❶ 阿瓊坦克外型很像西方的三代坦克 造型也很美觀特別像德國的豹2A4和日本的90式 為什麼戰鬥力不強
評估一款坦克的戰斗性能有三方面：機動性，火力，防護
1.機動性 阿瓊坦克用的是德國的發動機，德國MTU公司的柴油機，功率為809kW(1100馬力)。因為訂貨時沒有提出在印度使用的特定條件，造成使用問題。印度試圖使發動機生產國產化，但國產發動機根本無法達到陸軍要求的1029kW(1400馬力)的標准，，這款發動機並不適合在印度那種高溫的環境下運行，所以在測試時經常出現發動機過熱的問題，大大影響塔克機動性能。並且印度一直希望國產化發動機，但是一直無法實現。
2.。火力 現代坦克的火力標准已經不僅僅是火炮的標准了，還抱過彈葯技術，火控技術，火力持續方面，火里方面為：120mm火炮×1門；7.62mm機槍（並列）×1挺；12.7mm機槍（高射）×1挺，可以說火力方面中規中矩，沒什麼說的，配用由印度火炸葯研究院(Explosive Research and Development Establishment)研製的尾翼穩定脫殼穿甲彈、榴彈、破甲彈、碎甲彈和發煙彈。因為這些炮彈用該院研製的新型高能發射葯發射，所以彈丸初速較高，穿甲彈的穿甲性能較好。但這種未和國際接軌的性能評測無法得到認可。注意了，阿瓊坦克的底盤是T72的，炮塔是西方化的，就是說一輛T72扛著一個豹式的炮塔，由於蘇式坦克和西式坦克的設計觀念不一樣，因此底盤和炮塔的結合上問題多多，造成工作不順暢是應該的。控系統由巴拉特電子有限公司(Bharat Electronics Limited)研製，是在該公司為勝利式坦克研製的改進型坦克火控系統基礎上發展來的，由晝/夜熱像瞄準鏡、激光測距儀、彈道計算機及各種感測器組成。看到了吧~~火控方面也比較世界公認的獵殲火控系統差了一個等級。只能栓中等。
3. 防護 印度為「阿瓊」坦克專門研製了一種「坎昌」裝甲，號稱性能直逼英國的「喬巴姆」裝甲，但最終也證明只是號稱而已。
除外印度陸軍對阿瓊坦克的評價不高，在樣車鑒定報告中指出：「試驗結果表明，阿瓊坦克在設計和性能方面不能滿足用戶的驗收條件」，「最糟糕的是發現設計阿瓊坦克時未考慮安全性、可靠性和易保養性」。報告中提出的主要具體問題是： 印度阿瓊主戰坦克（1）炮塔和車體設計不適於順利、安全地操作，例如駕駛員開窗駕駛時，炮塔轉動會碰到頭部；火炮處於正前方向時，駕駛員無法出入駕駛艙。
（2）火控系統的部件既未做到一體化，又缺乏相互配合。
（3）炮彈裝填速度慢得無法接受，例如裝待發射彈一發需15s，裝非待發射彈的時間更長。
（4）裝填炮彈時火炮必須調到一定仰角，否則無法裝彈。
（5）高射機槍由裝填手在車外操作，操作高射機槍與裝炮彈不能同時進行。
（6）炮塔中只有3發待發射彈，陸軍要求至少有12發待發射彈。
（7）樣車炮塔結構不合理，容易卡彈。
（8）樣車重達52～60t，比原計劃的45t增加太大，嚴重影響坦克的機動性並造成鐵路運輸困難和超過橋梁安全通過標准。
（9）乘員工作環境對發揮乘員最佳效能不利，例如座椅調節量小、坐著不舒服、乘員不易接近操縱設備。
動力缺陷 （10）在的野外測試中，「阿瓊」主戰坦克上安裝的由德國製造的MTU838Ka-501發動機出現了大量的問題。為此，印度方面不得不向德國方面尋求幫助，以解決發動機方面暴露出來的缺陷。
（11）在野外測試中，「阿瓊」主戰坦克底盤採用的油氣懸掛系統中的活塞桿也出現了失靈等故障。同時，「阿瓊」主戰坦克上的空氣過濾器的早期報警裝置也出現了故障。
總的來說，印度在研製阿瓊坦克時暴露了橫多決策，設計上的問題，在選擇發動機時居然沒有考慮到當地的高溫沙漠環境，居然選擇了一款不適合沙漠地區使用的發動機。我認為阿瓊坦克的性能底下不是由於武器系統決定的，而是由於印度在國防裝備的研究上不不健全，不完善，但是又好大貪多，急進造成的。在理論設計階段，並沒有對坦克的性能環境精心全面升入的了解，到後期發現許多細節上的問題，最後敗在細節方面。