① 路虎現在是印度製造還是英國製造路虎車為何一直被黑
路虎現在依舊是英國製造,而路虎車的外形設計爭議以及保值率較低,都是路虎車一直被大家黑的原因。
相信喜歡車的朋友,對於路虎這個品牌絕對不會感到陌生,在很多人的心裡,路虎這個汽車品牌絕對是豪華車的代表之一。不過由於路虎這個品牌屬於印度塔塔公司所有,所以很多人覺得路虎如今已經並非是英國製造,而是印度製造。
雖然印度塔塔公司擁有路虎這個汽車品牌,但實際上,路虎的研發中心一直在英國本土。除此之外,印度塔塔公司無法觸及到路虎的生產研發過程中,導致印度塔塔公司一直無法掌握路虎的生產研發技術,所以歸根到底,路虎這個汽車品牌根本不能夠算是印度製造。
② 路虎是印度的嗎
路虎是印度的嗎?
路虎並不是印度的,它依然是英國的品牌。雖然被印度的塔塔公司收購,但塔塔集團僅僅是持有路虎的股份。從產品研發、制定、生產加工到市場銷售,塔塔集團不會干預,更不用說核心技術了。
一輛車的核心技術就像是開啟寶盒的鑰匙,英國經過多年的研究和探索,才發展到今天的地位。因此,路虎不太可能將核心技術交給塔塔集團。塔塔集團的角色是坐等分紅,每年收取一定的費用。路虎的工廠和生產加工基地一直在英國本土,不會輕易將技術轉讓給塔塔集團。
路虎和塔塔集團之間的關系類似於入股。塔塔集團需要投入大量資金,擴大公司規模。路虎設定了一些條件,不允許塔塔集團參與製作過程,但允許塔塔集團成為公司的股東。這樣的合作模式是為了確保路虎的核心技術不外泄,同時也能讓塔塔集團獲得一定的收益。
如果塔塔集團真的擁有路虎的核心技術,為何不在印度本土成立一個新的汽車品牌呢?即使不成立新的品牌,將技術賣給其他汽車製造商也能賺取豐厚的利潤。因此,路虎不會將核心技術交給塔塔集團,這是雙方的共同決定。
③ 路虎捷豹不是被印度收購為什麼路虎捷豹都在英國和中國生產而印度沒有生產
路虎捷豹不是被印度收購?為什麼路虎捷豹都在英國和中國生產?而印度沒有生產?重量級的公司推動著世界進步,推動著全球化發展,也推動著一個國家的影響力向外部的擴張。想像一下,如果沒有好萊塢電影,也沒有肯德基、蘋果、通用汽車、迪士尼等公司在中國開展業務,我們對美國的了解也不會深刻。同樣,也正因為印度鮮有具有世界競爭力的公司,所以我們對印度的了解非常淺薄,絕大多數人也僅僅是通過幾部印度的電影、印度的神油或者印度閱兵的神操作等等,才對這個國家有一些大致了解。
捷豹路虎與印度車完全不是等號的關系
具體到印度的汽車行業來講,我僅有兩點記憶,一是,2008年塔塔公司從福特手裡收購了捷豹路虎,二是,塔塔公司於2009年推出Nano這款世界上最便宜的汽車。可以說,印度汽車整車方面與中國有點聯系的基本上只有捷豹路虎。所以,當印度對中國的商品進行一些限制後,中國的網民調侃,找了半天印度的商品,發現也沒啥能抵制,只好抵制個捷豹路虎了。
但捷豹路虎真的算是印度商品嗎?我們從不同的角度看一下。首先,如果你是捷豹路虎的車主,有人問你捷豹路虎是哪國的品牌,你肯定會回答是英國的品牌。這一點,其實沃爾沃也是同理,就算沃爾沃屬於吉利,我們至少也會講它是個來自瑞典的品牌。
然後,捷豹路虎雖然在印度有工廠,但規模很小。更重要的是,捷豹路虎在中國也有與奇瑞合資建設的常熟工廠,甚至有發動機工廠,中國市場銷售的捷豹路虎車型大部分是國產或者從英國進口的,和印度製造關系不大。
對於我們國內的消費者而言,如果你實在擔心會買到印度產的捷豹路虎,最簡單的辦法就是看汽車的銘牌。上面會清楚地標注製造廠和製造國,也可以看車輛VIN碼,以S開頭的是英國產,以L開頭的是中國產。
另外,給大家增加一個奇怪的知識,最近很火的全新路虎衛士是在斯洛伐克生產的。斯洛伐克是世界人均汽車產量最大的國家,2019年每千名居民生產202輛汽車,共生產了110萬輛汽車,汽車產值佔到斯洛伐克工業總量的一半。
不僅製造與印度關系不大,捷豹路虎的技術以及文化與印度也沒什麼關系,捷豹路虎並沒有因為印度公司的收購而增加什麼印度元素,我相信當大家看到捷豹路虎的車,感受到的還是一股英倫風,而不是印度風,捷豹路虎的車還是原汁原味的英國設計師與工程師打造的產品。
捷豹的全球設計總監朱利安·湯姆森(Julian Thomson)和路虎的全球設計總監芮哲勛(Mr. Gerry McGovern)都是英國人,而且他們兩個是倫敦皇家藝術學院的校友。
捷豹路虎的全球技術總監尼克·羅傑斯(Nick Rogers)也是英國人,而捷豹路虎新上任的CEO蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)是法國人。
當然了,畢竟捷豹路虎從所有權上來說還是屬於塔塔公司的,所以,捷豹路虎的董事長其實就是塔塔汽車的董事長,是印度人。從捷豹路虎的管理層架構來看,塔塔汽車基本屬於幕後金主的角色,並不涉及到日常的經營管理,與大家熟悉的軟銀投資阿里巴巴的模式類似。