『壹』 印度卡佛里發動機比中國發動機怎麼樣
差太遠了。
無論是設計指標、實際水準、工藝水平、國產化程度……乃至裝機對象，都不在一個量級上。
卡佛里是中推；「太行」是大推。
卡佛里至今未達到裝機試飛標准；太行已經小批量生產。
卡佛里尚未成功運用諸如高溫合金、定向合金、單晶凝固葉片、復合材料機匣……等技術；太行已經部分或全部採用或試用了。
卡佛里的材料、工藝和生產技術，大量引進，成熟的不多；太行的材料則基本立足國內。
卡佛里的裝機對象是LCA，飛機本身至今未定型不說，離設計確定都有很大距離；太行的裝機對象是殲-10、殲-11等，不但基本成熟，甚至J-20都可能會採用其發展型號……
要論技術水平，中國的航空發動機，目前在世界上，基本排在美、歐（要整個算，單獨一個國家沒啥好說的）、俄，這三家後面，與烏克蘭、日本等基本相當，但在一些型號和技術上，又有所領先，可算是第二集團的領頭羊。
至於阿三國，則根本排不上號……