搬遷指揮中心，離開伊拉克，今天導彈就來了。伊朗顯然這是要追著美軍屁股打。據伊朗「Press TV」報道，以美國為首的國際聯軍周二(7日)作出決定，將其總部從伊拉克首都巴格達遷往科威特城市。就在此前一天，伊拉克看守政府總理阿卜杜勒-邁赫迪召見美國駐伊拉克大使圖勒，要求美國合作執行有關結束外國軍隊駐扎的決議。

I. 伊朗宣布一消息，讓中國又火了，美國不解：究竟是為什麼

2020年是在歷史上少見的災年，每一個月，每星期，乃至每日都是會有各種各樣噩耗相繼傳來。但說起到2020年最開始的災禍，那還得從美國斬頭伊朗蘇萊曼尼大將談起。自上年9月美國對伊朗進行全方位制裁以後，伊朗的經濟發展情況就持續的在惡變，再再加上2020年危害全世界的新式新冠病毒肺部感染暴發，及其國際原油價格腰折以後再腰折，如今伊朗與美國的關聯，可以說焦慮不安到完美。

截至3月28日，伊朗早已有超出35000人診斷新式新冠病毒，作為現階段亞洲地區肺炎疫情更為比較嚴重的國家，這一條條性命身後，美國對伊朗的蠻不講理制裁，毫無疑問讓伊朗的抗疫行動越來越始料不及。
殊不知置身窘境的伊朗，當然不太可能就那麼掉以輕心，過去的好多個月中，根據持續的勤奮，早已有中國、烏克蘭、塔吉克和美國等國家，都是在公共場合數次督促美國消除對伊朗的制裁，以促使伊朗可以有充足的資產，用於選購抗疫需要的醫療物資。