印度的拖拉機質量怎麼樣

『壹』 在亞洲的影響力比肩任正非，印度的阿南德·馬欣德拉為何被稱為拖拉機大王

因為他是印度最大拖拉機製造商之一。

1970年代，出於個人興趣，他在哈佛大學學習藝術和攝影。但是，作為家庭的繼承人，學習這些知識是不夠的，因此他後來從學校學習了工商管理。畢業後，阿南德返回印度開始從事家族企業。與某些直接繼承公司的富有的第二代人不同，他沒有直接成為公司的負責人，而是從子公司的首席財務官的執行助理開始的。的位置。直到1990年代，他才被調回集團總部擔任副總經理。馬恆達集團非常重視多元化過程中的創新，因為他始終將創新放在首位。

『貳』 印度航母上的拖拉機是什麼牌子的

品牌：馬恆達（Mahindra）。型號：605

製造商：印度Mahindra & Mahindra (M&M)公司。

M&M成立於1945年，先生產拖拉機和輕型商用車，產品在印度多用途運載車輛領域享有很高的聲譽。經多年發展，公司業務擴展到汽車整車製造、零部件製造業、建築業、信息技術和財經服務以及貿易等領域。目前每年的營業額超過10億美元，已經成為印度十強企業之一。在印度本土汽車製造中排行第二，其中SUV在印度市場銷量排第一。

『叄』 在亞洲的影響力比肩任正非，印度的阿南德·馬欣德拉為何被稱為拖拉機大王

在阿南德的帶領下，馬恆達集團得到了很好的發展，迅速成為印度十強企業。甚至把製造拖拉機的技術帶到中國，如今企業年營收達到152億美元，摺合人民幣約1050億元。

『肆』 中國的拖拉機比不上印度的拖拉機嗎

中國製造與印度製造誰的技術更優秀？我想每個中國人都不會覺得我們不如印度，但是有一個很殘酷的現實，那就是中國的拖拉機比不上印度的拖拉機，甚至在非洲的市場上，中國拖拉機也是屬於被嫌棄的。別說跟歐美各國相比，就連印度拖拉機在非洲的銷售數量都遠遠超過中國。那麼我們的拖拉機是真的比不上印度的嗎？又是什麼原因造成的？

目前我國的拖拉機企業已經超過了1萬多家，其中大多數為中小型企業，而國內的市場佔有率一大部分都被這些小型的拖拉機廠給瓜分了，同時因為都是小型企業，根本就不會在技術更新方面。投入過高的資金，這也導致我國的農用機械轉型和升級都受到了極大的限制，粗製濫造的產品越來越多，所以大多產品都集中在中低端，根據就無法進入高端市場，品牌集中度、知名度、可靠性和效益都無法與國外相比，甚至各個企業為了競爭還會自相殘殺，導致我國的農用機械在國際上根本就沒有競爭力。目前，江蘇大學已經牽頭與洛陽第一拖拉機集團、雷沃重工等19個國家單位組建了農業裝備國際合作聯盟，希望能夠在國際上打響知名度。