南山到印度貨運多少錢

1. 中國都有哪些正式的航空公司

從事公共運輸客運的都屬於正式航空公司。它們是：
中國國際航空，南方航空，東方航空，海南航空，深圳航空，廈門航空，河北航空，四川航空，華夏航空，重慶航空，西部航空，大連航空，天津航空，成都航空，北京航空，首都航空，祥鵬航空，河南航空，上海航空，昆明航空，春秋航空，吉祥航空，山東航空，奧凱航空，聯合航空，幸福航空，西藏航空。共計27架。
還有從事公共運輸貨運的，它們是：
中國國際貨運航空，中國貨運航空，翡翠航空，友和道通航空，長龍貨運航空，順豐航空，郵政航空，銀河航空，揚子江快運航空，東海航空。

2. 中國和印度的領土爭端有多少雙方實際控制多少

中印領土之爭的秘密 中印62年邊界戰爭前，中印領土爭端涉及兩塊土地，一塊是大家都知道的藏南麥克馬洪線附近，另一塊是位於新疆和印控克什米爾接壤的阿克塞欽地區。兩塊地方有接盡30萬平方公里的土地 . 一、 東線西藏麥克馬紅線附近 這里的戰爭是在自西向東的三點進行：亞東、達旺、下察偶 歷史上，中、印在這里從來都沒有進行過邊界劃分，是一筆糊塗帳，我國聲稱擁有的邦迪拉、德讓宗等地，雖然有藏民居住，在歷史上我們從來沒有擁有過，也沒有在那裡設過政府機關。（據說西藏政府幾百年前在這里收過稅）外交爭端涉及9萬平方公里，但雙方打仗爭奪的地方是不到4萬平方公里不毛之地，如果按麥線的劃分，我們的邊境除達旺一帶外，包括亞東等地都要給印度，帆粗印度的領土主張實際到了我們西藏的錯那縣這里。我們能答應嗎？亞東、下察偶等地我們始終牢牢把握著。至於很多人說的水草豐美之地，是印度的提斯譜兒這塊地方，那裡幾千年來始終是印度控制的地方，你能說那是我們的地方嗎？我們所說的9萬平方公里的土地，實際是一種策略，是為了高前在談判中增加籌碼而已，是人們打官司常用的手段。實際上，很多地方，屬不屬於我們，我們自己也不知道。62年戰爭後，我們只是在主戰場達旺一帶後撤了，撤到了戰前實際控制線。但我們的邊防哨所實際是朝印度方面挺進不少，其他地方基本沒後撤。 達旺至下察偶一帶，最多3萬平方公里，誰要是感興趣可以自己拿某些喊著丟失土地的人提供的地圖，用比例尺去算一下，看看有多少。這里是喜馬拉雅山的南山坡，的確是不毛之地。 亞東在中、印、尼泊爾三國交界處，號稱「西藏的江南」，是我們的傳統領地，我們並沒有丟掉這里，現在是一個西藏的一個縣，有解放軍駐扎。這里*近錫金，我們所聲稱的9萬平方公里，也包括錫金在內，因為錫金曾經歸西藏管過，錫金屬於我們嗎？我們自己也不清楚。但我們至今不承認錫金是印度的，而把它當作一個獨立國家。 二、 西線新疆阿克賽欽地區附近 這塊地方現分別屬於新疆和西藏，邊界離新德里400公里左右，斑公湖一帶戰前印度有駐軍，是不是印度固有領土，我也不清楚，現在被我們佔領著。印度在這里丟得領土最多。 這里的土地爭端涉及土地面積約為21萬平方公里，印度聲稱是30萬，歷史上曾經是屬於印度的克什米爾，至於是怎麼落到我們手裡的，我沒看到過有關資料。這里比較荒涼，但我們在這里取得的實地是最多的。原本在這里打仗是策應東線的主戰場的，是個威脅新德里的戰略，據說是劉伯誠元帥的主意。印度在這里並沒有怎麼挑起事端。這里也是現在領土談判分歧最大得地方。今天，印度人說克什米爾是印、巴、中三國佔領就是這個原因。印度當年是既要這塊地方，也要讓我們讓出藏南的亞東、達旺、下察偶等地，我們當年作戰，是兩線作戰，都勝利了，在藏南達旺那裡是主戰場。 在中印雙方的領土爭端里，涉及約30萬平方公里，我們占著26萬左右，印度在戰爭中沒有達到他們態念鎮的主張邊界，而且還丟了一些戰前還控制的土地，這是他們一直感到屈辱的原因。這場戰爭後，雙方領土實際控制和戰前變化很大，我們除在達旺一帶的不毛之地撤回到了戰前實際控制線，其他都向印度方面擴張了。我們的實際控制地方還比戰前多出許多，你說我們吃虧了嗎？我們的政府總不能說我們侵佔了別人多少多少土地吧。真正得到好處的人是不會說的。

3. 孟加拉的簡介

孟加拉人民共和國，簡稱孟加拉國，南亞國家，位於孟加拉灣之北，東南山區一小部分與緬甸為鄰，東、西、北三面與印度毗連，並在北方邊境尚有大量飛地，全國總面積為147570平方公里。

孟加拉的少數民族大約有180萬人，他們中的大多數住在吉大港山區。這些部落民族依舊沿襲著他們的傳統文化特色。居住在孟東北部希爾赫特與印度接壤的地方的卡西族實行一夫一妻制，但新郎在結婚之後要到新娘家裡生活，祖先的財產只傳給女兒，子女要跟隨母姓。

由於孟加拉國屬亞熱帶雨林氣候，濕熱多雨，棉布衣服很受歡迎。孟加拉國婦女傳統服裝是紗麗。在農村不論婚否，婦女都穿紗麗，在城裡已婚婦子穿紗麗，示婚姑娘則多穿衣褲。孟加拉國的男子上班通常只穿一件襯衣和長褲，有時會見客人則穿輕便套裝。在正式社交場合穿著較為講究，多是西裝革履。

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區域位置：孟加拉國國土總面積約為14.75萬平方公里，海岸線長550公里。東、西、北三面與印度毗鄰，東南與緬甸接壤，南瀕臨孟加拉灣。

地形地貌：孟加拉國位於南亞次大陸東北部的三角洲平原上，平原佔全國土地面積的85%，東南部和東北部為丘陵地帶。最高的山峰是凱奧克拉東峰，高1，229米。

氣候特徵：孟加拉國大部分地區屬亞熱帶季風型氣候，濕熱多雨。全年分為冬季（11月～2月），夏季（3月～6月）和雨季（7月～10月）。年平均氣溫為26.5℃。冬季是一年中最宜人的季節，最低溫度為4℃，夏季最高溫度達45℃，雨季平均溫度30℃。

水文分布：孟加拉國被人稱為「水澤之鄉」和「河塘之國」，是世界上河流最稠密的國家之一。水道縱橫，河運發達，河流和湖泊約佔全國面積的10%。沿海多小島和沙洲。

孟加拉是恆河的入海口，有大小河流230多條，內河航運線總長約6000公里。全國約有50至60萬個池塘，平均每平方公里約有4個池塘。主要河流水系有博多河、布拉馬普特拉河下游（賈木納河），梅格納河，卡納夫里河，提斯塔河等。

4. 當「凡爾賽文學」進入外貿圈

那天路過外貿部，聽到兩位同事聊天。

A同事抱怨說：「最討厭和印度客戶溝通了，感覺和他們交流時間長了我都不會說英語了，某些印度客戶訂貨量又少，要求又多。

這次也是，貨值才160W美金，不過好在產品質量比較好，客戶沒挑出毛病，如果不是看對方是印度知名企業，信用在行業內還算是有點保證，我才不和他們扯皮呢！」

這番言論讓我駐步，揉了揉被驚掉的下巴，特別想聽聽他們後面說什麼？

B同事接著說：「哎，現在不只是印度客戶這樣，美國客戶也這樣。今年受疫情的影響，我們園林工具出口額才增長了30%左右，連50%都沒到，時間只剩一個月了，我們部門也要沖業績了。」

「嘭」我的下巴結結實實的摔在了地板上。這不就是網上瘋傳的「凡爾賽文學」嗎？這股風已經吹到外貿圈了嗎？

凡爾賽文學：網路熱詞，指通過先抑後揚、自問自答或第三人稱視角，不經意間露出"貴族生活的線索"。

見識了朋友圈凡學、微博凡學外，初次在身邊聽到凡學調侃，忽然覺得耳目一新，於是我搜集了一些外貿人中的凡學，與大家一起分享一下。

01 「惱火」的生日禮物

本該高興的一天，全被討厭的老公給毀了。

今天一大早就在別墅門口看到了我今年的生日禮物：一輛大紅色的法拉利，那是我最喜歡的顏色。可是老公留下的橫幅讓我生氣：「親愛的，生日快樂。別做外貿了，那玩意不掙錢！」

他真的不懂事業對一個女人的重要性，我就是愛我的事業，我做外貿我樂意！

02 周年慶

這是我們公司第6個周年慶了，我的運氣還是一如既往的不好。在典禮最後給頒獎，我只獲得了一套位於福田百平米的小房子，憑什麼老李就能獲得南山的大平層？

我不是在乎錢，誰在深圳還沒個十幾套房啊，主要是明明業績都差不多，就看不慣這種不公平的事。我要去找老闆理論理論，實在不行就讓老公把公司買了，然後把這些人開了，哼！

03 糟心事

兒子在公園玩，不小心把路邊的一輛賓士給劃了，於是就給我打來電話，車主態度很不好，張嘴就罵，我趕緊去現場解決。

車主一臉囂張說自己是是什麼外貿精英，哪個國家的客戶還在等他，幾百萬的單子等著他去簽……

看他還在為了幾百萬的單子著急，實在可憐。就給找他下了一千萬的訂單，拿來給員工發福利，他一下子就安靜了，可能是反思到不應該因為一件意外這么粗暴，當即道歉，並表示不需要賠償。但是我畢竟不是愛佔便宜的人，還是給了不少賠償，應該夠他再買一輛車了，另外再提一句，我兒子的玩具車都比他的車貴。

04 阿聯酋王室

老婆看我一臉不爽的坐在飛迪拜的頭等艙里，以為我不願意和她一起出來旅遊。我急忙解釋，是因為到了迪拜需要去簽一個外貿合同，客戶是阿聯酋王室。

那邊人的規矩多，王室更甚！出門在外，咱就代表了公司形象只能迎合著。哎，真的想退休了，等我再簽下10個上億美元的小單子，我就退休帶著老婆環游世界去了。額，等簽完這一單還差9單。

05 貨運也瘋狂

外貿部的小陳被我開除了，原因很簡單，太不誠信了。

我是個標準的完美主義者，不管是對生活還是對工作。小陳在與外貿客戶溝通中故意誇大，明明半個月才能送到的貨，他卻和客戶說十天就能到，現在已經八天了，產品剛剛生產出來，海運到客戶所在國家港口最快也要一周。

無奈我只能包機去送這單產品。這單掙的錢都不如包機花的錢多，但是我覺得值，因為我告訴了我的員工，誠信的重要性！

以上內容純屬瞎編，在各種熱詞頻發的2020年，在呼籲大家關注當下，回歸現實本質的同時，也要保持笑口常開哦~