伊朗的電子戰技術怎麼樣

① 伊朗閱兵上展示了隱形導彈，高速魚雷，「閃電」戰斗機，都是真的嗎

部分是真的不奇怪。要承認一點伊朗可以說在伊斯蘭世界中科技是最好的。這就是制裁的結果。制裁其實不一定是件壞事，起碼對於工業科技的自發能力是件好事。中國現在的工業基礎有很大的程度得益於過去的制裁。印度過去就沒受到什麼制裁，什麼東西都能買，結果是什麼，就是什麼武器都造不好，造不出。制裁你，你沒得用，但你又要用，唯一辦法就是自己造，即使是劣了許多，還是可以用，無形中自己的工業基礎就建立起來。道理就是這樣。

② 美國擁有眾多高科技武器，卻奈何不了伊朗這樣的

據相關報道車在伊朗的東部，有一家美國的無人偵察機被空防部隊擊落下來，雖然說這台無人機並沒有大的損傷，但是已經被伊朗當地的軍隊所繳獲。估計這樣的一個報道對於美國來說無疑是一個非常難堪的局面，自己所認為的高端武器，卻被伊朗這樣的小國不放在眼中。

伊朗與美國艇在海灣水域近距離遭遇，這也不是什麼特別的事情，如果沒有上一次伊朗的打臉事件，相信這樣的摩擦不會導致開火的源頭。

③ 不光推出五代試驗機，連激光炮都造好的伊朗，他們的軍工水平到底有多強

伊朗的軍工水平還是特別強的。近四十年以來根據伊朗軍工業務的情況來看，伊朗近四十年的進步還是特別大的，不光是推出了五代試驗機，如今更是連激光炮都造好了，在一個多月之前伊朗國家的國防部副部長曾對外宣布說，伊朗正在進行激光防空系統的生產，並且還說出這個防空系統是已經通過了測試的，現在呢，正在進行生產中，這件事情一出很多國家都表示很驚訝。

伊朗在軍工技術方面還是有著一定的能力的。因此在這一方面伊朗還是要有著不害怕其他國家的信心的，並且在近四十年以來無論是美國還是其他的國家對於伊朗的現在還是很嚴格，如今伊朗自己實現了軍事上的突破，也是很厲害的，因此伊朗的軍工水平還是很不錯的。

④ 電子戰技術是怎樣的

電子戰技術是一類綜合性的電子對抗技術。它萌芽於本世紀初，形成於兩次世界大戰期間，在第二次世界大戰後得到了全面發展。不僅原有的無線電通信對抗技術、雷達對抗技術更趨成熟，還出現了制導對抗技術、光電對抗技術、敵我識別對抗技術、遙控與遙測對抗技術和指揮自動化對抗等新的技術，對抗領域也從陸地、海洋拓展到空中乃至外層空間，成為繼陸、海、空戰場之後的第四維戰場——電磁戰場。

作為一種在戰爭中的對抗形式和對抗手段，電子戰的歷史也非常悠久，它比空戰和坦克戰的歷史還要長。電子戰在19世紀末就已開始萌生，在幾乎一個世紀里發生的大大小小的戰爭中發揮了越來越重要的作用，在不少的戰爭中還發揮了關鍵性的作用。

最早的電子戰行動可以追溯到1904年的日俄戰爭，開始時，俄國報務員從偵聽日軍的無線電信息中，獲得了迎擊日軍戰艦的良好效果，從此就開始了偵收對方無線電信號作為作戰手段的電子戰活動。隨後在20世紀初葉的第一次世界大戰中，電子戰就已初具規模。

到第二次世界大戰期間，電子戰對抗手段就更加完備了，對抗形式也更多樣了。1943年7月24日深夜，盟軍在對德國漢堡的大空襲中，由盟軍791架中、重型轟炸機組成的機群即將飛到漢堡之時，機群首先投放出250萬盒反射電磁波的錫箔條，使德軍雷達員在雷達屏幕上看到「成千上萬架盟軍飛機」鋪天蓋地而來，使德軍統帥部也大驚不已，結果，在這種真假難辨的電子對抗中，有效地掩護了盟軍飛機順利地進行預定作戰計劃，投放2300噸炸彈而成功地完成了轟炸任務。

在著名的中途島大海戰中，由於美軍成功地竊聽並破譯了日軍的無線電聯絡，而最終導致日本海軍艦隊全軍覆沒。至於由於美軍巧妙地利用無線電竊聽並破譯了日軍海軍總司令山本五十六海軍大將乘坐飛機巡視部隊的密電，由美軍戰斗機及時攔截其座機而使山本五十六大將等一行葬身疆場，則更是一次電子戰的典型戰例了。

1944年6月，盟軍在著名的諾曼底登陸戰中，也採用了「電子欺騙戰」的手法，在「聲東擊西」中，使德軍中計，讓盟軍順利在海峽西部登陸成功，由100萬德軍踞守的「大西洋牆」傾刻倒塌，而200萬盟軍幾乎在毫無抵抗中上岸後直搗德國本土，這一場「電子戰」中電子戰部隊的力量何止百萬大軍！

第二次世界大戰結束後，隨著電子技術的發展，使光、電、聲、磁、熱等復合干擾手段不斷成熟，並被逐步納入電子戰范疇，取得顯著戰績。60年代美侵越戰爭初期，越南平均發射2～3枚「薩姆—2」地對空導彈就能打掉一架美機；當美軍採用電子干擾措施後，到1971年時，平均竟要發射70～80枚同樣的導彈，才能擊落一架飛機。1967年第三次中東戰爭中，埃及使用「冥河」式艦對艦導彈曾有過六發六中的紀錄，擊沉過以色列的「艾拉特」號驅逐艦和大型商船；但在1973年第四次中東戰爭中，由於以色列採用了電子干擾措施後，同樣的導彈發射了50枚竟無一發命中。至於進入80年代以來的歷次局部戰爭中，電子對抗更是每戰必用的最有效的手段，一次再次地作出了令人矚目的出色表演，取得了越來越大的神奇戰績。

回顧這段歷史說明，在20世紀60年代以前，電子對抗已經斷斷續續地進行了60年，但那時人們還沒有明確地稱之為「電子戰」，而只是作為一種配合作戰行動的輔助手段。進入60年代以來，隨著電子技術的進步，各種武器裝備的電子化程度日益提高，電子對抗的形式和手段日益增多，而且越來越成為重要的一個「方面軍」，從而「電子戰」這個新概念才名聲大振，成為世人公認的一個極為重要的戰場。

⑤ 伊朗的軍事工業到底怎麼樣

伊朗軍事工業在中東首屈一指！通過以下幾點論述：
1，工業是軍事工業的基礎，伊朗的工業是中東最牛逼的。可能有些人要說以色列工業不必伊朗好嗎？以色列的部分工業是遠高於伊朗的，但是工業的完整性比不過伊朗，整體綜合下來以色列不如伊朗，而且，以色列的人口和國土面積遠不如伊朗，就註定以色列的工業體系只可能在部分領域超過伊朗，而整體工業，絕對比不過伊朗。
2，有了工業的支撐，才有軍事工業的長足發展，伊朗近些年的潛艇，導彈，魚類，戰斗機等裝備取得了長足的進步，最重要的是導彈及核技術，因為這個是進攻性武器，這兩種武器的發展讓以色列及美國寢食難安，說得不好聽點，如果哪天伊朗的核武器小型化達到一定程度，以色列會覺得自己每天都睡在伊朗的核導彈上，並且估計美以會立即對伊朗開戰。
3，中俄對伊朗的支持。可以這么說，伊朗是中俄的最後一道防線，如果伊朗西化，那麼中國西面將直面美國的威脅，且說明美國在西面完成了對中國的包圍。中國絕不會坐視這種情況發生，而且必定會為保護伊朗付出巨大的努力，哪怕面對美國的直接挑釁都不會退縮。這種情況下，中俄肯定會對伊朗進行經濟及軍事的巨大援助，依次促進伊朗的發展，畢竟，伊朗越強大，中俄的壓力會越小。
4，中東目前沒有一個國家完全實現工業化，五大國不會讓這種情況發生，畢竟中東一直是火葯桶，誰都不敢貿然讓中東出現一個完全工業化的強國，但是在這種情況下，伊朗因為自己獨特的國情及其他國家的支持，工業化已在中東處於第一的位置。

⑥ 伊朗隱身無人機首次實戰，恐怖分子睡夢中遭滅頂，伊朗無人機技術為何究竟這么厲害

伊朗的無人機技術相對來說算是十分成熟，在敘利亞這半年的城市攻堅戰，伊朗的無人機頻頻亮相。但是對於這種大型攻擊無翼隱身，甚至可以內置地空導彈的無人機來說，這肯定不可能是伊朗本國研發。

軍事的強大是從根本上的-強大，是武力上的絕對力量，是絕對不可侵犯的。軍事是支撐著一個國家站在國際上，並且敢於發言的力量，是一個國家有沒有話語權，語言影響力又有多大的重要影響因素。

⑦ 硬生生吃下70枚導彈，伊朗損失慘重，他們為何不發動防空系統

主要是因為他們的防空系統在一開始，就遭到了破壞。

⑧ 伊朗和希臘軍事實力對比

伊朗強。
1、希臘，是一個小國，在全球的影響力和軍事實力遠遜希臘，伊朗就連英國都敢抗衡，更何況是實力弱小的希臘。
2、伊朗在軍事還擁有很強的電子戰實力，連美軍無人機都能被輕松劫持俘虜，希臘的軍事實力明顯較弱。

⑨ 如何看待伊朗新型導彈的遠程能力呢

伊朗雖然軍事力量薄弱，但在數十年的美軍局部戰爭對手中是擁有最多的“絕招”武器。

一、遠程對艦導彈

美軍在“第二次世界大戰”之後，也多次遭遇過對艦導彈的攻擊，特別是在伊拉克戰爭，對艦導彈大多是舊式和短距型，射程在100公里以內。 伊朗2011年首次公開的對艦導彈“卡德爾”的射程超過200公里。 另外，伊朗還成功試射了第一枚對艦彈道導彈“波斯灣”，射程進一步擴大到數百公里。 伊朗擴大攻擊半徑，使美軍艦艇在海上進一步後退，在安全的距離上開始艦載機和巡航導彈攻擊，提高了美軍的開戰成本和難度。

卡迪爾潛艇配備了先進的電子和軍事裝備，具有避免聲納探測的隱形功能，還具有同時發射導彈和魚雷的能力。 這艘潛艇重量輕，能夠以非常快的速度執行任務。 排水量120噸，全長29米，寬9.9米，吃水2.5米，武器主要為533毫米魚雷發射管2門 。

不管怎麼樣，伊朗的軍事水平是不可小看的。

⑩ 伊朗有什麼無人機為什麼伊朗無人機技術比俄羅斯好

2010年2月，伊朗官方新聞機構報道該國的兩種無人機剛剛投入生產，這兩種無人機分別為：偵察型的「先兆（Nazir）」和轟炸型「雷鳴（Ra』ad）」無人飛行器。該報道還稱伊朗在2009年6月對一種可躲避雷達攻擊無人飛行器進行了測試，報道稱被測試的無人機為七分之一比例模型，並且即將生產全尺寸版本。伊朗還宣稱他們已於2009年3月開始籌建可大規模生產無人機的工廠，建成後，該工廠將生產包括無人直升飛行器在內的各類無人飛行器。

根據伊朗出版的《2009年UAS年鑒》，一個由3名伊斯蘭革命衛隊（IRGC）成員組成的研發小組在1984年曾向Pasdran的指揮官演示了無人機的運用價值；顯然，經歷了海巴爾山口之戰後，伊朗軍方對擁有及時的戰場監視能力越來越重視。據推測，推動伊朗進行無人機研發的一大因素是常規空中偵察平台不斷老化且所處戰場環境越來越惡化。而向伊斯蘭革命衛隊成員徵求意見則表明，當前的伊朗政府更多的依賴該軍事組織而非其正規軍，因此其所提供的建議或許並非特別的准確。

伊朗在1984年7月首次使用無人機，無人機提供了清晰度驚人的戰場圖像和實時情報。實際上，該無人機只是一架簡單的無線電遙控飛機，其上安裝有一部長焦鏡頭（135毫米）的瑞典哈蘇照相機，該機以50米的高度飛過伊拉克的陣地。當伊朗的指揮官看到返回照片上的大范圍伊拉克陣地要塞時，取消了可能成為自殺性進攻的作戰計劃。後來，伊朗使用飛得更高的無人機拍攝垂直或傾斜偵察照片，這些照片對其進攻行動幫助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的進攻作戰）。伊朗還以同樣的無人機為平台，研發了能發射火箭的攻擊無人機並投入實戰，如「候鳥或莫哈傑（Mohajer）-1」（可掛載6枚RPG火箭彈），從一幅照片中可以看到該機採用了引擎後後置的雙尾撐機體設計，下設三個掛載點。該機的作戰半徑約為30千米。

在伊斯蘭革命衛隊研發出第一批戰時無人機後，無人機研發項目被轉移到伊朗伊斯蘭革命衛隊所屬的聖城航空工業（Qods）公司。該公司的第一架無人機為「奮進-1（Talash-1）」，在後來的兩伊戰爭中成功地用於偵察任務。「奮進-2」（也稱「靶標（Hadaf）3000」）是一種無人靶機。

聖城航空工業公司的「候鳥-2」無人機為早期「候鳥」無人機（航速180千米/小時，任務半徑50千米）的增強型，其性能參數為：翼展3.80米，機身長2.91米，最大起飛重量85千克，續航時間1.5小時（任務半徑69千米，速度200千米/小時，實用升限3353米）。「候鳥-2」也採用了雙尾撐後推式機身設計，該機首次亮相於2005年，較之前面的「候鳥」飛行器，該機除性能有提升外，還擁有全新的可旋轉照相機艙。

「候鳥-3」無人飛行器（也稱「藍鳥（Dorna）」）是一種全天候監視/偵察無人機，與以色列的「先鋒（Pioneer）」無人飛行器類似，其任務半徑為100千米，航速與「候鳥-2」相同。「候鳥-4」（也稱Hodhod，帶頭巾的鳥）是一種雙尾撐結構偵察/監視無人機，續航時間5至7小時，任務半徑150千米，航速與早期型號相同；動力由一台38馬力發動機（「候鳥-2」和「候鳥-3」採用的是25馬力發動機）；最大彈射重量為175千克，實用升限5486米。

聖城航空工業（Qods）公司的噴氣式無人飛行器為「候鳥-5」，該公司還推出了「獵人（Shekarchi）」無人機，該機同以色列的「哈比（Harpy）」反雷達無人機非常相似（以色列曾向中國提供「哈比（Harpy）」無人機，而中國則是伊朗最大的武器提供國）。此外，聖城航空工業公司公司還生產一種手持發射無人機。

除聖城航空工業（Qods）公司外，伊朗飛機製造工業公司（IAMI）也進行無人飛行器的研發生產。該公司生產的大型「阿巴比（Ababil，意為『神秘鳥』）」無人飛行器。

據報道，1997年10月，公司試飛了短程的「阿巴比II」無人飛行器，並在1999年3月正式對外公布。「阿巴比II」無人飛行器採用了改進的飛行控制系統，可能是2000年對外公布的「阿巴比S」監視無人機的原型。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器集成了一枚45千克重彈頭，其獨特之處在於採用了雙尾結構（另兩種型號均為單尾設計）；此外，該機採用了鴨翼式氣動布局，主翼為無尖窄三角翼；動力為後置式螺槳推進器。「阿巴比」無人飛行器可在遠離地面控制站180千米的空域執行任務，也可按照預先設定的偵察路線飛行；採用GPS/慣性制導。每套「阿巴比」無人系統由兩家飛行器、1具彈射器和1輛地面控制車構成。2005年對外展出的「阿巴比」無人飛行器在機首配置了透明的照相機整流罩。根據伊朗報紙的報道，2006年3月至2007年3月間伊朗飛機製造工業公司共生產58架「阿巴比」無人飛行器。「阿巴比S」/「阿巴比II」無人飛行器的其性能參數為：翼展3.25米，機身長2.88米，最大起飛重量83千克（負載40千克）；續航時間1.5小時（巡航速度370千米/小時）；任務半徑120千米，實用升限3048米。

「阿巴比T」攻擊無人飛行器的主要使用者為黎巴嫩真主黨，並重新命名為以「米爾薩德（Mirsad）-1」無人飛行器。2004年11月7日，一架「阿巴比」飛行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架「阿巴比」飛行器深入以色列領空30千米，並在被攔截前逃離。在第一次侵入以方領空事件中，「阿巴比」飛行器採取了低空飛行方式（高度低於90米），躲過了雷達探測。根據聯合國軍售記錄，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主黨）提供8架「阿巴比」攻擊型無人機。黎巴嫩真主黨掌握的「米爾薩德」無人飛行器在分別在2004年11月7日和2006年8月7日被擊落（可能還有其他未報道的記錄）。

2009年，伊朗飛機製造工業公司開始研發噴氣式「阿巴比」無人機和手持發射的無人機。其中，該噴氣無人機名為「阿巴比-噴氣」或「Hadaf-1」，該機主要基於來自中國的C802導彈發動機改制的「黎明（Toloue）」小型發動機製造，設計最大速度約為700千米/小時。

此外，伊朗飛機製造工業公司還公布三種手持發射的小型無人機：「阿巴比A」、「阿巴比B」和「阿巴比C」。這些機型採用電力驅動，其性能參數為：續航時間30分鍾，航程15千米（「阿巴比A」為10千米），最大航速60千米/小時；最大起飛重量6.5千克（其中「阿巴比A」負載1千克，另外兩個型號負載為1.5千克）。

在小尺寸無人機研製方面，法拉亞洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）還提供了一種可放置於背包的手持發射無人機：「法拉（Faraz）-2」。該機採用了高單翼、螺槳推進器及引擎前置的配置。其續航時間為30分鍾，視頻傳輸距離10千米。

2009年，伊朗國防部副部長阿瑪德·瓦希迪宣布即將研發一種1000千米航程的無人飛行器，這也是伊朗首次計劃此類高級無人飛行器研究的研發。

除前述無人機外，伊斯蘭革命衛隊還宣稱他們擁有三架幾乎完好無損的美國和英國無人飛行器，並打算對其進行逆向工程研究。這三架無人機中目前至少可以確定兩架：美國的RQ-7「暗影（Shadow）」無人機（於2008年7月4日墜落）和以色列的「赫爾墨斯（Hermes）」450無人機（於2008年8月25日墜落）。

盡管伊朗在其防務裝備展上展出了大量的無人機，但很難讓人相信這些無人機已經大規模服役。前面介紹的型號也大多隻是一些樣機。

2007年，伊朗同意向委內瑞拉提供大約12架「阿巴比」和「候鳥-4」無人飛行器飛行器；這些無人機還有可能將由委內瑞拉進行許可生產。

伊朗無人機，在戰火中淬煉成長:伊朗開始研製無人機，始於本世紀初，伊朗最早的無人機技術來自於從俄羅斯進口的老式無人機，這些無人機屬於上世紀70、80年代的產物，技術水平較低，以小展弦比飛航式布局為主，電子技術水平非常落後，技術相當簡陋。然而此時的中東，已經成為世界新型無人機試驗和較量的主戰場，以美軍為首的新型無人機部隊在中東地區極為活躍，偵察、監視、通信中繼、定點清除，幾乎無所不能，甚至經常潛入伊朗以及其鄰國，執行各種秘密滲透偵察任務。無人機在中東的活躍，不但讓伊朗感受到相當大的壓力，而且也使伊朗充分認識到無人機作為一種全新技術兵器的重要性，伊朗下決心攻克無人機技術難關。伊朗先從技術較為簡單的中小型無人機做起，在2008~2010年左右，在伊朗閱兵式上，可以看到各種各樣的中小型無人機層出不窮，但其中大多數都屬於原理樣機，最終沒有定型量產；而在2011年，以美國最先進的隱身偵察無人機RQ-170被伊朗俘獲為契機，伊朗開始模仿、學習美國的無人機技術，通過對RQ-170以及隨後幾年間搜集到的美軍故障、墜毀無人機，伊朗獲得了寶貴的無人機設計以及子系統相關技術，從模仿開始，逐步掌握了無人機的關鍵核心技術，在短短幾年間，技術水平突飛猛進，推出了幾款新型大中型偵察無人機。

伊朗人認為無人機研製出來就是拿來用的，很快便將新研發的無人機投入了鄰國伊拉克、敘利亞等地的武裝沖突中，執行偵察監視等任務。其中一款量產定型列裝伊朗空軍的偵察無人機叫做「莫哈傑」-4，它在伊拉克和敘利亞戰場上成功應用，為打擊恐怖主義組織立下了汗馬功勞，同時也使得該機型在實戰中不斷改進提升，也使得伊朗在其基礎上研發出個頭更大的新型「察打一體」無人機——「莫哈傑」-6。

「莫哈傑-6」無人機