伊朗水溫多少是正常

① 水溫多少是正常

正常水溫是在90℃正負5℃
備注一： 夏天的時候發動機打開2、3分鍾以內就可以達到90℃。
冬天的時候一般要10-15分鍾以上才能達到90℃。
備注二：如果水溫過高，發動起過熱，容易開鍋。
如果水溫過低，發動機會不能正常工作。！！！

② 伊朗最高溫度是多少

【環球網綜合報道】 無論你身處何地不要再抱怨酷暑和潮濕了。美國《華盛頓郵報》7月30日報道說，考慮空氣濕度因素，7月30日伊朗馬夏赫爾港(Bandar Mahshahr)的熱感指數當天高達154華氏度(67.8攝氏度)。
據報道，其實際空氣溫度為最高溫109華氏度(合42.8攝氏度)，露點溫度90華氏度(32.2攝氏度)。而如果你使用的是美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)的計算器，它計算出的熱指數更是高達159華氏度(70.5攝氏度)。
馬夏赫爾港2010年統計數字顯示人口約11萬，位於伊朗西南部毗鄰波斯灣，其附近水溫常年在90華氏度(32.2攝氏度)左右。如果風從水面刮來，高溫也導致嚴重的潮濕。
有記錄以來，世界已知的最高熱感指數為155-160華氏度。據氣象學家克里斯托弗·伯特(Christopher Burt)在其《極端天氣》一書記載，同樣位於波斯灣，沙烏地阿拉伯的達蘭(Dharhan)的氣溫於2003年7月8日達到了155-160華氏度(約68.3-71.1攝氏度)。
本周，一場可怕的熱浪席捲了中東地區。30日伊拉克首都巴格達的氣溫也飆升至了122華氏度(50攝氏度)，但得益於其沙漠環境，巴格達的露點溫度僅為44華氏度(6.6攝氏度)，乾燥的空氣也稍稍減輕了其酷熱。

③ 發動機水溫多少度是正常的呢

發車發動機水溫建議在80-90 ℃較為正常，小車水溫過高或者過低都容易損壞發動機，溫度過低不利於發動機的潤滑，而溫度過高的發動機容易自燃。

④ 發動機正常水溫是多少

汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90℃左右,渦輪增壓車型溫度可能會稍高.一般在儀表盤上都有溫度表顯示

在冷卻系統控制下，水溫一般不會太高。但有時汽車會因故障造成水溫過高達到紅線區域，這時汽車儀表便會發出報警信號，有的發動機冷卻液還會沸騰「開鍋」。這種情況下，要立即停車檢查，重點查看是不是冷卻液不足、漏液，或者節溫器、散熱風扇、循環水泵等發生故障，應及時進行維修更換。

⑤ 汽車發動機正常水溫范圍是多少

車輛發動機水溫需根據不同車型有所區別，溫度大概在85到95度間。建議查看儀錶板水溫顯示，水溫線一般不超過紅色區域。
1、CAN匯流排技術的數字儀表一般可以直接看到數值；
2、帶刻度的水溫表顯示區，如有共有10個格，那麼最高溫度(約110-120℃左右)，紅色格子第一格一般為100℃左右。
康明斯發動機水溫一般略高，在95到97度間。發動機在行駛中的正常水溫是80°C到95°C。

汽車發動機一般需要在一個相對比較穩定的工作溫度下運轉，過高或過低都會影響發動機的性能發揮。

為了防止發動機溫度無限制地一直升高，滿足發動機散熱需求，設計者都為發動機設計了一整套的自動降溫冷卻系統，用來控制發動的溫度穩定。

如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。

⑥ 水溫多少算正常

汽車發動機水溫在80到90度可正常行駛。小車水溫過高或者過低都容易損壞發動機，溫度過低不利於發動機的潤滑，而溫度過高的發動機容易自燃，日常行駛應該注意觀看儀表上的水溫指示燈，如果亮紅燈請勿繼續行駛，靠邊停車降溫。



水溫表的行程為0到130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。水溫表溫度過高時，可能是因為漏液、冷卻液不足、循環水泵故障、散熱風扇故障。如果冷卻系統出現漏液的情況，會因為防凍液不足而導致防凍液的溫度變高，發動機的工作溫度就會失調，最好選用同一型號的防凍液進行添加。如果散熱風扇出現故障，會讓冷凍液中的熱量無法及時地散發，從而會產生開鍋的問題，所以要及時地降低車速停車，但不要著急熄火，主要是檢查電路有無問題。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需要在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央90°C。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步為佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

如果汽車冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象!如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液!不建議用白水當作冷卻液，水的吸熱和放熱能力沒有冷卻液強，影響冷卻的效果