伊朗船過路費多少錢

① 伊朗國航改單費怎麼算

你們這樣也只能改提單了，如果是信用證你們更加只能改提單了；客人提貨也是要用到提單的，你們總不能只讓他提一部分貨吧。
一般改提單也就200多塊人民幣，你們那USD55是怎麼來的啊？
這誰把這數字打錯了,我覺得雙方都有錯，你跟貨代商量商量應該還有砍價的餘地，沒有必要全部承擔。

② 一個40高櫃到伊朗海運多少錢

得看從哪個港口出到伊朗的哪個港口，還有不同的船，費用也是不同的。伊朗的話可以去阿巴斯港，中東航線有可能還要漲價的，估計一個高櫃要2500美金左右，具體費用最好就是咨詢貨代。

③ 過路費要收多少錢

現在全國的過路費收費標准都是不一樣的，但是大概在0.3元到2元之間。小型客車主要是按距離收費，大型貨車在按距離的同時，還按噸位收費，小車不論5坐還是7坐，都一樣，貨車在同樣的距離，越重越貴。

④ 從伊朗運30萬噸原油到中國要多少的運費，我在算下，一個年產800萬噸原油的廠，一年能賺多少，我們在這里

那要看是用什麼船，按照30萬噸油輪來說，新船要500多萬美元運費，老船要300多萬美元運費，只是這樣比喻，具體的要看裝運時間和港口情況。

⑤ 伊朗國航的目的港THC費用是多少

CNY750.00/20'GP
CNY1100.00/40'GP
特種櫃會貴一些（100-200），具體不詳

⑥ 國際標準的海運費報價格式是怎樣的

國際海運費價格統計表—4月18日
所屬鐵合金系別： 鉻 錳 硅 釩 鉬 鎳 鎢 鈦 多元 稀土 金屬鎂 硅錳 錳鐵 金屬錳 錳礦 硅鐵 金屬硅 鉻礦 鎢鐵 鎢精礦 鎢化工 APT 鉬鐵 氧化鉬 釩鐵 五氧化二釩 鈦鐵 鈦精礦 稀土鎂硅 稀土硅 稀土化合物 硅鈣 鎳 鎳鐵 鎳礦 鉛鋅 鉛精礦 鋅精礦 金屬鎂
關鍵字： 海運費
發布日期： 2008年04月18日 11:40
內容概述： 起始港 目的到港口 運費 GP/GP/HQ(ALL IN) USD 上海港 荷蘭/鹿特丹 ././. 中國/台灣 ././. 印度尼西亞/雅加達 ././. 印度/加爾各答 ././. 菲律賓/... 起始港
目的到港口 運費 20GP/40GP/40HQ(ALL IN) USD
上海港 荷蘭/鹿特丹 1579.00/3043.00/3214.00
中國/台灣 200.00/400.00/400.00
印度尼西亞/雅加達 600.00/1050.00/1050.00
印度/加爾各答 1662.00/3018.00/3018.00
菲律賓/宿務 1170.00/2340.00/2390.00
寧波港 土爾其/伊斯坦布爾 1558.00/2991.00/3164.00
荷蘭/鹿特丹 1595.00/3067.00/3239.00
印度尼西亞/雅加達 532.00/957.00/957.00
阿曼/馬斯克特 1132.00/2007.00/2007.00
伊朗/阿巴斯港 1057.00/1857.00/1857.00
巴基斯坦/卡拉奇 1407.00/2407.00/2407.00
印度/孟買新港 907.00/1707.00/1707.00
澳大利亞/悉尼 1200.00/2400.00/2500.00
青島港 日本/橫濱市 80.00/120.00/120.00
荷蘭/鹿特丹 1600.00/2950.00/3100.00
天津港 日本/大阪 100.00/180.00/180.00
韓國/釜山 180.00/300.00/300.00
荷蘭/鹿特丹 1750.00/2900.00/3000.00
中國/台灣 550.00/650.00/650.00
大連港 中國/台灣 390.00/590.00/590.00
荷蘭/鹿特丹 1700.00/3000.00/3150.00
韓國/釜山 220.00/***/***
日本/橫濱市 300.00/600.00/***

深圳－美洲各港口集裝箱海運費適時報價

起始港 目的到港口 20GP 40GP 40HQ
深圳 洛杉磯 1230 1530 1530
深圳 巴爾的摩 2450 3030 3150
深圳 查爾斯頓 2450 3030 3150
深圳 休斯頓 2450 3030 3150
深圳 傑克遜維爾 2450 3030 3150
深圳 長灘 1260 1550 1550
深圳 新奧爾良 2450 3030 3150
深圳 紐約 2450 3030 3150
深圳 奧克蘭 1260 1550 1550
深圳 溫哥華 1460 1950 2100

⑦ 世界上最貴的過路費，一次150萬中國每年要交上億路費，是那裡呢

高速會有收費站這個大家都不陌生，收費也就百來塊，並沒有像標題這樣誇張到百萬，令人嘖嘖稱奇。這個收費站就是巴拿馬運河的收費站。

那個時候的中國還在屈辱和戰亂中掙扎，有很多的國人選擇遠渡出洋尋求生路。在工程中的許多工人就是華人。巴拿馬的國會在04年通過了華人日，定在每年的3.30，用來紀念華人對於巴拿馬運河的貢獻。

直到現在我們與巴拿馬的緣分還是不淺，作為進出口大國，每年都有非常多的中國船隻進出巴拿馬運河。巴拿馬的收費是22萬美元每次，差不多150萬人民幣，一來一去每年光是在過路收費上的花銷就達到了億元。不過巴拿馬本身就是人類一項偉力工程，在成本維護方面都是非常大的，收費是必需的，更別說後來的巴拿馬政府還擴建了。可以說巴拿馬運河是名副其實的世界橋梁。

⑧ 海運到伊朗費用多少 船期 價格

這個是根據的貨物的貨值、體積、重量等信息來的，而且因為每個物流公司走的港口也不一樣，價格也是參差不齊的，建議你找找物流公司詢價，多對比幾家物流公司看看哪家最有優勢並且成本是最低的。

⑨ 從廣州海運物流到伊朗 海運費用需要多少 海運時間需要多久

廣州海運物流到伊朗，海上16天。海運（海運朱*生）—（1866*54）一種比陸運更省成本（4-4282），更安全的現代運輸！

箱型：

20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適於裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適於裝泡貨）

計費方法（門到門）：裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費

⑩ 蘇伊士運河過路費是怎麼計算出來的

SCT（蘇伊士運河費）=USD9/18/18（20GP/40GP/40HQ）