A. 印度買車的人在印度屬於什麼收入人群
說起印度,大家的第一印象應該就是人多,經濟水平低,的確印度的經濟發展水平較為落後,整體來說不如我們國家。印度買車還是比較普遍的,有收入水平中等需要用車代步的或者印度富人。
鈴木以生產小車為主,曾經在國內也風靡過一段時光,但是很快就受到國人的冷落,但是在印度,鈴木卻大受歡迎,甚至經常可以看到,印度人在鈴木店門口排起了小隊,為什麼鈴木這么受歡迎呢?因為印度的道路非常的崎嶇不平,所以需要鈴木這種微型小車,而且鈴木的價格也是非常低,適合印度人民的需要。
B. 印度街頭現蘭博基尼Urus,落地400萬,全車「熔岩紅」,3.6秒破百
大家好,歡迎大家來到這,在這里每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:印度現「熔岩紅」蘭博基尼SUV,車前3個保鏢開道,避免圍觀堵塞
前言:不少人都知道在一些一二線城市內,百萬級別的蘭博基尼還是很常見的,但是在三四線城市內,蘭博基尼就不多見了,如果在一些經濟發展落後的國家,那這類超跑幾乎看不到,看到一台都會讓不少路人圍觀,比如印度。
?綜上所述,面對這樣一台蘭博基尼SUV,個人認為這款車採用「熔岩紅」的漆面,可以大幅度提高上街回頭率。
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C. 印度產雷克薩斯ES 300h上市,起售價50.3萬RMB丨每日薦車
【導語】隨著國內汽車市場不斷發展,越來越多的新車型橫空出世,打造出了五彩斑斕的汽車市場,各大品牌競相綻放,向人們展示著自己的實力。其實,除了中國市場之外,國外汽車市場的競爭也比較激烈,比如印度市場。
由於印度經濟發展不比我國,所以當地的汽車主要以鈴木、雨燕等代步車,還有低端皮卡車為主,豪車比較少見。不過,少見並不代表見不到,前段時間雷克薩斯在印度推出了ES300h車型,這款車在印度本土生產,算是印度的「國產車」。據悉,雷克薩斯在印度投資了一億美元,擁有一整條裝配線,而這台車就是在生產線上製造的,算下來可以降低當地30%-40%的稅率!
動力方面,全新雷克斯ES300h採用混合動力系統,由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成。發動機最大功率為131千瓦,峰值扭矩為211牛米;電動機最大功率為88千瓦,峰值扭矩為202牛米,動力還是非常充沛的。
傳動方面,配備一台CVT無級變速箱,這種傳動組合的好處是,既不會擁有渦輪增壓發動機的突兀,又能保證充足的動力,畢竟高達413牛米的總扭矩可不是吃素的!各位網友,你對這款車作何評價?
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