美國伊朗油價多少

Ⅰ 美國對伊朗實施制裁對國際油價有影響嗎

美國對伊朗實施制裁推高國際油價。

美國一高級政府官員周一表示，美國將根據具體情況分別與各個國家開展合作，其目標是減少伊朗的財政收入。

法國興業銀行表示，對伊朗制裁將使現貨原油市場的供應量每天減少100萬桶。分析師警告說，全球熱浪也將影響石油需求。今年夏天，北半球的大部分地區都受到極端高溫的影響，工業和住宅製冷推高了對動力燃料的需求。

來源：中國日報網資訊

Ⅱ 國際油價中的每桶是多少升啊

159升。

國際石油桶以世界平均比重阿拉伯34度輕原油為基準計算，每一原油桶容積約等於159升，每噸原油為7.33桶。桶是容量單位，不是重量單位，1桶相當於159升(0.159立方米)，或者1噸原油相當於6.29桶。

原油不同產地不同種類的密度(噸/立方米，或者公斤/升)不一樣，這就造成重量不一樣。國際原油界在進行原油重量、容積折算時，通常以世界平均比重的沙烏地阿拉伯34度輕原油為准。

這種原油每噸摺合7.33桶，每桶又摺合42美加侖(0.159立方米)，每加侖(美)相關於3.785升。所以計算1桶=42×3.785=158.97 升。

(2)美國伊朗油價多少擴展閱讀：

開採石油注意事項：

1、開採石油企業應對採油生產之前的鑽井和採油生產中的各種油井作業的相關方提出的管理要求，在各種設計中應了解施工中的基本環境因素和環境影響，並在預以充分的注意，採取事先預防。

2、由於開採石油涉及地面環境和地下地質情況，從鑽井到採油，井下作業，外輸都存在泥漿處理、油品泄漏、原油落地。

3、原油脫後水回注、烴類揮發，化學品葯劑使用，有害固廢處理、井噴、火災等重要環境因素，如果逢值訊期控制不好，一旦事故發生就會導致大氣、水體、土地、養殖業等的污染。因此在開採石油過程中應特別強調安全生產，環境保護，遵守法律法規等。

4、對有毒有害化學品等，在鑽井、採油、井下、集輸過程中都有不同程度的使用，要求按照MSDS的要求分類存放，對人員進行安全教育，盡量採用危害小的化學品，以免造成對人員損害和環境的污染。

參考資料來源：網路-原油

參考資料來源：網路-BBL

參考資料來源：網路-石油桶數

Ⅲ 10元人民幣在全球各國能加多少汽油

下面我們來一起看看10塊錢人民幣能在全球各國加多少汽油。為了方便比較和計算，我們把人民幣換算成美元，10元人民幣大約等於1.5美元。
我們先來看看產油國的汽油價格。根據全球汽油網站（global petrol prices.com）數據，俄羅斯一升汽油的價格為0.59美元，10元人民幣在俄羅斯能夠買到2.54升汽油。俄羅斯是產油國，所以俄羅斯的汽油價格與其它產油國相比，卻並不算低。比如，委內瑞拉汽油0.01美元/升、沙特汽油價格0.23美元/升、科威特汽油價格0.34美元/升、伊朗的汽油價格是0.39美元/升。
四個字總結產油國的汽油價格：油比水賤！
看完俄羅斯，我們再來看看印度的汽油價格。印度汽油1美元/升，在印度10元人民幣，可以買到1.5升汽油。泰國汽油0.93美元/升、越南汽油0.76美元/升、菲律賓汽油0.81美元/升、南非汽油0.87美元/升。
下面咱們看看歐美國家的汽油價格。美國的汽油價格0.65美元/升，在美國10塊錢可以買2.3升汽油。日本汽油價格1.19美元/升，在日本10元人民幣可以買到1.26升汽油。英國汽油價格為1.45美元/升，在英國10塊錢，只能買到1.034升汽油。
不僅英國，歐洲其它國家的汽油價格也比較貴，比如，愛爾蘭汽油價格1.45美元/升、比利時汽油1.46美元/升、法國汽油1.46美元/升、德國汽油1.47美元/升、葡萄牙汽油1.55美元/升。
可以說，全球汽油價格最高的國家都集中在北歐。比如挪威汽油1.79美元/升、冰島汽油1.67美元/升、瑞典汽油1.56美元/升、丹麥汽油1.61美元/升、芬蘭汽油1.54美元/升。所以著這些國家，10塊錢人民幣1升汽油都買不到。
值得一提的是，全球汽油價格最高的地區不在北歐，而在中國香港！香港的汽油價格高達1.87美元/升。
總體來講，產油國汽油價格最低、發展中國家油價處在中間水平，發達國家汽油價格偏高。所以，10塊錢在發達國家購買的汽油數量一般來講要比在發展中國家購買的數量少。

Ⅳ 請問我國從進口伊朗油價多少錢一升

截至2020年2月4日，我國從伊朗進口石油約60美元/桶，國際原油一桶是158.98升。約合0.38元/升。

OPEC在月報中首次發布了2020年預期，認為明年市場對OPEC原油需求為2927萬桶/日，較今年下降134萬桶/日。而據普氏能源資訊預計，上周美國日均原油出口量為230萬桶，環比減少75萬桶，為近兩年來的低點。而上周美國煉廠開工率預計下降0.5個百分點至94.2%。

至於伊朗的石油出口。雖然據國際能源署(IEA)上周發布的月報，伊朗石油出口大幅下降12萬桶/日，降至228萬桶/日，為近30年來最低水平。

但數據顯示，中國6月份從伊朗進口了100多萬桶石油。也就是說，伊朗的石油不會到零出口的地步。

(4)美國伊朗油價多少擴展閱讀：

美國宣布終止伊朗石油制裁豁免的消息一出，國際油價應聲大漲，升至6個月以來的新高。布倫特原油期貨上漲3.27%，每桶油價達到74.14美元；美國西得克薩斯中質油(WTI)期貨上漲2.67%，至每桶65.71美元；上海原油期貨也上漲2.85%。

一方面，國際原油供應出現新的變數，雖然美國表示將與沙特、阿聯酋等產油國彌補供應缺口，確保全球原油市場供應，但考慮到委內瑞拉、利比亞、奈及利亞等產油國國內形勢和石油產量的不確定性，伊朗原油出口可能中斷的風險給全球石油供應帶來新的壓力，刺激了本已緊張的市場神經。

另一方面，歐佩克的減產協議面臨新的不確定性，為避免石油供應短缺和油價過快上漲，沙特、阿聯酋等國很可能不再堅持延長減產協議，而是在美國的配合要求下退出減產行動。

Ⅳ 美國汽油多少錢一升

美國市場的汽、煤、柴油價格以美分/加侖為單位，同樣可用上述公式換算為以美元/噸為單位。例如，1993年7月27日美國舊金山93號無鉛汽油價格為54.0美分/加侖，其換算方法推導如下：

93#無鉛汽油價格=54.0美分/加侖；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加侖），54.0*0.01*42*8.5美元/噸（1噸汽油約和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即為汽油由美分/加侖換算美元/噸的換算系數）=192.78美元/噸

表1.原油和油品體積與重量單位換算表
一、油品 品名 密度p 桶/噸 品名 密度p 桶/噸
航空汽油 0.701 8.97 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10
車用汽油 0.725 8.67 減壓渣油（大慶） 0.941 6.68
航空煤油 0.775 8.12 道路瀝青 1.01 6.23
輕柴油 0.825 7.62 潤滑油基礎油150SN 0.8427 7.46
輕石腦油（44-100。c） 0.674 9.33 潤滑油基礎油500SN 0.8579 7.33
重石腦油（102-143。c） 0.742 8.48 潤滑油基礎油150BS 0.879 7.16

二、原油 品名 密度p 桶/噸 品名 密度p 桶/噸
中國原油 米納斯原油 0.8498 7.40
大慶混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82
勝利原油（101庫） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31
阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱納原油 0.9279 6.78
阿聯酋原油 漢迪爾原油 0.8850 7.36
迪拜原油 0.8708 7.22 維杜里原油 0.8850 7.36
穆爾班原油 0.8498 7.4 馬來西亞原油
沙特原油 塔波斯原油 0.7972 7.89
阿拉伯輕油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27
阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03
阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油
科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗輕油 0.8554 7.35
伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22
巴士拉輕油 0.8559 7.35 英國原油
巴士拉中油 0.8698 7.23 不倫特原油 0.8348 7.53
中原文留油 0.8321 7.56 俄羅斯原油
遼河外輸油 0.930 6.76 原蘇聯出口原油 0.8659 7.26
勝利孤島油 0.946 6.65 美國原油
江蘇真武油 0.8403 7.49 西得克薩斯中質油 0.8251 7.03
華北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03
南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亞原油
南海綏中油 0.972 6.47 吉普斯蘭油 0.8017 7.085
印尼原油 賈比魯油 0.8156 7.71
阿塔卡原油 0.9109 7.76

2.體積單位換算
體積單位主要有桶、加侖、升、立方米，它們之間的換算系數見表2。

表2.體積單位換算表
升（L） 立方米（m3） 加侖（美） 加侖（英） 桶（油）
158.98 0.15898 42 34.973 1
1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3
1000 1 264.18 219.98 6.29
1立方米=6.29桶（油）

Ⅵ 現在美國的油價是多少哦

中國油價世界最高 是美國7倍!
1、過路費 高速公路收費標准為每公里0.4-0.7元，按照普遍值0.5元計算。高速公路平均油耗按每100公里6升計算，即每公里0.06升。每耗0.06升油收費0.5元，每升油收費＝0.5÷0.06＝8.33元。

2、養路費 私家轎車每月105元，全年1260元。按照平均每天跑40公里計算，全年行駛14600公里，綜合油耗每百公里8升，全年耗油＝14600÷8＝1168升，每升油分攤的養路費＝1260÷1168＝1.08元。

根據實際行車中收費公路所佔的比例，我們組合3種不同情況下的含稅費油價。凈油價按目前的93#油每升6.3元計算。

1、基本在高速路使用的車輛，按90％里程走高速路計算。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.9）+（養路費分攤油價1.08）＝14.88元。

2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.5）+（養路費分攤油價1.08）＝11.55元。

3、基本不在高速路使用的車輛，按10％里程走高速路計算。含稅費油價＝（凈油價6.3）+（過路費分攤油價8.33×0.1）+（養路費分攤油價1.08）＝8.21元。

根據上面「一加侖汽油在北京只賣2.6美元，相當於美國的61%，日本的41%、英國的28%。」的報道，按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472：1計算，當時每升油的各國油價為：中國＝（6.9742×2.6）÷3.785＝4.79元（每加侖＝3.785升）；美國＝4.79÷0.61＝7.85元；日本＝4.79÷0.41＝11.68元；英國＝4.79÷0.28＝17.11元。

從以上計算可以看出，我們在基本走高速路的情況下含稅費油價僅次於英國；大部分車輛的含稅費油價和日本持平；極少走高速路的車輛含稅費油價也高於美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10％――20％的因素，相對含稅費油價＝8.21÷0.15＝54.73元，是英國的3.2倍、美國的7倍多。

眼下，國內的石油巨頭哭窮喊虧，那是企業的本能。他們進口的小賬虧一點也是事實，但是國內自產石油這塊不是大賺嗎？畢竟自產石油佔一半。伊朗自產石油，國內油價合每升人民幣1元多，我們自產石油賣給消費者是多少錢？按含稅費油價絕對值計算是世界第二貴；按國民收入水平計算，是世界最高價的3.2倍……」

Ⅶ 伊朗的動亂僅僅是因為汽油漲價嗎

伊朗的動亂絕對不僅僅是因為汽油漲價引起的，作為一個產油國，汽油大幅度漲價是非常令人詫異的一件事。

這次伊朗的油價從配額內每升10000里亞爾上漲到了15000里亞爾，同時超出部分的價格也漲到了30000里亞爾，每個家庭用戶的60升配額額度也讓所有人都感覺到非常的拮據，按照一台車8升油可以跑100公里來算，這60升配額只能供人們行駛750公里左右，這是理想情況下，如果算上堵車等各個因素，這樣的價格的確非常讓人難以接受。

當內部開始內亂之後，美國會扶持反對派，給予武器和彈葯，實現自己人打自己人的態勢，等雙方的資源和精力都消耗得差不多的時候，美國再派出部隊進入伊朗，伊朗就如同砧板上的魚肉了一樣。等將伊朗政府徹底搗毀之後，美國再重新扶持自己的傀儡。

Ⅷ 中國油價在世界處於什麼水平

中國油價在世界處於中等水平，比發達國家要價要低，比不發達國家要高，我國的油價也隨著世界國際原油價格的浮動而浮動，就如近期世界油價飆升一樣，如果油價也水漲船高，再突破了，9元大關之後還有向上突破的趨勢。
油價牽扯到各行各業對經濟影響比較大，特別是對於交通業有較大的影響。歐派克各大石油產油國都紛紛表示加大產業將抑制世界油價的上漲。
油價上漲是市場經濟行為，隨著國際形勢的逐漸轉暖，油價也會逐漸下跌，我國油價也會隨之下降，可以看出3月31日如果油價上漲的幅度比較大。
如果有價還處於中等水平，隨著國內的儲備原油產量增多，會保持一個穩定的平衡狀態，不會表示影響到國民經濟發展。油價也是世界經濟的一個晴雨表，時刻影響著世界經濟。

Ⅸ 布倫特原油價格破80美元大關了

美國退出伊核協議，對伊朗重新施加最嚴制裁，令國際原油供給再度吃緊。受此擔憂影響，7月交割的布倫特原油期貨價格北京時間18時許突破80美元大關，一度漲至80.18美元/桶，刷新2014年11月以來的最高紀錄。

近幾個月來，受需求高漲與主要產油國產出下滑雙重影響，全球原油與成品油庫存已經急劇下跌。而隨著駕車高峰的夏季臨近，油品庫存預計還將進一步下跌。伯恩斯坦公司的分析師認為，這一趨勢抵消了美國頁岩油產量的增加，「雖然美國產油量和活躍鑽機數量大幅上升，但我們依舊認為，在進入用車高峰的夏季之後，原油庫存會繼續下滑。」

近日，多家銀行上調了對原油的估價。它們同時在報告中指出，這一調整是受供給緊縮與旺盛需求影響。

IEA（國際能源署）警告，高漲的油價會對消費產生沖擊。IEA同時下調了此前對於2018年石油需求日增量的預測，從150萬桶/日增量下調至140萬桶/日增量。

亞洲對於石油的需求已經達到了歷史最高點。而受價格上漲影響，今年亞洲預計將在購買原油上花費1萬億美元，這一數字大約是2015年與2016年市場低迷時的兩倍。

IEA表示，2018年全球石油需求將達到9920萬桶/日，而美國高盛集團則認為今年夏天這一數字將達到1億桶/日。

來源：澎湃新聞網