印度火車是怎麼建造的

A. 印度火車上掛滿了人，他們用不用買票

1. 這是鐵路部門在特定節日提供的福利，人們可以免費掛在火車上，可以隨時上下車，無需購買車票。
2. 通常情況下，火車上掛滿人的場景僅在節日期間出現，平日里火車上並不會出現人滿為患的情況，雖然車廂連接處可能會比較擁擠。
3. 對於我們來說，印度火車上掛滿人的景象可能令人難以置信，但對於印度民眾來說，這並不罕見。
4. 實際上，不僅僅是印度，孟加拉國也存在類似的情況。孟加拉國的人口密度甚至超過了印度，且鐵路交通較為落後，經常出現超載現象。與印度只在特定節日出現火車掛滿人的情況不同，孟加拉國的這種現象更為常見。
5. 盡管印度的環境條件可能相對較差，但印度人並不會逃票。他們通常會購買車票，並憑票上車。印度的檢票員並不經常檢查車票，只是偶爾進行抽查。
6. 在印度，不存在安檢和檢票的環節，火車的運行時間也不太准確，因此如果乘坐印度火車，最好提前兩三個小時到達車站。
7. 近年來，印度也開始計劃建設高鐵。預計到2022年左右，可能正式開通高鐵，這對印度人來說無疑是一個好消息。
8. 然而，火車作為一種出行方式並不會很快消失，因為高鐵的數量並不多，印度在未來的一段時間內仍將主要依賴火車作為交通方式。

B. 印度火車載那麼多人不危險，那樣扒在火車上的，坐在車頂上的，難道不會掉下來嗎

印度火車載那麼多人很危險，那樣扒在火車上的，坐在車頂上的，也會掉下來。

掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發慘案。另外在電氣化鐵路上，站在車頂的乘客還有誤觸帶有高壓電的電力線。在高速列車上則會被「吹」下車。因此我們看到很多視頻中「掛」滿人的列車速度都不是很高。

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在世界上大部分國家，攀爬列車都是被禁止的危險行為。而在印度則成為了一種特色。

在許多印度火車的照片中，我們可以看到他們不僅僅有車廂內的乘客，甚至還有更多乘客攀爬到車體外表搭乘列車。在印度爬火車成為了貧困人民遠行的無奈選擇，有部分乘客爬到車廂外部後手腳並用抓住支撐點，看起來人就像掛在車體外部，因此被中國網友們戲稱他們所購買的是「掛票」。

一般像火車等交通工具都是賣座位票（坐票），像中國這種人流多的地方還會推出站票。坐票和站票顧名思義，一個有座位，而一個無座位只能站著。「掛票」則是網上對於印度的火車運輸的一種稱呼。

火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。

火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。

隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。

早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車，未來可能會出現磁懸浮列車。

C. 印度掛火車是什麼意思

印度掛火車是指在印度，由於火車上乘客數量超出正常承載范圍，部分乘客只能「掛」在車廂外部或車頂上的現象。以下是關於印度掛火車的詳細解釋：

1. 現象描述：印度掛火車是一種極端的交通現象，乘客為了搭乘火車，不得不採取非常規的方式，即掛在車廂外部或車頂上。這種行為不僅違反了火車的正常乘坐規定，也帶來了巨大的安全隱患。

2. 安全隱患：掛火車的乘客面臨著極高的安全風險。他們容易被路邊的障礙物、電線和樹枝等刮傷，還可能被飛揚的塵土、飲料瓶等物品砸傷。更嚴重的是，存在意外掉落和被其他乘客擠落的風險，這些都可能導致嚴重的身體傷害甚至死亡。

3. 反映的問題：印度掛火車現象反映了印度火車運輸的巨大壓力。由於鐵路設施不足、承載能力有限，以及人口眾多等因素，導致火車無法滿足所有乘客的出行需求，從而出現了掛火車這種極端現象。

4. 解決措施：為了解決印度掛火車問題，印度政府需要加強基礎設施建設，提高火車的正常承載量。同時，也需要加強火車站和列車內的安全提示和管控措施，提高民眾的安全意識，並加大對違法行為的懲處力度。這些措施的實施將有助於逐漸消除印度掛火車現象，實現火車運輸的安全和有效。

D. 印度每天鐵路的人數跟澳大利亞的人口相當，為什麼他們偏愛鐵路

印度是一個擁有著13億人口的大國，不管是親身去印度旅遊的人還是看印度電影的人對印度都有一個很深刻的印象，那就是「人滿為患」，尤其是在印度的火車上。說起印度的火車，看見印度的火車里里外外甚至火車頂都是人的時候，我一度以為這只是拍電影而已，沒想到這就是印度人的生活實況。而且，印度的火車上每天都是那麼多人，據說印度每天鐵路的人數跟澳大利亞的人口數量相當，為什麼印度人偏偏喜歡選擇鐵路呢？

印度是一個非常非常炎熱的國家，被熱死的人也是不計其數。而在炎熱的天氣，火車出行是印度人的不二選擇了。因為火車內部有風扇空調設置，人們出行的時候不至於太熱而忍受不了。所以印度人出行啊流浪啊都是選擇坐火車的。