印度人民如何發動汽車

1. 首輛100%乙醇汽車 豐田可能要在印度造了

全乙醇動力汽車，開始在印度提速。

豐田Kirloskar印度公司，推出了世界上第一輛配備靈活燃料發動機的電動乙醇動力原型車——Innova Hycross Flex-fuel。

這款號稱全球第一輛配備可使用100%乙醇的靈活燃料發動機的原型車，基於豐田在印度推出的MPVInnova Hycross打造，由豐田Kirloskar柯洛斯卡汽車公司研發生產。

雖然最終量產時間還未公布，但印度方面顯然已經「嗨」了。

他們想把過剩的糧食轉化為乙醇用作燃料，當地官員認為，全乙醇汽車前景廣闊，「將改變印度經濟的整體格局」。

而且早期的成本和配套設施也是需要考慮的一大問題，規模數量上不去，路上使用彈性燃料的車輛數量就不會多，加油站配備的彈性燃料泵的數量也會很少，無形中又加大了推廣的難度。

100%乙醇動力

准確來說，新車應該叫做電動靈活燃料汽車Flex-Fuel Vehicles，簡稱FFV，由汽油、乙醇或甲醇製成的燃料作為動力源。

純乙醇指的是100%乙醇或E100，理論上可以用來驅動汽車，但100%的乙醇在技術上很難獲得，且乙醇不利於冷啟動，燃燒速度也不如汽油，因此並沒有大規模普及用於乘用車。

而豐田日前在印度推出的這款乙醇汽車，原型車是在豐田的Innova HyCross平台上製造的，豐田方面表示，這款車將會自動充電，目前可以使用85%的乙醇和15%的汽油。

種種因素的限制，說明純乙醇作為動力來源的大規模量產時代還未到來。

而且早期的成本和配套設施也是需要考慮的一大問題，規模數量上不去，路上使用彈性燃料的車輛數量就不會多，加油站配備的彈性燃料泵的數量也會很少，無形中又加大了推廣的難度。

目前豐田的這款乙醇汽車，還只是原型車，距離上市交付還有一段時間，真正像當地官員口中的「改變經濟整體格局」，顯然還有很長一段路要走。

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2. 知道印度人是怎麼開車嗎

以前，在一篇文章里看過在印度大部分的車是沒有後視鏡的。部分車型出廠就未配置後視鏡，甚至，有些車主在買車後第一件事就是將後視鏡拆掉。下面小編給大家講解一下印度人是如何「開掛」開車的。

提到印度的交通或者汽車，可能絕大部分人會首先想到的是下面這樣：

又或者是這樣的：

其實印度這個國家的汽車品牌要比中國發展的早，1945年印度的塔塔汽車集團就成立了。塔塔集團也在2008年的時候收購了英國的豪華汽車品牌捷豹路虎。但是作為印度的自主品牌，塔塔汽車的設計和中國自主品牌還是相差較遠的。

看完印度人開車，感覺自己真的是不會開車了。他們的技術實在讓我佩服，不過建議大家一定不要學習，因為，很危險。切勿模仿！印度人之所以敢這樣開，大家都知道的了。印度人都是開了掛的，給我的印象是這樣的，哈哈！對於印度人的這種開掛似開車技術大家有沒有感到驚訝呢？