印度有什麼主戰坦克

1. 阿瓊主戰坦克的整體結構是怎樣的

印度阿瓊主戰坦克總體布置採用常規方案，樣車以均質裝甲板製成，生產型坦克將採用印度國防冶金實驗室研製的坎錢式復合裝甲。的主要武器是一門120毫米線膛坦克炮，配用由印度火炸葯研究院研製的尾翼穩定脫殼穿甲彈、榴彈、破甲彈、碎甲彈和發煙彈。因為這些炮彈用該院研製的新型高能發射葯發射，所以彈丸初速較高，穿甲彈的穿甲性能較好。

輔助武器包括一挺並列機槍和一挺高射機槍，炮塔兩側各裝一排電操縱的煙幕彈發射裝置。

火控系統由巴拉特電子有限公司研製，是在該公司為勝利式坦克研製的改進型坦克火控系統基礎上發展來的，由晝/夜熱像瞄準鏡、激光測距儀、彈道計算機及各種感測器組成。起初准備採用燃氣輪機，但後改用1103千瓦12缸風冷可變壓縮比柴油機。6輛樣車上裝的是聯邦德國的柴油機，功率為809千瓦。

因為訂貨時沒有提出在印度使用的特定條件，造成使用問題。印度試圖使發動機生產國產化，但國產發動機難以達到陸軍要求的1029千瓦的標准，這是阿瓊坦克研製計劃一拖再拖的主要原因之一。樣車裝有聯邦德國製造的LSG3000型自動傳動裝置，採用液氣懸掛，並裝有巴巴原子研究中心研製的三防裝置。

2. 印度著名的國產阿瓊系列坦克，真正的國產率究竟有多少

阿瓊坦克是印度號稱自行設計自主生產的一型主戰坦克，其如果按照其設計標准，其應該是一型非常強大的三代主站坦克。但是關於阿瓊坦克國產率的問題，卻一直沒有被印度軍方和政府從正面回答，只是說阿瓊坦克是印度國內的製造的。但是話說回來，光是自己會組裝可不行。筆者查閱了部分資料之後，發現阿瓊坦克的國產率其實不是很高，基本上達到了40%左右的水平。之所以筆者這樣說，原因其實非常簡單。首先就是阿瓊坦克在設計之初，印度一如既往的犯了好高騖遠的毛病，導致設計的指標根本無法依靠國內的力量進行完成。其次就是在發現指標過高之後，印度又開始了新一輪的買買買。只不過從購買坦克變成了購買零件，自己整合。最後就是一條現代化的坦克之路絕對不是那麼好走的，對比我國，從仿製開始，一步一個腳印的踏踏實實往前走。

最後就是一條現代化的坦克之路絕對不是那麼好走的，對比我國，從仿製開始，一步一個腳印的踏踏實實往前走。盡管在剛開始的時候，技術落後，導致坦克性能其實並不強大。但是軍隊卻頂住壓力，創造出各種作戰方法，絞盡腦汁也要打贏。而且從未選擇引進國外坦克。正是整整幾代軍工人的努力和軍隊的堅定支持，才讓我國坦克的研發設計能夠問鼎世界之巔。而印度其實恰恰缺乏的就是這兩點，國產坦克的研製一旦受到了阻礙，那麼軍方立刻就開始對外招標。

3. 印度的主戰坦克是M1A1嗎中國最先進的坦克是99式嗎它與M1A1和T80是一個檔次的嗎

樓上兩個回答錯誤！
印度現有最好的坦克是從俄羅斯引進的T90S
據最新消息 中國最好的並不是99式 99式實際上是一個外強中乾的角色
因此99式沒有大量裝備 以中國的財力和需要 根本無需同時裝備兩種坦克 目前最好的是96G 加裝了熱像儀 今後必然是99直接淘汰 96裝99的火控和激光干擾系統裝備全軍
========
99、96G的檔次比不上M1A2 超過T80是沒問題的

4. 花31億美金購買T-90授權，為何印度如此鍾愛T-90坦克

T-90坦克這段時間被世人關注，因為印度花了31億美金去購買T-90的生產權和生產線，而生產出的T-90將用來替換和升級印度自己老舊的裝甲部隊。

其次就是印度之前的主力坦克是T-72，而T-90 的實質就是T-72的升級改進版，由於改進的地方太多，才重新使用了新的命名，命名為T-90。所以對於印度陸軍來說，引進和仿製這種T-72的後繼型號才是明智之舉。畢竟可以省去了重新培訓人員等等麻煩。

最後就是印度現在對陸軍坦克的大量需求，周邊不僅有巴基斯坦，和印度兩國經常互掐，還有我國這個強勁的對手。而巴基斯坦已經徹底地和我國形成了戰略上不可分割的關系，這樣就可以從我國獲取和購買裝備。所以在國內自主研發的阿瓊坦克失敗之後，就只能採用向俄羅斯購買成熟技術快速生產和快速形成戰鬥力了。

5. 印度阿瓊坦克性能怎樣

1. 印度曾經自稱"阿瓊"坦克是世界上最先進的三種坦克之一。另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。"阿瓊"坦克的設計得到以製造"豹1"和"豹2"坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲―韋格曼公司的幫助，然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為"阿瓊"坦克專門研製了一種"坎昌"裝甲，號稱性能直逼英國的"喬巴姆"裝甲。

2. 

3. 另外性能存在很多缺陷：

4. 炮塔和車體設計不適於順利、安全地操作，例如駕駛員開窗駕駛時，炮塔轉動會碰到頭部;火炮處於正前方向時，駕駛員無法出入駕駛艙。

5. 火控系統的部件既未做到一體化，又缺乏相互配合。

6. 炮彈裝填速度慢得無法接受，例如裝待發射彈一發需15s，裝非待發射彈的時間更長。

7. 裝填炮彈時火炮必須調到一定仰角，否則無法裝彈。

8. 高射機槍由裝填手在車外操作，操作高射機槍與裝炮彈不能同時進行。

9. 炮塔中只有3發待發射彈，陸軍要求至少有12發待發射彈。

10. 樣車炮塔結構不合理，容易卡彈。

11. 樣車重達52~60t，比原計劃的45t增加太大，嚴重影響坦克的機動性並造成鐵路運輸困難和超過橋梁安全通過標准。

12. 乘員工作環境對發揮乘員最佳效能不利，例如座椅調節量小、坐著不舒服、乘員不易接近操縱設備。

13. 動力缺陷

14. 在的野外測試中，"阿瓊"主戰坦克上安裝的由德國製造的MTU838Ka-501發動機出現了大量的問題。為此，印度方面不得不向德國方面尋求幫助，以解決發動機方面暴露出來的缺陷。

15. 在野外測試中，"阿瓊"主戰坦克底盤採用的油氣懸掛系統中的活塞桿也出現了失靈等故障。同時，"阿瓊"主戰坦克上的空氣過濾器的早期報警裝置也出現了故障。
    

6. 如何評價印度阿瓊2主戰坦克

印度「阿瓊」坦克創造了3代主戰坦克研製周期的世界之最，曾被世人稱為「最難產的坦克」。

1972年，根據與巴基斯坦作戰的經驗，印度軍方提出用一種新型坦克來替代「勝利」式主戰坦克。同年8月，印度戰車研究發展局開始了新型坦克的方案研究。印度起初將該新型坦克命名為MBT80，後又以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」式主戰坦克。

1974年3月，印度政府正式批准了「阿瓊」主戰坦克的研製計劃，並為這一項目撥發了1.5億盧比 （約合350萬美元）
的研製資金。這個數額在三十多年前的印度可算是一個天文數字，當時印度官方對未來陸上「戰神」的期待由此可窺見一斑。
原計劃在1983年12月前完成第一輛樣車，以後按每月一輛的速度再生產出12輛樣車，但是由於技術問題困難重重，到1984年3月，才製成了首批兩輛樣車並在次年3月迫不及待地將其首次公開展出。

印度由於技術力量相對薄弱，只好藉助外國的力量，結果將「阿瓊」弄成了「八國聯軍」，造成各子系統之間難以匹配。

到1991年年底的時候，印度陸軍對「阿瓊」的缺陷實在放不下心，曾要求放棄這個項目，但沒有獲得政府批准。在1994年和1995年的試驗中，「阿瓊」仍無法滿足已經降低的使用要求和戰術技術指標，在軍方的試驗報告中被判定為「不適宜上戰場」，印度媒體則把「阿瓊」由「主戰坦克」戲稱為「主敗坦克」。1996年用於部隊試驗的該型坦克又遭嚴重損壞，這引起了印度一些陸軍軍官的不滿。他們公開稱「阿瓊」是「白象」，即「無用的累贅東西」。

7. 各國的主戰坦克具體的介紹資料

主戰坦克（Main Battle Tank） 主戰坦克是20世紀60年代後，出現的新型戰斗坦克。
從20世紀50年代以來，高新技術紛紛用於主戰坦克，美、德、英、法、 主戰坦克俄羅斯等國家相繼推出自己的新一代主戰坦克，如美國的M1A2、德國的「豹2」、法國的「勒克萊爾」、英國的「挑戰者」、俄羅斯的T——80U等主戰坦克，中國的ZTZ-99式也是較為先進的，採用了當今先進的坦克製造技術。它們都是當今世界上主戰坦克的佼佼者，都想爭雄稱王，成為各自國家的「陸戰之王」。
| 英國哈里德主戰坦克 | 英國奇伏坦900主戰坦克 | 英國奇伏坦主戰坦克 | 英國挑戰者主戰坦克 | 英國維克斯MK7主戰坦克 | 英國遜邱倫主戰坦克 |
美國 | 美國M1艾布拉姆斯系列主戰坦克 | 美國M47中型坦克 | 美國M48系列主戰坦克 | 美國M60系列主戰坦克 | 美國超M60主戰坦克 |
日本 | 日本61式中型坦克 | 日本74式主戰坦克 | 日本90式主戰坦克 |
蘇聯 | 蘇聯T-34中型坦克 | 蘇聯T-62主戰坦克 | 蘇聯T-64主戰坦克 | 蘇聯T-72主戰坦克 | 蘇聯T-80主戰坦克 |
西班牙 | 西班牙AMX-30坦克 | 西班牙蘭斯主戰坦克 |
以色列 | 以色列改進的遜邱倫主戰坦克 | 以色列梅卡瓦主戰坦克 | 以色列謝爾曼坦克 |
聯邦德國 | 聯邦德國TAM和TM301坦克 | 聯邦德國豹1主戰坦克 | 聯邦德國豹2主戰坦克 | 德國E-100超重型坦克
法國 | 法國AMX-30主戰坦克 | 法國AMX-32主戰坦克 | 法國AMX-40主戰坦克 | 法國AMX勒克萊爾主戰坦克 |
瑞士 | 瑞士Pz87豹式主戰坦克 |
義大利 | 義大利C1主戰坦克 | 義大利OF40主戰坦克 |
印度 | 印度阿瓊主戰坦克 | 印度勝利主戰坦克 |
羅馬尼亞 | 羅馬尼亞T-55改進型主戰坦克 | 羅馬尼亞TR-125主戰坦克 |
巴西 | 巴西EE-T1奧索里約主戰坦克 | 巴西MB-3塔穆伊奧中型坦克 |
其他 | 阿根廷TAM中型坦克 | 埃及拉姆塞斯2主戰坦克 | 加拿大未來主戰坦克 | 捷克斯洛伐克坦克 | 南朝鮮88式主戰坦克 | 南斯拉夫T-74主戰坦克 | 瑞典S主戰坦克 | 土耳其M48A5T1等坦克 |

8. 各國主戰坦克的重量

現代主戰坦克重量介於55T~65T之間。

9. 印度有哪些坦克

Kestrel 8x8輪式戰車。
Abhay IFV履帶式裝甲車。
Carrier Mortar Tracked輕型步兵車。
還有丹奴什榴彈炮，其他的就沒了。
不過實際列裝就比較慘了。
但怎麼說呢，以上這些以色列，法國什麼的都參與過設計。
可以說印度連設計能力都不足。
但印度一般印度也不承認。
像丹奴什榴彈炮在試驗階段就出過很多次問題，人家直接甩鍋給中國零件了。
說是中國零件不合格引起的。
丫也不想想不合格的東西你還買？居然還能通過質檢裝上去？
最後才知道不是零件不合格，而是圖便宜買的咱們國內民企的貨。
這……？
你買民用的零件往軍用上裝？
實在沒法吐槽你了都！

10. 阿瓊式主戰坦克是什麼時候被批准研製的

1972年，印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產中的勝利式(Vijayanta)坦克的要求，同年8月，印度戰車研究院即開始新型主戰坦克方案研究。

1973年5月中旬，印度國防部長拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度議會上說，印度自行研製一種稱為印度豹的新型主戰坦克。該坦克起初叫MBT-80坦克，最後定名為阿瓊式主戰坦克。

印度正式批准研製該坦克的時間是1974年3月，該研製計劃同時得到第一次撥款為1.55億盧比，預研工作自此開始。阿瓊主戰坦克重50噸，主要部件例如發動機、傳動裝置、120毫米線膛火炮及其彈葯、先進的裝甲和火控系統均要求在印度生產。

直至1984年3月第一輛阿瓊式坦克樣車製成時，該項計劃已支出3億盧比。1985年3月，對外展出了該樣車。到1988年年底，印度擬製造20輛阿瓊坦克樣車以便對武器、火控系統、發動機及傳動裝置和懸掛裝置等部件進行廣泛試驗。然而截止1987年年底，才製成10輛樣車，其中6輛交給印度陸軍試驗，其餘4輛留在戰車研究院供院方試驗和改進發展。