印度有多少巡洋艦

1. 印度海軍最先進的五艘戰艦

印度海軍最先進的五艘戰艦

印度是一個擁有富裕資源和受過高度技術訓練的國家，自然也在其軍事實力上有所建樹。印度海軍由海軍艦隊和幾個海軍基地組成，其中包括最先進的五艘戰艦。以下是這五艘戰艦的介紹。

1. 勇士級護衛艦

勇士級護衛艦是印度海軍最先進的護衛艦之一。該級別的艦艇有著良好的衛戍能力，同時也有防空等多項作戰能力。勇士級護衛艦的艦體長度達到144米，吃水深度可達4.5米，是一艘火控雷達和聲吶的多用途艦艇。它能夠裝備多種防禦設備，包括火力支援和反艦雷達和導彈等。此外，它還有良好的空氣防禦技能，能夠使用反艦導彈，火炮和鬼畫符進行防禦。

2. 塞什納級潛艇

塞什納級潛艇是印度海軍擁有的最先進的潛艇之一。這些潛艇採用了先進的技術，包括感測器和通信系統等，可靠性和效率特別高。它們能夠在各種艱難的情況下執行任務，「飛馳」水下甚至能夠經受5級以上的海況。這些潛艇有著強大的隱身能力，並配備了最先進的武器系統，包括反艦導彈和智能炸彈等。塞什納級潛艇在現代戰爭和海上作戰中發揮重要作用。

3. 喜馬拉雅級巡洋艦

喜馬拉雅級巡洋艦是印度船隊最現代化的巡洋艦之一，被稱為是該級別中的「超級巡洋艦」。這種戰艦有著許多之前的戰艦所沒有的性能特點，如燃油經濟性，執行任務的能力，武器的分類，防禦技能以及適應長途打擊作戰等。

該艦可以容納許多直升機和小型運輸船，可快速支援戰場上的作戰行動。同時，喜馬拉雅級巡洋艦還能具有良好的反潛戰技巧和最先進的4. 沃坎爾級導彈護衛艦

4. 坎爾級導彈護衛艦

印度海軍的沃坎爾級導彈護衛艦是一種非常先進的多用途被認為是世界上最現代化的導彈護衛艦之一。這種艦艇配備有一系列單元和導彈系統，可以在各種不同情況下執行任務。

它擁有非常先進的自動化技術，包括自我控制的機動性能和艦艇自我判斷的監測等。此外，沃坎爾級導彈護衛艦還擁有激光和雷達控制系統等高級武器配置，能夠在任何情況下精準打擊敵人。

5. 維拉特級驅逐艦

印度海軍的維拉特級驅逐艦是該國最先進的驅逐艦之一，也是世界上最先進的之一。這種戰艦有著極強的防空和反艦導彈能力，擁有先進的通信和導航系統，並可搭載多種重型武器系統。維拉特級驅逐艦被設計用於海上作戰的不同階段，可以迅速響應各種戰場需求，具有良好的多用途與多任務執行特性。

總體來說，這五款戰艦展示了印度海軍在各種技術領域都有相當的投這些艦艇的研發和製造代表了印度海軍一直在投入先進設這些戰艦的存在和建造證明了印度在現代化的軍事技術領域了重使得該國在國際社會中的地位有所提升。

2. 二戰各國艦隊數量對比！誰有資料高分懸賞！

美國海軍戰列艦
佛羅里達級：猶它號bb31（靶艦）
俄明級：懷俄明號bb32（靶艦）、阿肯色號bb33
紐約級：紐約號bb34、得克薩斯號bb35
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內華達級：內華達號bb36、俄克拉荷馬號bb37
賓夕法尼亞級：賓夕法尼亞號bb38、亞利桑納號bb39
新墨西哥級：新墨西哥號bb40、密西西比號bb41、愛達荷號bb42
田納西級：田納西號bb43、加利福尼亞號bb44
科羅拉多級：科羅拉多號bb45、馬里蘭號bb46、西弗吉尼亞號bb48
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北卡羅來納級：北卡羅來納號bb55、華盛頓號bb56
南達科它級：南達科他號bb57、印第安那號bb58、馬薩諸塞號bb59、亞拉巴馬號bb60
衣阿華級：衣阿華號bb61、新澤西號bb62、密蘇里號bb63、威斯康星號bb64
阿拉斯加級：阿拉斯加號cb1和關島號cb2。（超大型巡洋艦？/戰列巡洋艦？）
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美國海軍戰列艦總體來說以內華達級（採用「亦有亦無」的部分裝甲防護）和北卡羅來納級（採用「裝甲圍艙」的匣式結構）做為戰艦設計上的分水嶺呈漸進式的發展。
戰爭期間損失了亞利桑那號和俄克拉荷馬號戰艦，以及靶艦猶它號。全部是在珍珠港損失的。
太平洋戰爭中各型戰艦的任務進行了重新劃分，以北卡羅來納級為界，新型快速戰列艦的主要任務是為航空母艦提供對空掩護。舊型戰列艦的主要任務是支援兩棲作戰。

二戰美國海軍戰列艦的結局：
佛羅里達級：
猶它號（靶艦），1941年在珍珠港被炸沉。殘骸作為紀念遺址保留在原地
懷俄明級：
懷俄明號（訓練艦），1947年退役，出售給紐約lipsett公司解體
阿肯色號，1946年作為原子彈爆炸靶艦沉沒。殘骸位於比基尼環礁內，為美國財產
紐約級：
紐約號，在比基尼實驗中嚴重受損。1948年作為靶艦在珍珠港外海沉沒。殘骸位置在北緯49度48分，西經158度32分24秒，水面下1200米處。殘骸為美國財產
得克薩斯號，在得克薩斯聖哈辛托作為博物館艦保存
內華達級：
內華達號，1948年作為靶艦在珍珠港外海沉沒。殘骸位於北緯58度，西經159度17分，水下1300米處。為美國財產
俄克拉荷馬號，1941年在珍珠港被炸傾覆。1943年浮揚，1946年出售給拆船公司。拖回美國本土途中遇風浪沉沒
賓夕法尼亞級：
賓夕法尼亞號，在比基尼實驗中嚴重受損。1948年作為靶艦沉沒。殘骸在誇賈林環礁內，為美國財產
亞利桑納號，1941年被炸沉。殘骸作為美國國家公墓保存，為美國國家財產
新墨西哥級：
新墨西哥號，1947年出售給紐約lipsett公解體
密西西比號，戰後作為導彈試驗艦保留。1956年出售給伯利恆鋼鐵公司解體
愛達荷號，1947年出售給紐約lipsett公解體
田納西級：
田納西號，1959年出售給伯利恆鋼鐵公司解體
加利福尼亞號，1959年出售給伯利恆鋼鐵公司解體
科羅拉多級：
科羅拉多號，1959年出售給伯利恆鋼鐵公司解體
馬里蘭號，1959年出售給learner公司解體
西弗吉尼亞號，1959年出售解體
北卡羅來納級：
北卡羅來納號，戰後作為紀念艦保留在北卡羅來納州的威爾明頓
華盛頓號，1961年出售給lipsett公司解體
南達科它級：
南達科他號，1962年出售給lipsett公司解體
印第安那號，1962年出售給lipsett公司解體
馬薩諸塞號，作為紀念艦保存在馬薩諸塞州fall river
亞拉巴馬號，作為紀念艦保存在亞拉巴馬州莫比爾
衣阿華級：
衣阿華號，停泊在舊金山。作為封存艦只保留
新澤西號，停泊在新澤西州，作為博物館艦開放
密蘇里號，停泊在珍珠港亞利桑那號殘骸旁邊，作為博物館艦開放
威斯康星號，停泊在弗吉尼亞州諾福克港，向公眾開放
金剛級：金剛號、榛名號、霧島號、比睿號
扶桑級：扶桑號、山城號
伊勢級：伊勢號、日向號
長門級：長門號、陸奧號
大和級：大和號、武藏號
大和級是歷史上最大的戰列艦，號稱世界第一戰列艦。大和級兩艦均是在挨了三十枚左右的炸彈及魚雷才沉沒的。
日軍戰列艦在戰爭期間除長門號以外全部沉沒。其中扶桑號毀於炮戰；比睿號、霧島號炮戰受重創在空襲的威脅下自沉； 金剛號、山城號被魚雷擊沉； 榛名號、大和號、武藏號被航空兵擊沉。 陸奧號毀於事故。 三十年代以來日本只有大和級兩艘服役，看看美軍二戰中服役的戰艦數量，日軍豈有不敗之理。
長門級、大和級在大戰期間惟恐被擊沉而挫了士氣很少出戰（戲稱柱島艦隊），扶桑級、伊勢級過於老舊很少投入一線，卻只有金剛級這種日軍中最老式戰列艦馳騁大樣，原因也是航速和續航力。另外日軍戰列艦都有一個顯著的特點：異常高大的寶塔式多層上層建築和桅桿。很好辨認。
二戰日本海軍戰列艦的結局：
金剛級：
金剛號：1944年11月21日在台灣附近海域被美國海獅號潛艇擊沉；
比睿號：1942年11月13日在薩沃島海戰中被美國巡洋艦隊重創，次日遭美國飛機攻擊，被迫自沉；
榛名號：1945年7月19日和28日在吳港被美國飛機攻擊，坐沉在錨地；
霧島號：1942年11月13日在索羅門群島附近海域夜戰中被美國華盛頓號和南達科他號戰列艦重創，次日被迫自沉；
扶桑級：
扶桑號：1944年10月25日在蘇里高海峽夜戰中被美國艦隊擊沉；
山城號：1944年10月25日在蘇里高海峽夜戰中被美國艦隊擊沉；
伊勢級：
伊勢號：1945年7月28日在吳港附近海域被美國艦載機擊沉，1947年打撈解體；
日向號：1945年7月28日在吳港附近海域被美國艦載機擊沉，1947年打撈解體；
長門級：
長門號：1944年10月萊特灣海戰中被美國艦載機重創，停泊在橫須賀一直未能修復，戰後作為戰爭賠償交付美國，1946年7月29日在比基尼環礁原子彈爆炸試驗a試驗中傾覆沉沒；
陸奧號：1943年6月8日在廣島灣由於事故發生大爆炸沉沒；
大和級：
大和號：1945年4月7日沖繩天號作戰途中在九州坊之岬附近海域被美國艦載機擊沉；
武藏號：1944年10月24日萊特阿號作戰途中在錫布延海被美國艦載機擊沉。
德國海軍的戰列艦和戰列巡洋艦

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老式戰列艦
赫爾戈蘭級：
黑森號 heisse：作為無線電靶艦使用。戰後賠償給蘇聯
德意志級：
漢諾威號 hannover：靶艦。戰後拆毀
施萊辛號 schlesien：作為布雷艦使用。戰爭末期在施韋內明德擱淺作為岸炮台。戰後解體
石勒蘇益格-荷爾斯泰因號 schleswig-holstein：被炸沉，殘骸打撈起來後賠償給蘇聯
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襲擊艦
德意志級 deutschland class
德意志（呂佐 lutzow）號：1945年在施韋內明德鑿沉。戰後由蘇聯打撈解體
舍爾海軍上將號 admiral scheer：在基爾的德意志工廠被炸傾覆。戰後解體
斯比伯爵號 admiral graf spee：1939年在烏拉圭蒙的維地亞自沉
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大型襲擊艦/戰列巡洋艦
沙恩霍斯特級
沙恩霍斯特號 scharnhorst：1943年在北冰洋被皇家海軍擊沉
格奈森瑙號 gneisenau：1945年在格丁尼亞港鑿沉。1947年由波蘭解體
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戰列艦
俾斯麥級
俾斯麥號 bismarck：1941年在大西洋被皇家海軍擊沉
提爾皮茨號 tirpitz：1944年被炸傾覆。戰後由挪威解體
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德國海軍戰艦因為要面對大量的英國艦隊,所以在設計理念上與其他各國略異,基本上可以歸納出幾個特點：
裝甲厚：因為火力，機動力與防禦力中很難三者兼顧，德艦采"重裝甲"主義是犧牲火力來換取的，多一門炮不一定打得到敵軍，多一寸裝甲可以抵擋多發敵艦的炮彈。
速度快：德艦擁有世界一流的引擎，因為數量居於劣勢，有較高的速度才能採用"打帶跑"戰術，否則英軍玩起"一換一"戰術，德艦就被耗光了。
火控優良：精度奇佳的光學瞄準儀與雷達，配合其火炮優良的冶金技術，炮擊的威力與準度相當可觀。
外觀相似：德國受凡爾賽條約限制軍備，故雖在造艦技術上雖有先進的理論，卻缺乏實務經驗，故其船艦設計略嫌保守，每型船艦都像是同一版本的不同比例，外觀都差不多。
英國海軍戰列艦和戰列巡洋艦

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舊式戰列艦
鐵公爵級：鐵公爵號（作為海軍艦艇母船使用）
伊麗莎白女王級：伊麗莎白女王號、厭戰號、巴勒姆號、勇士號、馬來亞號
復仇級：復仇號、決心號、拉米里號、皇家橡樹號、君權號
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戰列巡洋艦
聲望級：聲望號、反擊號
／胡德號／
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條約型戰列艦
納爾遜級：納爾遜號、羅德尼號
英王喬治五世級：英王喬治五世號、威爾士親王號、約克公爵號、安森號、豪號
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新型戰列艦
前衛級：前衛號
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英國在一戰結束至二戰前投入建造的條約型戰列艦為了追求防護性能從而導致在航行性能上都有重大的缺憾，這和英國國力衰退有很大關系。
開戰時英國戰列艦隊以一戰時服役的兩級戰列艦為中堅，在戰爭中這種老式戰艦不斷改進在護航作戰中發揮了巨大的作用。
戰爭期間共損失5艘，巴勒姆號、皇家橡樹號被u艇擊沉；威爾士親王號、反擊號戰列巡洋艦、鐵公爵號艦艇母船被航空兵擊沉；胡德號炮戰中被擊沉。其餘在戰後相繼拆除（英國佬對那些有功於他們的東西都挺狠的，無論是居功至偉的丘吉爾首相還是戰功卓著的厭戰號戰列艦，過河就拆橋，使完便拋棄）。
二戰英國海軍戰列艦的結局：
伊麗莎白級：
伊麗莎白女王號：1948年3月出售解體；
厭戰號：1947年12月出售解體，在拖往戰列艦「屠宰場」的途中掙脫拖帶的纜繩，在康沃爾郡海岸擱淺（比較不屈不撓）。不過後來還是就地拆解了；
馬來亞號：1948年2月出售解體；
巴勒姆號：1941年11月在地中海被德軍u331號潛艇擊沉；
勇士號：1948年3月出售解體。
復仇級：
復仇號：1948年9月出售解體；
決心號：1948年5月出售解體；
拉米里號：1948年3月出售解體；
君權號：租借給蘇聯，1949年2月歸還，4月出售解體；
皇橡號：1939年10月在錨地斯卡帕灣被德國u47號潛艇擊沉。
納爾遜級：
納爾遜號：1949年3月出售解體；
羅德尼號：1948年3月出售解體。
英王喬治五世級：
英王喬治五世號：1958年1月出售解體；
威爾士親王號：1941年12月被日軍航空隊的飛機擊沉在馬來海域。
約克公爵號：1958年2月出售解體；
安森號：1957年12月出售解體；
豪號：1958年6月出售解體。
前衛級：
前衛號：1949年開始作為訓練艦和皇家遊船，於1960年拆毀。
聲望級戰列巡洋艦：
聲望號：1948年3月出售解體；
反擊號：1941年12月被日軍航空隊的飛機擊沉在馬來海域。
胡德號戰列巡洋艦：1941年5月在追擊德國「俾斯麥」號戰列艦的戰斗中戰沉。
法國海軍戰列艦和戰列巡洋艦

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舊式戰列艦：
科爾貝級：科爾貝號（後改為訓練艦）、海洋號、巴黎號（後改為訓練艦）
普羅旺斯級：普羅旺斯號、布列塔尼號、洛林號
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條約型戰艦：
黎塞留級戰列艦：黎塞留號、讓•巴爾號（二戰爆發時未完工）、克萊蒙梭號（二戰爆發時在建）
敦刻爾克級戰列巡洋艦：敦刻爾克號、斯特拉斯堡號
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法國的條約型戰艦的主炮很有特色，主炮塔由兩對雙聯炮組成一座四聯裝炮塔。雙聯炮是一個整體，許多部件兩門共用，主炮裝彈高低角沒有限制，減輕了重量，提高了射速。法國條約型戰艦（及英國納爾遜級）的這種主炮排列方式，優點是裝甲防護重點地帶集中在軍艦的中前部，可以減少全艦裝甲的重量，缺點是主炮集中在一起，戰時的戰損率會增加；射擊時存在死角。
可惜的是二戰中法國在陸上敗得太快，法軍被德軍秋風掃落葉般的打跨了，海軍不但失去了表演的機會，還成為列強虎視耽耽的一塊肥肉。
戰爭期間損失8艘，戰列艦布列塔尼號被英國艦隊擊毀，科爾貝號和巴黎號被英國「接管扣押」。戰列艦海洋號、克萊蒙梭號被德軍繳獲，後被炸沉。戰列艦普羅旺斯號、戰巡敦刻爾克號、斯特拉斯堡號自沉。
義大利海軍戰列艦

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舊式戰列艦
加富爾級：加富爾公爵號、儒略•愷撒號
杜里奧級：杜里奧號、安德列•多里亞號
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新式戰列艦
利托里奧級：利托里奧號（後改叫義大利號）、維多里奧•威尼托號、羅馬號、帝國號（在建）
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義大利投入戰爭時三軍備戰不足，被英軍夜襲塔蘭托後意國海軍更是沒了精神，此後再未恢復元氣。
義大利的戰爭潛力很差，資源也不足，舉例來說加富爾級等戰艦改裝時的320mm主炮是用原裝備的305mm炮銑成的；到了戰爭後期居然將戰艦用來充當兵營！可見意國海軍之窩囊。要說意國戰艦的優點就是其381mm/50倍口徑主炮的射程極長達到42,800米。
戰爭期間帝國號未能完工，後被德軍虜獲。愷撒號退役，加富爾號、羅馬號被航空兵擊沉。義大利號、威尼托號和愷撒號戰後被分別賠償給美、英、蘇戰勝國。

加富爾級
加富爾伯爵號 conte di cavour，1940年12月在塔蘭托軍港被英國飛機炸沉。1941年浮揚，拖到的里雅斯特船廠。修理工作從1943年初開始。1943年10月義大利退出戰爭後，船員將其自沉。德國將其打撈出水，1945年2月被美國飛機炸沉。
儒略•愷撒號 giulio caesar，1943年之後被盟國拘留在馬爾他和蘇伊士運河的大苦湖。戰後作為戰爭賠償移交給蘇聯，改名「新羅西斯克」號。1956年在塞瓦斯托波爾港內爆炸沉沒。推測原因為觸到二戰遺留水雷。
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杜里奧級
杜里奧號 caio ilio，1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。1944年後作為義大利海軍訓練艦使用。1956年退役，1958年解體。
安德列•多里亞號 andrea dolia，1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。1944年後作為義大利海軍訓練艦使用。1956年退役，1958年解體。
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利托里奧級
利托里奧號 littorio，後改名義大利號 italia，在塔蘭托空襲中受傷。1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。根據聯合國對意和約，於1947年解體。
維多里奧•威尼托號 vittorio veneto，在塔蘭托空襲中受傷。1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。根據聯合國對意和約，於1948年解體。
羅馬號 roma，1943年隨義大利海軍艦隊駛往馬爾他投降時，被德國炸沉。
帝國號 impero（未成艦），1943年9月被德國俘獲，作為靶艦使用。1945年2月被美國炸沉，1947年打撈並拖往威尼斯近海擱淺。1950年解體。
二戰期間蘇聯海軍的戰列艦

彼得羅巴甫洛夫斯克級：
彼得羅巴甫洛夫斯克號，原馬拉號戰列艦。戰爭期間作為浮炮台使用。在波羅的海配合紅軍進行岸轟任務。多次遭到德國轟炸，艦體損壞嚴重。1955年解體
甘古特號，原十月革命號戰列艦。戰爭期間作為浮炮台使用。在波羅的海配合紅軍進行岸轟任務。1952年起作為訓練艦使用。1957年解體
塞瓦斯托波爾號，原巴黎公社號戰列艦。戰爭期間作為浮炮台使用。在黑海配合紅軍進行岸轟任務。1947年改為訓練艦。1956年解體

租借戰列艦：
復仇級
君權號（阿爾漢格爾斯克號）：1944年獲得，主要用來在北極航線護航。1949年歸還英國，同年解體。
1939年9月1日主要國家戰列艦數量（艘/噸）：

英國——15/473，588。美國——15/464，300。日本——10/314，024。法國——7/162，654。義大利——4/95，012。德國——5/99，200。蘇聯——3/69，878。

補充一些夭折的二戰戰列艦/戰列巡洋艦計劃
米帝：
戰列艦：
「蒙大拿」級

BB.67 蒙大拿 費城海軍船廠建造
BB.68 俄亥俄 費城海軍船廠建造
BB.69 緬因 紐約海軍船廠建造
BB.70 新罕布希爾 紐約海軍船廠建造
BB.71 路易斯安娜 諾福克海軍船廠建造

約翰牛：
戰列艦：
「獅」級

1937年計劃，主要是針對德國的新型主力艦而設計，共四艘，分別為獅，蠻勇，征服者，憤怒。前兩艘於1939年4月開工，但在不列顛之戰打響後因船廠屢遭轟炸而停工，後兩艘也因此被取消。
高盧：
阿爾薩斯級戰列艦：1938年計劃，黎賽留級改進型，共六艘，前四艘為阿爾薩斯，諾曼底，弗郎第埃，伯爾格諾，後兩艘未命名。

「獅II」級
1944年底，英國決定將被擱置的兩艘獅級完工，同時對其設計進行了修改，主要是依戰訓強化了防空。但二戰結束後英國國力大不如前，因而這個計劃也未能完成。

戰列巡洋艦：
g3戰列巡洋艦1939年型：為了打擊德國的海上襲擊艦，英國急需高速主力艦，但由於時間緊迫，新艦沒有重新設計，而是直接使用了1922年因華盛頓條約被放棄的g3戰巡的資料，並用當時的最新技術進行了修改。改進內容包括更換新的主機，新的主，副炮，強化防護，加裝雷達等等。改進後具體性能不詳，不過其噸位應該和依阿華差不多。

鬼子：
戰列艦：
「超大和」級
大和放大版，只是圖紙上的東西，計劃建造6艘，均未開工。

漢斯：
戰列艦：
H級
H艦（興登堡） 1939.7.15 布羅姆·福斯漢堡造船廠開工 1939年底停工
J艦 1939.8.15 威希公司不來梅港造船廠開工 1939年底停工
K艦 未開工
L艦 未開工
M艦 未開工
N艦 未開工

大型襲擊艦/戰列巡洋艦：
O級
O艦、P艦、Q艦，3艘均未開工

襲擊艦/袖珍戰列艦：
P級
P1~P12 原計劃12艘，後削減為8艘，均未開工

蘇聯：
戰列艦：
23型「蘇聯」級
「蘇維埃聯盟」號 1938.7.15 列寧格勒波羅地海造船廠開工
「蘇維埃烏克蘭」號 1938.10.31 尼古拉耶夫黑海造船廠開工
「蘇維埃白俄羅斯」號 1939.12.21 莫洛托夫斯克開工
「蘇維埃俄羅斯」號 1940.3.21 莫洛托夫斯克開工

27型「彼得巴甫洛夫斯克」級改進計劃
對戰損的「彼得巴甫洛夫斯克」級進行改裝，換裝「飛剪」艦艏，拆除3號炮塔，加裝各種口徑高炮以加強防空。後由於發現如此改進和新造一艘差別不大，只好作罷。

大型巡洋艦/戰列巡洋艦：
69型「喀琅施塔德」級
「喀琅施塔德」號 1939.7.15 列寧格勒造船廠開工
「塞瓦斯托波爾」號 1939.11.5 列寧格勒「61公社社員」造船廠開工

3. 二戰期間印度洋上爆發過海戰嗎

日英印度洋海戰

在於1942年2—3月間摧毀了由美、英、荷、澳四國軍艦組成的ABDA艦隊後，英國皇家海軍東印度艦隊（又稱東方艦隊）成為對日本在東南亞擴張的最大威脅。為了消滅這支看起來有一定實力的艦隊，並為進行中的緬甸戰役提供支援。南雲忠一率領包括赤城、龍驤、飛龍、蒼龍、翔鶴、瑞鶴共6艘航空母艦對印度洋上的盟軍目標進行突襲。
除了用龍驤號取代了正在維修的加賀號外，這支機動部隊幾乎包括了日軍航母部隊的全部精華，6艘航空母艦共計搭載約350架艦載機。此外在南雲麾下還有戰列艦4艘、巡洋艦7艘、驅逐艦19艘和潛艇5艘。由艦隊規模不難看出日軍作戰的決心。
而皇家海軍東印度艦隊的情況不容樂觀。在艦隊中值得一提的僅有4艘一戰留下的R級戰列艦、戰列巡洋艦聲望號、小型航空母艦競技神號和7艘服役年限至少在十年以上的老舊巡洋艦。薩默維爾（James Somerville，時任東方艦隊司令）僅有的籌碼是兩艘新型的艦隊航空母艦不屈號和可畏號。東印度艦隊所擁有的艦載機總數不過約100架，其中還不乏劍魚一類的老舊機型。另外艦隊面臨最大的問題就是缺乏諸如油船、軍需船等輔助船隻，這造成了艦隊補給過於依賴港口。
雪上加霜的是錫蘭的政局也是十分混亂，許多當地居民甚至抱有讓日軍將自己從英國統治下解放的幻想。
日軍首先對孟加拉灣中的船隻採取了行動。在小澤治三郎的率領下，龍驤號與另外6艘巡洋艦一起共擊沉了23艘船隻，另外在印度西海岸還有5艘以上的船隻被日軍潛艇擊沉。

4. 亞洲國家海軍實力排行榜 只講海軍 要詳細點

本排行榜主要根據各國航母數量以及相互之間的戰績排列而成。
第一名： 大韓民國海軍思密達
理由：不要為他們的軍艦數量和質量所迷惑，作為宇宙第一大國他們隨時可以召喚殲星艦消滅一切敵人，相同的話不必說的太多，可以看本作者之前寫的文章：韓國威脅論。
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第二名：印度海軍
理由：作為亞洲唯一擁有四十多年航母使用經驗，而且目前馬上要迎來兩條航母服役的遠洋海軍，無論是數量，噸位還是質量，三哥當之無愧。
第三名：日本聯合艦隊
理由：繼承了舊日本聯合艦隊衣缽的今日日本海軍，擁有亞洲數量最多質量最高的驅逐艦戰斗群，兩條輕型航母日向，伊勢和三條大隅級兩棲攻擊艦組成的核心實力無比強大，考慮到航母的質量問題，屈居第三。
從第四名到第八名都是南海周邊國家和地區，用南海各島的控制權來劃分各國海軍的實力，顯然最為精確。
第四名：越南海軍
理由：在南海群島中，越南占據了最大和最為肥美的一塊，這顯然是他們強大的海軍帶來的。
第五名：菲律賓海軍
理由：在數量上菲律賓占據的只遜色於越南，而在質量上則為第一。
第六名：台灣地區海軍
理由：一切盡在國軍掌握之中，作為最大的，唯一有淡水出產的島嶼，國軍占據了太平島和整個東沙群島。
第七名：馬來西亞海軍
理由：馬來西亞占據的島礁不算太多，只比第八名略多一點。
第八名：中國大陸海軍
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5. 世界上有航母的國家，分別有多少艘，其分布的詳細情況

目前，世界上有9個國家擁有現役航母，總數共27艘，具體情況如下：
美國航母最多，共12艘，其中「尼米茲」級9艘，分別為「尼米茲」號、「艾森豪威爾」號、「卡爾文森」號、「羅斯福」號、「林肯」號、「華盛頓」號、「斯坦尼斯」號、「杜魯門」號、「里根」號。「小鷹」級3艘，為「小鷹」號、「企業」號和「肯尼迪」號。
俄羅斯現有航母1艘，名叫「庫茲涅佐夫」號。英國有2艘航母，分別為「卓越」號與「皇家方舟」號。
法國共2艘航母，分別為「戴高樂」號和「克萊蒙梭」號。
義大利也有2艘，為「加里波第」號及「加富爾」號。
巴西共2艘航母，分別為「米納斯吉拉斯」號與「福煦」號（法國建造）。
印度共有3艘航母，分別為「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號。
泰國現有1艘航母，為「加克里?納呂貝特」號航母。
西班牙現有1艘航母，名叫「亞斯圖里阿斯王子」號。
中國現有一艘航母，正中試驗和訓練中。
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦只。它攻防兼備，作戰能力強，能遂行多種戰役戰術任務，很具威懾力，因而倍受世界海軍的器重。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。不少專家認為，航空母艦已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵。
航空母艦按其所擔負的任務和艦載機性能分，有攻擊航空母艦、反潛航空母艦、護航航空母艦和多用途航空母艦；按噸位分，有大型航空母艦（滿載排水量6――9萬噸以上）中型航空母艦（3－6萬噸）和小型航空母艦（3 萬噸以下）；按動力分，有常規動力航空母艦和核動力航空母艦。
目前世界上最大的航空母艦是美國1982年建成的「卡爾。文森」號核動力航空母艦。該艦排水量9.5 萬噸，編制官兵6000多名，裝備飛機95架。
世界上目前最長的航空母艦是1987年服役的美國「西奧多。羅斯福」號核動力航空母艦，長360米。
目前世界上現役航空母艦共26艘，在建4艘；下升機母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。
航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個國家，即英國、日本、美國、法國、德國、義大利、西班牙和俄羅斯（前蘇聯）；擁有過國家達14個，加上正建造的泰國，總計將達15個。建成服役的各種類型的航空母艦總數，據統計為300餘艘；其中艦隊航空母艦佔45％，護航航空母艦42％，水上飛行母艦6％，直升機母艦2％，兩棲攻擊艦5％。航空母艦以其迅猛發展之勢，在本世紀的艦艇發展史上，寫下了璀璨奪目的篇章。
在軍艦上搭載飛機的初衷，是想用飛行執行偵察任務。美國飛行員尤金?伊利於1910年11月14日駕機從「伯明翰」號輕巡洋艦起飛，2個月後又在「賓夕法尼亞」號重巡洋艦上實行了降落。英國海軍不甘落後，在1912年底進行了將輕巡洋艦改裝成水上飛機母艦的實踐，1914年還將一艘運煤船改建成「皇家方舟」號水上飛機母艦。接著又幾次三番地改造「暴怒」號，不斷摸索飛機直接從艦上起降時飛行甲板和上層建築的最佳布局，並在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飛行甲板的「百眼巨人」號。英國人的得意之笑是1917年4月就開始著手設計「競技神」號，這是世界上第一艘從一開始就按航空母艦設計建造的軍艦。美國人到1922年2月才將運煤船「木星」號改建成「蘭利」號航空母艦。而日本海軍卻捷足先登，於1922年12月建成的「鳳翔」號，由於它是改裝的，並趕在「競技神」之前服役，因此它被認為是世界上專門設計建造的第一艘航空母艦。這一時期，可以說是航空母艦的初創階段。
1922年初，華盛頓海軍裁軍會議簽約，協定除對各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦每一次正式下定義。當時把標准排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機的專門目的而建造的軍艦定義為航空母艦。根據條約規定的特別條款，美國把在建的2艘戰列艦改建尤了「列剋星敦」號和「薩拉托加」號航空母艦；日本改建成了「赤城」號和「加賀」號：英國改建成了「勇敢」號、「光榮」號，並對「暴怒」號進行了翻新大改裝；法國則改建了「貝亞恩」號。20年代是航空母艦的改建階段。
30年代，美國建成了「突擊者」號等共5艘，並著手埃塞克斯級的研製；英國於1935年3月開工建造該艦的改進型光輝級；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了「龍驤」號、「蒼龍」號、「飛龍」號，並開工建造「翔鶴」號和「瑞鶴」號。這一時斯是航空母艦的發展階段。
在第二次世界大戰中，航空母艦大顯身手，它宣告了「大艦巨炮」主義的破滅，一舉取代了戰列艦，確立了自己在艦隊中的霸主地位。
航空母艦作戰有三個迥然不同的階段。第一階段，航空母艦及其艦載機是從屬於戰艦的，其基本任務是保護戰斗艦中免遭攻擊，起著艦隊的眼睛和大炮火力延伸的作用 ；英國「光輝」號航空母艦空襲塔蘭托港，表明了航空母艦戰術的重大改變。在第二階段，由於日本航空母艦成功地襲擊了珍珠港，使美國海軍損失慘重，但美國卻順應形勢，果斷、快速發展航空母艦，艦隊作戰從屬於航空母艦的要求；珊瑚海海戰、中途島海戰和戰爭中斯其他一些海空作戰地，都是按此原則進行的。第三階段，美國航空母艦在殲滅了日本艦隊之後，又頻頻空襲日本本土，快速 航空母艦不僅主宰海洋，同時也成了伸向陸地的手段。
戰爭期間，作戰雙方都竭盡全力，開始了規模空前的建造航空母艦大競賽，共建成170餘艘。
二級大戰結束後，航空母艦的數量發展暫處低潮，但在質的提高卻進入一個新的階段。噴氣機、核武器和導彈技術即對航空母艦的戰鬥力注入了新的活力，又對航空母艦的生命力提出了挑戰。
高性能艦載機需要航空母艦為其提供更大的起降場地和更完善的支援保障，美國憑借它的強大經濟實力，決定發展一型能夠執行多種任務的重型航空母艦。福萊斯特是專為裝備噴氣機而設計的，並為改善適航性，首次採用了封閉式艦首，設有斜角甲板，4台蒸汽彈射器和4台升降機，從而形成了現代美國航空母艦的基本樣式。以該級為基礎，60年代除了派生出小鷹級4艘外，還發展了世界上第一艘核動力航空母艦「企業」號。「企業」號的服役，使航空母艦的發展進入一個新紀元。隨後，美國著手建造目前世界上噸位最大、載機最多、現代化程度最高的米茲級核動力航空母艦，前逐步取代常規動力航空母艦。
盡管彈道導彈核潛艇使航空母艦的戰略地位下降，但美國海軍認為，多用途攻擊型航空母艦由於具有強大的攻防能力和快速反應能力，因而仍然是進行常規戰爭或局部戰爭的核心兵力，是實現其全球戰略和保持海上優勢的重要力量。作為當前乃至下世紀初的主力艦只，尼米茲級的主要任務是：奪取並保持制海權和作戰海域的制空權，對海上和陸上目標實施攻擊，封鎖海區，保衛海上交通線，支援兩棲登陸作戰，以及炫耀武力，實施威懾等。
英國限於經濟實力，一方面把二戰期間未建成的航空母艦繼續完工，自己用幾艘較精銳的，另一方面把精簡下來的多餘航空母艦賣給荷蘭、加拿大、澳大利亞、巴西、阿根廷、印度等國，使得戰後形成一次航空母艦大擴散。英國新建的航空母艦數量雖少，但在此時期對現代航空母艦的關鍵技術卻作出了重大貢獻，這就是斜角甲板、蒸汽彈射器、助降鏡、垂直起降飛機、滑躍起飛等技術。
1975年英國批准了鷂式飛機派生為「海鷂」艦載機的計劃。「海鷂」能垂直、短距起降，這樣可縮短飛行甲板長度，並省去笨重復雜的彈射器和攔阻裝置，從而可以大幅度地縮小母艦的尺度。到70年代後期，英國一共新建了3艘無敵級輕型航空母艦。該級艦標准排水量控制在2萬噸范圍內，造價只及尼米茲級的1/10.「海鷂」垂直/短距起降艦載機的研製成功，也為義大利和西班牙效仿發展此種輕型航空母艦開辟了一條新路。
無敵級的主要使命是反潛，其次是在特混編隊中作為指揮艦，協調編隊中各艦艇戰斗，或用於協高岸基飛機支援特混編隊；此外，該級艦還具有一定的為特混編隊提供區域防空的能力。
在美國航空母艦的兩種風格中，法國根據自己的海軍戰略，堅持發展中型航空母艦，並向核動力方向發展，到本世紀末「戴高樂」號建成時，法國將成為繼美國之的後，世界上第二個擁有核動力航空母艦的國家。
蘇聯在60年代相繼建造了2艘莫斯科級直升機母艦，主要任務是反潛，到了70年，它又開始建造4艘裝備各種導彈和反潛直升機、垂直起降飛機的基輔級航空母艦，和於擔負反潛和防空任務。1991年建成服役的「庫茲涅佐夫」號則是基輔級的改進型，它裝備了比大型巡洋艦還要強的對空、對艦火力，目的是為了減少航空母艦自身對護航、警戒艦艇的依賴，所以，俄羅斯海軍並不稱其為航空母艦，而把它們稱作重型載機巡洋艦。它們的主要任務是進行海上作戰，奪取局部制海權。從而使俄羅斯航空艦在世界航母大家族中獨具特色，形成了自己的風格。
航空母艦作戰包括陸、海、空三個層次。在海上還可分水上和水下，實際上有四個層次。在現代戰爭中，它的作用概括起來主要有如下幾個方面。
奪取制海權和制空權；襲擊岸上目標（包括戰略目標），主要是攻擊沿海和內陸的城市、交通要道和樞紐、軍事設施；消滅敵潛艇和水面艦艇，而搜索和消滅敵彈道導彈核潛艇，則是一項極其重要的作戰任務；支援登陸作戰和地面作戰；封鎖海峽、基地和港口；以及保護自己的海上交通線。保護已方彈道導彈核潛艇，也是航空母艦的一項特殊任務。
冷戰結束後，兩個超級大國的對抗消失