1. 外貿出口,訂艙都需要什麼材料,有什麼流程。我們是賣方。謝謝
問明白客戶要到哪個港口,找貨代詢價,選好貨代後就可以訂艙了,訂艙的時候給貨代發一份訂艙委託,委託上最少要有收發貨人的信息和品名,件重尺可以先編一個,不過要在截單前確認好,不然會產生改單費。做信用證的話,信用證上的對海運方面的要求一定要在訂艙前跟貨代確認好,因為有些要求船公司滿足不了。如果一切都OK的話,就可以正常的訂艙出號了。訂艙出號後,貨代會給你們發入貨通知,上面有截港和截單的時間和入貨場站的聯系方式,你們可以根據入貨通知上的信息和工廠協調,安排提箱或送貨。(注意:提箱前和貨代確認好免箱期,大部分船公司默認的起運港免箱期是7天,超了是要交錢的)。貨送到之後就是等場站的運抵報告了,有了運抵之後才可以報關,(報關資料包括箱單,發票,合同,還有報關委託)海關審查之後放行,然後等著上船就可以了。一班船開後的1到2個工作日內會出賬單,跟貨代對好賬單之後就可以付款買單了。由於是做信用證的,會有一個交單期,所以做好盡早去貨代那把提單買出來,以免耽誤銀行交單。拿到提單之後,就可以去銀行交單了。交單比較簡單,只要銀行核對之後,單據都沒有問題的話,就可以等著收錢了,如果產生的不符點的話,要麼改單,要麼給銀行錢,具體一個不符點多少錢我也忘了。大體就這些了
2. 伊朗國航的一級訂艙代理除了星海還有哪些
還有華南總代理。
伊朗國航船公司華南總代理是東莞國際海運行業知名企業,該公司主要經營海運、空運、進出口。該公司的辦公地址位於珠江口東岸,該公司有專業的產品和專業的銷售和技術團隊,努力為客戶提供最好的產品、良好的技術支持、健全的售後服務。
(2)在伊朗航運訂艙有什麼要求擴展閱讀
伊朗國航的優勢
1.在深圳大鏟灣直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程時間短,去DUBAI只需12天,去B.ABBAS只要13天;
2. KHORRAMSHAHR和BUSHEHR,KHO.是經DUBAI中轉,BSH.是經BANDAR ABBAS中轉(駁船)這兩港口在伊朗是經濟特區,所以進口量也相對其他內陸點多。市場上可以提供這兩港口的海運服務的船公司很少,即使有此服務的船公司,其海運費比伊航要貴幾百塊美金。
3.TEHRAN,此為伊朗的首都,內陸城市,經B.ABBAS中轉,由拖車運輸到目的地。暫時沒有其他船公司有提供該目的地的運輸服務。
4.經伊朗國航去伊朗各點出船東單的話,在目的港收貨人可以享受約10%的進口關稅減免優惠(具體的退稅方式請咨詢目的港的收貨人),因此伊朗國航收到許多伊朗客戶的指定。
3. 我有一伊朗客戶買了一點產品, 他自己聯系的貨代。讓我幫他送到到貨代那裡去。但是呢,
最理想的做法是更換貨代,和客人說明實際情況。
4. 海運出口訂艙該怎麼操作,需要注意哪些方面
3、船公司根據具體情況,如接受訂艙則在托運單的幾聯單據上編上與B/L號碼一致的編號,填上船名、航次,並簽署,即表示已確認托運人的訂艙,同時把配艙回單、裝貨單(SHIPPINGORDER:S/O)等與托運人有關的單據退還給托運人。 4、托運人持船公司簽署的S/O,填制出口貨物報關單、COMMERCIALINVOICE、PACKINGLIST等連同其他有關的出口單證向海關辦理出口貨物報關手續。 5、海關根據有關規定對出口貨物進行查驗,如同意出口,則在S/O上蓋放行章,並將S/O退還給托運人。 6、托運人持海關蓋章的由船公司簽署的S/O要求船長裝貨。 7、裝貨後,由船長的大副簽署M/R(Mate』sreceipt,大副收據),交給托運人。 8、托運人持M/R,向船公司換取正本已裝船提單。9、船公司憑M/R,簽發正本提單並交給托運人憑以結匯
5. 訂艙及報關流程是什麼
一、訂艙流程:
1、客戶在海運公司訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委託書內容進行填寫,將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司,也可通知公司跟單員領取。托運單上必須註明下列事項:
a. 托運人(SHIPPER)
b. 收貨人(C**IGNEE)
c. 通知方(NOTIFY PARTY)
d. 目的港(美國貨必須註明MLB或ALL WATER以及州名)
e. 箱型、箱量
f. 件數、毛重、尺碼
g. 運費條款(預付、到付、第三地付款)
h. 貨名(如系危險品請標明危險等級和有關的注意事項、冷凍箱請註明冷凍溫度)
i. 船公司 或無船承運人(若您指定).
j.其它要求 如熏蒸、 報關 、報驗等等
2、如果您與船公司或無船承運人有協議運價,請同時傳真船公司的運價確認件(如果沒有船公司的確認件,該運價無效)
3、海運公司出口整箱業務員在接受出口業務訂艙時,會了解委託書的各項內容,並確認本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船,並傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求,海運公司業務員會及時通知您。
4、在艙位得到確認後 , 海運公司業務員會通知您准備有關的 報關單 據(報關委託書, 核銷 單 ), 同時,請您告知海運公司業務人員集裝箱是進倉還是拖箱.
5、如貴司貨物是進我司倉庫內裝箱,請按海運公司發給貴司的進倉單進倉。進倉單上會註明進倉編號、倉庫地址、聯系電話、聯系人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號,在最遲進倉期以前進倉。如果貴司在最遲進倉期以後進倉,海運公司將不能保證貴司貨物如期出運。
6、如貴司貨物需做門---門運輸,請在裝箱24小時(300公里以內)、48小時(300公里以外)以前通知海運公司配載人員具體地點、時間及裝箱聯系人,以保證海運公司按時到達裝箱地點。
7、 海關 的截關期為開船前一天上午10點(如遇節假日則向前順延)。此時貴司貨物應當裝箱完畢並已進入港區指定位置。
8、海運公司會在裝船前一天將 提單 確認件傳真給貴司,如提單由船公司繕制,海運公司會在收到船公司的提單確認件後立即傳真給貴司。請貴司盡量在裝船以前確認回傳,以免額外更改費的支出。開船以後,海運公司一般在收到貴司提單確認件後一個工作日內簽發提單並派送快件或跟單人員。
9、海運公司可以為貴司辦理倒簽、預借提單手續,但是須按所配船公司或無船承運人的規定進行。
10、海運公司會在最快的時間內將核銷退稅 單證 退給貴司,除內支線外一般10天左右就可辦妥。
二、報關流程:
1、國內客戶與外商簽訂出口合同,確定由國內出口貨物到國外。(此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件,如出口許可證、商檢、配額證、機電證等)
2、國內出口商聯系運輸公司(或者在FOB條款下由國外客戶聯系運輸公司),通常出口商會通過貨代(或者直接與船公司聯系)作一站式服務(從產地一直到船邊的所有運輸過程)。
3、貨代根據出口商的要求(貨物目的國家、貨物重量、體積等),負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續。
4、當貨物在安排拖車運輸前(或者運輸同時),出口商需要提供出口報關所必需的報關資料(外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書:如許可證等),也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口,由他們提供上述文件及辦理後續結匯收款及退稅的手續。甚至有些出口商可以不需要退稅,直接買份出口核銷單及報關資料報關出口,自己解決收款問題。報關資料當中的外匯核銷單於2012年8月1日起取消[1] 。
5、當貨物經拖車運到指定出口口岸(根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸),貨櫃進入碼頭堆場閘口時,開始受到口岸海關的正式監管,此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作。(有時貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等,需要重新將貨櫃提出碼頭,就必須向海關申請「監管出閘」手續,在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場。)
6、當貨櫃進入碼頭堆場後,碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場位置等信息,並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。
6. 海運訂艙怎麼訂
1、客戶在海運公司訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委託書內容進行填寫,將填寫好的托運單傳真或郵寄至海運公司,也可通知公司跟單員領取。托運單上必須註明下列事項:
a. 托運人(SHIPPER)
b. 收貨人(CONSIGNEE)
c. 通知方(NOTIFY PARTY)
d. 目的港(美國貨必須註明MLB或ALL WATER以及州名)
e. 箱型、箱量
f. 件數、毛重、尺碼
g. 運費條款(預付、到付、第三地付款)
h. 貨名(如系危險品請標明危險等級和有關的注意事項、冷凍箱請註明冷凍溫度)
i. 船公司或無船承運人(若您指定)
.j.其它要求 如熏蒸、報關、報驗等等
2、如果您與船公司或無船承運人有協議運價,請同時傳真船公司的運價確認件(如果沒有船公司的確認件,該運價無效)
3、海運公司出口整箱業務員在接受出口業務訂艙時,會了解委託書的各項內容,並確認本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船,並傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求,海運公司業務員會及時通知您。
4、在艙位得到確認後 , 海運公司業務員會通知您准備有關的報關單據(報關委託書, 核銷單 ), 同時,請您告知海運公司業務人員集裝箱是進倉還是拖箱.
5、如貴司貨物是進我司倉庫內裝箱,請按海運公司發給貴司的進倉單進倉。進倉單上會註明進倉編號、倉庫地址、聯系電話、聯系人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號,在最遲進倉期以前進倉。如果貴司在最遲進倉期以後進倉,海運公司將不能保證貴司貨物如期出運。
6、如貴司貨物需做門---門運輸,請在裝箱24小時(300公里以內)、48小時(300公里以外)以前通知海運公司配載人員具體地點、時間及裝箱聯系人,以保證海運公司按時到達裝箱地點。
7、海關的截關期為開船前一天上午10點(如遇節假日則向前順延)。此時貴司貨物應當裝箱完畢並已進入港區指定位置。
8、海運公司會在裝船前一天將提單確認件傳真給貴司,如提單由船公司繕制,海運公司會在收到船公司的提單確認件後立即傳真給貴司。請貴司盡量在裝船以前確認回傳,以免額外更改費的支出。開船以後,海運公司一般在收到貴司提單確認件後一個工作日內簽發提單並派送快件或跟單人員。
9、海運公司可以為貴司辦理倒簽、預借提單手續,但是須按所配船公司或無船承運人的規定進行。
10、海運公司會在最快的時間內將核銷退稅單證退給貴司,除內支線外一般10天左右就可辦妥。
拼箱業務訂艙操作流程:
1. 傳真貴司的托運單給海運公司(也可郵寄或電話通知海運公司由我司跟單人員上門領取),托運單上必須蓋有貴司訂艙章或公章。內容上必須註明:
SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具體目的港、件數、毛重、尺碼、運費條款(預付、到付、第三地付款)、貨物品名、出貨日期、其它要求如熏蒸、報關、報驗等等。
如貴司指定無船承運人,也請在托單上註明。
2. 海運公司按照貴司托單上的要求配船,並發送進倉單給貴司。進倉單上會註明進倉編號、倉庫地址、聯系電話、聯系人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號,在最遲進倉期以前進倉。如果貴司在最遲進倉期以後進倉,海運公司將不能保證貴司貨物如期出運。
3. 海關的截關期一般為開船前一天上午10點(如遇節假日則向前順延,特殊情況下以我司通知為准)。貴司應在此日期之前一天將所有報關單據遞交海運公司(或通知海運公司上門取單);如需商檢,熏蒸等耗時服務,需將相關單據提早寄至海運公司(一般要求提前5-7個工作日),以免到時延誤出口。
4. 海運公司會在裝船前一天傳真提單確認件給貴司,請貴司盡量在裝船以前確認回傳,否則可能影響正常簽發提單。開船以後,海運公司在收到貴司提單確認件一個工作日內簽發提單並派送快件或跑單人員送單。
如要求倒簽、預借提單或做電放,請出具蓋有貴司正本公章的書面保函。在允許范圍內,海運公司會按正常規定幫貴司辦理。
5. 貨物出運後,海運公司會提供目的港代理資料、二程預配信息給貴司,貴司可根據相關資料聯系目的港清關提貨事宜。
6. 核銷退稅單證一般在7~10天內就可辦妥,貴司可根據雙方協議向海運公司支付海運費,以及索取退稅核銷單。
7. 海運訂艙需要注意什麼事項
1、在訂艙前務必要仔細閱讀委託單。檢查貨物是否有危險品、違禁品。同時考慮其重量和尺碼是否適合顧客所要求的集裝箱型,還需要特別留意顧客的其他要求,比如船證、船期、信用證等細節問題。若是不清楚貨物特徵,則應先向顧客了解清楚如是不是超重貨物、是不是冷藏貨物等。了解清楚後再聯系船公司能否接受其貨物,如若不行,則應和客人說明原因並退回市場部。
2、留意船公司是否接受貨代單。並且全部的交易單必須有市場部職能部門人員具名。關於急單,可以先聯系公司操作部訂艙,若確認容許後,則應盡快 補交交易。
3、在訂艙後應當核對船公司所給的放櫃紙,包括所預約的船公司、箱型、櫃量、目的地、船期等,在確認准確無誤後再進行後續操作。如放櫃紙材料有誤,則應立即以書面形式聯系船公司並要求其提供新的材料,直至整個材料徹底正確。
8. 訂艙的注意事項
操作訂艙注意事項
一,訂艙
1). 接到市場部轉來的委託資料及業務聯系單後必需先審核業務單與客戶委託單要求是否 一致,資料是否齊全,訂艙前務必仔細閱讀客戶的委託單,審核貨物是否危險品,重量及尺碼是否適用客戶要求的櫃型,特別注意客戶的特殊要求(如船證、信用證、船期、 啟運碼頭、免艙期或裝載要求等),如果是特殊貨物應先向客戶查詢清楚貨物的特性(如 超重貨、食品,冷藏貨,危險品等),致電船公司落實貨物托運可否接受,如可行,則 填寫訂艙委託書向船公司訂艙,並要註明有關特別事項,如船公司不接受,則註明原因退回市場部;
2). 注意船公司是否接受貨代單或做電放等,所使用的代理是否經代理操作確認;所有業務單必須有市場部人員簽字才有效,否則不給以訂艙;對於急單,如果直接電告操作部訂艙,須經市場部人員確認允許,但應盡快補上業務單;
3). 黃埔地區的訂艙原則是在一個工作日內應及時向船公司索要訂艙確認書或放櫃紙,如遇船公司艙位緊張應及時反饋給市場部,以便與客人協商改作其他安排;深圳地區的訂艙應考慮到船公司的開艙日期以及客人擬定的拖櫃時間來催促深圳公司向船公司索要放 櫃紙,如遇艙位緊張的情況盡快反饋給市場部作新的安排;
4). 在收到船公司的放櫃紙後,應將放櫃紙上所預定的船公司、櫃型、櫃量、目的地、船期等資料與客人的原始訂艙單一一核對,在確認完全准確後方可進行後續操作,如發現放櫃紙資料有誤,則應馬上以書面形式通知船公司更改並要求其提供新的放櫃紙,直至完全正確為止;若向同行訂艙,S/O傳給客人時注意抹掉同行的電話及傳真,以免泄漏;
5). 客戶的任何要求及保證,應有書面文字及蓋章,以免日後爭議無憑據
9. 伊朗國航的中東航線
1. 大船航程路線:
B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan-> Hongkong-> Du-> B.abbas
經Du中轉的港口,如Abudhabi、Bahrain、Dammam、Jebel ali等是經駁船運輸,
經B.abbas中轉的港口,是伊朗內陸點,是經拖車、駁船、鐵路運輸到達目的地的;
2. 珠三角航程:
Pearl River Delta-> Chiwan-> Du-> Bandar abbas
優勢:在深圳赤灣直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程時間短,去DUBAI只需12天,去B.ABBAS只要13天; 1、根據伊朗國航所提供的優質服務及其優勢,其定位在市場上總體屬於中上水平。
2、貨物如果出口量較大,可以向船東申請特價。
3、伊航去基港限重是21 .7MT/20』&25.6MT/40』/HQ;超重櫃可以裝27MT,但需加收超重費USD100/TEU。
4、經伊朗國航去伊朗各點出船東單的話,在目的港收貨人可以享受約10%的進口關稅減免優惠(具體的退稅方式請咨詢目的港的收貨人)。
5、伊朗國航不接受運費到付。如果客戶需要運費到付,可向我司海外部查詢單到付辦法及費用。 1、伊朗國航的基港是DUBAI和BANDAR ABBAS。
2、 KHORRAMSHAHR和BUSHEHR,KHO.是經DUBAI中轉(駁船),BSH.是經BANDAR ABBAS中轉(駁船)這兩港口在伊朗是經濟特區,所以進口量也相對其他內陸點多。市場上可以提供這兩港口的海運服務的船公司很少,即使有此服務的船公司,其海運費比伊航要貴幾百塊美金。到此兩港口,重量的限制非常嚴格,20』貨物限重14MT,14MT~18MT以內加收USD100,18MT~20MT加收USD200,20MT~24MT加收USD300。40』&HQ規定貨物和貨櫃的總重量不能超過25.6MT。
3、TEHRAN,此為伊朗的首都,內陸城市,經B.ABBAS中轉,由拖車運輸到目的地。暫時沒有其他船公司有提供該目的地的運輸服務。到此點,重量限制在22MT以下(櫃重+貨重),超過22MT的話,每超1MT加收中轉費的5%,例如:貨物重量是24MT,那麼額外增加的費用就是:中轉費X2X5%。
4、BANDAR IMAM KHOMEIN(簡稱B.I.K.),是在DUBAI經駁船運輸到達的。進口產品主要以礦產品為主,如金屬硅等。
5、BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA,這六個港口雖然是在非洲北部,但伊朗國航也提供到此的CY/FO運輸服務,經DUBAI中轉,然後再經MELTA中轉到最終目的港。六個港口的運費相同。
6、特殊目的地,如BAKU、YEREVAN和ALMATAY,經B.ABBAS中轉。雖然到此兩港口有價,但是在運送途中和到達目的地後可能會產生不可預見的費用,接些港口貨必須逐票申請。 1、除1、7類及UN No.2880/1748/1479(5.1類)之外,伊朗國航中東線一般都接受承運其它危品(但實際操作時可能受沿途港口危品規定和大船適載能力的因素影響,所以每有危險品詢價,必須要求客戶提供正確的危險品資料,待航線確認可以接收該危險品後,方可以報價)。
2、5.1類IRISL可接受的危品只可運至DUBAI、BANDAR ABBAS、B.I.K.、BUSHEHR、KHORRAMSHAHR。
3、危品的運價是普貨運價的1.3倍。 1、散貨船(大批貨物、百噸以上)。IRISL可以在華中、北地區和廣西的防城地區提供散貨船服務;防城出運碼頭是防城港務局碼頭4或5號駁位,每隔45天有一班船,沒有收貨量限制。IRISL的散貨船可載貨量是2至3萬噸。目的港暫只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船東的運費報價(FREE IN AND FREE OUT)不包括起運港的貨物裝船和碼頭雜費(一切當地產生的人民幣費用)。不接受散裝水泥和瀝青。
2、集裝箱貨物進口海運。IRISL可以承接從中東地區、印度地區進口到中國主要港口的海運服務。要逐票申請運費。大船航程路線是B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan ->珠三角地區、廣西、福建。 1、伊朗國航的大船分兩種,一種可裝3300TEU,一種可裝1000TEU;
2、伊朗國航的大船船齡比較短,一般不超過15年;
3、櫃種方面,20』、40』和HQ櫃為基本配置,還備有20』超重櫃。船東在黃埔和深圳、廈門、佛山、汕頭、中山、順德、南海都放置了基本的20』、40』&HQ,其它地區暫時沒有長期存放任何櫃,客戶如需要出貨,必須提前訂艙;航線安排從蛇口或香港渡櫃。(保證一定出運,否則客戶須承擔渡計過程中產生的一切費用)。
4、特殊櫃種,如FLAT RACK、OPEN TOP等,在香港、深圳和黃埔是沒有配備的,有需要的話,必須提前半個月左右向船東申請,船東方面才可以安排從伊朗渡櫃或安排租櫃(渡櫃前客戶必須預交渡櫃押金RMB2000/20』&RMB5000/40』/HQ,待貨物上大船以後退還給客戶),特種櫃價格必須逐票申請。華南地區暫時只能接受從深圳赤灣起運。IRISL沒有冷凍櫃服務。
5、伊朗國航在黃埔的出運碼頭主要是嘉利碼頭,集通碼頭、舊港大碼頭及遠太堆場也時有存櫃,以滿足不同客戶的需要(請在訂艙前向航線確認起運碼頭是否有櫃。
1)嘉利碼頭存有足量的20』、40』及40』HQ,如有鐵路發貨及危品可由此碼頭出運;
2)集通碼頭櫃種也比較齊全充足,碼頭費率低,但因是個小型碼頭,操作設備較差如吊機等不足,不可以出運危品;
3)舊港大碼頭有時也會有少量20』和40』,正規的一類碼頭,設備齊全,在此碼頭可出運危品,但操作比較復雜費用高,不屬首選。
4)烏沖碼頭無存放任何櫃種,如有因報關需要的客戶都會選擇走此碼頭,但必須從其他碼頭,如嘉利、集通碼頭或者遠太堆場提吉櫃,再還重烏沖碼頭。要注意的是無論在哪個碼頭提櫃,然後重回其它碼頭,其產生的吉出不回費和提櫃點的裝卸費均由客戶自己負責;
5)伊朗國航與遠太堆場簽有協議,進口重櫃拆吉後會返回遠太堆場進行驗櫃維修,客戶可以從遠太堆場提吉返重出口碼頭,避免吉出不回費用的產生(但是有裝櫃費); 1、船東單只能在廣州、深圳、廈門出具。
2、一般是在裝櫃後開始對單,截單期是大船開船後三日(第四天開始如果還沒有確認提單資料,要交USD27/SET的改單費;超過第六天以後要交US27/SET的改單費和USD50/SET的罰款)。
3、伊朗國航除船東單以外,也接受HOUSE BILL(包括H&T SHIPPING的提單、TOP VIGOR提單和其他貨代單)和電放。要注意的是,一經發出電放通知,是不能再扣貨的,因此做電放時要格外小心。
4、伊朗進口商對L/C的規定特別多,很多時候都要求船公司出具船證以配合L/C要求。在訂艙前必須提供船證要求咨詢船東,經船東同意後才可以接收貨物並出具船證。如UNDER DECK等,必須在訂艙時向船東申請,方可以安排將櫃放在艙底並出具船證。
5、提單號:IRSLPCL0(航次)HATXXXX,XXXX為流水號,但要從0001順著一直編下去,直到9999再從頭開始。
6、提單上」SHIPPER』S REF」項必須正確顯示F/P NO.即 」14052/-----/-----「, 不得空缺。
7、 提單上必須顯示條款:
「SHIPPER』S LOAD COUNT & SEAL」
「SAID TO CONTAIN」
「THE QUALITY, QUANTITY, TYPE, CONTENT OF CARGO AT SHIPPER』S ACCOUNT.」
「IRISL AS CARRIER HAS NOT ANY RESPONSIBILITY AGAINST THE CONTENT, TYPE, QUALITY, WEIGHT AND QUANTITY OF CARGO STUFFED IN ABOVE CONTAINER (OR CONTAINERS).」
8、凡伊朗港口, 如 「 B.ABBAS / KHORRAMSHAHR / B.I.K. / BUSHEHR」 等,
必須在港口名稱後註明 「PERSIAN GULF」 或 「 VIA PERSIAN GULF」 字樣。
提單上必須顯示 「 THC AT DESTINATION ON CONSIGNEE』S ACCOUNT 「 字樣。
9、目的港 KHORRAMSHAHR 與 KHORRAMSHAHR SPECIAL ECONOMIC ZONE的性質是不一樣的,不可混為一談,B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR等港口依此類推。
10、交貨地為伊朗內陸點或獨聯體國家,
1) 必須在提單上加註轉運公司名稱:
Goods in transit to……………., custom formalities at B.Abbas and inland transportation shall be effected through」XXXXX(THE CORRECT NAME OF TRANSIT COMPANY) international transportation company」
2)要求客戶必須提供以下單證:產地證、裝箱單、商業發票、保險、提單的COPY件、衛生證書(食品類),把這些單證的復印件在放單前交給我司。我司在發出MANIFEST以後就可以SCAN這些單證給中轉港代理,以便他們安排中轉,最遲要在船到港前發送給代理,否則貨櫃在BANDAR ABBAS會產生堆存費和櫃租。同時客戶也必須提供正確的目的港收貨人地址、聯系人、聯系方式,否則也無法中轉。
3)到伊朗內陸點的CNF貨以及到獨聯體的CNF和FOB貨,建議要放單前收取押金,並有以下要求:
A、產地證、裝箱單、發票、保險、衛生證書(食物類)清楚復印件在放單前交訂艙代理(最好電郵形式), 若無法提供請貨主出正本保函。
B、 伊朗內陸點:貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過22噸,若總重超過22噸,在22-24噸之間,每超一噸運費加收5%,超出部分不足一噸按一噸計算。獨聯體:貨物的重量加上集裝箱的皮重總重實際不能超過20噸,若總重超過20噸,在20-24噸之間,每超一噸運費加收5%,超出部分不足一噸按一噸計算。註: ALMATAY(阿拉木圖/哈薩克)只能接20噸以下的貨物。貨物加箱重總重超過24噸以上的必須在訂艙前向船公司單獨申請。
C、集裝箱安裝鉛封的門插銷和門的連接處必須是用圓頭鉚釘固定的,而不能使用螺絲或者其他可拆卸的方式固定的集裝箱;否則中轉港產生的拆箱、查驗費由發貨人承擔。
D、 危險品不接, 拼箱提單不接。
E、 貨物到達中轉港B.ABBAS之前(約大船開出赤灣後12天),正本提單必須到達收貨人手中,並由收貨人將全套正本提單交給當地轉運公司代理(如做電放,則必須在貨物到B.ABBAS前做電放),以便安排後續中轉事宜,否則無法中轉, 若由此產生費用由發貨人承擔。
F、 去中亞地區(原獨聯體)在訂艙時每個貨櫃收押金USD1000.00,否則不予放S/O。此押金用以支付可能在中轉港產生的堆存費及滯期費等或因缺少單證,正本提單未能及時到達最終目的地收貨人手中(貨到中轉港前要安排電放放貨)等由於客戶原因而產生的費用。待貨物順利到達目的港,並且吉櫃安全歸還給船東後退還。
G、 提單上必須顯示船公司指定的內陸運輸公司名稱,提單上的件數和貨重應與發票、裝箱單等一致。如單票提單含兩個以上集裝箱,裝箱單上必須註明每個集裝箱的件數、毛重和尺碼。
H、 貨物抵運BANDAR ABBAS起免費堆存10天。若超過10天未提貨,前10天就不能享受免費堆存,並將從卸船第一天開始計算收取堆存費。
I、 收貨人是TABRIZ PETROCHEMICAL CO.訂艙至任何一個伊朗港口或伊朗內陸點,目的港的THC費用(USD100.00/20』GP, USD150.00/40』GP & 40』HQ),和其他內陸運輸費及任何目的地費用均由發貨人承擔。
J、 車到最終目的地後免費停留48小時, 超出部分USD100.00/ 天。
K、 個別目的地收取的食物稅及其他稅由發貨人承擔,個別確認。
L、 液體貨物、棗子不接受。
M、 付款放單。
11、提單上的CONSIGNEE 和 NOTIFY 兩者之一必須顯示正確的聯系方式(TEL / FAX ), 如因貿易原因不能顯示,必須得到發貨人出具的「 提單不顯示收貨人聯系方式保函 」。
12、如同一個櫃出PART單,但有兩個或以上不同的CNEE,就要發郵件給伊朗總部申請,郵件寫明CNEE的聯系方式,讓總部聯系CNEE,CNEE出保函保證同時持提單去提貨以避免糾紛,總部同意以後郵件確認同意的情況下可出兩份或以上的提單。如果一個櫃是同一個SHIPPER和同一個CNEE,可以出兩份提單,在提單號碼後加上A和B作區別。
13、拼箱的特殊顯示法:一個櫃出兩份或以上提單,如果我們把其中一份單稱為主單,則在主單上如常顯示提單內容,而非主單則要在貨描處輸入「SEPARATED FROM+B/L(主單的提單號)」。
14、提單正副本簽發的數量,在「NUMBER OF ORIGINAL BS//L」 顯示相應數字章。如:三套正本顯示」THREE」, 一套正本顯示」ONE」, MEMO單顯示」MEMO」。
15、提單上必須有:提單號碼 / 船名航次 / 箱封號 / 件數 / 毛重 / 體積 / 品名等。註:箱封號後面顯示每個箱子相應的PACKAGE / G.W., 其總數必須與總的PACKAGE /G.W. 相符。
16、「FREIGHT AND CHARGES」 項要求顯示目的港代理地址。
17、提單上必須正確顯示運費條款。凡交貨地為 「LIBYA」 所屬港口, 如 「 BENGHAZI / MISURATA / AL KHOMS / TOBRUK」
A、 如果CONSIGNEE / NOTIFY 為 「NORTH AFRICA / BLUE LINE / INT』L SHIPPING LINE 」提單上運費條款顯示 「FREIGHT PAYABLE AT DUBAI」。
B、 B/L上的運費條款為CY/FO,MANIFEST上選擇CY-CY
18、提單上必須正確顯示L/D TERM,如 「 CY-CY 」「CY-FO」。
19、提單上必須正確清楚顯示箱型箱量以及整箱(FCL) / 拼箱(LCL)。
20、提單上必須正確顯示大寫的PACKAGES,如」 SAY THIRTY-TWO CASES ONLY 「。
21、提單上不能顯示任何運費及貨價。
22、付款買單(FRT + L/P THC) 到帳。
23、IRISL可以接受倒簽和順簽的期限為5天,倒簽客戶需出具保函。超過5天須向IRISL總部申請。
24、如客人訂艙時目的港是B.ABBAS或DUBAI,但客人要求在提單上顯示目的港為其它港口,或在貨描上顯示「FROM CHIWAN TO TEHRAN VIA BANDAR ABBAS」等,雖然從卸貨港到其它港口的中轉由CNEE自己負責,但因為與實際情況不一致.我們一定要在後面加上詳細注釋「IRISL ONLY RESPONSIBLE FOR TRANSIT SHIPMENT TO XXX, FROM XXX TO XXXX ALL THE RISK AND CHARGE ON THE CONSIGNEE ACCOUNT.」
25、A-大船開船後第3天下午5點半截單,從第4天開始到第6 天,
a)客戶如果還沒有確認提單草稿,應向客戶收取改單費USD27;
b)客戶需要更改提單的(在已出正本提單上作更改的),應向客戶收取改單費USD27;
c)客戶如需要重新出提單的,應向客戶收取文件費USD16/SET+改單費USD27。
B-大船開船後第7天開始,
a)客戶如須改單,應收取改單費USD26+罰金USD53;
b)客戶如需重新出單的,應向客戶收取文件費USD15/SET+改單費USD26+罰金USD53。
26、遺失提單 1、Libyan:
Benghazi/ Misurata : 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
Tobruk / Alkhoms : 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
ALKHOMS / SKIKDA : 貨重+櫃重< AS PER PAYLOAD
2、KARACHI OLD PORT EAST WHARF :貨重+櫃重< 29.5/29.5/29.5
3、中亞內陸點:貨重+櫃重< 20/20/20
4、伊朗內陸點:貨重+櫃重< 22/22/22
10. 海運訂艙以及有哪些注意事項呢
海運整櫃訂艙及注意事項
1、客戶在海運公司訂艙出口貨物時,應按訂艙出口委託書內容進行填寫,將填寫好的托運單傳真或郵件至貨運代理公司。托運單上必須註明下列事項: a. 托運人(SHIPPER) b. 收貨人(CONSIGNEE) c. 通知方(NOTIFY PARTY)d.起運港 e.目的港 f.箱型、箱量g. 件數、毛重、體積 h. 運費條款(預付、到付、第三地付款)i. 貨名(如系危險品請標明危險等級和有關的注意事項、冷凍箱請註明冷凍溫度)j. 船公司或無船承運人(若您指定).k.其它要求
2、如果您與船公司或無船承運人有協議運價,請同時傳真船公司的運價確認件(如果沒有船公司的確認件,該運價無效)
3、如果需要貨運公司,安排拖車報關,您需要告知裝櫃時間、裝櫃地址及聯系人,以便操作安排車子提櫃。
4、貨代公司在接受您的委託訂艙時,如果有的要求滿足不了,貨代公司會提前告知的。
5、海關的截關期為開船前一天上午箱完畢並已進入港區指定位置。
8、貨代公司會在裝船前一天將提單確認件傳真給貴司,如提單由船公司繕制,貨代公司會在收到船公司的提單確認件後立即傳真給貴司。
9、貨代公司會在最快的時間內將退單退給貴司。
10、按照之前的約定,與貨代公司結清費用,以領取提單。
海運拼箱訂艙及注意事項
1. 傳真或者郵件您的托運單給貨代公司,托運單上必須蓋有發貨人訂艙章或公章。內容上必須有下列事項:a. 托運人(SHIPPER) b. 收貨人(CONSIGNEE) c. 通知方(NOTIFY PARTY)d.起運港 e.目的港 f.品名 、件數、毛重、體積 g. 運費條款(預付、到付)g.其它要求。
2. 貨代公司按照您托單上的要求配船,倉庫地址、聯系電話、聯系人、最遲進倉期。請貴司務必按進倉編號,在最遲進倉期以前進倉。如果貴司在最遲進倉期以後進倉,海運公司將不能保證貴司貨物如期出運,而且還可能會產生虧艙費。
3. 海關的截關期一般為開船前一天上午10點。發貨人應在此日期之前一天將所有報關單據遞交海運公司;如需商檢,熏蒸等耗時服務,需將相關單據提早寄至海運公司(一般要求提前5-7個工作日),以免到時延誤出口。
4. 海運公司會在裝船前一天傳真提單確認件給發貨人,請發貨人盡量在裝船以前確認回傳,否則可能影響正常簽發提單。開船以後,海運公司在收到貴司提單確認件一個工作日內簽發提單,並安排寄單服務。如要求倒簽、預借提單或做電放,請出具蓋有發貨人正本公章的書面保函。在允許范圍內,貨代公司會按正常規定辦理。
5. 貨物出運後,海運公司會提供目的港代理資料、二程預配信息給貴司,貴司可根據相關資料聯系目的港清關提貨事宜。
6.發貨人可根據雙方協議向海運公司支付海運費,以拿到提單。
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