伊朗的油怎麼運到加勒比海

❶ 中東的主要產油國是哪些國家其石油的運輸航線是哪幾條

主要的產油國：沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、阿拉伯聯合大公國、伊朗等。
中東石油輸出路線的三條路線分別是
1、運往日本（東行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋-日本
2、運往西歐、美國（最短西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德漢峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐、美國
3、運往西歐、美國（較遠的西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海印度洋-繞過非洲最南端的好旺角-大西洋-西歐、美國

❷ 我國從伊朗，沙烏地阿拉伯海上石油運輸線

印度洋，馬六甲，南海

❸ 中國從伊朗怎麼進口石油

走海路，從波斯灣—穿越霍爾木茲海峽—印度洋—馬六甲海峽—中國南海—到達廣州。

❹ 我們中國和伊朗石油貿易是油管路送到國內嗎

油輪運輸，出霍爾木茲海峽。俄羅斯，土庫曼的天然氣和油用管道運進中國

❺ 我國從伊朗沙烏地阿拉伯進口石油的海上運輸線經過哪些大洋,海和海峽

經過

波斯灣→印度洋→馬六甲海峽→中國南海

❻ 從伊朗向中國運輸石油，請問有什麼途徑，如果是輪船運輸，要通過哪家輪船運輸公司

目前從伊朗運石油去中國只有通過海上運輸，從波斯灣出來後進去印度洋－馬六甲海峽－南中國海－中國。目前承運大宗原油運輸的中國運輸公司三家是最具規模的，壟斷了中國航運原油市場90％的份額。

中遠油輪公司、中海油輪公司、中海油公司。這三家是中國原油運輸的主力，其他的小公司可以忽略。

❼ 中東石油運輸的主要路線

中東石油輸出路線的三條路線分別是
1、運往日本（東行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋-日本
2、運往西歐、美國（最短西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德漢峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐、美國
3、運往西歐、美國（較遠的西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海印度洋-繞過非洲最南端的好旺角-大西洋-西歐、美國

❽ 伊朗的石油，如何通過陸地運到我國

對於伊朗的石油，個人認為還是很難通過陸路到達中國。當然，隨著科技的進步和技術的提高，我相信這一天應該會到來。對於伊朗，很多人可能會認為它在這個國家的資源相當豐富，尤其是對於石油這個重要的產業和發展資源。需求量大，每年的石油出口量很大。而且，從需求的角度來看，中國是一個需求非常大的國家。

說到伊朗石油工業的發展，也給自己帶來了巨大的財富。此外，全球能源需求和油價也在逐年上漲。在這樣的背景下，伊朗的石油工業也得到了進一步的發展和完善。從伊朗的地理位置來看，其主要資源來源仍然集中在伊朗南部。中國大約有一億多個油田，每年伊朗的石油出口也佔了很大的份額，給伊朗帶來了大量的外匯。

❾ 中東的石油主要運輸方式通過什麼海峽

（1）中東是世界上石油儲量最為豐富、石油產量和輸出量最多的地區．中東石油的探明儲量約佔世界石油總探明儲量的一半以上，主要分布在波斯灣及其沿岸地區．石油產量通常佔世界總產量的1/4，沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的產油國．
（2）中東的三條石油海洋運輸路線是：A波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐或北美，這是到達西歐的最短路線．但由於蘇伊士運河的限制，大部分大型油輪要走B路線．B波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西歐或北美；C波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽-南海-台灣海峽-東海-東亞．
（3）中東是世界上石油儲量最為豐富、石油產量和輸出量最多的地區．石油帶來了巨大財富，不少產油國人均國民收入位居世界前列．中東氣候炎熱乾燥，沙漠面積廣大．很多地區年降水量不足200毫米，有的地方甚至數年滴雨不下，水資源成為制約農業發展的主要因素，阿拉伯半島上基本沒有河流．中東在乾旱的自然環境條件下發展了畜牧業和灌溉農業．
故答案為：（1）波斯灣及其沿岸地區；沙烏地阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、阿拉伯聯合大公國等；（2）海運； A；蘇伊士運河；B；（3）石油資源豐富；淡水資源匱乏．

❿ 近在咫尺的伊朗和敘利亞，為何伊朗向其石油出口還要繞道萬里經直布羅陀

因為陸上被封鎖了，所以就只能繞道走海上了。雖然陸上的路很方便，但是已經不能用了，所以為了利益，只能繞道走海上。

後來美國進行了經濟制裁，伊朗不得不把石油賣給俄羅斯。伊朗的想法就是，俄羅斯作為中間人，伊朗把石油賣給俄羅斯，俄羅斯再轉手把石油賣給其他人。後來伊朗就和俄羅斯簽了協議，伊朗終於還是能有一定的外來收入了，現在俄羅斯和伊朗都還在進行這項合作。