伊朗為什麼不進口新款車

A. 為何最近大家都那麼看好伊朗經濟崛起 被美國一直制裁的伊朗經濟能崛起嗎

首先美國的制裁不是決定因素。因為伊朗必定是一個大國，而且是一個很厲害的國家。美國的制裁並沒有禁絕伊朗的全部對外貿易，切斷一切對外聯系。只是使其受到了一些羈絆而已。伊朗有豐富的石油資源，又有很好的自然環境，並不是一個連糧食都需要進口的國家。還可以通過對外貿易得到自己想要的東西。此其一。
其二伊朗雖然是阿拉伯國家，雖然落後，但是並不是扶不上牆的阿斗，伊朗不是伊拉克，也不是沙烏地阿拉伯。伊朗有自身的工業能力和科研能力，伊朗也有著很強的軍事戰鬥力，在伊朗伊斯蘭革命後的兩伊戰爭，國家內用外患之極，依舊擊敗了當時有美國為後盾伊拉克的入侵，要不是最後美國援助伊拉克化學武器，伊朗完全能滅了伊拉克，即便如此依舊寸土不失。其統軍素質可想而知。伊朗並不是一個腐朽沒有戰鬥力的國家。
其三這樣一個大國，在海灣地區與美國敵對，對於中國和俄羅斯而言，是難得的夥伴，必將相互扶持。

B. 伊朗經濟並不發達，為什麼汽車產量很高

因為汽車是伊朗最重要的工業之一。

但是，伊朗的汽車行業目前正陷入經濟困境。我不知道大家是否注意到，之前提到的伊朗汽車業的輝煌始於2017年。隨著近年來西方國家對伊朗技術和零件的封鎖的恢復，伊朗汽車業正在在引進技術方面也面臨困難。諸如零部件進口困難等問題，在過去兩年中，伊朗的汽車產量已降至每年不足100萬輛。在面對制裁和技術的封鎖，伊朗也在積極地尋找其他合作夥伴，中國汽車行業在這裡面扮演了很重要的角色。

C. 伊朗可以進口二手汽車配件嗎

1、伊朗每年從我國幾口汽車零配件達2億多元。其中中國出口車型有奇瑞瑞虎，奇瑞A3等中國和伊朗合作，已經組建國外奇瑞汽車生產工廠。
2、所以汽車配件一般不從伊朗進口。

D. 銷量下挫99.6%，伊朗對中國汽車是否已經關上大門

文/宋雙輝

新年伊始，伊朗又成為了全球關注的焦點，在大家的印象中，伊朗這個中東國家總是被戰爭困擾，所以它的汽車工業可能也很落後。

從2018年一季度伊朗汽車產量排行榜和2019年一季度汽車銷量排行榜中，可以明顯看出中國品牌份額出現了嚴重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的產能還在1.7萬輛規模，而到了2019年一季度，中國品牌已經沒有一家達到萬輛以上規模。

所以中國汽車企業也很期待伊朗局勢能夠穩定下來，畢竟他們都在這個中東地區最重要的汽車市場投入了非常多精力和財力去耕耘。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 購買s400導彈不受制裁,伊朗為何不願買

願意買，談不下來唯一的原因是給的價格不夠高，很多時候伊朗希望用石油結算，偏偏俄羅斯不缺石油

F. 伊朗汽車多嗎

其實以前像類似伊拉克伊朗這樣的國家，都很有錢的，即便是現在伊拉克、伊朗大部分家庭都有汽車，以前更是賓士寶馬遍地跑，但是成也石油敗也石油啊

G. 伊朗為什麼不怕美國

伊朗是一個讓美國無可奈何的國家。自1979年伊朗伊斯蘭革命到今天，美國整整經濟封鎖了伊朗40年，對付伊朗的外交手段也更是層出不窮。但伊朗依舊屹立不倒，不懼怕美國的各種威脅。那麼伊朗到底有何底氣與美國硬懟？

其中有四個原因

一、因政治制度的分歧，伊朗不得不硬懟美國

伊斯蘭革命後，伊朗形成了適合本國國情的政教合一政治制度。在伊斯蘭革命以前，伊朗歸巴列維王朝，實行君主立憲，符合美國式民主的價值觀。不僅如此，因為伊朗盛產石油，美國為了更好地控制中東地區，與巴列維王朝的關系非常密切。1979年，伊朗宗教領袖霍梅尼發動伊斯蘭革命，推翻了巴列維王朝的統治。新建立的伊朗霍梅尼政權採取了「親蘇遠美」的外交政策，美國也非常不滿伊朗宗教合一的體制，雙方產生了不可調和的矛盾。因此，出於伊朗維護自身政治制度的需要，必須敢於硬懟美國，不然就面臨倒台的結局。

龐大的波斯帝國

四、伊朗軍事實力也不弱，美國不敢貿然出手

伊朗擁有51.3萬現役部隊，35萬預備役，100萬經過訓練的後備青年志願軍；伊朗還擁有2300門火炮，數量龐大的火箭炮其中包括中國WS-1火箭炮；海軍基地共有5個，波斯灣的阿巴斯港、布希爾和霍梅尼港，在印度洋的恰赫巴哈爾（潛艇基地），在裏海沿岸的恩利澤；伊朗空軍僅直升飛機就有600架，16個戰斗機中隊。最為重要的是，全世界都不能確定伊朗是否有短時間內生產出核武器的能力，這才是美國最忌憚的地方。

H. 關於伊朗出口問題

1.出口伊朗的貨物有什麼限制條款，制裁針對哪些領域：
這裡面的限制主要在進口和出口兩個環節，進口的話，伊朗政府會頒布一些禁止進口、禁止使用官方外匯等一級二級禁令，主要為了保護本國產業和本國的外匯，隨著外匯儲備的多少和境內的需求，這個清單會經常變更，我們作為出口方如果這個不是主要市場，不需要特別關注，只要客戶能辦的出進口許可證，付得出錢，就可以出。
關於出口限制，主要來自製裁方面的法律法規，中國對伊朗是沒有制裁的，但是遵從聯合國的一些決議，比如兩用物項、涉核的，就不要出了，一般民營企業也沒有這些東西出口；歐盟的也差不多這些，主要是美國的，這個名單就比較豐富了，主要涉及7大行業：
能源石化、汽車、貴金屬、碳素石墨/原材料或半成品金屬、礦產、煤炭、工業軟體。汽車行業有點特殊，美國的目的是打擊其汽車製造業，所以整車和用於售後維修的汽配是可以的。
貿易過程中涉及美國因素的，包括人、物料、企業組織、還有金融支付手段（美元），都不要參與了，這個涉及一級制裁。
還有就是已經上了美國的制裁黑名單的人、企業組織、船舶、船公司，就不要參與到貿易鏈條裡面了，這個涉及二級制裁。
美國雖然就制裁了這些，但是他還是美元體系的霸主，世界上絕大多數商業銀行做美元結算業務，如果這些銀行被查出來涉及伊朗業務，是會被處以巨額罰款的，所以這些銀行收錢，你要麼不讓他們知道，要麼就不要通過他們收。大數據時代，不讓他們知道這個已經越來越難了，不通過他們收，目前唯一的安全渠道就是昆侖銀行，我們一直在做。
2. 運輸方式哪個安全：
運輸方式不限，但是不要用美國制裁了的伊朗國航和他的船舶，還有伊朗航空，馬漢航空等，目前上黑名單的是這幾個，後面可能也會增加，所以要時不時跟蹤他們公布的信息。新添加的黑名單有3個月的隔離緩沖期。排除了這些因素，不管海運還是空運都是安全的，現在有大量的小艙東在走伊朗線，因為目標小，只要不觸犯美國的制裁法規，也不會上黑名單。

I. 伊朗影響不僅僅只有油價 盤點夾縫中生存的伊朗汽車

美國和伊朗的沖突導致油價上漲，對汽車用戶影響比較大。相對於知名度較高的伊朗石油和天然氣，我們對伊朗汽車工業和品牌就相對要陌生得多。根據伊朗德黑蘭市政廳展館的2018年數據，當時伊朗汽車銷量的世界排名為第14位，伊朗每年對各種車輛的需求量為80萬輛。在伊朗的對外出口，伊朗汽車工業僅次於石油和天然氣，那麼伊朗汽車工業達到什麼樣的水平？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 伊朗的經濟並不發達，為何他的汽車產量能高居世界前十

伊朗雖然經濟不夠發達，但是在國伊朗國內汽油的價格是非常便宜的，在漲價之前甚至只要六毛錢一升，可以說大大降低了伊朗人民用車成本。正是因為這個原因，伊朗的汽車產量是非常高的。